Горят приводы FC202 Данфосс Опции

[BROMBA]

Начали уже в них ставить ссд..
http://impression.ua/magazin/category/4-pl...tnie-kompyuteri

Та да... давно уже... здоровые пацаны говорят, что при замене механики на SSD, аккумулятора на в полтора раза больший срок хватает... заманчиво, однако...

[BROMBA]

Начали уже в них ставить ссд..
http://impression.ua/magazin/category/4-pl...tnie-kompyuteri

Та да... давно уже... здоровые пацаны говорят, что при замене механики на SSD, аккумулятора на в полтора раза больший срок хватает... заманчиво, однако...

[BROMBA]

Ну, как говорится, "и на старуху бывает порнуха"©...
Склероз подвёл...
На ЦПП демонтировали частотник FC202 55 кВт, отвезли на другое, там демонтировали 30 кВт, потому шо двигатели 45 кВт, а 30-ку отвезли на первое ЦТП и сегодня прикрутили, потому шо двигатель 30 кВт...
Вроде всё, как подобает...
Но примерно в 14-30 почались звонки, штук примерно 12, и, гадство, за рулем, на дорогах сракопад, не ро шо телефон, нос почесать низзя - бабка с клюкой дорогу перебегать затеяла, дык в забор пришлось ткнуться, шоб не задавить...
Ну вот, таки доехали куда надо, начали на звонки отвечать...
Тот частотник, который 55 кВт, внутре, под панелькой, содержит МСВ-109, ну, вы понили, с часами реального времени, календарем, и прочими свистоперделками; а стоял он на насосе ГВС, тоись, работал по графику; теперь стоит на повысительных отопления... И в 23-30 насосы отопления отключаются, а в 05-30 включаются... Ведь содержимое SLC перед пуском "выжгли" ему вчистую... И где-то недоглядели еще одну отработку по событию таймеров... Вот гадство...
Возможно, прийдется пилить через весь город, по ледовому побоищу, выдирать это долбанное МСВ из-под панельки...
Пока надоумили электриков переткнуть частотник в ручное управление - авось таймера не послушается; а через день потепление градусов на 20 обещают - всё-таки плыть легше, чем по льду скользить...
Но весь прикол не в этом... Ить мы эту 55-киловаттную железяку с "бонбой" запустили в пятницу... Не, не проняло? А сегодня шо? Понедельник? Угу, и первый звонок - в 14-30... Это ж скока тормозной жидкости надо злоупотреблять без закуси?

Сообщение отредактировал BROMBA - 24.12.2012, 18:54

[Сергей Валерьеви...]

Но весь прикол не в этом... Ить мы эту 55-киловаттную железяку с "бонбой" запустили в пятницу... Не, не проняло? А сегодня шо? Понедельник? Угу, и первый звонок - в 14-30... Это ж скока тормозной жидкости надо злоупотреблять без закуси?

Зато у кого то круглосуточно горячая водица была, благодать...

[BROMBA]

Зато у кого то круглосуточно горячая водица была, благодать...

Угу... 30-чка-то без таймера, да... Ну, завтра, наверное, кое-кто огребет... Такое вот предчувствие...

Сообщение отредактировал BROMBA - 24.12.2012, 21:55

[BROMBA]

А никто и не огрёб, так звезды сложились - маленькая невинная шутка только пошла на пользу.
Сегодня звонок был - Лензе 8200 вектор, ЦТП, "моргушки", аварийный останов, колдуны-чернокнижники из аварийной службы заказчика, и лютые бешеные глюки с порывом трассы. 38 минут телефонного времени, толковый мастер электриков заказчика с отверткой и "цешковским" непосредственно у Лензы, и вроде таки всё заработало, потому, что больше не звонили... Хотя, пришел странный приказ - менять завтра эту Лензу на... ну, вы поняли... Зачем? И куда её потом девать - 45 кВт - не самый ходовой калибр...

