Проблема такая: при моргачах частотник уходил в аварию и двигатель автоматически не включал. Программа ПИД-регулирование, забив нужные параметры всё стало ок.....но заметил следующее......имитируя моргач (если выключаю питание частотника на 0,5-1,5 сек.... всё нормально как и положено, если 2...3(частотник вот вот отключится) двигатель автоматически не запускается ошибки не какой нет... может посоветуете что нибудь дельное.

авторестарт активировать, больше на ум ничо не приходит

Не, ну каг грицца "Пастернака не читал, но осуждаю"(с)...
Таки да: в большинстве частотников (подавляющем, можно сказать), есть функция "авторестарт", и задаёцца количество авторестартов в зависимости от события, и интервал между ними (тут, справедливости ради, следует заметить, что у некоторых интервал фиксированный, у некоторых суммируецца)...

С АВВ не работали (и не будем - "Пастернака не читали, но осуждаем, шопесдетс"(с)), но - практически у подавляющего большинства частотников есть функции: - "количество рестартов", "интервал между рестартами", "функция при потере фазы питания", "задержка при срабатывании функции реакции на обрыв фазы питания", "функция при исчезновении питания", "задержка при......", "контроль обрыва фазы питания (вкл/выкл)", "функция контроля фаз..." и так далее, всего не перечесть...
Как вариант: пока конденсаторы DC-link заряжены, при "коротких моргушках" они не успевают "просесть"до предела отключения/блокировки инвертора; при "длинных" моргушках они таки "проседают", и желательно просмотреть, как настроены защиты: - либо привод "рубит" по защите инвертора от "просадок", либо таки заместо "трипа" следует выставить "ворнинг".... Вам решать, короче... ну, и шо технологи на это скажут (а то посоветуешь, потом будешь "врагом №1")

Значение параметров 20.06, 21.01, 31.01, 31.02, 31.03, 31.06 "в студию". А то гадать по той инфе, что Вы предоставили можно до зелёных веников.
з.ы. еще бы неплохо узнать, схема управления 2-ух или 3-ёх проводная, т.е команда "пуск" висит всё время или подается импульсом.

20.06 - NO , 21.01 - AUTO , 31.01 - 3 , 31.02 - 60 , 31.03 - 3 (пробовал 0-3 не помогает) , 31.06 - YES
Команда пуск висит всё время. Авторестарт включен и остальные функции установлены......двигатель запускается при малых по времени моргачах вот если 2-3 с. ошибок нет и двигатель молчит. Попробую Пуск задействовать через релейные выходы.

Попробуйте в 20.06 установить "YES". Кстати про 21.01 Start function - "Значение AUTOMATIC следует устанавливать в скалярном режиме управления, хотя в этом режиме запуск на ходу и автоматический перезапуск невозможны." Цитата из руководства по ПО ACS600.
p.s. еще книжечку помучал, и вот "Имеется несколько стандартных функций, которые блокируют режим упр-ния SCALAR" дальше бла..бла....бла и "Кроме того, несмотря на возможность выбора функции автоматического пуска (параметр 21.01), в этом режиме невозможен пуск вращающегося электродвигателя и быстрый перезапуск электродвигателя".
Короче, у Вас SCALAR или DTC? Я очень подозреваю, что SCALAR.

Боюсь устанавливать в 20.06 YES - частотник резко снижает скорость двигателя (может быть гидроудар в трубах).
Режим стоит DTC. Эксперементировал с 31.03 - всётаки 3 с. малавато (при 0 вообще не запускается)...былобы хотябы 5 с. проблем бы небыло. Буду надеяться на релйку подстанций . Всем большое спасибо за участие, отдельно благодарю DriverFirst. Да что не говори, а из всех частотников с которыми сталкивался удобней VACONы.

Незнал, что у Вас насос (низкоинерционная нагрузка). Для высокоинерционных нагрузок 20.06=YES могло бы помочь при пропаже напруги.