Горят приводы FC202 Данфосс Опции

[BROMBA]

Продолжает удивлять: купить ПЧ за 17 000 Евро, при этом сэкономить 47 на панельке....

Так очень трудно сказать, что у Вас там случилось. Все аварии в данфоссах в цифровом виде - либо целое число, либо такое же число с дополнительным кодом-расшифровкой. Если считать, что у Вас ошибка с кодом 1, то это перегрузка внутреннего источника питания +10В, тогда возможно, что второе число - значение напряжения 8,69В. Проверте, что там у Вас подключено к клемме 50. Максимальный ток на этом терминале не должен превышать 15мА. Бывает, что некоторые "умники" на этот источник вешают например токовый датчик давления (4-20 мА).

Хммм... Вешать датчк на 10В? Не, ну это действительно надо быть... умником: хреново работают датчики на 10-и вольтах...
Тут может быть другое: это может быть како-нить варнинг (напр., превышение скорости, или там предел величины задания, ну, или вообще превышение чего-нить, ну, там, мгновенное значение тока превысило заданное в секции 4), выводимое в гексадецимальном коде в виде слова состяния...
Может проще залезть сюда -

и поглядеть, на что поциент жалуецца?
На крайняк - у 202-й Аквы есть таки эрогенная зона - USB-порт называецца; туда подходит кабель от паккардовского принтера и любой ноутбук с МСТ-10...
Шо проблем - подоткнуть "букашку", и Аква сама всё расскажет и покажет...
Секция 16 (1600...1696) - по сути дела - диагностический центр с МРТ, рентгеном, УЗИ и аналогопатаномом(с)...

[BROMBA]

Продолжает удивлять: купить ПЧ за 17 000 Евро, при этом сэкономить 47 на панельке....

Так очень трудно сказать, что у Вас там случилось. Все аварии в данфоссах в цифровом виде - либо целое число, либо такое же число с дополнительным кодом-расшифровкой. Если считать, что у Вас ошибка с кодом 1, то это перегрузка внутреннего источника питания +10В, тогда возможно, что второе число - значение напряжения 8,69В. Проверте, что там у Вас подключено к клемме 50. Максимальный ток на этом терминале не должен превышать 15мА. Бывает, что некоторые "умники" на этот источник вешают например токовый датчик давления (4-20 мА).

Хммм... Вешать датчк на 10В? Не, ну это действительно надо быть... умником: хреново работают датчики на 10-и вольтах...
Тут может быть другое: это может быть како-нить варнинг (напр., превышение скорости, или там предел величины задания, ну, или вообще превышение чего-нить, ну, там, мгновенное значение тока превысило заданное в секции 4), выводимое в гексадецимальном коде в виде слова состяния...
Может проще залезть сюда -

и поглядеть, на что поциент жалуецца?
На крайняк - у 202-й Аквы есть таки эрогенная зона - USB-порт называецца; туда подходит кабель от паккардовского принтера и любой ноутбук с МСТ-10...
Шо проблем - подоткнуть "букашку", и Аква сама всё расскажет и покажет...
Секция 16 (1600...1696) - по сути дела - диагностический центр с МРТ, рентгеном, УЗИ и аналогопатаномом(с)...

[BROMBA]

Хммм...
"Горят частоники "Данфосс"..."
Сегодня в наши края занесло регионльного представителя...
Ну, там, повидацца, командировочку отметить, детальки обещанные отсыпать, и всё такое...
Так вот, рассказал он историю (ну, соблюдая приличия, без названий, имен, фамилий, ну, вы понили):
- "Недавно рванули 202-ю Акву 500кВт, IP00...
Машзал; ворота; оператор-бабулька выпускала машину с аварийщиками; ворота открыла, а замок и ключи положила на Акву...
IP00...
Ключик скользнул внутрь...
Бабулька выжила, Аква - нет...
Ремонт - 2/3 стоимости нового + доставка и собственно работа..."