[kamos]

По поводу 202-го: при наборе оборотов, примерно на 80% присходит отключение ПЧ по ошибке 13
Провел динамические тесты: Привод нагружен на 60%по оборотамАД. Токи L1-55Амп. L2-26А L3-58А, на выходе-U-127А, V-116А, W-104А. DC -шина в порядке .
Поменял SCR (176F8320) на L2, приводзагружается на 100% по току померили токи-везде номинальные, оставили в работе. На след день произошёл останов, та же самая ошибка, на другой фазе, какие будут мысли по этому поводу?
Возможно-ли это из-за плохого заземления системы, ПЧ заземлен только через нулевой кабель АД и рядом прим(10м) работали сварщеги?

[gansales]

Автоадаптация + правильно выставленный cos phi, возможно, что ЭД перемотанный.

[kamos]

Частотник проработал полгода без проблем, пока не начались сварочные работы, рядом сварочный пост.
(та же самая ошибка, на другой фазе-неверно)-SCR сдох снова на той же фазе.
Возможно аппарат цепляли к этой фазе без балластных резисторов? В инете не нашел ничего по влиянию сварки на входные модули.

Автоадаптация + правильно выставленный cos phi, возможно, что ЭД перемотанный.

АДД была выполнена ранее+ после замены входного модуля, кос фи-без разницы, т.к ПЧ в режиме переменного момента

[gansales]

... присходит отключение ПЧ по ошибке 13...
...На след день....та же самая ошибка, на другой фазе...

Тогда давайте всё-таки уточним. Ошибка 13 - мгновенная перегрузка по току, срабатывает если пиковый ток ЭД определённое время (8-12с) находится вблизи 200% (сперва загорается предупреждение, затем идёт отключение с блокировкой) ни к какой фазе данная ошибка не привязывается....

И ещё - cos phi здесь привязывается к мат. модели ЭД и влияет на подмагничивание в режиме автоматической оптимизации.

Сообщение отредактировал gansales - 29.12.2012, 10:42

[kamos]

ни к какой фазе данная ошибка не привязывается....

получается привязывается, так как ПЧ старается держать нужный выходной ток за счет "перегрузки" по-току двух входных фаз и где-то при суммарной нагрузке привода 80% наступает момент, при котором две "исправные" входные фазы перегружены, после чего частотнику это надоедает и он посылает всех подальше. Перед отключением ПЧ по 13ош. как раз замерялся ток не на входе, а на выходе ПЧ, и составлял 320А (Р250кВт) Учитывая, что при 70% оборотов АД померили токи на входе и они составляли на рабочих фазах L1-145A, L2-60A,L3-142A.понятно, что ближе порогу отключения, входные исправные фазы L1,L3 перегружены, видимо защита и срабатывает по ним.

И ещё - cos phi здесь привязывается к мат. модели ЭД и влияет на подмагничивание в режиме автоматической оптимизации.

возможно ошибаюсь, но всегда cos phi- определялся при АДД?! покрайней мере всегда пренебрегаю этим параметром, если не выставляю режим АОЭ.

[gansales]

13-я ошибка - результат измерения тока ЭД (т.е. по выходу), что в это время творится на входе ей глубоко "по барабану". То, что при выходе из строя одного входного диода нагрузка на остальные увеличивается это так. Но ПЧ в этом случае регистрирует ошибку "дисбаланс входного напряжения (авария 4)". Регистрация данной ошибки происходит по изменению ФОРМЫ напряжения в постоянном звене и возможна при нагрузке порядка 80% от номинала, при меньшей привод её просто не видит. Ток на входе ПЧ просто не измеряет (не чем).

