Запускал , недавно приточки ВТС.
Вопрос следующий:
каким образом регулируется температура обратной воды из калорифера ?
Автоматика AS1-1S Щит VS10-74 CG UPC
в комплекте поставки 2 канальных датчика и капиллярный термостат

Никаким.
Только защита капиляркой.

Подскажите пожалуйста, как выходят из такой ситуации ?

Если очень надо , то мы ставим Produal

А как регулировать температуру обратной воды штатными средствами блока управления, можно ли докупить датчик и активировать вход ?

Нет

Т.е. выключаю установку, клапан закрывается и калорифер замерзает ?

Если капилярка сработает, то клапан откроется.

Три раза откроется с автоматическим сбросом аварии, далее надо делать сброс вручную.
т.е. приходим утром и сбрасываем аварию в совершенно обычной ситуации.
Так по моему было еще в версии щита с наладонником, только его приходилось перезагружать.
Пока я представляю , что выход контроллера 0-10В, а привод клапана 2-10В по факту, т.е. клапан на 20% всегда открыт и так обеспечивается постоянный проток теплоносителя через калорифер.
но это на мой взгляд несколько ненормально. Сколько лет прошло, а ничего не изменилось с контролем обратки.
Была у меня когда то еще гипотеза, что калорифер расчитан на работу с антифризом, поэтому нет контроля обратки.

Здравствуйте.Не могу "подружить" контроллер Оптима АS-1S с ПЧ iG5A. Пульт выдает ошибку А2... (Связь с ПЧ) .Настройки частотника проверили-все как необходимо выставлено. Причем странная особенность: авария периодически пропадает.Как успел прочитать где-то выше,возможно плохой контакт в самой плате... И кстати,авария пропадает на секунд 10-20.Делали попытку запустить в этот промежуток приточку,выбирая Комфортный режим St1,но установка так и не запускалась,хотя задержку включения вентилятора скрутили на 0 для проверки.

У Оптимы с RS-шиной в последнее время беда. Вроде поляки драйвера шины на плате поменяли в сторону удешевления, вот и последствия. Но у самого iG5А можно включить джампер дополнительной поляризации шины и выравнивания потенциалов. Попробуйте, обычно помогает.

Спасибо за совет.Будем пробовать.Кстати,мне еще посоветовали поставить с обоих концов рези торы на 120 Ом...

Щит VS10-74 CG UPC имеет возможнось конторолировать температуру обратной воды для этого нужно подключить датчик и активировать его в сервисном меню
Контроллер будет отслеживать температуру обратки и не будет давать ей опустится ниже уставки. Если температура обратаки упадет ниже уставки то контроллер выключит установку
Скажу бльше в последней прошивки пемппература уставки автоматически меняется в зависимости от уличной температуры(такчто монтируйте уличный датчик правельно)

Подскажите, пожалуйста. Шкаф VS 10-75 CG Simple с пультом HMI Simple. В процессе запуска появилась ошибка A14_TRoom. В чем может быть проблема?
В принципе датчик температуры в пульте и не нужен, можно ли его отключить что б ошибки не было, если проблема в самом датчике.
Спасибо

Лучше поменять пульт на новый

Да не, не так все печально. Проблема в кабеле была видимо

А "что такое" апликация" NS...

И ND?
Спасибо.

NS ND это апликации для каналки с контороллерами Simple
в этих апликациях есть возможность подключить датчик по обратке и работают с холодилкой
на входе д1 совмещен пажар фильтр и удаленный запуск ( нужно выбрать чтот о одно)

Признаться, так и думал. Еще раз спасибо.

Добрый вечер, есть щит VS 400-650 CG ACX36 EVO-WEB SUP-EXH (+ 7 ЧП) установки VS 500 и VS 650 c Гликолевым теплоутилизатором.
Монтировала подрядная организация документации нету на щит, подскажите что к какой клемме подцепляется. И интересно бы узнать про обновление прошивки( в частности как происходит, или лучше обратится к представительству VTS )

Мне подрядчики установили датчик внешней температуры не в форкамере, а прямо перед воздушным клапаном. По сравнению с уличной температурой он показывает на 8 гр выше. Утверждают, что так лучше! А как правильно?

Подрядчик поставил щиты управления вентсистемами VTS VS40-150 CG UPS SUP вместо заложеных по проекту VS40-150 CG ACX36 EVO-WEB SUP.
Помогите разобраться в отличих этих щитов.
Имеют ли поставленные щиты возможность удаленного управления?
За недостаточностью опыта обращаюсь к специалистам - помогите!

