Пишут он каждый день там летает как на работу.
За год точно успел.


с пропеллером быстро не летают
у него задача не быстро, но долго

Только они сначала понастроят универов, вырастят миллиард юристов, экономистов, управленцев и прочую неработь, раздадут дипломы, а потом из университетов снова сделают птицефабрику или сталелитейный завод. И найдут миллиард вчерашних юристов, которые будут птичниками и металлургами. Они не грузятся на эту тему.


300 км/ч. Это небыстро, пока на тонну топлива не напоролся.

Спираль истории однако. Аптека, улица, фонарь...
___________________________
Когда кораблик амеровский выпроваживали. На него что, баржу с мазутом сбрасывали? Просто ослепили и оглушили. БОЕВОЙ КОРАБЛЬ, а не какую-то там жужжалку за каких-то там несчастных 30 лимонов зелени.

Там партком на каждом производстве.
Бальная система, система распознавания лиц.
Пешеходам автоматом штраф выписывают как у нас машинам и на доску позора жидкокристаллическую вывешивают.
Наверное и балов понижают.

Кто не будет работать и не переводить старушек через дорогу - тот не получит плюшек, тем более в университет не пойдет, если такой не умный.


да угомонись - нам не скажут что там было

Был и у нас партком, и система лиц, и баллы выписывали.
Если тезис о том, что цвета разные, а люди одинаковые, верен - то это все не играет роли. Лишь оттянуть какие-то изменения, не более. Или ускорить.

Всё что надо - нам сказали. На БПЛА вылили канистру керосина. БПЛА охренел и погиб.
Что сказали - то и было.

Всё бы ничего, но вместе с канистрой.

Конечно не скажут. Да и топливо скидывать странноватый способ, на низах догнать, под сопла этот кукурузник выставить и форсаж дать. Там у оператора трусы оплавятся, не то что винт какой.

Так. Пора разработать методичку по борьбе с БПЛА класса 30 лимонов.
Рогатки и РЭБ не предлагать.

А если надо было аккуратно уронить?

И "выставить под сопла" - разница скоростей слишком большая. Это "Сушка" до трёхсот должна скорость сбросить. На приличной высоте.


57, если не врут.

Если "кобру" применить, то можно хоть зависший вертокоптер аккуратно ронять.


Да? Утром было 30. Время идёт. Инфляция набирает обороты...

Это уже от мастерства пилота, так-то они и зависать в воздухе умеют.

Могу предложить выполнить на ... пусть на велосипеде остановку на сюрплясс километров с сорока ходу точно рядом с ползущей черепахой.
Хотелось бы увидеть.


Умеют. Но это не просто зависнуть, это зависнуть в нужной точке от ДВИЖУЩЕГОСЯ объекта. Про велосипед и отдалённо похожую хохму написал.

И основное - зачем? Если, получается, можно значительно проще уронить?

Не знаю, я эксперт в пилотировании военной авиации только ещё с утра.

Сказали ж уже. Сам упал.

Но летчику медаль все равно дадут.

Интересное дело. Точно сбросить с перехватчика топливо на эту жужжалку можно. А соплами её поджарить уже нельзя.
Запишем в методичку.


Официально выговор, с отчиткой в ООН.
Ну и медаль, по ведомству, на буднях...

Жужжалка может еще и управляется кем-то, и этот кто-то самолет, нарисовавшийся перед нею, видит. Я не эксперт в пилотировании жужжалок, так, раньше на денди какие-то истребители на палубу авианосца сажал, получалось иногда.
Скинуть струю топлива на жужжалку с налету сзади, мне кажется, более реально, чем пристроиться ювелирно перед носом и втопить. Повторюсь, если она управляется, то увернется от этого маневра сто раз.
Потом в воспоминаниях оператора почитаем, лет через дцать. Если он жив еще, конечно.

Как пилот пилоту скажу. Достаточно плотненько над этой жужжалкой проскочить. Достаточно слегка вздёрнув нос пройти. Да и вообще, у нас, в высшем пилотаже, вполне достаточно действенных элементов противодействия агрессору. Хотя, куда как проще её просто ослепить. Ну а если попытается дальше пойти на каком-никаком автовозвратном автопилоте... вопщем есть средства.

Конечно сам. Падают вообще самостоятельно. Кружка надысь вот со стола навернулась сама. С чаем ещё ведь. Неконвенционально так навернулась. Сама, замечу.

Как пилот пилотам.
Когда-то летал на Сахалине за а/к Аврора. В симуляторе жеж. Но по реальному расписанию и с реальной погодой. По Госту короче и домострою.

Learjet 45 борт XC-VMC вылетел из аэропорта Сан-Луис-Потоси в 18:04 CDT. Полёт прошёл без происшествий.

При заходе на посадку борт XC-VMC следовал за авиалайнером Boeing 767-300 авиакомпании Mexicana (рейс MX1692 Буэнос-Айрес—Мехико). Но в 18:46 CDT борт XC-VMC неожиданно потерял управление, сделал неуправляемую бочку, перевернулся, и перейдя в пикирование, рухнул на проспект Пасео де ла Реформа в финансовом районе Мехико. После удара о землю самолёт пронёсся по ней несколько метров и полностью разрушился.