[BROMBA]

Ленза, Ленза, Ленза...
Таки пришлось поехать...
Ну что, по словам мастера электриков, в тот злополучный вечер на объекте 7 часов подряд (!!!) резвилось адское воинство аварийщиков-некромансеров... Результат предсказуем и ожидаем - Ленза "сборшена на заводские настройки"... Как, зачем и почему? Да кто ж признается...
А теперь изрядная доза мистики:
- Хорошо, что в рабочем планшете сдох винчестер...
- Хорошо, что на новый винчестер заблаговременно установлена "правильная" Виндуза-семер...
- Хорошо, что "про запас" в директории distributive лежала "правильная" версия Lenze-GDC...
- Хорошо, что Winhelp под "правильную" Виндузу для Lenze-GDC пропатчился без танцев с бубнами и ковыряния в реестре...
- Хорошо, что вчера, прежде, чем отойти ко сну, озаботились перелить в планшет весь архив файлов .gdc со старого разбитого ноутбука...
- Хорошо, что вчера же уложили к планшету "свисток", кабель, и "панельку"...
И вот, сегодня, подключили планшет к Лензе, "подняли" из архива версию её "прошивки" от 19.07.2009, "залили" в Лензу, и всё запело и заплясало... Не более 15 минут вместе с дорогой...
Ребята/девчата, никогда ничего не выкидывайте почём зря...

[BROMBA]

Чисто поржать:

Это датчик, 16 бар.



Это был датчик, 16 бар.
Он стоял после сетевого насоса 320 кВт.
Обратный клапан иногда заедал, и ему "помогали" 8-килограммовым полумолотом...



Синее - это была поликремниевая тензоматрица, белое - это была керамическая пластина.
Теперь в пластине сквозная дырка...
Это ж как же ж надо было постараться, чтобы угрюкать 16-барный датчик?
Еще 3 точно таких же стоят на соседних насосах, но клапана там работают...

[BROMBA]

Сегодня пришлось полдня возить труп в багажнике... FC-102P15KT4... Невинно убиенный...

Вызвали на сбой контроллера и невозможность остановить насосы для ремонта...
На месте выяснилось:
- "отстегнулся" ModBus... В прямом смысле этого слова. Кто-то выдрал соответствующие проводья из контроллера...
- FC-102P15KT4 продолжал работать в автономном режиме, хотя команда "старт" заведена с допконтактов пускателей, а пускатели управляются с реле самого частотника по ModBus... Встроенный регулятор тоже работал...
- после восстановления ModBus'а весь комплекс "поднялся", "встал под управление", кроме этого частотника...
- попытки покомандовать частотником ни к чему не привели; он тупо крутил насос и не управлялся никак; вставили "панельку" (он работал без панели), да, откликнулся, позволил заглянуть в секцию диагностики порта, и почитать ридауты...
- выключили/включили, в надежде запуска ModBus'а, и всё... Частотник умер. Подсветка панельки есть, на панели сигнал "включен, готов" горит, на панели - пусто, а под панелью еле тлеет красный сигнал "авария"...
Во, блин... Мистика... Подключили планшет, тот обиженно: "устройство USB не опознано, драйвера не установлены"... Вобщем, похоже, ляпнулся процессорный модуль... Разбираться было некогда, примчалась директор, привезла новый частотник, "покойничка" скрутили со стены, и киданули в багажник... Вот так, с трупом в багажнике, и рассекали по объектам, потом выкинули в конторе, не вести же его домой...

PS: да, он уже был в ремонте, это тот, который залили и заляпали побелкой и штукатуркой...

Сообщение отредактировал BROMBA - 17.1.2013, 19:17

[BROMBA]

И еще один труп в багажнике...
Сегодня, в субботу (шаббат, однако), и все нормальные люди бухают-отдыхают...
Доблестные аварийщики внезапно заменили устройство защиты двигателя на 3 (!) разнокалиберных однополюсных автомата... (а местные электрики подозревают перегретые и спаянные кабели под пайолами)
Вобщем, поехали вдвоём на объект, сняли убитый частотник, теперь вот лежит дома, потому что банально не захватили ключи от "пытошной"...
Вскрытие, конечно, всё покажет, но выходные прийдется провести в компании с трупом VLT2880...

Сообщение отредактировал BROMBA - 2.2.2013, 17:35

[BROMBA]

Сегодня пришлось полдня возить труп в багажнике... FC-102P15KT4... Невинно убиенный...

