паркинг отапливаемый подземный (+5гр.С), приточно-вытяжная вентиляция и дымоудаление.
внимание вопрос!
в связи с крайней ограниченностью по высоте паркинга, требуется минимизировать количество труб (от АПТ не уйти) и воздуховодов под потолком, поэтому рассматривается возможность совмещения систем вытяжной вентиляции и дымоудаления, через одни воздуховоды и через одни термостойкие вентиляторы (соотношение расходов воздуха примерно 1:2).
какие варианты могут быть, с учетом того, что вытяжку делать около пола, а дымоудаление под потолком?
разделять огнезадерживающими клапанами магистрали и опуски около колонн нужно?
рекуперацию тепла в данном случае уже не применить?
интересуют конкретные примеры, может кто где с такими системами сталкивался? и примеры по оборудованию - может есть канальные вытяжные вентиляторы у кого-нибудь из производителей? хотелось бы уйти от установки вентиляторов на кровле в силу эстетических соображений.
заранее спасибо

Система будет золотой и сразу можно забыть про энергосбережение.
Уйти от установки вентиляторов на кровле в силу эстетических соображений можно, см. п.7.11 СП 7.13130.2013:
"...через решетки на наружной стене (или через шахты у наружной стены) на фасаде без оконных проемов или на фасаде с окнами на расстоянии не менее 5 м по горизонтали и по вертикали от окон и не менее 2 м по высоте от уровня земли или при меньшем расстоянии от окон при обеспечении скорости выброса не менее 20 м/с..."
Вероятнее всего будут улитки в выделенной вент. камере, т.к. необходимо обеспечить удаление дымовоздушной смеси +400 С.

Меня всегда останавливает необходимость балансировки с разными расходами в этом случае. Да и не понятно, как будете производительность менять на оборудовании, или вы хотите постоянно 40..60 тыс. кубов гонять по воздуховодам?

Целесообразно все таки подумать о раздельных системах.
А скорость в вытяжных воздуховодах увеличить, уменьшив живое сечение элементов воздуховодов.
В конце концов - это не ясли с малышами, а все лишь автостоянка.

да, я считаю, что для стоянки скорость воздуха в воздуховоде можно принять 7-8 м/с - поправьте, коллеги.

спасибо за ответы
вопрос о высокой стоимости системы понятен, от этого никуда не деться (но вопрос об экономии места по высоте - в данном случае важнее)
на паркинг будут работать 6-7 вентиляторов (общий расход по дыму 83 тыс м3/ч, по вытяжке около 43 тысм3/ч, скорость взята 4,5 м/с на общеобменку и 10 м/с на ДУ)
мини-венткамеры можно организовать в выгороженных помещениях под лестницами, затем воздуховоды пойдут на кровлю в шахтах рядом с лифтами).
регулировка - без частотников, просто 2 фикисрованные заданные скорости на дым и на вытяжку (такое оборудование предлагает Веза или КВМ тот же, Systemair тоже предлагал решения)..
вопрос вот по забору воздуха - дым нужно удалять из верхней зоны, а воздух из паркинга при работе в режиме общеобменки - из нижней зоны.
как разделить эти два потока, не нарушая норм? (на ум приходят только установка ОЗК на каждом опуске, которые закрываются при пожаре, КДМ открывается где то в торце магистрали, вентилятор переключается на 2 скорость и работает в режиме дымоудаления). ну естественно, воздуховоды кроме опусков - все в огнезащите.

С отечественным оборудованием будьте аккуратнее.
На ДУ можно до 15 м/с, на вытяжку: до 8 м/с.
С ОЗК можно подумать: вопрос сколько их будет в системе + шкаф управления + кабель.
Если объект коммерческий, то вопрос стоимости далеко не последний.

значит теоретически, при высоких затратах и отсутствии энергосбережения такая система имеет право на жизнь?
по скоростям понятно.

Допускается по п.7.18 СП7

Мы такое сейчас делаем. Вытяжку с дымкой объединили. Вентиляторы ВЕЗА, расход располовинили. В случае пожара, работают оба, в режиме вытяжки -работает один, второй резер.

Апдейт.
Зеленый - ДУ
Синий - вытяжка.
Красный - приток.