Вот вам и "горят частотники"...
Такие дела...

[BROMBA]

Ээээххх (устало)...
Ладно, еще одну баечку от регионального...
-"Заказал один... мужык... десяток "Микриков", смонтировали их, наладили, всё работало... Но это ж "Микрики"...
Звонит... Вентиляторы в "Микриках" завывают, спать мешают, как бы их того... шоб отключались, вобщем...
А то мол, электрики предложили проводочек красненький поддеть, вытянуть, куснуть, и в рассечку термоконтакт от утюга вставить, шоб отключались, значить...
Абзац."

Ну, шо сказать (культурно, шоб, без матов)...
Перестал норот сложной заморской техники бояцца, осмелел... кулибины, блин, левшастые блохоковные...

Ну вот что делать-то... Газенваген, что-ли, купить...

Сегодня вот... тоже...
Не, ну это ваще отвал бошки...
Короче, вот такая гениальная идея: использовать частотник, "как усилок, шоб отак "колокол" на столб, колонки там, саб из машины, скока там у него - 15 кВт? Фатит! А куда с мафона провод подключать?"(с)...
Это уже не абзац... это уже........

Блин, заместо второго грузовика непременно газенваген....
А на праздники - нажрацца... люто, бешено, в хлам, в говно, в шлак, в шихту, мордами в тарелки, шоб вообще...

Сообщение отредактировал BROMBA - 5.5.2011, 21:04

[gansales]

- "Недавно рванули 202-ю Акву 500кВт, IP00...
... а замок и ключи положила на Акву...

Ну и кого вешать надо? Бабульку, которая ни сном ни духом, или таки того спеца, который вешает IP00 на стену в машзале, да ещё в прямой доступности от руки бабуси? Хорошо ещё, что выжила, хотя я бы в любом случае устроил разбор полёта: на чём можно экономить, а за что надо к стенке ставить.

[BROMBA]

Ну и кого вешать надо? Бабульку, которая ни сном ни духом, или таки того спеца, который вешает IP00 на стену в машзале, да ещё в прямой доступности от руки бабуси? Хорошо ещё, что выжила, хотя я бы в любом случае устроил разбор полёта: на чём можно экономить, а за что надо к стенке ставить.

Хммм... Сколько пафоса, сколько эмоций... А вот такой простой вопрос: а чё ваще оператору котельной делать в машзале? В РУ-6, короче; у операторов котельных допуск в РУ-6 есть?

[BROMBA]

Не, пока ничего не сгорело, но неделя уже доставляет неиллюзорно:
- при обкатке экспериментальной системы управление котлом - "погода/температура ГВС/расход ГВС/ соотношение газ/воздух" с контоллером, двумя частотниками (дымосос/вентилятор) внезапно выяснилось, что задвижки не держат, термометры брешут сильнее, чем расходомеры, все киповские приборы показывают погоду на Фобосе, через неработающие горелки в топку прёт холодный воздух, и в довершение всего оператор оставила в одной из горелок работающий ручной запальник... как они работают, и не взрываются - непонятно... когда на грузовичке приехали монстры монтажа, чтобы забрать ведущего, выяснилось, что грузовичок вполне может выполнять функции скорой помощи (ну, той, не с красной, а с синей полосой, ну, вы понили), потому что и ведущий, и местная шефиня наладки уже были в совершенно невменяемом состоянии, и гонялись с отвертками и пассатижами по котельной за киповцами, и электриками соотвеццтвенно, чтобы совершить немотивированный акт вандализма с членовредительством и прочим уголовно наказуемым фулюганством... оказываецца, пиво целебное может быстро вернуть душевый покой выбешенным наладчикам, и вернуть их обществу...