Разница у них капитальная по начинке по типу контроллера по стоймости (ваш в разы дешевле).

Я уже понял что в 1,5 раза дешевле. EVO-WEB. как я понимаю можно мониторить через любой браузер. А для моих это возможно?

Как же сложно искать информацию. См. сюда: ТЫЦ. И вообще RTFM, хотя бы иногда.

Особенности контроллера:
Коммуникация с преобразователями частоты и интерфейсом HMI Basic: магистраль RS-485, коммуникационный протокол Modbus RTU
Внешняя коммуникация с использованием бинарных и аналоговых входов/выходов универсальных
Коммуникация 1:1 с HMI Advanced
Коммуникация с BMS по протоколу Modbus TCP/IP (опционально)

поломана верхняя часть бокса автоматики (UPC) AP-33R
т.е. менять надо всю панель вместе с дверкой
трехэтажный пластиковый бокс.
подскажите модель бокса чтоб найти.
нужно срочно.
аж горит.

фотки https://plus.google.com/1138719502070962982...sts/5nvM6z4QtU3

В щитах управления UPC есть возможность управлять через web браузер так как на платах TCP/IP еть веб сервер
туда только нужно загрузить веб страничку
пример ниже

Боксы польского производства. Есть ли поставка в Россию, хрен его знает. Ищите любой, подходящий по габаритам.

подскажите пожалуйста решение проблемы. на частотникe VLT после переноса на другое место появилась ошибка alarm 14. ошибка означает что коротко на землю двигателя...подключал без двигателя таже ошибка. ошибка не сбрасывается. что делать?

Добрый день.
Не могу установить связь ModBus. Щит VS 10-75 Simple, частотник LG iC5. Отсутсвует питание с контроллера по каналу ModBus, проскакивают импульсы по 0.2В. Питание с частотника примерно 2В. Подскажите должно ли быть питание с обоих устройств или только с контроллера? Возможно ли спалить канал ModBus контроллера питанием 2В с частотника? При подключений ЧП к контроллеру питание в линии ModBus 0В, т.е. я понимаю где-то КЗ.

Проггер поделись примером веб странички для UPC если не жалко

С Симплом в плане модбаса вообще всё трудно. Там похоже драйвера шины на плате поменяли, выбрали что подешевле. Вот теперь на новых шкафах такая гадость регулярно. Проверяйте конфигурацию частотника внимательно. И крепление платы шины, оно на маленьких частотниках дрянное. Если всё у вас правильно, обращайтесь в сервис, заманят плату контроллера.

Присоединяюсь к просьбе. Или хотя бы направление для деятельности задайте.

Здравствуйте!
На объекте установлено две приточки VS 10-75 Simple. Частотники и двигателя указывать не буду, т.к. суть вопроса не в этом.
Система 1 - постоянно в аварии A60, причём вывод на сигнал от ПС свободен был и есть. Перезагрузка и сброс (посредством переключателей на плате) результатов не дали. Замер напряжения на выводе d1 прогнозируемо показал 0v. При попытке снять аварию появляется звёздочка, якобы причина не устранена.
Система 2 - после включения системы - на дисплее показывалась только информация о прошивке. В меню не заходило, связи 10-75 с hmi не было. Сделал сброс, перезагрузил - попросило ввести пароль при включении, далее пошёл жёсткий тупняк, не реаагировал на нажатие кнопок. Через минуту его отпускало, и на дисплее появлялись непонятные символы, как при неправильной кодировке в веб браузере. Светодиод alr моргает, светодиод comm тоже моргает. Прочитать ошибки не удаётся - на дисплее непонятно что.
Кто нибудь сталкивался с подобным?

Похоже, драйвер шины приказал долго жить. Заказывайте сервисный выезд на объект. Можно прям на сайте VTS, там есть форма для электронной заявки.

Здравствуйте. Теряется связь с частотниками. Поменял скорость модбас с 19200 на 9600 в контроллере и в частотнике. Теперь контроллер не видит HMI BASIC UPC - как там поменять?

Смените скорость шины в hmi на ту, на которую работает контроллер.

Тут смотрю хвастаются мнемосхемами VTS-щитов в СКАДах. Вот наша. Вытащили по бакнетайпи.

Есть и такой вариант для PCO Web на UPC


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вопрос к специалистам по VTS.

