Ну cd-001 меняли по всякому
А при попытке накрутить опорную частоту больше 50 ничего не получается.
Работаем с пульта

Там максимальная выходная частота изменяется как соотношение опорной частоты и коэффициента, но что за коэффициент я так и не понял. CD-001 надо 3.и максимальная частота вроде как в CD-012, но почему то этого параметра в паспорте нет.

В паспорте он есть, но в настройках он указан как резерв и нет возможности изменить его

Да в паспорте cd-012 тоже нет.(((
7002 не предусмотрено


Прошу помощи!!!
Можно ли перепрошить данный чрп? Чтобы открыть закрытые функции

Есть люди кто ремонтировал плату драйверов частотного преобразователя Е2-8300-002Н Веспер?

Есть, что интересует?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, частотный преобразователь Веспер 8300-002Н, дисплей включается можно программировать, но на этом всё и заканчивается, при нажатии пуск двигатель не запускается ни при местном ни при дистанционном управлении. При вскрытии на плате с большими конденсаторами видно что выгорели 2 резистора один из которых обозначен как R60, если всмотреться то видно что на них маркировка 100 (10 Ом). Поменяли их и при включении сново выгорели. Что может быть или где искать причину. В электронике плохо соображаю, хочу просто узнать возможно ли его восстановить. Фото платы прикреплю. Заранее спасибо.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Я вам всё написал в другом форуме. Восстановить можно, но не вам самим.

Здравствуйте. Помогите решить проблему. Вообщем ВЕСПЕР EI-300H (2004г.выпуска) успешно работал совместно с эл. двигателем 220 кВт. Затем поставили вместо 220 кВт эл. двигатель 75 кВт. Все прошло успешно, но вылезла вибрация на частоте в 46 Гц (+- 1Гц). Несущая частота ограничена 2,5кГц, т.к. не удается в константу О2-О4 забить число 34, соответствующее мощности 75 кВт ( там стоит число 36 и это заводская уставка, которую нельзя поменять). С какой стороны подходить к решению проблемы? К двигателю претензий нет ( на валу нагрузки нет). Грешим на частотник. Заранее спасибо за помощь .

Ну а что вы хотите то, ПЧ отпахал 16 лет уже может 17 пошел. За это время точно и вентиляторы наверно уже меняли и конденсаторы электролиты все наверно подсохли. Желательно проверить все электролиты, и силовые и на плате управления и в блоке питания. Вообще, желательно на этом ПЧ сделать полную профилактику с разборкой, чисткой, заменой термопасты. Вы ШИМ добавить или уменьшить хотите? Что вращает двигатель? Вибрация чего? Режим точно не векторный?

Спасибо, Pawel, что откликнулись. Профилактика ПЧ проводилась. ШИМ надо поднять ( для 75 кВт д.б. 10 кГц). Эл. двигатель вращает насос, но на данный момент он сам по себе (отсоединён от насоса и на валу ничего нет). Вибрация самого эл. двигателя (отсоединённого и ничем ненагруженного). Режим скалярный. Вибрация эл. двигателя начинает наблюдаться при подходе к 46Гц .Уже при 46,5 Гц начинается спад вибрации, а при 47 Гц уже вибрации нет.

Pawel, спасибо, что откликнулись. ШИМ надо добавить. Двигатель вращает насос ( но вибрация идёт на отдельно стоящем от всего двигателе и только в районе 46 Гц и уходит вниз и вверх от 46Гц. Режим на данный момент скалярный -U/f.

И по конкретной модели ПЧ уточните пожалуйста.

ПЧ EI-9011.Подсказали, что уставку по мощности (О2-О4) нельзя переустановить., а она автоматически задает частоту ШИМ. На данный момент это максимум 2, 5 кГц, а надо 10 кГц для 75 кВт.

А пропуск частоты нельзя в этом ЧП сделать?

А кто вам сказал, что "надо!"???

Перескок не пойдёт, так как в диапазоне частот от 40 до 50 Гц требуется равномерное приращение нагрузки в очень малых долях.
Про 10 кГц это не утверждение. Что надо 10 кГц сказано в руководстве по эксплуатации на EI-9011 (часть II-константы) на стр.26. Это для 75 кВт.

Понятно. Видимо в Веспере собралось до хрена шутников.

У них просто особый ШИМ )))))
Если это реальный резонанс кинематики, то просто запретите работать насосу в диапазоне 45-47 Гц.

Достался мне е2-8300 020h. проблема - не работают кнопки на пульте, на плате процессора нашел сгоревший элемент - обозначается Q5 (как я понял транзистор). Есть его обозначения? и в нем ли дело?