- при установке прОклятой Лензы (да, той самой; уже 4-й объект эта недопаленная (киповцы выжгли одно из реле) железяка сменила), внезпно выяснилось, что местные электрики отожгли нипадеццки - 4 (четыре) новых насоса с голландскими двигателями "пятнашками" - при запуске у них выбивали автоматы (АП-50, ёлкин дрын), и они собрали обмотки "звездой"; да, на 660В, да на всех 4-х, ну, шоб крутилось и не выбивало, ага... Тупая Ленза при запуске конечно же заругалась матом "LP1", и работать отказалась... монстры монтажа вскрыли одно борно, другое, третье... ну, на котельной почему-то не оказалось ни одного электрика... только мастерица... она-то и нашла, куда гламурные электрики фирменные перемычки попрятали... и это уже втрой объект с подобными приколами, оно и понятно, электрики одни и те же... а потом, уже ближе к вечеру, когда уже всё запело и заплясало, и насосы встали вработу, отзвонился гламурный электрик (самый гламурный), и высочайше повелеть соизволил накрутить проволочки заместо перемычек... Оказываецца, пиво целебное может быстро вернуть душевый покой выбешенным монстрам монтажа, и спасти мастерицу электриков от травмотологии...

- сёдня местные сварщики вваривали гильзы под датчики, и уронили десяток искр под пайолы... внезапно выяснилось, что местные слесаря хранили в пайолах теплоизолирующие скорлупы (гениальнейшее изобретение местных технологов - полутораметровые пенополиуриетановые полуоболочки, закрепляемые на трассах; заказчик сам их выпекает тоннами, для собственных нужд)... ну, вы понили, огонь, поддувало, топка, полтонны скорлуп, газенваген отдыхает... а местные электрики притащили вентилятор, чтобы выдуть дым из пайол, и таки дунули, семью-с-половиной киловаттами... фукусима с чернобылем нервно курят в сторонке... короче, сегодня объект не закончили, поедем завтря... а прикол в том, что насосик на 0,55 кВт, а самый маленькй частотничек у нас в наличии - 4 кВт... что-нить, да спалим - или двигатель, или котельную, или слесарей на большом праздничном весёлом аутодафе... сварщики не горят, их сжечь не получицца...

Сообщение отредактировал BROMBA - 25.5.2011, 20:52

[BROMBA]

Ну, запустили ГВС на детсадике...
А радости в душе - никакой: частотник (202-ечка, аква) 4 кВт, насосик Ловаровский, 0,55 кВт, с малым расходом и сильно зависящим от расхода подъемом... работает, но... ну вот нет радости в душе, нет, и всё тут...

Звонили сегодня с котельной - завыёживался летний сетевой насос, 250 кВт, 202-я Аква, 4 года в работе... светит ошибку 14, и ни в какую не хочет рабтать... Завтра поедем на разборки...

Как жэ ж, блин, достало всё...

Сообщение отредактировал BROMBA - 26.5.2011, 16:51

[Сергей Валерьеви...]

Ну, запустили ГВС на детсадике...
А радости в душе - никакой: частотник (202-ечка, аква) 4 кВт, насосик Ловаровский, 0,55 кВт, с малым расходом и сильно зависящим от расхода подъемом... работает, но... ну вот нет радости в душе, нет, и всё тут...

Звонили сегодня с котельной - завыёживался летний сетевой насос, 250 кВт, 202-я Аква, 4 года в работе... светит ошибку 14, и ни в какую не хочет рабтать... Завтра поедем на разборки...

Как жэ ж, блин, достало всё...

Сообщение отредактировал Сергей Валерьевич - 26.5.2011, 22:16

[Сергей Валерьеви...]

Что то не смог откорректировать сообщение..
Вопрос возник, по памяти, на 4кВт ЧП нельзя выставить защиту 0,55кВт движка, или я не прав?

