Добрый день уважаемые специалисты. Необходимо выполнить гидравлический расчет на установку обратных клапанов по трассе канализационного напорного коллектора для исключения обратных гидравлических ударов при остановке насосов. Может кто поможет примером? или лит-рой?
Спасибо.

Плииз помогите(((

первый раз слышу, чтобы по трассе напорной канализации ставили обратные клапаны....может у вас трасса супер длинная?
не легче посчитать величину гидроудара (в учебниках есть) и под соответствующее давление подобрать марки труб, чтобы держали повышенное давление...будет дороже, но надёжнее, если конечно цифра давления адекватная будет...
чьё это требование? какой напор, расход, диаметр, длина?

при такой постановке вопроса - я бы такого сотрудника сразу же отстранил бы от проекта...
Если же интересует гидравлический расчет обратных клапанов - см. РТМ 26-07-140-72

Ловите пример расчета

если применить формулу Hmax для участка АБ, то получается превышение в 100м... зачем предохранительный?
если на участве ВБ получается 88м...примерно тоже самое

Расчет показывает, что если нет обратного клапана , то Нmax=357м (разрыв сплошности потока в точке В, и затем схлопывание двух столбов воды), а если установить обр. клапан на 14 м выше точки А, то разрыва не будет, и напор поднимется лишь до Hmax=281м

это я понял
я не понял почему, если установить промежуточный обратник в точке Б, в точке А надо предохранительный клапан ставить....

PS: karuzo, в любом случае спасибо за пример, интересно посмотреть))

.
Пишу конкретно словами (ничего не поменяла специально!!) нашего водоканала. Просчитала гидроудар по которому напор получается гораздо меньше развиваемого насосами....Трубы по давлению проходят...Отдавала на согласование планы и расчеты гидроудара в водоканал а они мне в ответ замечания.... Вот и сижу ломаю голову.

Огромное спасибо Karuzo))

Длинна трассы 9343м Д1000, расход 966.67л/с, потери по трассе 75м

Обратный клапан на напорных магистралях ставятся для предотвращения выхода из строя насосов. Обратные клапана устанавливаются максимально близко к насосу, т.к. при возникновении гид.удара в магистрали ОБ резко закрывается, и вот этим самым мин.расстоянием между насосом и ОБ предотвращается гидроудар на насос. Но, надо предотвратить гидроудар на сам ОБ что бы он не разрушился, и для этого и рассчитывается сам ОБ и именно время его закрытия, которое должно быть несколько больше чем время прохождения обратной волны. Время остановки жидкости(волн удара) можно рассчитать по формуле Мендулуччи...

Это дополнительная установка ОБ не для насоса а для предотвращения разрыва труб, когда схлопываются два столба жидкости в верхней точке. Это не я придумал. Почитайте: "Указания по защите водоводов от гидравлического удара". ВНИИВОДГЕО, М.1961

не кисло....

Уважаемый Vict . По поводу ОБ. Современные ОБ должны закрываться за долю секунды. Так их проектируют. Смысл в том. что ОБ не должен захлопываться обратным потоком воды (именно это вызовет дополнительное повышение давление при ударе), а закрыться до того, когда движение воды только остановилось. Это достигается за счет веса самой заслонки, на кот устанавливаются доп. грузы- противовесы или для очень больших диаметров , ОБ закрывается с помощью пневмопривода-в момент падения напряжения\насоса

Поправка- закрыться сразу после того, как движение жидкости остановилось

на каналье, пусть даже и напорной?
Думаю что не только я, но и водоканальцы в данном случае совсем другого мнения...

совершенно не противоречит тому что я выше написал, и наоборот подтверждает еще раз уже надо беречь сам ОК, т.к. именно он и примет весь гидроудар, и не дай бог разрушиться - полетит и насос(если задвижка за это время не закроется).