Вызвали на сбой контроллера и невозможность остановить насосы для ремонта...
На месте выяснилось:
- "отстегнулся" ModBus... В прямом смысле этого слова. Кто-то выдрал соответствующие проводья из контроллера...
- FC-102P15KT4 продолжал работать в автономном режиме, хотя команда "старт" заведена с допконтактов пускателей, а пускатели управляются с реле самого частотника по ModBus... Встроенный регулятор тоже работал...
- после восстановления ModBus'а весь комплекс "поднялся", "встал под управление", кроме этого частотника...
- попытки покомандовать частотником ни к чему не привели; он тупо крутил насос и не управлялся никак; вставили "панельку" (он работал без панели), да, откликнулся, позволил заглянуть в секцию диагностики порта, и почитать ридауты...
- выключили/включили, в надежде запуска ModBus'а, и всё... Частотник умер. Подсветка панельки есть, на панели сигнал "включен, готов" горит, на панели - пусто, а под панелью еле тлеет красный сигнал "авария"...
Во, блин... Мистика... Подключили планшет, тот обиженно: "устройство USB не опознано, драйвера не установлены"... Вобщем, похоже, ляпнулся процессорный модуль... Разбираться было некогда, примчалась директор, привезла новый частотник, "покойничка" скрутили со стены, и киданули в багажник... Вот так, с трупом в багажнике, и рассекали по объектам, потом выкинули в конторе, не вести же его домой...

PS: да, он уже был в ремонте, это тот, который залили и заляпали побелкой и штукатуркой...

Ну вот, дошли руки до "покойничка"...
Это было очередное залитие.
Какой-то эмульсией, наподобие маслянно-водяной СОЖ...
"Покойничек" "ожил" после промывки платы процессорного модуля в ультразвуковой ванне.
За 2 прохода; потому, что ванна маленькая, и плата целиком не влазит...
Есть намерение впредь использовать большую фотокювету и стиральную машинку "Ритона", только надо её найти в хламовнике...
Со вторым "покойничком" пока не разбирались, завтра поедем ставить "оживленного" взамен "дохлого", или что-то типа того, потому, что накопилась увесистая пачка писем с "хотелками", и надо с этим что-то делать...

[Yfkflxbr]

Прошу промочь в серьёзной проблеме
Приобрели два ПЧ FC302 132кВт новой серии сделаны в США с выходным синус-фильтром питание от дизель-генератора со своим электронным управлением нагрузка частотника объёмный шиберный (лопастной) насос с плоской Q-H характеристикой качает мазут
запустили проработали 3 недели один из них на пуске разогнавшись до 25% это со слов операторов рванул с таким взрывом что внутри произошёл локальный пожар восстановлению не подлежит. Второй ПЧ работает без сбоев. Вызвали сервис замерили на втором ПЧ качество входного питания от ДГУ шикарно основная гармоника 97% осталные гармоники 3%. В ДГУ стоит отсечка дизеля 360-415В. Выходные транзисторы пробиты. Внутренности в сажи.
Теперь стоит вопрос о гарантии или нет, не офицально сервисники говорят о неком понижении напряжении и как следствие не гарантийный случай.
У нас теперь беспокойство, если поставим запасной не сгорит ли он и какие есть варианты выхода его из строя.

[BROMBA]

Прошу промочь в серьёзной проблеме
Приобрели два ПЧ FC302 132кВт новой серии сделаны в США с выходным синус-фильтром питание от дизель-генератора со своим электронным управлением нагрузка частотника объёмный шиберный (лопастной) насос с плоской Q-H характеристикой качает мазут
запустили проработали 3 недели один из них на пуске разогнавшись до 25% это со слов операторов рванул с таким взрывом что внутри произошёл локальный пожар восстановлению не подлежит. Второй ПЧ работает без сбоев. Вызвали сервис замерили на втором ПЧ качество входного питания от ДГУ шикарно основная гармоника 97% осталные гармоники 3%. В ДГУ стоит отсечка дизеля 360-415В. Выходные транзисторы пробиты. Внутренности в сажи.
Теперь стоит вопрос о гарантии или нет, не офицально сервисники говорят о неком понижении напряжении и как следствие не гарантийный случай.
У нас теперь беспокойство, если поставим запасной не сгорит ли он и какие есть варианты выхода его из строя.