[gansales]

Вы правы. 202 позволяет нормально (полнофункционально) контролировать ЭД на 1-у ступень больше по мощности (с недогрузом) и на 3-и ступени вниз: для 4 кВт ПЧ - 1,5 кВт ЭД.
Правда позволяет установить номинальный ток двигателя и его ограничение в гораздо большем диапазоне. Т.е. токовая защита работать будет, а вот например температурная (ETR-расчёт) - уже нет..

Сообщение отредактировал gansales - 27.5.2011, 10:14

[BROMBA]

Что то не смог откорректировать сообщение..
Вопрос возник, по памяти, на 4кВт ЧП нельзя выставить защиту 0,55кВт движка, или я не прав?

Вы правы. 202 позволяет нормально (полнофункционально) контролировать ЭД на 1-у ступень больше по мощности (с недогрузом) и на 3-и ступени вниз: для 4 кВт ПЧ - 1,5 кВт ЭД.
Правда позволяет установить номинальный ток двигателя и его ограничение в гораздо большем диапазоне. Т.е. токовая защита работать будет, а вот например температурная (ETR-расчёт) - уже нет..

И да, и не да: не 0,55, и не 1,5, а вовсе и 1,1кВт почему-то, но не с панельки, а через МСТ... А вот ток - таки да, тютька в тютьку, с точностью до десяти миллиампер... По поводу температурной защиты - вопрос где-то даже спорный: ETR-то вроде как именно по току считается; вот смотрите, в Лензах мощность двигателя не ставится, вобще не ставится, ставится только ток/напряжение, а термозащиты таки работают; это только мелкомастеры клянчат, чтобы им еще и массу двигателя сообщали...

Ну, теперь эта... "Горят приводы FC202 Данфосс"...

Звонили сегодня с котельной - завыёживался летний сетевой насос, 250 кВт, 202-я Аква, 4 года в работе... светит ошибку 14, и ни в какую не хочет рабтать... Завтра поедем на разборки...

Поехали... ну шо... частотник правильно ошибку светил - оказалось, что и он жив, и кабель в порядке, а в двигателе - пробой обмотки фазы "В" на корпус... а местные электрики... ну шо ж, завтра на Большом Хурале расскажут своему куроводству, почему с четверга не соизволили двигатель промеггерить...


Кстате, ребята/девчата, никто с харьковскими "Синусами" не работал? Что-то сегодня данфоссовцы "синусами" интересовались, подозрительно как-то; с чего бы вдруг???

Сообщение отредактировал BROMBA - 30.5.2011, 19:41

[Akirra]

Дык они вроде бы ж Италия...Синусы то...

[BROMBA]

Дык они вроде бы ж Италия...Синусы то...

Дык, вроде бэ как и да... но продают их исключительно харьковчане, что само по себе уже подозрительно...

[BROMBA]

Ну, теперь эта... "Горят приводы FC202 Данфосс"...

Да не FC202, (вот жэ ж темку обозвали, провокаторы-самоучки), и не горят, а...
Ну, сегодня опять старый добрый VLT6072, и опять одно и то же...
(эта партия наверное кем-то проклята)...
Шлейфы. Соединительные. Междуплатные.
С одной стороны - месяц тишины и спокойной жизни, ничего не ломалось, не глючило, никто никуда не лез кривыми лапами, с другой стороны - в коробке еще десяток комплектов остался, надо же куда-то их девать, а тут оп!, 6072 заглючил... развлекуха...
но, чё-та как-та скушно и безблагодатно: дюже уж быстро развлекуха кончилась...

Сообщение отредактировал BROMBA - 4.7.2011, 22:48

[BROMBA]

ну вот, почти месяц прошел без катаклизьмов...
Завтра высылаем демонтажников - сегодня отзвонились аварийщики - на объекте живьём утопили 102-йку...
Будет донорский материал для весёлых экспериментов хихикающего доктора с длинным и толстым модбасом...
сегодня удалось полностью обратить в рабство 2800-ку зловещему ПЛК при помощи модбаса.
хорошо.
хоть какая-то радость в жизни...

