Виноват, поспешил с выводами на основе единичного наблюдения. А настролько станрые шкафы ВТС не попадались пока.

Контроллер CAREL. Версия прошивки v.1.02. Куда ввести параметры двигателя в пульте HMI Advanced UPC и как загрузить данные из контроллера в частотник LGiC5, если отсутствует пункт подменю <КОНФИГУРАЦИЯ ПЧ>. В контроллере с прошивкой v.1.05 этот пункт имеется.

Maxim, вам надо обратиться в сервисную службу ВТС, адреса ближайших есть на сайте ВТС, в прошивке 1,02 была такая проблема, их в Россию попало очень мало, в ноябре-декабре 2011 г., необходима замена программного обеспечения, делается это за несколько минут и выполняется бесплатно по гарантии.
Временно частотник можно подключить по сухому контакту.

Контроллеры VTS серии ACX-36 имели как опцию возможность диспетчеризации по LON-порту. Следующая за ними модель, ACX-EVO-WEB имела возможность прямого подключения к сети через изернетовский порт. Наиболее устойчивая работа в сети была с IE. С другими браузерами могли возникать накладки.

Добрый день, коллеги. Подскажите, пожалуйста, как выйти из ситуации, когда периодически пропадает связь
SCADA-системы Vijeo-Citect с вентконтроллером POL 635.32 (период от нескольких десятков секунд до минут).
Протокол Modbus TCP.

Если я правильно понял, это шнайдеровская скада. И совершенно нет гарантии, что все переменные введены правильно. Смотрите в инструкции VTS значения переменных с адресами и сравнивайте. Вероятно, сбой происходит при запросе по неверному адресу.

Добрый вечер! Люди, нужна помощь. Имеется ACX36.040, светодиод моргает красным светом, со "скопом" не соединяется, в программе активна только вкладка: "загрузить ОС". В мануале по "скоп" говорится про какойто-то "мост" на плате, я так понял джампер переставить надо. Возможно ли загрузить ось в сей девайс, если да, то очень прошу: поделитесь у кого есть. Имеется прошивка "1,13", за что огромное спасибо flizer. у кого, что есть на данный контроллер поделитесь всем)) досталось по меньшей мере с пяток приточек VTS, так что думаю, пригодится. Заранее благодарен!

P.S. мыло: grandbarca@gmail.com

Енто ШОК! Дыбилов только отстреливать!

Посмотрю завтра на рабочем компе. Сброшу скоп и прошивку. Но если слетела сама ОС, то тут вам будет тяжелее. Если в головном офисе осталась, звоните им +7(495)981-9552. Спрашивайте Шахова Павла Викротовича.

Спасибо большое! Но, похоже, что всё таки ОС слетела, но, всё равно, присылайте что есть. А что, ОС проблема найти, только у VTS?

Можно ещё на Летниковской попросить, у самих Сименс. Но дадут или нет, исключительно зависит от их доброй воли. Партнёрсих отношений с поляками у немцев больше нет.

ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!!!!
вот вариант-так как частотник(главный) будет управляться с шкафа(запуск сухой контакт Р1-СМ)а другой частотник(резерв)будет запускаться тогда когда произойдёт авария на главном частотнике!для этого от главного пч в котором находится универсальное реле(30А 30В И 30С общее для а и в)и настроенное в параметре i55-17(реле авария)при возникновении аварии контакты 30а и 30с замыкаются и подаются на резервный пч-контакты Р1-СМ(запуск)!!!вообщем вот так!!!!всем удачи и здоровья!!!!с уважением роман!!!

Пришла зима и возникли новые вопросы по автоматике ВТС.
Не могу понять где должен стоять датчик температуры для правильной работы роторного рекуператора. Имеется ввиду датчик обмерзания рекуператора.

На вытяжке,сразу после рекуператора.

Подскажите пожалуйста как работает калорифер предподогрева перед рекуператором ? Т.е. когда он начинает греть? Датчика после него насколько я понимаю нет.

