Добрый день уважаемые коллеги!

Помогите мне найти паспорт на дизельной электростанции марки NS360 на 360кВ. Может у кого нибудь есть??

360кВ??????????????
Это какую ЛЭП Вы собрались запитать от него?

Ну не электрик тему начал, уж простите его за непонимание разницы между мощностью и напряжением (физика 6 класс).

Явно же речь идет о ДГУ мощностью 360 кВА (или 288 кВт).
Хотя вот именно с такой маркировкой аппарат с такой маркой в яндексе не гуглится.
Надо бы проверить на предмет ошибки в марке, да и производителя не помешало бы написать...

Верно подмечено, я не электрик, глубоко извиняюсь за неграматность моей мощности. Наверно проспал 6 класс. Должен строительную часть проекта сделать. Вот письмо что мне дали. Может кто нибудь сталкивался еще с таким дизельным генератором?

1. Сорри за ерничество. Не удержался...

2. Вы скажите что Вы хотите увидеть. Какие именно данные нужны.
"Паспорт" Вы на нее никогда не найдете. Его в природе не существует. Буржуи вообще не понимают что это такое. Это чисто совковое изобретение. Весь остальной мир и не подозревает что такая бумажка бывает.

Вот пошел с начальством поругался, сказал "Такой дизель в природе не существует"=). После долгих разбирательств выяснилось что марку они не правильно написали, т.е. они sdmo perkins ns85 на 100кВА, тупо переименовали на 360.
Как хорошо ругать начальство. Спасибо за советы

Только он на самом деле на 85кВА, что и отражено в наименовании...

85 кВА он в режиме электростанции (основного источника питания). А в режиме РЕЗЕРВНОГО генератора он действительно 100 кВА (не забываем, что в режиме резерва допустимая перегрузка в 20% уже учитывается в выдаваемой мощности). Так что тут уже Ваш косяк, а не топикстартера и его начальства.


Акуеть не встать! Раритет!
Обнаружен Perkins ns85 (SDMO - это аналог нашего термина "ДГУ, имеющий II и более степень автоматизации") - вот картинки. Есть только один нюанс: если верить интеренету и нашему поставщику - эти аппараты уже много лет как не выпускаются
ДАЛЕЕ: На перкинсовские генераторы идет "Руководство по монтажу" - оно в комплекте документации ДГУ, плюс его можно по запросу получить у представителя Перкинса (на импортном языке, разумеется). Так что вам прямой путь в их представительство (ну или по картинкам размеры фундамента и проемов прикинуть).

Михаил, здравствуйте!
Попросите строительное задание на установку данного аппарата от поставщика.
Если дизельгенератор в термоизолированном контейнере и предполагается установка
на открытом воздухе. Фундамент выполняется в виде монолитной железобетонной плиты.

1) Э??? Предыдущий пост читать не пробовали?
это - ДГУ, выпускавшийся в прошлом веке. Давно снят с производства. Поставщика нет - скорее всего, заказчик "поскреб по сусекам" или перекупил у кого "завалявшийся" за копейки. ИТР нужного профиля у заказчика, скорее всего, нет - так что СЗ от него будет неинформативным (а то и вовсе недостоверным).

2) Э??? Предыдущий пост читать не пробовали?
это - ДГУ открытого (рамного) исполнения, предназначеный для установки в отапливаемых помещениях. Что явно видно по картинкам по ссылке, и неплохо нагугливается в Яндексе.

3) Э??? СНиПы и Installation Manual читать не пробовали?
Да, ж/б фундамент (весом в 2-3 веса дизеля), да на песчаной подушке, - действительно считается лучшим вариантом. Но никто и ничто не запрещает делать фундамент неармированным (при достаточной несущей способности и достаточной вибростойкости, в т.ч. достигаемой креплением ДГУ через резиновые прокладки). Более того, для большинства современных ДГУ (особенно импортных) имеются виброизолирующие опоры, позволяющие устанавливать их прямо на перекрытие или металлические подрамники (каркасы), закрепленные непосредственно на несущих конструкциях здания...
А еще - для дизелей контейнерного исполнения, устанавливаемых на улице, устройство фундаментов не требуется! Достаточно иметь ровную горизонтальную площадку с достаточной несущей способносттью. Кстати, "в жизни" их часто ставят буквально на пару блоков типа ФБС, брошенных на грунт - и ничего, десятилетиями работают!

А в чем проблема, то?
- нужен проект на строительную часть.
- систему газовыхлопа.
- электрику - автоматику.
- АПС - автоматическое пожаротушение.

Котельная на чем у Вас?

Ну как бы 85кВА это то что написано на его заводской табличке.
И от того что Вы разрешили его перегрузить его мощность не изменится...

Если открыть инструкцию на почти любой имопртный дизель-генератор (да и на некоторые наши) - то в них будет указаны две мощности:
1) в режиме электростанции (номинальная мощность) - это будет 85 кВА (с допустимой кратковременной перегрузкой до 100 кВА).
2) В режиме резервного генератора (предельная мощность) - это и будет 100 кВА (а вот перегрузка в этом режиме не допускается).
На шильдике всегда указывается мощность в режиме электростанции (к которой может накидываться перегрузка до 20%)

В общем, если говорить по русски, то: номинальная мощность 85кВА, пиковая мощность +20%.
Для любого нашего генератора, в общем то, примерно то же самое. Это ГОСТом прописано.
Только перегруз не кратковременный, а длительно допустимый. Параметры по теплу, косинусу, частоте и пр. прописаны для номинала. На перегрузе допускаются некоторые отклонения этих величин.