"Новая" - это модификация N, или прошивка Х.99?
Сразу же возникли сомнения в нужности выходного синусного фильтра: моторный кабель длиной более 100м?
Силовые модули обычно взрываются, если была попытка раскрутить "опрокинутый в генерацию" двигатель, или раскрутить насос/вентилятор/дымосос с противовращением - мгновенная перегрузка по току, и выведенная защита по току.
Как вариант - если это модификация N (а не Р), то здесь надо смотреть на допустимые напряжения на входе...
Поутно - двигатели включены напрямую, без контакторов?, как организовано торможение?, со слов оператора - это со слов лица заинтересованного, но операторам доверять таки нельзя, для установления истинной последовательности событий имеет смысл использовать по оператору терморектальный криптоанализатор, без него прийдется использовать шаманский бубен, потому, что, "слить" журнал ошибок после вылета силовой части бывает затруднительно... Советовать, конечно, поздновато, но лучше бы для варианта ДГУ-ПЧН использовать ПЧН не с синусным фильтром, а с сетевым дросселем...
И уточняющий вопрос - что еще выгорело, помимо силовых модулей?

[BROMBA]

Со вторым "покойничком" пока не разбирались, завтра поедем ставить "оживленного" взамен "дохлого", или что-то типа того, потому, что накопилась увесистая пачка писем с "хотелками", и надо с этим что-то делать...

Сегодня таки установили "реанимированного" "покойничка" на место последнего "мертвяка"; через интернет перезалили контроллер, потому что, всё-таки, VLT ==> FC и модбас работает иначе, и присобачили бесперебойник на сякий случай...
Потом заглянули на другой объект, позаниматься неудобопонятной фигнёй: там с 2007-го работает Zelio-2, но доблестные КИП-овцы как-то исхитрились выжечь один релейный выход (как, чем, зачем - не знаем, терморектальный криптоанализатор с собой не брали), хорошо, что в укладке к планшету предусмотрительно лежит кабель от Zelio, переходник USB/RS232, и софтинка для Zelio, которая еще понимает программки на FBD/CFC образца 2007-го; "перекинули" местами выходы, подправили часики ирреального времени (2 минуты за 6 лет - это таки весьма достойный результат), вобщем, всё запело и заплясало... Вобщем, до "мертвого" VLT2881 руки опять не дошли...

[gansales]

... но лучше бы для варианта ДГУ-ПЧН использовать ПЧН не с синусным фильтром, а с сетевым дросселем...

Этточно!!! Только я бы советовал не просто с дросселем а с AHF005...

В запуске от ДГ если он подобран впритык и ПРИ ОПРЕДЕЛЁННЫХ настройках ПЧ, возможно следующее развитие событий: Пускаем ЭД, вблизи номинала ток на входе+гармоники превышают защиту (возможности) ДГ, напряжение просаживается, ПЧ отпускает ЭД, ток падает, напряжение восстанавливается, ПЧ запускается, попадает на раскрученный в первом цикле ЭД... и здрассте приехали. Причём данный цикл может повториться не один раз прежде чем ПЧ скажет "бум"...

[Yfkflxbr]

ДГУ 410кВа
Версия ПО на данный момент не смотрел .
Модернизированный ПЧ FC302 это более компактный корпус нежеле у старго шкафного типа новые платы управления другая система охлаждения.
Кабель около 70м без экрана проложен в отделном лотке рядом с кабелями низкоточки увы у нас другой трассы нет и не может быть останов происходит выбегом без управления двигателем и тормоза нет и не нужен, а вот на насосе нет обратного клапан, но есть управляемые краны вход выход они часто не закрываются операторами насосы действительно вращаются то в одну то в другую сторону ситема без контакторов толко моторный автомат и предохранители 400А кстати они первые сгорели, после замены сгорел ПЧ
У нас пока сомнения сейчас работает абсолютно такая же система ПЧ+фильтр+двигатель+редуктор+насос и ничего с ним не просиходит а также почему не сработала защита по входу если произошёл перегруз