Электрический поди? тогда третьей ступенью после рекупа и основного нагрева, включается всопоследовательно по датчику в канале

Добрый день!
Подскажите, где можно посмотреть описание скрытых настроек HMI advanced (те что запаролены). Буду благодарен за ссылку или файл.

Если прехитер электрический, то он запускается по дискретному входу НЕ модуля DI3. Ставите за рекуператором на вытяжке термостат градусов на 5, и через его NC контакт замыкаете вход модуля нагрева. Упала температура ниже, активируется преднагрев. Велечину шага преднагрева в % задаёте в параметре Н19. Дискретность шага, 1 минута. Если же прежитер гликолевый, то по таму же термостату можно настроить открвтие солиноидного клапана и запуск насоса. Если что то не понятно, пишите в личку.

Вероятно в инструкции на шкаф управления, на сайте VTS. vtsgroup.ru Раздел "Прлукция-Ventus". Там даётся подробное описание всех пунктов меню с пояснениями и примерами.

здравствуйте!Подскажите пожалуйста.Есть приточка VTS с водяным калорифером.Щит автоматики VS40-150CG Simple Sup.Регулировка по температуре воздуха в канале.В настройках ПИ законов для регуляторов температуры:стоят значения-для нагрева:Kп=1,Ти=60с;для ограничения температуры приточн.воздуха:Кп=2,Ти=10с.Есть ли методика расчета этих коэффициентов,или же их подбирают методом "тыка"?Ведь под каждую систему наверное требуются свои коэффициенты?

Уважаемый almar, есть метод Циглера-Николса. Поищите в этом разделе форума, обсуждали много раз. Для вашего случая является актуальным регулятор приточного воздуха. На глазок поставьте Кп=2,2 и Ти=30с. От этих значений и начинайте настройку.

Спасибо за ответ Vian!Почитал об этом методе.Полистал форум и нашел один из советов по настройке:"По поводу настройки ПИД,я пользуюсь след. простым методом:опытным путём определяю,на сколько градусов нагреватель способен нагреть воздух при управляющем сигнале из 0% в 100% (полученое значение в градусах будет величиной ЗОНЫ пропорциональности,для контроллеров,где используется КОЭФФИЦИЕНТ пропорциональности,пересчитываю по выше приведеной формуле) и время в секундах,которое требуется нагревателю для этого (получаем И-коэффициент).
Обычно,после подобной настройки установка выходит на уставку после включения сразу, без заметных колебаний" P-coef.=100/P-band.Как вы относитесь к этому методу?Возможно ли по нему настроить приточку?

Тапок от скептика

На улице +1, теплоноситль 50 *С - нагревает до 28, дельта получилась 27
На улице -28, теплоноситель 95 *С, нагревается до 30, дельта получилась 58

Какое значение коэффициента брать?

Вот это я и хочу понять.Получается что нужно для каждой температуры теплоносителя высчитывать свой коэф?...

Рекомендуют настройку производить при нагрузке не менее 60% на калорифер. где прочитал не помню.

Для мск получается при -6,4 оС примерно. а как будет при -15 или еще хуже, при -1?

Часто пишут про -1 или около того, но я лично на это не попадал, а что собственно и почему хуже ?

Тут в основном возмущение действует. Из ТЭЦ вода либо с завышенной температурой (весной), либо с заниженной (осенью) - клапан становится переразмеренным или недоразмеренным. Межсезонье, в которое наибольшее количество аварий

По моему это скорее для сильно переразмеренных калориферов.

Здравствуйте. Приточка VTS апликация AS1 проблема с ic5. Выдал аварию вентилятора охлаждения ПЧ (он действительно вышел из строя), вентилятор поменяли на аналог, но авария не сбрасывается. VTS пишет код аварии А66, в описании ошибок "сбой ПЧ вентилятора ВЫТЯЖКИ -(может опечатка?)", меню конфигурации ПЧ пустое. Что делать с ЧП? Параметр Н6 ставил в 1, не помогает.