Согласно окончательному отчёту расследования, опубликованному в ноябре 2009 года, экипаж борта XC-VMC в нарушение контрольной карты не снизил скорость перед посадкой и осуществлял резкое ступенчатое снижение. Learjet 45 оказался слишком близко к Boeing 767-300, в результате чего попал в его спутный след и потерял управление. Возникновению сильной спутной турбулентности способствовало практически полное безветрие в это время.

Так о чём и речь. Если плотно над этой жужжалкой проскочит перехватчик, о плохом не думая, то у неё не то что винт, у неё там вообще всё поотваливается.

на американской ананимации наши проскакивали под БПЛА, а топливо сливали когла еще были сзади и под. Версия с тонной топлива по винту, так себе. Я ссылку дал на видео как сливают сушки. пыль.

В пыли и дело может быть вполне, если эта пыль с воздухом в смеси вдруг легче влажного воздуха оказалась, сразу резкий провал, потеря управляемости и уход в штопор. Подводные лодки так проваливаются, наталкиваясь на обессоленные пласты воды.

\ Там ещё и спутный след мог быть, Ещё Цымбал итим делом баловался, а движки тогда были без изменяемого вектора тяги.. у этого не в курсе что стоит...


Сушку с Бе-200 не попутал? на Сушке просто краник стоит, чтобы при случае можно было облегчиться перед посадкой, не вырабатывая керосин движком. А Бе-200 заточен на то чтобы всю воду, тонн 12, скинуть за пару секунд...



Керосином поливать супостата - это метода ещё Василия Цымбала. Погугли, интересный мужик был...

Это всё анимешки и официальные версии врага.
Ослепили и прижали струями всякими разными, как очевидец свидетельствую.

Но суть основы в том, чтоб они себя не чувствовали комфортно около наших границ. Причём чтоб именно сейчас это до них дошло. Именно сейчас. Память у них короткая. Надолго не работает. Но надо именно сейчас.

Кто на мотоцикле в дождь в шлеме без стекла ездил, тот знает, что хлещет вода так, будто бы веником ездят по лицу со всей дури. Короче, утопическую версию про сброс топлива (а за него деньгами плочено) консилиум авиационных экспертов форума коллективно отверг за несостоятельностью и неэкологичностью.

даже хвост отрывали

Airbus A300B4-605R борт N14053 вылетел из аэропорта имени Джона Кеннеди с ВПП №31L (левая) через 3,5 минуты после взлёта Boeing 747-400 авиакомпании Japan Airlines (рейс JAL 047 Нью-Йорк—Токио (аэропорт Нарита)).

Спустя 31 секунду после взлёта (в 09:15) самолёт попал в спутный след от японского Boeing 747-400.

В 09:15:30 при прохождении спутного следа второй пилот осуществил перекладку руля направления сначала влево, а затем вправо; этот манёвр был произведён 5 раз. В 09:15:45 рейс 587 вышел из зоны турбулентности, но второй пилот продолжал поворачивать руль направления то вправо, то влево, считая, что самолёт так летит из-за турбулентности.

В 09:16, вследствие приложения нерасчётной нагрузки, произошло разрушение узлов крепления вертикального хвостового стабилизатора и он оторвался от фюзеляжа. Самолёт потерял управление и, вращаясь, понёсся вниз; за несколько секунд до столкновения с землёй из-за значительных перегрузок у самолёта оторвались оба двигателя.

Вдохновился сперва общим полемическим задором. Решил было тему в телеге развить. Но нет. Слишком фраментарен контент. Ширее надо тему охватывать.

Кстати о законах
Во Франции законом запрещено называть свинью Наполеоном.

1. А если нет, то что?
2. А наоборот можно, Наполеона - свиньей?
3. Да и вообще, фейк это.

Обвинять телегрейтера в том, что он несёт в массы ложную информацию?..
Я не хочу это комментировать.

Просто возмутительно.

«А где Чубайс, мы тоже с вами знаем. Где? Кто выпустил? Может, специально для того, чтобы там развалить. А что вы улыбаетесь? Посмотрите, что происходит в Америке: банки стали валиться, там Чубайс приехал. Все это неспроста», — пошутил Володин (цитата по ТАСС).

https://pikabu.ru/story/vozdushnyiy_khuliga...syimbal_6998356 А это про КЕРОСИН в морду врагу...

Не хочешь - не надо, страна у нас свободная. Я чо, я то ничо, залез по первой попавшейся ссылке, на пикабу, там подробнейшим образом этот вопрос проанализировали. Фейк не просто, а даже бородатый уже фейчище.

На Пикабу. Нашёл, где справки наводить...
Я планировал вечером дать правильный ответ: почему в китае учат умных, а у нас всех. И да. В том ответе как раз свобода фигурирует. А теперь, прям не знаю...