Кнопки не работают вообще все или только пуск и стоп? Можете сделать фото платы , а то у меня нет такого, только Q4.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что за параметр "частота перескока" или где найти ответ на данный вопрос. ЧП E2-8300 заранее спасибо.

Частота перескока , по вашей формулировке, это частота и ширина её зоны, которую пропускает ПЧ при работе или разгоне. Разве в мануале нет этого, там даже и картинки есть.

Здравствуйте.
Есть частотник Vesper VR100-037t04b, стоит в стиралке Danube с двигателем 2,2кВт. После включения и непродолжительной работы (примерно 15 сек) появляется ошибка Err09. Ошибка возникает в момент торможения двигателя, на индикаторе Чп в этот момент показания тока примерно около 13-14А. При уменьшении частоты потенциометром на панели Чп, ток на индикаторе не превышает 10А, ошибка перестаёт выскакивать на двигатель крутится еле-еле. Двигатель проверяли - в полном порядке. У Чп чистили кулер, но не более(не разбирался, на предмет исправности электролитов не проверялся)
С ЧП только начинаю работать, ещё не во всём разобрался.
Подскажите, в чём может быть проблема?
Спасибо.

Добрый день . Нужна помощь в настройке ПЧ Е4-8400
https://disk.yandex.ru/d/Kvn2038AcxH87w
В данном файле
пояснительная записка
предпологаемые настройки .
насколько критично снижение частоты до 0 , я не 30 кака я прелогаю

Подскажите подалуйста. У Веспера EI-9011 есть способ управления от -10 до +10, как это работает и что надо для управления этим. Не могу найти информации, ни в веспере не написано как это делать. Нужны ли доп приборы. Заранее спасибо.

У Веспера Е1-9011 есть питание по +15 -15, параметры от H2-01 до H3-10, возможно и будет работать, потенциометр не менее 4кОм.

Можно мегаомный?

Посчитайте сами, напряжение питающее 15 вольт, ток питающий эти 15 вольт максимальный 10 миллиампер. Можно и меньше 4кОм но не на много, питания то два по 15, итого 30. Или вы считаете что я сильно загнул, автор то даже мануал не хочет читать, и потенциометр возьмет первый попавшийся.

Добрый день,
есть ПЧ Веспер Е4-8400,
при пропадании напряжения под нагрузкой гаснет сразу, не выдавая сигнал аварии на вышестоящий контроллер,

до него был веспер Е2-8300, под нагрузкой при отключении электричества работал еще секунды 3, выдавал сигнал на контроллер,

на ХХ оба ПЧ работают после отключения ЭЭ и сигнал аварии выдают.
Причем в наличии E-4 штуки и оба аварию не выдают, то есть это не брак.

В чем причина такой работы более новой модели? Возможно требуется настройка, только не пойму какая
может есть мысли у кого нибудь

Вроде как есть официальный сайт, официальные разработчики этих ПЧ. Вам возможно просто надо перепрограммировать выходное реле ПЧ, при работе контакт должен быть разомкнут, в остальных случаях замкнут. А так, там скорее всего дело в другой реализации блока питания, при аварии по низкому напряжению под нагрузкой блок питания вырубается раньше чем ПЧ сообщит о аварии.

Всем привет. Может ли кто подсказать номиналы конденсаторов С3, С13. Плата управления от ЧП веспер Е2-8300-007Н. Фото маркировки платы прилагаю.

PS.
Писал в веспер, отказали

Поправка, С2, С13

Посмотрите соединения, "прозвоните". Очень вероятно, что C2 стоит на питании "+24 В" (ёмкость не особо критична), а C13 идентичен C6 и C9.

Вероятно, конденсаторы только вершина айсберга, видимая невооружённым взглядом.

Да уж... Наверное, "сгоревшие" операционники своим внешним видом не выделяются.

День добрый! Имеется пара частотников El-P7002 ( 2007 г. в.). И на них, после запуска двигателя секунд через 20-30, появляется ошибка ОН-2 перегрев радиатора. Произведена замена термопасты на силовых элементах, замена всех электролитических конденсаторов на плате ЦП и электролитических конденсаторов, относящихся к питанию, на плате драйвера. Датчик температуры исправен. Все эти действия не привели к положительному результату. Подскажите куда копать дальше?

Надо проверить все электролиты в блоке питания и драйвера ключей силовых.

Возможно имеется контроль вращения вентиляторов.

Неисправность ОН-2 ушла после смазки вентиляторов. Хотя и без смазки они довольно неплохо крутились... По-хорошему, их надо поменять..