Вопросик. Вентмашина на полной скорости работает без проблем, но как только переключается в полускоростной режим, температура притока падает буквально на 5 градусов (с +20С до +15С). Роторный утилизатор работает на 100 процентов, температура калорифера в норме, привод открыт на 100%, насос в рабочем состоянии, вентиляторы в порядке. В чем причина может быть?

Уточните, пожалуйста, наружную температуру, при которой производили измерения. И почему у вас вполскорости вентиль полностью открыт?

Дык, патамушта, нуно 20, езм тока 15. Вот "крантиль" и раззявился. Зато обратка, О-О-О-О-О и о!

ЗЫ. Утилизатор рулит, типо, вытягивает.

Классическая заморочка в теплообменнике, когда начинают "дергать" входные параметры рабочих тел.
Причина проста, "додергались". Вы просто требуете от ТО невозможного относительно его расчетных условий работы.
Как говорит моя внучка:- "Деду4ка, не надо ля-ля-ля. Такие "заморочки" решаются через иксы!"
Если термины процессов теплообмена, для Вас родные, тогда продолжем позже. (Просто спать пора.)

Наружняя температура была -8С. Открыт полностью вентиль, так как машина хочет топить, не получается), 15 максимум на притоке выдает.

Проверьте не инвертирован ли у вас привод клапана внутренним концевиком (может быть и такое), сделать это просто - отключите один провод с управляющим сигналом (чаще всего клемма "Y") если привод ЗАКРОЕТ подачу, тогда всё ок; а вот если ОТКРОЕТ то и причина такого поведения найдена.
А вообще причин может быть гора - опытный наладчик сможет вам помочь.

открыть вентиль вручную, если температура вырастет - автоматика

сам вентиль открыт на 100 процентов, проверял тоже

Что-то не спится.




Ага, "Как чо, так сразу Косой"(с). Хоть сам и не автоматчик.

И пара вопросов:
1. А наф, уменьшали-то производительн6ость вент-ра? Такое попустительство в проекте заложено?
2. И давно у Вас с Ней (вентмашиной) примочки такие.
3. "Отопительный график" подачи греющей воды соблюдался?
Спасибо.

Дифф. диагноз. На полных оборотах вытяжка дует сильнее притока (например, если вентиляторы одинаковые), и прокачивает утилизатор на теплоту. А при неполных разность сопротивлений приточного и вытяжного тракта меньше, соответственно, расходы не так отличаются.

А можно попросить перевод?
На нормальный русский, если что. А то не очень ясно, как дуя прокачивает и именно на теплоту.

Да. Сопротивление по притоку ощутимо больше из-за калорифера и, например, более тонкого фильтра. При полных оборотах это сильнее влияет на расход воздуха, вернее, на разность расходов притока и вытяжки. Утилизатору это на руку, он так больше теплоты в систему отдает. А при неполной мощности и при тех же самых КМС разность в давлении у притока и вытяжки меньше, соответственно, меньше и тепловой поток через рекуператор. А т.к. трехходовик в обоих случаях открыт полностью, это наводит на мысль, что калорифер в обоих режимах пашет одинаково (ну, с учетом расхода, конечно)

........................ .....................

ЗЫ. Грамодяне, а как сделать, шоб смайлы клацали челЮстями в противофазе. Спасибо.

А что? если тупо взяты два совершенно идентичных вентилятора, без учёта разных сопротивлений, в общем "я тебя слепила из того, что было". Ну и регулирование только по оборотам, что нам, кабанам, регулирование по давлениям или производительности - то вполне.
Но вот наличие таких "кабанов", как-то сомнение вызывает. Неужели....?

на полной скорости вентиль меняет положение

1. да, заложено. авто и ручной 1/2 согласно проекту.
2. недавно буквально, неделю назад
3. да, всё оки

На полной производительности закрывается, что ль?
Чот в показаниях путаетесь...

Во будет хохма, если окажется, что у привода направление вращения перепутано...

Жесть какая-то.
molotoboec, у Вас есть данные производителя по всем секциям установки?

Автор, "а ручки очумелые" перед этим косяком, не флудили по шкафам.

ЗЫ. Можете выложить перечень и фактические значения операторских уставок из контроллера.

Почему путаюсь? Машина на полной скорости работает согласно режиму, привод на 3х-ходовом калорифера изменяет свое положение соответственно. На полскорости происходит нехватка тепла, поэтому автоматика открывает на 100 процентов и держит данное значение привода, поскольку температура не повышается (приток выше 15 не поднимается)



это я в первое очередь проверял



не вопрос, как только до установки доберусь, посмотрю вновь значения и выложу.



должны быть. как накопаю, выложу обязательно.

Как говАривает наш Дед-сантехник, и непоседа ("Главмоспрострой", не пропьёшь), "Кончай грязную работу, пошли трубы чистить!". А, ить прав к данному случаю (про трубы). "Отопительный сезон" заканчивается, чо, там в элементах обвязки (грязевик, крыльчатка цирк.насоса, сам 3-х ходовик, обр.клапан) калорифера скопилось-"подбилось", да и в самом калорифере - воздуха. Так, что- даешь не плановый ППР!, а уж потом "грязная работа".
Успехов.