Не, ну даже без стеба то если вместо омывайки головы, то стекая по лобовому попадает эта жижа вместе с сдвинутым щетками дворников к воздухозаборной решетке и следом в салон и воняет и собственно вдыхается. Если в уключину замка, то без спору значительно меньше всего этого спиртосодержащего и ДПС вполне не учуять может, но на лобовухе четко чуют и придирчивей относятся.
А так по автофорумам писали, кто то нарвался на левой омывайке и башка прям плыла от паров попавших в салон.И не один два, а нормальное так колво народу, еще и вумные сразу сказали, что "не фиг на обочине черти что покупать". Самому случалось покупать, но не нарывался. Один раз какая то неправильно вонючая была, так её сбрызгал просто так потом на стекло, без поездки, хорошо немного в бачек налил, но сильно вонючая какая то и " вот неправильная какая то, голова чумная от неё, не пьяная, а именно чумная".

Так это метил, с него и травануться можно нехило.

Одобряю метод.
Применяю в каникулы.
Дети все время подрастают и их надо куда-то возить.
А так да, старшая выросла и перешла на кабинетный метод.
Остальные еще нет.

т.е. с путем попадания "омывайки" к организму понятно. А если "головы" то не попадет или пахнуть не будет? Гаец то не железный, он запах учуяв будет водилу обнюхивать сразу, а путь от лобовой или от замка известен и понятен. А тут шубы завезли, модели новые и жена гайца видела уже их и ныть начала?

Потому и писал - махонький флакончик с изопропанолом, один-два прыска в замок и всё.

Да. Метод проверенный. Хороший метод. Младежь подтягиваешь, делишься полезным опытом. Это тоже хорошо.

Оймякон -62
Жилинда -63

Вчера в районе рванула теплотрасса и 14 часов не было тепла в домах. Так что, мне и -32 это дохрена...

Доехал до сына с зарядкой и омывайкой правильной. Изопропаноловой. Вобщем двери открываются и закрываются- усё норм. А капот-нет. Поворот ключа должен дать отщелкивание замка и капот чуть приподняться, а поворот уже по часовой обратно убирает защелку и капот уже открываешь вручную приподнимая. У них так. А отщелкивания нет, уключина вращается, а замок не отщелкивает, видно он там сам подпримерз. И за решеткой я ничего не вижу, а сын не помнит как и что где там и тоже толку нет. Ни омывайка, ни ВД не помогли. А всего минус 14 уже. И из салона нет никаких рычажков или кнопок про капот.

И у меня пока также (брызгал изопрапанолом)
ключ в скважину не лезет
центральный замок одной двери не срабатывает
зеркало не поворачивается

Я лил головы , все полезней, а чтоб не пахло продается пахучая добавка.

Одно время был на форуме по марке авто и там для форумчан со скидкой завозили в один магаз омывайку, но брать типа по 20 5-ти литровок. Взял и не пожалел ни разу. Без обмана до минус 30 и ни разу изморозью на стекле не становилась. И вышла тогда что то под 120 рублей канистра- и тогда еще смешная цифирь, а ныне и подавно.

Беру по 120 в этот год.
В прошлый по 110.
Знакомые организовывают оптовые поставки - брать от упаковки - 4 шт.
Изморозь появляется на скорости за 60 наверное - на любой думаю появляется.

Тут или тёплое место, или фен в область замка.
Ещё вариант - завести, укрыть капот и радиаторную решётку, дать поработать на месте до прогрева и включения вентилятора + 2-3 минуты. Под капотом оттает всё.

Нет, ну это уже зрада какая-то. Продлил подписки, понимашЪ
Смахнул к йъедрене-фене всю эту авасятину, да и ушолЪ за полторашкой

Авто подруги, там её отец помнит и знает где как в замке расположено и .. вобщем подскочит и откроет.
А ежели б можно было снаружи завести, то и проблем то нет. Понятно, что отогреется. И до теплого места проблемно дотащить их- там по окрестностям с теплыми парковками туго и с галстуком обычно не пускают. Хотя у неё ручка, может и завелась бы тасканием и потом отогрелось бы само собой мотором.
Пусть свояк подумает.Или он сват, точнее.

На фольксе с автоматом в инструкции написано даже, как завести с галстука.
Только я не читал, пока без надобности было. Ну, один раз в льдышку превратилась, но тогда было не вариант, утащили в тёплый гараж.

Так у меня хорошие новости.
-8 на улице.
И их хватило.
Заработал электропривод второго зеркала.
Заработал центральный замок на водительскую дверь.
Лампочка правда на той же левой стороне не загорелась, но это было бы совсем чудо.