Уважаемые форумчане!
Помогите, пожалуйста, новичку в эксплуатации Ventus'а.
Установка VS21-150 CG ACX36 EVO SUP,
аппликация AS1-R, пульт ДУ HMI Advanced, термостат
по обратной воде отсутствует. Система пожарной сигнализации
имеется. Присутствует авария критического уровня.
Запись о ней: +Темп. прит. пожар. сигн.
0
01.01.2003 00:00:00.
На эту дату система отсутствовала. До нового года
система функционировала. Как вернуть ее в рабочее
состояние?
Заранее спасибо всем ответившим!

Коллега, вы точно под паролем заходили? Если ничего не помогает, перекофигурируйте мозги. Сбросьте на заводские и впишите настройки по новой, это не долго. Ну и конфигурацию частотника не забудьте. Если и это не поможет, ищите сервис, в котором переставят программу.

01.01.2003, это заводская уставка времени для контроллера. Есть подозрение, что у вас слетела конфигурация. Попробуйте переписать по новой. А пожарная тревога всегда имеет высший приоритет и снимается только вручную, обязательным вводом пароля и подтверждением.

VIAN спасибо за ответ. Разобрался с проблемой. Мозги частотника определяют наличие и исправность своего куллера по величине тока, походящего через него(0,09А). Аналог что я поставил совпадал по размеру и напряжению питания (=24В), а вот ампеража на шильдике небыло.

Если проблема не решена, то эта авария не единственная в списке и следует за обрывом термодатчика приточного воздуха, надо снять питание и проверить сопротивление на контактах контроллера Х1-М, должно быть около 1000 Ом, проверить зажимы и искать обрыв до датчика, появление этой пожарной аварии следует после превышения в канале допустимой температуры (обычно 75 град.), может появляться и при исправном датчике, если горячая вода подается в установку в выключеном состоянии (неправильная регулировка или блокировка трехходового), чревато повреждением пластиковых элементов оборудования и даже разрушением крыльчаток, запуск возможен после охлаждения или продувки в ручном режиме.

Уважаемые пользователи! Подскажите пожалуйста.
Электрический калорифер. Конфигурируемая функция REL3 (REL6) нагрев. Степень нагрева это то же самое что и число ступеней? или что имеет ввиду VTS?

ВТС имеет в виду, что назначение этих дискретных выходов пользователь может определить самостоятельно, одно из них "подтверждение нагрева", если в этом есть необходимость, для стандартных схем и комплектов автоматики эти реле не используются, все необходимые функции включаются после ввода номера конфигурации в контроллере.

Число ступеней задается в контроллере электронагревателя, который стоит на самом электронагревателе, можно задать необходимое число ступеней или рассчитать максимальную допустимую мощность, управление нагревом осуществляется аналоговым сигналом 0-10В, при отсутствии аварийных сигналов с термостатов и дифманометра двигателя.
Для электронагреателя в комплекте есть отдельная небольшая инструкция по подключению и настройке.

Мне надо другое. В установке два калорифера по 90 кВт (пять ступеней). Первый управляется по сигналу 0-10 В. А для второго остается только дискрет.Конфигурация AS 2. Инструкцию я читал. Все равно остается непонятным. Какую степень нагрева устанавливать в контроллере и какую во втором калорифере. В первом то понятно, что 0. А во втором?

Мне например непонятно как можно вообще поставить степень нагрева, при ручной установке контроллер сразу перейдет в режим тестирования с выдачей аварийного сообщения и почему понятно, что "0"?
У вас нестандартная конфигурация, видимо с преднагревом, или с осушителем, но тогда не AS2, в наших краях такие не используются, поэтому я могу немного ошибаться, но предложу варианты:
Если оба калорифера с контроллерами, то подключить управляющий сигнал параллельно, мощность будет возрастать на обоих одновременно.
Если контроллер один, то он должен стоять ближе к притоку, так как только он может обеспечить точное поддержание температуры в канале, первый входной нагреватель обеспечивает преднагрев входного воздуха при очень низких температурах, после него ставится термостат, обычный капилярный, который включает калорифер при температуре ниже 0 град, или какую выберете самостоятельно, в этом случае нужно ставить дополнительные контакторы, разрешение на работу которых получить как раз с REL3, можно и REL6 запрограммировать на включение второй ступени предварительного нагревателя, но уже с использованием Универсального регулятора и определить условия работы для него.
Все это делается достаточно просто, но для вашей системы у ВТС не нашлось стандартного решения под нестандартные условия работы, если напишете серийный номер установки сюда или в личку, то я смогу сказать конкретнее.