Ну вот есть свобода у людей учиться, они учатся. Нет свободы, читай, жрать нечего - работают. Как только заработают на свободу - сразу учиться пойдут. Это как у нас ипотеку убрать и кредиты - всё, работу бросят сразу все. Будут учиться всю оставшуюся жизнь.

Там, чтобы инженером стать, надо несколько тысяч иероглифов знать как отче наш, это дано далеко не каждому. И вот годами они вбивают себе на подкорку эти иероглифы, после чего полностью отучаются творить самостоятельно, зато копировать они могут что угодно. Вообще что угодно.

Короче, беспредметный разговор, как и в большинстве случаев. Начали вроде во здравие, а кончить толком не смогли. Процент творцов как-то зависит от числа знаков в письменности? Так помимо писания и читания, надо ещё понимать написанное с прочитанным. Пытаться хотя бы. Вариативность - да. Тут из тридцати букв умудряются наворотить такое, что ничего непонятно, а если этих букв тысячи, то упаси Бог вообще что-то творить. Простую инструкцию к ручной мясорубке можно трактовать тысячелетиями, и каждый раз по-разному.

Мало что тысячи символов, которые и буквы, и слова, и междометия, и хрен знает что ещё, меняющее смысл от перестановки, так ещё и 5 тысяч лет непрестанно меняющееся. С глузда съедешь, пока разберёшься.

Вот у французов совершенно безумная система счёта. Если научился по ихнему считать - ты уже математик. Ни один иностранец не в состоянии продиктовать номер своего телефона, чтобы француз потом смог дозвониться. Разве что по одной цифре.
Теперь поинтересуйтесь, сколько знаменитых математиков французов. Припомните из матананализа и алгебры названия теорем.

Высшая математика есть порождение конца 17-го века, французов много, да. Но не только, вообще европейцами в целом классическая вышка развивалась дикими темпами.

Не успел вчера выложить правильный ответ: почему в Китае учат только умных, а у нас всех без разбору. В подготовленном ответе фигурировала поговорка "Если бы молодость знала, а старость могла". Дело в том, что в Китае учатся умные, работают средние, а старым остаются только чайные церемонии и тайдзитсюань на лужайке. Хотя на кой хрен им тайдзитсюань, тем более на лужайке, если они уже старые?.. Какой там нафиг тайдзитсюань, когда ... впрочем в ответе было о другом. Вопщем китайские мудрецы не могут дать ответ на этот простой вопрос. Только про чай и иероглиф "радость" чего-то там лопочут, и всё. Наш же главный секрет заключается не в "век живи - век учись", но в "век живи - век мудрей". Накачать ума, это любой дурак может. Вот какая-нибудь Чулпан Хаматова может выучить хоть 50 000 китайских иероглифов, и корейских до кучи. Может конечно. Она при этом что, перестанет быть дурой? Конечно нет. Пример Чулпан есть явный признак англосаксонского подгона нашему человеку. Либеральные ценности русского человека предполагают разумное сочетание ума и мудрости. Мудрым дураком можно быть, есть, и продолжать быть, даже если ума так и не прибавится. А вот умному дураку намного хуже. Англосаксы не оставили выбора нашей Чулпан.
Мудрость, она ведь как деньги - не любит шума.
Вот тут и проявляется наш главный секрет. Вот потому в наши университеты и берут всех подряд.
Вот небольшая часть того правильного ответа, который планировался к опуликовывованию вчера вечером. Но случилось внезапное.
За несколько секунд до нажатия клавишы Enter, вдруг пришла информация, что по линии партии и правительства поставлена задача ликвидации на федеральном уровне схем теплоснабжения в частнособственническом секторе, осуществляемых посредством применения одноконтурных котлов в связке с накопительными бойлерами косвенного нагрева. При этом задача была усложнена требованием сохранения рециркуляции ГВС. Задача оказалась мало что творческой, так ещё и весьма интеллектоёмкой. Вот та причина, по которой вчера оказалось невозможно опубликовать ответ на вопрос: почему в Китае учат только умных, а у нас всех.

Музыкальная пауза.

Главный Клоун Всея Украины решил поменять название России на Московию.
Ващще не вопрос

Видео сброса топлива.
В конце видео погнутая лопасть пропеллера.
https://rutube.ru/video/d29f0bd5f6af0d22b3696b9a1d3ce528/

Склейка. В первой половине лопасти чёрные с жёлтыми полосами, во второй части чёрные лопасти без полос.
Расхождение с мультиком. В мультике перехватчик подныривал сзади. На видео, как очевидец свидетельствую, "отутюжил" сверху.

Где между этими разницами правда?

Так керосина было много, несколько раз пометил.

вот на этом видео тоже "сброс керосина" что б асфальт проще снять было потом, что останется еще.
https://www.youtube.com/watch?v=kPLRXM-DWfI

В смысле, хватило, чтоб лопасти от жёлтых полос отмыть?

Это же секретная техника, цвет тоже секретный. То жёлтый, то чёрный. Цветомаскировка. Понимать надо.