[BROMBA]

Вести с полей:
Сегодня был дурдом:
- аккурат перед объездом городских властей с телевизионщиками встала экспериментальная ЦТП... сбойнула синхронизация времени контроллера с диспетчерским серваком (в 03:00 "свет блымнул"), и контроллер мирно дрых, в 9:28 считая, что еще 04:27 17 апреля 2345 года... а частотник Danfoss FC202 Aqua мирно похрапывал в шкафчике в ожидании команды на запуск, мол до побудки почти 2 часа, отвяньте от меня... пересинхронизировались вне плана, всё поехало...
- в пытошную вчера доставили 2 "утопленника" - Danfoss FC102 HVAC и Siemens MM430... монстры монтажа уже успели их раскрутить до винтика и промыть спиртом... когда только успели... главное теперь - платы и детали не перепутать... может, завтра и приступим...
- странные желания у заказчика - "перешить" Danfoss FC202 Aquа с автоматического (с ОС и ПИД по разрежению ) режима работы на ручное управление от мотор-потенциометра... странно это всё, он ить проработал в "автомате" уже полтора года... нифига не понятно, но "любой каприз за ваши деньги"...
- забился в агонии Danfoss FC202 Aquа 250 кВт на сетевом насосе... примчались - на радиаторе +85 по Цельсию, а в машзале +56 по Цельсию... конечно, нет у него желания работать... дышать там нечем... пусть решают проблемы со сквозняками как-то сами, ну их нафиг, третий год одно и то же - "а нельзя ли температурный порог поднять градусов на 5?"...
- ушел в отказняк Siemens MM430 на ЦТП... примчались, подоткнулись - фигня какая-то: давление 4 бар, а Зименс светит 20 мА (датчик "кобольд" на 10 бар)... проверили датчик - не, не брешет... Значит опять КИПовцы довыёживались с "поверками" - отожгли Зименсу аналоговый вход... Хорошо, их у него аж два, на втором и заработал... а потом долго и уныло выёживались со 2-м двигателем - один нормально запускается, на втором светит ошибку А501... задрали уже с утопленными движками... таки запустили и второй... и что характерно - ни одна сволочь не призналась, что же там произошло... ну и хрен на них, опять сожгут (скока ж можно, уже второй раз) - запалят на ремонт полную стоимость, - достали уже...
Вот так день и прошел...

[BROMBA]

- в пытошную вчера доставили 2 "утопленника" - Danfoss FC102 HVAC и Siemens MM430... монстры монтажа уже успели их раскрутить до винтика и промыть спиртом... когда только успели... главное теперь - платы и детали не перепутать... может, завтра и приступим...

Ну вот, времечко свободное появилось...
Знач так: ЗАЛИТИЕ!!! (громко так, шоб все слышали, бо уже достали эксплуататоры криворукие)

Это Данфосс 102-ка, 15 кВт, утопленник. Реанимация прошла успешно: спиртовая ванна, трансплантация внутреннего вентилятора, операция на мозге (заодно получилось приживить контроллер по шине modbus-RTU, до этого всё руки не доходили, а тут подопытный подвернулся), и частотник на днях поедет на место работы:




Это Сименс Мелкомастер 430, 18,5 кВт.... тут задачка посложнее: при залитии внутри чтой-та полыхнуло, как могли, сфотали, короче, вот:

посадочное место модуля выпрямителя, следы копоти...



Вот здесь погуляла дуга - у резисторов поотгорали ноги (плату тоже побило дугой, просто под слоем копоти не видно):



Плата на самом деле зелёная, это копоть; похоже её выбило из-под выпрямителя:



Целостная, так сказать, картина, крупный план... следы залития...



Посадочная плоскость радиатора... по идее она должна быть блестявенькой, как зеркальце...



Ну вот, "поднять" модуль выпрямителя паяльной станцией не получилось (боялись пожечь плату), завтря будем "подымать" модули дедовским способом - импульсным паяльником, сплавом Вуда, и радиофулюганским "распайником"...

