Здравствуйте!
Частотник VLT2811PD2 с подключенным переменным резистором 5 kOm, с механической фиксацией приблизительно в среднем положении (~2.5 kOm), необходимо настроить на плавное изменение оборотов с реверсом, то есть при напряжении на 53 клемме 5 вольт (резистор в среднем положении) двигатель остановлен, при увеличении напряжения
обороты увеличиваются до максимума при 10 вольтах. При понижении напряжения ( от среднего положения) вращение начинается в противоположном направлении и достигает максимума при 0 вольтах. Все это работало до замены частотника. Параметры с предыдущего снять не удалось. Сейчас добился плавного изменения оборотов, но от 0 до 10 вольт. Реверса нет. Не могу заставить его "поверить" в то, что 5 вольт это 0 оборотов. Прошу помощи.
Вот такие соединения на клеммах.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Эту задачу я когда-то ставил в последний день курсов по ЭП, дабы проверить на сколько усвоена тема, а также на соображалку.
200 - both direct
203 - -max - +max
205 - 100Гц!!
215 - -50%!!
Если ничего не забыл - должно заработать.

это о стр 78 речь?

Спасибо!
Ведь понимал, что где-то должен быть параметр с отрицательным значением, а все равно 215 пропустил.
Выставил по вашей рекомендации, пока только верхняя частота увеличилсь до сотни, а ноль как был на краю ,так и остался. В крайнем положении потенциометра обороты минимальны и неустойчивы, слышно срабатывание реле, при срабатывании вал движка дергается в противоположном направлении и на табло проскакивает минус перед значением частоты.. Подозреваю, что предустановленное задание неправильно прописано в 302-307 параметрах. Или программирование реле неверное. Буду кубатурить.
Мануал на русском.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

204 - Min reference = -50.00
205 - Max reference = 50.00
215 - Preset reference = 0
Why not?

Да, частота снизилась до 50.
В остальном всё то же, минимум около нуля, максимум около 10 вольт.
В голове моей опилки...

Всем спасибо ! Проблему решил, пришлось изменить ещё несколько параметров и убрать лишнюю перемычку.

Здравствуйте, уважаемые!

Появилась еще одна проблема с управлением этого частотника. В среднем положении резистора двигатель должен быть остановлен, в реальности очень трудно поймать ноль. Движок пытается вращаться то в одну,то в другую сторону. Может ли это зависеть от номинала 1кОм или 5 кОм? Есть ли способ "загрубить" чувствительность? Перечитал все параметры, не могу сообразить как это сделать. Помогайте, пожалуйста.
Схема сейчас выглядит так:Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Наверное, нужен дискриминатор, подающий команду СТОП.

..."Овен" ТРМ1 ?

До замены частотника, по словам рабочих, этой проблемы не было. То есть все реализуется внутри частотника, но как????

Уважаемые!
Нельзя ли для этих целей использовать параметр 117 , подавление резонанса? Может кто-нибудь на пальцах объяснить как он работает? Или задействовать параметры 138 или 139 ?

Нет.
Как вариант, выставить минимально допустимую скорость, и включить удержание постоянным током.
В этом случае, в интервале от, к примеру, -0,2 Гц до +0,2 Гц двигатель будет "стоять". (см. 1-22 и 1-23)

Что до входов/перемычек: все неиспользуемые входы можно перевести в состояние No Operation, а перемычки выдрать и выкинуть.

Спасибо, BROMBA !
Изучил, смысл понял. Завтра будет доступ к железу ,попробую, отпишусь.

Та всегда пожалуйста.
Подобное делали для подпиточных насосов (2 моторчика, 1 частотничек с переключением) без обратных клапанов.
Чтобы не колдовать с "автоподхватом", сделали "антираскрутку" при открытии задвижки "удержанием".
Через жопу, но работает. Но, насос-то крутится в одну сторону, и задача, соответственно - затормозить противовращение, выдержать при "0" 3 секунды, раскрутить с "0" туда, куда надо... Так шо пробуйте, потом отпишитесь.

Все получилось отлично. Теперь зона нечувствительности +- 8Гц.
Учитывая, что максимальная частота +- 100 Гц и выход двигателя на понижающий редуктор, старт и стоп получился достаточно плавный и полное отсутствие дрейфа. В общем все устраивает.
Одна непонятка : какое напряжение удержания выбрать? От чего это зависит ?

Угу. Просто не могло не получиться. С "ползучестью" научились воевать еще на тиристорниках.
Ну, существуют рекомендации, в учебниках, и не только.
Но, рекомендации рекомендациями, а практика нашоптывает примерно следующее:
- напряжение по ольшому счету рояли не играет, играет ток.
- ток удержания имеет смысл подбирать эмпирически.
- с одной стороны, чтобы при длительном удержании не греть обмотки,
- с другой стороны, чтобы при этом удерживать моторчик чуть-чуть сильнее, чем внешний приложенный крутящий момент.
- вот в эту "вилочку" и надо ухитриться попасть.

Вспомнилось вдруг: не так давно мы же шипели и шкворчали по поводу "микриков" (FC-051), сразу по "запарке" не въехав, баг это или фича - "микрик" при настройках по умолчанию, если внешнее задание =0, "ухватывает" и "держит" моторчик так, шо ломом не провернешь. С одной стороны, (для котловых вентиляторов/дымососов) удобно, с другой вроде как бы и не очень, и вовсе бесполезно, для насосов, например. Потом это всё забылось за ненадобностью, и лень было глянуть, как "микрики" это "делают"; а потом вотще на этот странный эффект тупо забили...

Такой вот бесплатный совет (многим помогло, кстате): с оффсайта взять МСТ-10, поставить на цомпутер©, и сперва любопытства для, а потом по-взрослому, "потыкать" и "поковырять"; понимание прийдет, но не сразу, но прийдет обязательно...

Очень признателен за помощь.
С частотниками сталкиваюсь давно и регулярно, но большой нужды лезть в глубь не было.
Тема для меня интересная, поэтому сейчас качаю МСТ10. Будем посмотреть.