[Motion]

ДГУ 410кВа

Т.е. это равно, скажем, 328 кВт, а мощность ПЧ - 132 кВт.
Согласно рекомендациям, дизель-генератор можно грузить частотником мощностью не более 30-35% от мощности генератора.
А у вас получилось ~40% и в итоге гармоники от самого ПЧ его же и доконали.
Если бы на входе ПЧ был фильтр гармоник AHF, то тогда все было бы в порядке, т.к. с этим фильтром мощность ПЧ может составлять уже 50-70% от мощности ДГ.

[Yfkflxbr]

Замеряли на входе качество электроэнергии при 132кВт ток двигателя 238А основная гармоника 91% осталные суммарные 9% активные гармоники №3-5-7, у генератора есть своя защита от пониженного напряжения 345В ДГУ просто отрубается. ПЧ без проблем работает при таком напряжении см. инструкцию+он сам отрубается. Взамен поставили Altivar 61 160кВт+синус фильтр от Danfossa запустили, постоянно душит эл.двигатель по черезмерному току, но работает.Будим искать причины. Кстати он тестирует всю силовую электоннику на пробой перед тем как дать добро на запуск .
Мы всё равно не можем поверить про гармоники так как автоматика и котроллеры тоже работают с ДГУ через UPS совместно с ПЧ.

[BROMBA]

Этточно!!! Только я бы советовал не просто с дросселем а с AHF005...

В запуске от ДГ если он подобран впритык и ПРИ ОПРЕДЕЛЁННЫХ настройках ПЧ, возможно следующее развитие событий: Пускаем ЭД, вблизи номинала ток на входе+гармоники превышают защиту (возможности) ДГ, напряжение просаживается, ПЧ отпускает ЭД, ток падает, напряжение восстанавливается, ПЧ запускается, попадает на раскрученный в первом цикле ЭД... и здрассте приехали. Причём данный цикл может повториться не один раз прежде чем ПЧ скажет "бум"...

Леххко...

Взамен поставили Altivar 61 160кВт............Кстати он тестирует всю силовую электоннику на пробой перед тем как дать добро на запуск .

А какие частотники этого не делают? Только они это делают не так демонстративно, как Альтиварь...

[BROMBA]

Версия ПО на данный момент не смотрел .

И не надо - вероятно 95 или 99...

Модернизированный ПЧ FC302 это более компактный корпус нежеле у старго шкафного типа новые платы управления другая система охлаждения.

Вот такой вот, узкий, но высокий -



Ну какой же он новый? Это просто модификация 'N', особенность - пониженное в сравнении с 'P' входное напряжение...

Кабель около 70м без экрана проложен в отделном лотке рядом с кабелями низкоточки увы у нас другой трассы нет и не может быть останов происходит выбегом без управления двигателем и тормоза нет и не нужен, а вот на насосе нет обратного клапан, но есть управляемые краны вход выход они часто не закрываются операторами насосы действительно вращаются то в одну то в другую сторону ситема без контакторов толко моторный автомат и предохранители 400А

Ну, дык, с этого и надо было начинать... У FC202 есть такая фича (feature) - "Flying reStart", тоись, запуск с подхватом раскрученного двигателя; и есть опция "вращение туды/сюды" / "тольки туды" / "тольки сюды"; разрешаем "оба направления", "автоподхват", и пофиг те клапана - частотник может "поймать" двигатель на противовращении, притормозить до 0, и раскрутить туда, куда нужно, без рывков тока, плавно и безударно; только вот, за всё надо платить - процесс "сканирования диапазона синхронных частот" может занять до 15 минут в особо запущенных случаях... Как вариант - можно скормить частотнику такую последовательность - "типа Старт - запуск торможения постоянным током - удержание на скорости 0 - Старт, но уже не типа, а настоящий, без автоподхвата"...
Как говорят онанисты: "Всё - в наших руках!"©... Вот так оно как...

