Здравствуйте. На одном объекте эксплуатируется вентилятор Лиссант ВР 86-77-10.0 7,5*750 (двигатель MS160L-8 B35 с лапами и на фланце) http://www.lissant.ru/dload/images/2960_VR_86_77_10.pdf
Нужно повысить напор примерно в 1,5 раза. Предлагают заменить двигатель на MS160L-6 B5 (11*1000) или
MS160L-4 B5 (15*1500) - размеры подходят. В каталоге производителя нет характеристик, при эксплуатации с данными движками. Какие параметры он выдаст при 15-20 тыс. м3/ч. Вообще чем чревато установка двигателя на 15 кВт*1500 об/мин?

На 11/1000 есть же...

А про 1500 об для 10-го номера забудьте. Такие обороты у ВР до №6.3.

11/1000 есть только для D/Dn=0,95 и 0,9, а для D/Dn=1 такого нет. Если я правильно посчитал, то при замене на 11/1000 получается 18 тыс. м3/ч при 1500 Па. Но что-то я сомневаюсь.

рабочее колесо может развалиться при увеличении оборотов

Ставьте эл. двигатель 15х1500 и снижайте обороты до 980 с помощью ЧРП. Это откроет для Вас диапазон грубо до Q=25000 м.куб/час, Pv=1500 Па. Точную настройку произведете с помощью того же ЧРП. С двигателем в 11х1000 ничего не выиграете и тоже придется ЧРП ставить, хотя если Вас устроить давление в пределах Pv=1200 Па то ставьте. Число оборотов прикиньте сами, лень пересчитывать ГОСТ 10921-90.

В данных производителя должна быть максимально допустимая скорость рабочего колеса, не превысьте - развалится.

По моим примерным подсчётам при 11/1000 получается 1500 Па 18000 м3/ч. Меня бы это устроило вполне.Смогу ли я без частотника получить такие параметры. Частотник бюджет не позволит поставить.


В каталоге Лиссанта обороты 1500 присутсвуют до №8.0, на №10 до 1000. Поработает-то он конечно какое-то время на 1500 оборотов...

У Вас график на 980 об/мин лежит выше чем кривая мощности. Может быть при меньшей производительности потребляемая мощности и упадет меньше 11кВт, а может и нет. Лично я, чтобы не вдаваться в расчеты и поиски полного аэродинамического графика, перестраховался и заложил "частотник".

Не поспеваю значит за нововведениями, но это скорее исключение из привычного ряда...
Тут ведь и эксплуатационный период нужно учитывать - при таких условиях возможный критичный дисбаланс колеса ускорит кончину.

D/Dn=1 нет, потому что 11 кВт на этих оборотах не хватает.

Так делать нельзя, сожгёте двигатель.

Вот это единственный вариант, если не переделывать раму и колесо под 15/1000.