Продолжаю движение на УАЗе. Правая передняя дверь не дёргает электрозамок, правая задняя не дёргается с внешней ручки. Левые обе нормально, в переднюю захожу сам, в заднюю кидаю портфель и прочие пакеты с продуктами, обедами, и прочее,через неё же садится младший сын. Джойстик приводов зеркал сломал сам, неудачно снял колодку с проводами при ремонте. Подогрев левого зеркала не фурычит непонятно почему, вроде всё присоединял в дверях. Потеплело, проверю. Морозы две самых холодных ночи отстоял на автозапуске по таймеру, через 2 часа на 15 минут.
Печки греют, колёса крутятся. Красота.

Тогда и мне по своей нуна? Как заводилась, так и заводится, как ездила, так и ездит. Глушак пока не посмотрел- жужжу по прежнему. Аккум двухвроделетка- недельные перерывы в мороз терпит нормально, заводит уверенно. Ключ в уключины забыл сунуть, всё с брелка и ключа открывается и закрывается.
А! Возле края багажника насползал лед и примерз у края его- наверное может мешать открытию багажника. А может и нет, не проверил, забыл. Вчера одну щетку дворника забыл от стекла при смахивании снега оторвать и при включении дворника рычаг без неё по стеклу пошел, а щетка примерзшей осталась. Оторвал и приделал обратно, все норм. Всё забываю зимние щетки поставить, которые еще в чехольчике резиновом таком, что не обмерзали, у них и скребок резиновый помягче и прижимаются плотное и без пропуском на холоде. Во, надо их в кладовке глянуть или они в багажнике, уже и не помню.

Наш механик говорил: не мешай машине работать!)))

А я сегодня поджопник купил. 140 пробег, 150 лошадей, семь лет, с хороших рук, надёжных. Упакована, зашумлена, ухожена. Электромулек дохрена и больше. Прокатился - пуля. На такой кузов 150 коней это чота даже лиха. Подвеска - прелестно.
Хз зачем. Может быть просто пришла пора двенадцатилетний фолькс привести в порядок и держать отмытым и на продажу.
Недёшево. В кредит полез. Но и новую такую же покупать за два ляма вообще не в кайф.

Ничто не вечно. Вечен только крокодил.

КНР обошел уже немцев в верхних своих авто, оказывается. Не в дешевых марках джилек и подобное, а в нормальных.
https://www.youtube.com/watch?v=MnEhYrDx92Q
Забавная опция на 26.51, хотя и ранее много интересного.
Нужно глянуть их рынок повнимательней, без табуна в несметное колво кобыл и русифицированное.

Кто он?
150 турбо или атмосферник?

Атмосферник, перешитый под 92-й. Такая, матрёшка-то, обычная с виду. Коврики всякие, камеры, подогревы руля (что нужно) и другого, масло как из магазина. Короче, ухожена девица, нА диво.

Добро.
Поздравляю.
Вот теперь летом на 150 лошадях попробуй круиз по хорошей дороге - чудная вещь.

Да, надо. Хоть 500, да надо джазу дать.

А крокодилу постамент отлить и туда его водрузить.

Рано ему. Молод ещё.

заметки на полях
Хорошая машинка.
Но
Автомат? Нет. Не наше это.

Ну, присоединюсь.

С прошлой пятницы у нас от -23 до -35. Запуск утром с подогревателя, всё же полусинтетика в двигателе. Из замерзшего - концевой выключатель центрального замка в водительской двери - хулиганит ЦЗ, может открыть двери и тут же закрыть. Всё.
Ну, забиваемые арки, остывающий пластик - полагаю, это у всех. Печка прогревает даже без рециркуляции.

Много было создателями машины вложено мозгов и души. Умели делать. От себя доставил только более серьёзный подогреватель топлива, предпусковой подогрев двигателя по ОЖ и подогрев форсунок омывателя. Остальное из "зимнего комплекта" - родное. Правда, обогрев зеркал с японского оригинала, на Европу не ставился. Подогрев сидений предусмотрен штатный, есть и выключатели и проводка, но ставить не буду. Вот не вижу резона и всё. Руль... Ну, неплохо бы. Но водительские перчатки дешевле и проще.

...Упустил. В эти морозы выяснилось, чем на моей заняты "мозги". Я не могу понять, чем у меня может управлять электроника. Оказалось, алгоритмом прогрева свечей накала (переменный, самообучающийся) и работой вентилятора охлаждения. И узнал, что включать стартёр сразу, как погас индикатор работы свечей - не правильно. Свечи греются ощутимо дольше. У меня (от температуры ОЖ зависит) до 20 секунд.

Автомат, но какой-то хитровыдуманный. Отдельно включается вторая и третья. И есть режим четырёхступенчатый, а есть трёхступенчатый.

Кикдаун есть?

Не знаю, но должен быть.

это не отдельно включаемые, а режим коробки с работой не выше 2 или 3 передачи для лазания по говнам. мануал то есть же к машине ?