Добавлю к предыдущему пояснению. В контроллере электрокалорифера параметр 19 и вход DI3 именно и отвечают за работу в качестве преднагрева. При размыкании входа начинает увеличиваться мощность нагрева. Сам шаг увеличения мощности в процентах, это и есть параметр 19.

Сегодня, 14:56 : да, я согласен, что интересный параметр h19, позволяет автономно работать нагревателю в качестве преднагрева, но у нас не полная информация по оборудованию, почему электрокалориферов два и стоит ли там два контроллера нагревателей, параметр h19 используется совместно с водяным нагревом и включается только по необходимости, так как водяной нагрев значительно дешевле, если просто не хватило мощности нагрева и поставили второй нагреватель с контроллером, то имеет смысл сделать параллельную работу и они будут работать как нагреватель с 10-ю ступенями с управлением от основного регулятора 10В, при необходимости, мощность любого из них можно ограничить в параметрах контроллера.
Если на другом калорифере нет контроллера (бывает при доп.заказе), то с помощью REL3 и REL6 основного контроллера, можно организовать двухступенчатый преднагрев.
Автор, ждем пояснений.

Если делить один калорифер на 2 ступени при помощи реле, то понадобится дополнительный шкаф с пускателями. Каждая ступень кушает по 15А. Да и слишком уж большие скачки температуры будут при дискретном вводе в работу как минимум 36кВт. Так что да, желательно подробнее узнать ситуацию с железом.

Vian, я в личке ответил автору, у него два калорифера с контроллерами из-за нехватки мощности одного, предложил параллельное управление по 0-10 с разделением управления по параметру 11h (нижнее ограничение сигнала) на основной и подработку, основной работает постоянно, подработка начинает работать при потребности в тепле больше 60%, примерно как это реализуется в двухступенчатых фреоновых охладителях и с последовательным подключением аварийных сигналов, дополнительного термостата нет, второго дифманометра нет.
Должно работать.

Добрый день. Верт. установка Ventus vs-30-r p-h, автоматика HMI OPTIMA. Проблема - установка не выходит из сервисного режима, не удается ее сконфигурировать, задать какие либо параметры. Соответственно установка не включается (т.к. находится в сервесном режиме - заводские настройки). Связь между контроллером и пультом управления есть, аварий нет, мигает зеленый светодиод. КАК РЕШИТЬ ДАННУЮ ПРОБЛЕМУ?

Так в сервисном режиме она и конфигурируется. Или что не так?

Так выход из режима задается в сервисном меню.
Загрузите апликацию и измените режим с конфигурирования на работа.

Так вот именно пунктов конфигурация, выбор апликации, вкл/откл сервисног режима и т.д. в меню как раз и нет. Может перемычка где должна в пульте стоять, либо с дип-переключателями на контроллере какя засада?
Строка "сервисный режим", но как либо изменить не ролучается.

Нужно войти с паролем(внизу второй экран главного меню, под выбором языка)
По умолчанию 1357

Это первая строчка при входе в сервисное меню. Если зайти под паролем, то она станет активной. Меняете на режим "Работа", и будет вам счастье. Господа коллеги, ну читайте же наконец инструкции не по диагонали!

Спасибо за совет Vian, Ваш упрек не правомерен!!!!
Спасибо Всем кто откликнулся на проблему. Проблема решена. Может кому пригодится: пульт HMI OPTIMA - внутри пульта две перемычки по умолчанию их не было, когда поставили перемычку (SIMPLE AUX), ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!!!
P.S.: Ни в одной инструкции на сайте vts об этои ни слова.