[BROMBA]

Ну, а это - чисто поржать:

- проблемы с центровкой двигателей к насосам? Несоосность в 15⁰ и 15мм? Леххко!!!



- не работают обратные клапана? Насос раскручивается хрен знает куда? Лехххко!!!



Все проблемы и негаразды лехххко поборет наша фирменная торсионно-углоравняющая суперфлексябельная соединительная муфта на частично упругих элементах из кевлар-углеродно-латексного композитного волокна с гвоздями!!! (Ниразу ненавязчивая реклама ©)

Так-то!!!

Сообщение отредактировал BROMBA - 21.2.2013, 19:10

[Vadim_Cinto]

ДГУ 410кВа
Версия ПО на данный момент не смотрел .
Модернизированный ПЧ FC302 это более компактный корпус нежеле у старго шкафного типа новые платы управления другая система охлаждения.
Кабель около 70м без экрана проложен в отделном лотке рядом с кабелями низкоточки увы у нас другой трассы нет и не может быть останов происходит выбегом без управления двигателем и тормоза нет и не нужен, а вот на насосе нет обратного клапан, но есть управляемые краны вход выход они часто не закрываются операторами насосы действительно вращаются то в одну то в другую сторону ситема без контакторов толко моторный автомат и предохранители 400А кстати они первые сгорели, после замены сгорел ПЧ
У нас пока сомнения сейчас работает абсолютно такая же система ПЧ+фильтр+двигатель+редуктор+насос и ничего с ним не просиходит а также почему не сработала защита по входу если произошёл перегруз

Уважаемый Yfkflxbr, согласно требований компании "Данфосс", для ПЧ мощностью 132 кВт необходим ДГ мощностью 615 кВт (132*4.66=615), иначе необходим фильтр AHF, которого у Вас пока нет.
Во время моего визита к Вам, Ваши специалисты сообщили, что вращение насосов в обратную сторону невозможно. А я то думаю откуда в логе ошибка 7 (превышение напряжения DC контура). Во время моего визита, потребляемый ток ПЧ составлял всего 32А RMS, при этом 5я гармоника составляла 65%, 7я гармоника 43%. Гармоники по напряжению действительно минимальны. Также следует учесть, как впоследствии выяснилось, у Вас кроме ПЧ, на этом же генераторе есть еще нагрузки. Так что делайте выводы, из-за чего он сгорел.
Хотелось бы понять, о какой защите по входу Вы говорите? Скорость сгорания полупроводников гораздо выше чем скорость срабатывания автоматических выключателей и предохранителей.
Хочу отметить, что Вы до сих пор не доставили сгоревший привод в сервис-центр, для дальнейшей дефектации.

[Yfkflxbr]

Да фильтра нет входе он будет толко в апреле. По поводу модификации немного я не прав он действительно оказывается выпускается около года с лишнем. Второй ПЧ 132 кВт от ДГУ пашет на номинале без проблем. Это законченное изделие со всеми защитами от дурака, подключил, настроил работает или нет. Другие нагрузки на номинале без проблем даже с искажениями, в генераторе стоит фазовращатель в возбуждении и он пытается сглдить эти гармоники 5-я не может составлять так много он престал бы работать это не трансформатор с безсконечной промышленной сетью. Гармоники при потреблении насосом 25кВт не может быть. Сгорел он на 20% задании от номинала после 20 мин работы. Фуфло это AHF и синус-фильты на малых мощностях это толко рекомендация для увеличения срока жинзи двигателя и ПЧ, и некотороя перестраховка, а не выход его из строя после 3 недель работы на новом оборудовании. Гармоники дают длительный перегрев транзисторов ПЧ температура контролируется.

[Yfkflxbr]

95% нашли причину возможного отказа ПЧ это не где не прописано в инструкциях для пользователя и проектирования сейчас ищем как сделать документальное подтверждение увы касяк конструкции

[Сергей Валерьеви...]

увы касяк конструкции

а подробнее?