Привет всем!
Кто сталкивался с проблемой установки частотных приводов на воздушные компрессора от 55 кВт/ч. и выше?
Есть ли какие-то тонкости при установке оборудования?
Заранее спасибо всем!!!

А какие компрессоры? Турбинные? Случайно не воздуходувки на каких нибудь очистных?
Если да, то у меня был опыт.
Как я понял, проблема заключается в следующем: компрессор развивает давление, которое едва хватает, чтобы продавить столб воды (в моем случае). Если даже немного снизить обороты, давление падает и его уже не хватает на прокачку системы. Компрессор переходит в режим помпажа: разгоняется и тормозит, при этом пыхтя как паровоз. Пишут, что помпаж очень вреден для компресора. На мощных компрессорах ставят даже противопомпажную автоматику. При помпаже сильно скачет ток, частотник вероятно ограничивает ток и не дает выйти на режим. Было так, что воздуходувка, которая нормально работала напрямую от сети не могла продуть систему при работе от ПЧ на 50 Гц. Помогло параллельное включение на некоторое время резервной воздуходувки.
На том объекте алгоритм запуска был такой: включить ПЧ на 50 Гц и ждать пока он прочихается. Потом потихоньку снижаем частоту на сколько надо. Если начался помпаж, начинаем сначала. Там получалось рабочая частота 46-47 Гц.

Не совсем так. позвонили с крупного предприятия и спросили можно ли изменить принцип работы компрессора, что бы он не включался-выключался по реле давления, а всегда был в работе используя ПЧ. И дали понять что идут на это ради экономии эл.энергии. С точки зрения автоматизации вроде бы всё просто. Вместо Р.давления ставим Д.давления и вперёд. Но думаю не так всё просто как кажется. Никогда раньше не приходилось сталкиваться с компрессорами. И будет из всей этой затеи экономия (мягко говоря сомневаюсь).

http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=36369
похожая тема

Чтоо не очень похожая тема там фреоновый компрессор и в связи с этим свои ньюансы. У меня в принципе вопрос такой при банальной замене
Р.давления на Д.авления будет ли стабильно работать компрессор?

Вообще, работать должен!
А насчет экономии - нужно определиться с типом компрессора и поглядеть на его зависимости мощности от частоты вращения и расхода.
Двигатель еще может греться на малых оборотах (если компрессор поршневой)

Прежде всего свяжитесь с производителем компрессора и узнайте с какой минимальной скоростью он может работать!

Компрессор скорее всего винтовой, и есть большие сомнения что будет работать нормально из-за нарушения режима смазки..

У большого компрессора система смазки может быть и раздельная, а автору топика - эффект будет и хороший эффект.

Накрывшийся агрегат - это действительно эффективно...
Связывайтесь с производителем и ответ будет скорее всего - нет, не гарантируем, в крайнем
случае предложат свой тип частотника + работу по адаптации (за дэнги естессено)

незнаю как это устроено механически, но у нас стоит компрессор альфа-лаваль, так он когда давление набирает, то не останавливается а продолжает крутиться без нагрузки, только воздух не качает. Компресорщики называют это - ПОШЕЛ В РАЗГРУЗКУ. Давление падает клапан вкл и начинает качать. Останавливается он только если разбора нет минут 15.

Это байпасная схема, а фигли толку - 15% реактивной все равно жрет.

http://ac-compressors.ru/articles/reguliro...e_kompressorov/
http://www.ceccato-russia.ru/a12.html
Вот тут пара статеек, правда больше рекламного характера, но вывод напрашивается такой, что возможность регулирования осуществима только для специально разаработанных для этой цели механизмов..

"Компрессор скорее всего винтовой, и есть большие сомнения что будет работать нормально из-за нарушения режима смазки.."
Имеется ввиду, что у многих компрессоров основной маслонасос связан с валом компрессора и при снижении оборотов упадет давление в маслосистеме. Возможно не справится вспомагательный маслонасос (если есть). Обычно подобные задачи решаются регулировкой лопаток (для центробежного компрессора), ну и байпассом регулировать можно. Хотя для центробежных воздушных компрессоров я бы рекомендовал сброс или хороший рессивер.

"незнаю как это устроено механически, но у нас стоит компрессор альфа-лаваль, так он когда давление набирает, то не останавливается а продолжает крутиться без нагрузки, только воздух не качает. Компресорщики называют это - ПОШЕЛ В РАЗГРУЗКУ. Давление падает клапан вкл и начинает качать. Останавливается он только если разбора нет минут 15."
Значит всетаки на байпасс работает

а сам автор то где?