Такие дела... это наверное бешенство: один из симптомов бешенства - водобоязнь... отсюда вопрос - кто ж их покусал? Бешеные КИПовцы?

[Сергей Валерьеви...]

Интересно, оживет мелкомастер... может лучше новый взять, а этого на запчасти

[DriverFirst]

Интересно, оживет мелкомастер... может лучше новый взять, а этого на запчасти

если дороги во внутренних слоях PCB не поотгорали, то всё могёт быть.

[BROMBA]

Интересно, оживет мелкомастер... может лучше новый взять, а этого на запчасти

если дороги во внутренних слоях PCB не поотгорали, то всё могёт быть.

Нет, новый Сименс брать никто не будет, новый будет от другого производителя, ну вы понили, на запчасти оставлять не принято, в хлам убитые неремонтопригодные привода просто сдаются на склад заказчика, как они их утилизируют - это уже не наша проблема.
Дороги не поотгорали. РСВ как могли, прозвонили, вроде всё нормально; а вот модуль выпрямителя похоже выгорел вчистую - ни один диод не звонится, тормозной чоппер пробит навылет. Вот это-то как раз и непонятно - модуль-то походу 100-амперный, да и на 1200 В, как он полностью выгореть мог??? Неуж-то дуга внутри полыхала? Фотки лень было делать, но он со стороны выводов весь черный, и ноги тормозного чоппера болтаются в корпусе...
Вобщем, как только раздобудем новый модуль, этот вскроем, поглядим, шо там внутре... Модуль инвертора вроде как живой (еще не выпаивали, прозвонили прямо на плате). Так шо, будет поциент жить или нет, зависит от наличия запасных частей. Это к тому, что КИПовцы заказчика взяли в ремонт 2 шведских привода регулирующих клапанов - там повылетали микросхемы LM317 и LM124W... так вот, в ремонте полтора месяца, и конца-края не видать - детали, оказываецца, "офигенно дефицитные, их даже на рыночке нет (!)"... Не ну шо тут сказать? Ну, шоб без матюков?

[BorisZV]

...модуль выпрямителя похоже выгорел вчистую - ни один диод не звонится, тормозной чоппер пробит навылет. Вот это-то как раз и непонятно - модуль-то походу 100-амперный, да и на 1200 В, как он полностью выгореть мог??? ...

Так как жахнуло при залитии - то все просто: водичка закоротила шину DC, входной выпрямитель с коротышом не справился и геройски погиб. Все что в округе пострадало - это уже разлет осколков при вскрытии модуля...

а насчет микросхем LM317 и LM124W - да, слов нет. У них же аналогов - как грязи...

[BROMBA]

Это к тому, что КИПовцы заказчика взяли в ремонт 2 шведских привода регулирующих клапанов - там повылетали микросхемы LM317 и LM124W... так вот, в ремонте полтора месяца, и конца-края не видать - детали, оказываецца, "офигенно дефицитные, их даже на рыночке нет (!)"... Не ну шо тут сказать? Ну, шоб без матюков?

Ну всё, дожились...
Сегодня они приперли эти регуляторы нам. В ремонт...
Поглядели, что они понаписали в дефетных актах, и стало всё ясно: этих деталей найти вообще в этой реальности и в этой вселенной, невозможно...
Особенно, если маркировкой чипов считать дату их изготовления...
Простите за оффтоп, но это уже даже не смешно...
Это полный и окончательный армагеддец...

[Сергей Валерьеви...]

Особенно, если маркировкой чипов считать дату их изготовления...
Простите за оффтоп, но это уже даже не смешно...
Это полный и окончательный армагеддец...

Я не понял, тут кто то когда то жаловался на отсутствие работы, тишину...
А вот вам пожалуйста, примите и распишитесь...