Есть приточная установка с водяным и электрическим нагревателем.
Официальный представитель VTS рекомендует апликацию AS 1. Но по данной схеме только один аналоговый выход, используем на трех-ходовой. Электронагреватель управляется термостатом.

Вопрос - можно использовать аппликацию AS 257? На данной схеме активно два аналоговых входа. Кая логика работы выхода Y3?

Интересует как теория так и практика.

поправка
....На данной схеме активно два аналоговых выхода....

Господа, а температурные датчики NTC у VTS имеют характеристику 10кОм или другую?

Как в самом HMI BASIC UPC сменить скорость?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

По утверждениям самих Карел это датчики с характеристикой NTC К10. По замерам похоже именно так и есть. Но по каталогу S+S у Карелов своя нагрузочная характеристика, отличная от стандартного К10. Так что, если выбираете датчик на обратку, то лучше заказать у S+S именно датчик с параметрами Карел.

На практики сам такую аппликацию не применял, но если верить полякам, то это схема с гликолевым преднагревом. Соответственно, выход Y3 завязан на уличную температуру по датчику B3 и температуру за преднагревом по датчику B6. Думаю, вам больше подойдёт схема AS258. Правда там предполагается что сперва идёт гликоль, а уже после него электричество. Если у вас наоборот, преднагрев электрический, то можно ввести управление электронагревом через программируемый выход контроллера №7, завязав его на канальную уставку. Т.е., если при 100% открытия клапана система не набирает уставку, или просадка идёт ниже уставки градуса на 3, на вход модуля управления электронагревом поступает сигнал. Плавность набора мощности задаётся в параметре 19.
З.Ы. обязательно ставьте манометр на вентилятор! С электричеством шутить на стоит.

Краткий список обновлений из Польши:
1) Вышли новые версии программного обеспечения для Карела 1.15 Отличия от предыдущей версии следующие:
- Можно изменить единицы измерения системы метрическая/империческая
- добавлена функция CAV (постоянный расход)
- добавлена поддержка датчик давления SPS Sentera через Modbus RTU
- добавлен испанский перевод
- Активируется функция "Блокировка установки» для входа DI6
- добавлена возможность изменения типа FRQ (источник задания скорости),
- Раздельный контроль сигнала нижнего предела регулятора температуры в приточном канале (25% рекуперация, 75% нагреватель)
1.17
- добавлена функция VAV
- добавлена функция RDT
- устранен R&D Request - 08.836.397
Перепрошить ваши контроллеры вы можете в любом региональном отделении VTS или у авторизованных представителей сервиса.
2) Начата поставка сотовых секций увлажнения для всех типоразмеров установок VS. Секция приходит в комплекте со своим шкафом управления. Уточняю, в шкафу управления предусмотренна только работа с дискретным гигростатом. Работа с аналоговым гигрометром не возможна.
3) для всех, кто подбирает оборудование на сайте компании vtsgroup.ru уточняю. Линейка оборудования Ventus S-type предназначена только для поставки в США. Отличие, как вы сами понимаете, в параметрах двигателей.

Приветствую вас уважаемые посетители этого замечательного сайта, прошу вас подскажите , на какой дистанции от щита управления UPC работает пульт HMI Advanced, в технической документации указанно что предел 500 метров, мы используя кабель витая пара экранированная FTP, длина трассы 78 метров , пульт отказывается работать, точнее он не работает. Есть ли у вас предложения и сталкивался кто из вас с такой проблемой?



Для приточки vts 10-75 simple, ставить перемычку между D1 и +24 VAC если нет противо пожарной тревоги если есть убрать поставить перемычку проверить.

[quote name='bagammo' date='16.5.2015, 20:56' post='1118273']
Приветствую вас уважаемые посетители этого замечательного сайта, прошу вас подскажите , на какой дистанции от щита управления UPC работает пульт HMI Advanced, в технической документации указанно что предел 500 метров, мы используя кабель витая пара экранированная FTP, длина трассы 78 метров , пульт отказывается работать, точнее он не работает. Есть ли у вас предложения и сталкивался кто из вас с такой проблемой?



Modbus до 1100 метров. Похоже просадка по питанию идёт.

Подскажите пожалуйста есть ли возможность избежать этого, можно ли как это исправить? Из за этого что пульт не видит щит управления и нет возможности давать команды сделали кнопочный пост и работа осуществляется через реле установлен дополнительный щит, геморрой конечно но более в голову не чего не пришло.