Подскажите когда его применяют а когда нет. для жилых зданий. вроде как если карст имеется то его делают и прокладывают до него трубы в жб лотке. а когда нет карста он не нужен??? ваши мнения?

что вы имеете ввиду под термином контрольный колодец? делается с одной стороны футляра при проходе под дорогой высокой категории, после очистных сооружений для замеров....

Вот схема К1

выпуск, далее констрольный колодец. до контрольного колодца труба 110 идет в жолобе бетонном. это мне так начальница говорит. я не совсем понимаю смысл этого колодца.
кто объяснит?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

У меня только один вариант - установка расходомера.

а-а-а-а, ну канал (или желоб) должен выходить в колодец...контролируется водная среда...если в колодце при осмотре вода, значит прорыв...как-то так...
смысл тот же , что и с футлярами под категорийными доргами...

ну я тогда не пойму почему это относится только к карсту? или их надо ставить всегда? кто как делает?

Да, это именно карст. Есть даже в каком-то типовом такое решение.

upd. Нашел.

Так СНиП на внутрянку почитайте. На просадке II типа тоже делается. Чтоб здание не упало.