[BROMBA]

Я не понял, тут кто то когда то жаловался на отсутствие работы, тишину...
А вот вам пожалуйста, примите и распишитесь...

Ну не злорадствуйте, пожалуйста, и так тошно...
Два частотника Данфосс и Данфосс - 2875 и 202Р22КТ4 подключили к ПЛК на живом котле мерез модбас...
Нет, ничего не выгорело, и котел не взорвался...
Просто в контроллере поменялись местами данные из четных и нечетных регистров частотников; всё остановилось...
Неделю убили на то, чтобы переписать штатные шаблоны модбас-мастеров, выпилили из конфигурации все штатные приблуды - и всё заработало...
обкатывали в "пытошной" на двух свежеотремонтированных (залитие..., как эти водолеи уже достали...) частотниках Данфосс и Данфосс - 2875 и 102Р15КТ4 через 1000 футов (305 метров) фтп-шного кабеля; всё на удивление без глюков...
Ну почему сразу не писать нормальный софт для своей продукции?...

Сегодня монстры монтажа поехали на очередное залитие - Сименс; только 3 недели назад отремонтировали... Ну шо за люди... водолеи какие-то...

[Сергей Валерьеви...]

Просто в контроллере поменялись местами данные из четных и нечетных регистров частотников; всё остановилось...

А вот с этого места я попрошу по подробнее..
Что за ПЛК, как удалось обуздать этого строптивого коня и тд... можно и в личку...
Для общего развития, дабы не раздражать спецов своими глупыми вопросами (ну не приходилось еще так изворачиваться, вот и хоцца на перед знать..).

[BROMBA]

А вот с этого места я попрошу по подробнее..
Что за ПЛК, как удалось обуздать этого строптивого коня и тд... можно и в личку...
Для общего развития, дабы не раздражать спецов своими глупыми вопросами (ну не приходилось еще так изворачиваться, вот и хоцца на перед знать..).

Вот: http://www.owen.ru/forum/showthread.php?t=11142

[MASTAK]

Ну не злорадствуйте, пожалуйста, и так тошно...
Два частотника Данфосс и Данфосс - 2875 и 202Р22КТ4 подключили к ПЛК на живом котле мерез модбас...
Нет, ничего не выгорело, и котел не взорвался...
Просто в контроллере поменялись местами данные из четных и нечетных регистров частотников; всё остановилось...
Неделю убили на то, чтобы переписать штатные шаблоны модбас-мастеров, выпилили из конфигурации все штатные приблуды - и всё заработало...
обкатывали в "пытошной" на двух свежеотремонтированных (залитие..., как эти водолеи уже достали...) частотниках Данфосс и Данфосс - 2875 и 102Р15КТ4 через 1000 футов (305 метров) фтп-шного кабеля; всё на удивление без глюков...
Ну почему сразу не писать нормальный софт для своей продукции?...

Сегодня монстры монтажа поехали на очередное залитие - Сименс; только 3 недели назад отремонтировали... Ну шо за люди... водолеи какие-то...

Позвольте спросить у вас. Почему вы всё время жалуетесь на заказчиков? Если не они у вас бы работы не было. ТО залили не так, то смонтировали не так, то эксплуатировали не так! А если всё так, лапу бы сосали.

[BROMBA]

Позвольте спросить у вас. Почему вы всё время жалуетесь на заказчиков? Если не они у вас бы работы не было. ТО залили не так, то смонтировали не так, то эксплуатировали не так! А если всё так, лапу бы сосали.

