температура и лямда измеряется. оба значения самому можно сделать.

Так, не всякий газоанализатор концентрации вредных выбросов выдержит...

ИМХО, там, где такое бывает, нечего и думать о непрерывном измерении концентраций.

и незачем это. Лузга - не газ. Влажность меняется.. Из личного опыта - лямда около 3, дым белый- белый

А как же тогда регулировать соотношение топливо-воздух?

я уже написал. Подача топлива - изменение числа оборотов питателя. Подача воздуха (обороты двигателя вентилятора или давление воздуха) - приемлемый цвет дыма.

Дело в том что данные котлы работают на производство пара - который задействован в технологическом процессе. Расход пара в процессе работы меняется и соответственно должно меняться и количество топлива и воздуха. Изменение оборотов это понятно и на вентилятор либо частотник либо заслонку с электроприводом - это тоже понятно. Но к чему привязываться при изменении тепловой производительности котла "на ходу"?

Датчик давления пара задаёт через ПИД-регулятор скорость подачи топлива. Частотником вентилятора рулит контроллер, в котором создаёте таблицу соответствия скорости подачи топлива - скорости вращения вентилятора, либо сигнала с датчика давления воздуха. Значения в таблице задаёте в процессе наладки по точкам. Под каждое значение скорости подачи топлива настраиваете соответствующее значение скорости вентилятора либо давления воздуха. Своего рода программная реализация лекала, как в горелках на приводе воздушной заслонки.

Спасибо за ответ. Этот способ я бы отнес к разряду "классических" - ну типа режимной карты на газовых котлах.
Только вот меня смущает что сыръе (лушпайки семочек) могут неравномерно подаваться, иметь разную влажность и другие показатели...

Сегодня как правило автоматика таких котлов предполагается комплексная. Топливо подается из бункера, а уровень в бункере тем же котроллером поддерживается постоянным - т.е предполагается какая- то равномерность подачи.
И, еще раз повторюсь - больше заказчиков волнуют визуальные вопросы экологии - отсутствие тёмного дыма из трубы
А "привязываться" - как обычно - к давлению и температуре пара.