Обманули? Ну я так и знал!

Читать мануал? Я конечно тот ещё извращенец, но не до такой же степени.

Как на "D" народ садится в грязюке, так сразу и в мануал лезет насчет "как бы так на малых передачах по говнам лазить", но извращением считают то, что возле авто делали что б вылезти с смешной грязюки на "D".

Вообще-то я понимаю, что ручной режим есть и рано или поздно я бы его нашёл. Просто на фольксе он иначе врубается.

Каких только новшеств понапридумывают, лишь бы до работы не доехать.

Лишь бы не выезжать и на диване рабочий день провести.

По разному, да. Но что 2 и 3 на панельке коробки- это работа все одно в автоматическим режиме и циферка просто показывает верхний потолок работ на передаче. т.е. ограничение переключений коробки до "такой то ", что давя на педаль газа не шлифовать грязяку, а на малых оборотах поддать не оборотам колва, а мощщи на колесо. Просто на автомате чуть педаль поглубже, то коробка норовит на большие передачи переключиться, а в грязюке это не фонтан. А у киа все одно не 4х4, потому и на грязюку нуна с этим ограничением. Верней даже просто выезжая на грунтовку заранее переключиться в ожидании возможной грязюки.
Сам как то поехал в начале лета на природу и вдоль поля попал на чисто глинянное моесто на дороге и дождик только прошел. Остановился глянуть- туда ли еду. А потом с этого места тронуться не выходило- и главно вообще колеса никуда не погружались, а вот как косуля или кабан на льду. Елозят , а чуть поддашь газу копать начинают и все одно никуда авто не смещается. Пришлось веточек наломать в леску и положить под колеса и сразу вылез. На обычной утрамбованной хорошо глине такое и еще и буквально за три дня до того переобулся. Зимняя то может и хваталась бы как то. Шины то все одно под асфальт выбирал, а не по говнолазу случающемуся в кой веки раз.

Просто ехать надо всегда на зимней резине. До 80 км/ч изнашивается не быстрее летней. Суслов вообще больше 40 км/ч запрещал себя перемещать. Потому что в идеологии разбирался. Взаимосвязь такая. Я вот меньше Суслова в идеологии понимаю, потому как всегда 70 еду.
Техника безопасности. Если ниже минус десяти градусов, то да.

В поселке Ессей на севере Красноярского края температура воздуха опустилась до -73°C.

Поселок Ессей находится на берегу одноименного озера в Эвенкийском районе на севере края. От Норильска до Ессея около 600 км – это по воздуху, а до Красноярска почти 1500 км. В поселке проживает чуть больше 700 человек.

В такой мороз становится труднее дышать, делятся жители поселка – из-за холодного воздуха надышаться практически невозможно.

«Чтобы держать ноги в тепле, обязательно валенки или унты с теплыми носками. В курточке тоже не походишь – только в шубе или хорошем пуховике. С голыми руками на улице не постоять и минуты. Самое главное – не отморозить открытые части тела и не стоять на морозе просто так», – рассказали жители Ессея.

Так, посёлок Ессей может стать ещё одним претендентом на звание «северного полюса холода». Сейчас за это звание борются сразу два населённых пункта Якутии: город Верхоянск, где в январе 1885 года была зафиксирована температура −67,8 °C, и село Оймякон, где в феврале 1933 года зафиксировали −67,7 °C. По неподтверждённым документально данным, а следовательно не признанным официально, самая низкая для северного полушария температура воздуха была отмечена именно в Оймяконе — −71,2 °C.

В таких местах тем более надо использовать грунт для отопления.

И! Если в любое время года пробурить скважины по 30 метров в каждом из претендующих на рекорд н.п., и провести всего один замер температуры, то сразу выяснится, где полярники, а где шарлатаны.
В Оймяконе, на отметке -30м грунт -22гр. Термоизоплеты годового хода температур ниже тридцати метров не проникают. Если точнее, то на глубине 30 метров всегда и гарантированно присутствует среднегодовая температура воздуха, причём, без существенной радиогенной поправки.

Что примечательно... По Ессею, за январь 2023г, дневник погоды Гисметео сообщает, что "наблюдения за данный период не проводились".
Вероятно, в Ессее просто нет метеостанции. Нечем фиксировать рекорд*.

* Термометр смартофона для документального фиксирования температурного рекорда - не прокатывает.

У жителей вероятно термометр кончился шкалой - вот и -73 получилось.

При такой температуре карандаши грифельные замерзают.

Очень вероятно, что так дело и было.

У меня , когда по грязи ездил, в багажнике всегда комплект цепей были. Главное на брюхо не сесть. А проходит везде, да ещё с прицепом . Тогда у меня семёрка была.
Висят некому подарить.

А деревья разрывает уже на дрова.