Позволяем. Спрашивайте.
Это таки жалобы? А мы думали, что повод поржать... Надо же...
Если бы не они, тогда бы другие... Да вот только все одинаковые, да или не да?
А шо, Вы с другой планеты, где трезвые слесари-водопроводчики ходют стройными рядами бод звуки благостных гимнов во славу Создателя, где монтажники после Гарварда и МТИ работают исключительно в белых перчатках коллайдерами-тренклюкаторами из благородной нержавеющей стали, где эксплуатационники взахлёб читают англоязычные инструкции и досконально их соблюдают? Не-а, просто бы делали своё дело, и не отвлекались бы на всякую хренотень...
Пример?
Да вот он, свеженький: год работает наш сервак в числе других в ихней диспетчерской, 3 месяца начальник аварийной службы копулирует нам мозги по поводу "сигнала громкого боя" для аварий и нештатных ситуаций, программер в два дня допилил кусочег программы, залил в сервак, и офигел от недоумения - "Дык, звуковая карта не видится, нету её, ваще нету..." - "Дак как же нету??? Вот жэ ж она, на столе лежит!!!"... Абзац, занавес, вынос мозга...
Уже смешно?
Щас будет еще смешнее: через "р-одимн" видим обрывы связи, тревоги, и прочие негаразды, а в аварийке всё тихо и спокойно... программер прибывает в диспетчерскую, и видит, что акустика сервака "выведена в ноль", физически... запиливает акустику внутрь корпуса, шоб не крутили ручки, и залочивает софтовый аудиомикшер, в полночь - обрыв связи с диспетчерской... таки додумались: выломали сетевой кабель... шоб не гудело над ухом, спать не мешало... Вот Ваши действия, к примеру, какие будут?

[BROMBA]

Ну всё, дожились...
Сегодня они приперли эти регуляторы нам. В ремонт...
Поглядели, что они понаписали в дефетных актах, и стало всё ясно: этих деталей найти вообще в этой реальности и в этой вселенной, невозможно...
Особенно, если маркировкой чипов считать дату их изготовления...
Простите за оффтоп, но это уже даже не смешно...
Это полный и окончательный армагеддец...

Хммм... сделали сегодня регуляторы... стоимость деталек - стоимость 2 пачек сигарет... И стоило 2 месяца мурку водить?

[MASTAK]

Позволяем. Спрашивайте.
Это таки жалобы? А мы думали, что повод поржать... Надо же...
Если бы не они, тогда бы другие... Да вот только все одинаковые, да или не да?
А шо, Вы с другой планеты, где трезвые слесари-водопроводчики ходют стройными рядами бод звуки благостных гимнов во славу Создателя, где монтажники после Гарварда и МТИ работают исключительно в белых перчатках коллайдерами-тренклюкаторами из благородной нержавеющей стали, где эксплуатационники взахлёб читают англоязычные инструкции и досконально их соблюдают? Не-а, просто бы делали своё дело, и не отвлекались бы на всякую хренотень...
Пример?
Да вот он, свеженький: год работает наш сервак в числе других в ихней диспетчерской, 3 месяца начальник аварийной службы копулирует нам мозги по поводу "сигнала громкого боя" для аварий и нештатных ситуаций, программер в два дня допилил кусочег программы, залил в сервак, и офигел от недоумения - "Дык, звуковая карта не видится, нету её, ваще нету..." - "Дак как же нету??? Вот жэ ж она, на столе лежит!!!"... Абзац, занавес, вынос мозга...
Уже смешно?
Щас будет еще смешнее: через "р-одимн" видим обрывы связи, тревоги, и прочие негаразды, а в аварийке всё тихо и спокойно... программер прибывает в диспетчерскую, и видит, что акустика сервака "выведена в ноль", физически... запиливает акустику внутрь корпуса, шоб не крутили ручки, и залочивает софтовый аудиомикшер, в полночь - обрыв связи с диспетчерской... таки додумались: выломали сетевой кабель... шоб не гудело над ухом, спать не мешало... Вот Ваши действия, к примеру, какие будут?

по разному всё бывает. Но по большей части персонал вменяемый, а кое где сами и программы пишут.
А за отключение сигнализации на третий раз выгнали бы как с куста. Всё записывается на камеры и ведутся журналы и никто ни с кем не сюсюкает.