Принято, повторите адрес доставки в личку и название грузовой компании.
Грузим апельсины бочками - как раз собирался отдать шпингалятор в ремонт, а там рядом и Биотор выдают.
Попробую на неделе провернуть.

Отправил, ждём обоз.

Молния!!!
Только что, в программе Время, Первого Федерального телевизионного канала, сообщили, что прибыль от новаций студентов и этих ещё...аспирантов вроде... составила два с половиной миллиона рублей! А может и миллиарда... Кажется - миллиарда. Да! Точно! Миллиарда!
Х-мм... А вот интересно, какая прибыль в народном хозяйстве будет от ЁЖового балансировочного комплекта... С воздуходувкой.
Даже интересно стало... Нет, просто интересно... Ничего личного...

Не сосчитать. И половину утаят.

Так Пиво есть.
Немецкой и чешской монополии подготовлен ответ.
Что сказать Газпрому.
На даче теперь не дождаться газа.
Весь газ в Китай.
Что скажет Ежик - как добыть сланцевый газ при помощи пылесоса?

М-дя... Высоцкий был прав... Ватная стена - эт дело такое... Даже шишку на лбу не набить...

Вселенские аплодисменты

Газипром надо... правильно!.. вытеснять не только на запад, но и на восток! Как говорится, долой!
Так им и надо! Пусть не зазнают'ся!
__________________________________
На даче хотя бы 10 Ампер в проводах имеется?

Значит имеется.
Тогда о чём вопрос? Нет тогда никаких вопросов.
Полагаю так, что дача то хотя бы не на девятом этаже...

25 Ампер 12 соток
предполагается связка Твердотопливника с электрокотлом по схеме новатора Ежика.
Может за это время новаторская мысль шагнула далеко и есть еще что предложить труженикам садоводам?

ЁЖик счаз на месте топчется. Рекуператор нужен. Ну... Коллега Рекуператор.
Ну не с электро-же котлом твердотопливные увязывать...

И ваапще, Вано, на воздушную тему надо нажать. Нет, не воздушное отопление ( это чепуха и верхоглядство), а на воздушную тему

Зубадан гад, у знакомого в загородном(Спб 5о км, деревяшка с сайдингом, 8*7, 2 этажа) решает. Воздух-воздух.
Два года не топит.
Ну ежели -25 с недельку стоит, подтапливает чуть каминчик.
Насос - сила.

Зубадан - это пром образец, ничего в нем необычного нет, денег стоит как самолет.
Не совсем новаторская тема.

Аппарат надо самому лепить. "Воздух"-" вода". Можно конечно взять готовый насос с гидромодулем. Но они все заряжены-перезаряжены. Опять-же под штатную автоматику свои запросы подстраивать. Не факт, что желаемое совпадёт с купленным...

Воздух-вода? А как же температуры ниже 32 фаренгейтов?

Пока система дрова-воздух и дрова-вода-воздух дешевле.
Дося.

А, пардон за грубость тоже, подземный воздуховод на что?!
Неужели досю опечалит?

Если естественной тяги, то хорош.
Что естественно, то не безобразно.

На естественной тяге воздуховод у одного человека работал. Но это был вынужденный режим. Электричества тогда в доме вообще не было.
Тут такое дело... Новаторство, оно-ж родственно исканиям. Кто первый нашёл, тот и новатор. И посему выходит, что проверенных решений не так- то и много.
Вот тот человек, у которого на самотяге воздуховод.. Так ведь он вообще начинал с того, что приточный воздух к твердотопливнику подводил. А чем дело кончилось?.. Вот то та...

Но при всём своём успехе в деле сезонного стратегического аккумулирования тепла&холода, мимо тактическога, он таки пролетел... А почему пролетел? А потомучто другая новация все внимание отвлекла...

Вот и опять выходит, что Вано придётся в чём-то быть первопроходцем

И потом, при принудительной тяге, куда девается электроэнергия от вентилятора? В прокачиваемый воздух она девается

Вот здесь дрова.
У меня например зима недельку была. Да и не зима вовсе. Не знаю как у Ивана.
Камин на всякий случай.

Причём здесь дрова? Электричество напрямую.
Это если без подземного воздуховода.

Нет - это не новаторство.
Дрова вымачивать в отработке от картофеля фри это одно, а вот электричество напрямую нет, уж лучше его китайцам продать.
Так нельзя с электричеством.

Да не вымачивать, а выкипячивать.
По котельной... Можно долго выбирать. До бесконечности... Если не договориться о режимах.
В основном режиме дрова+простой и надёжный китайский кондей переделанный под "воздух-вода" (денег на китайские кондеи скоро будет хоть отбавляй) + слабейший электрокотел в ожидании режима поддержки системы.
В основном режиме-2 простой и надёжный китайский кондей ( денег на китайские простые и ннадёжные кондеи скоро будет хоть отбавляй) + слабейший электрокотел в ожидании режима поддержки системы ( это когда закладка дров кончилась, а все работают на работе).
Почему электрокотел слабейший... Потому что поддержка системы, пока кому нибудь не надоест работать на работе.

И это мы ещё вопросов септика не касались, по причине неоконченности специализированного симпозиума... И здесь конечно сильны политические мотивы. Надо выдержать паузу перед решительной атакой на газипром

И ещё вот по поводу подземного воздуховод, забываем, что работает он практически круглый год.

Так что, эстафета новаторская передаётся Вано, на ближайший обозримый период.

Надож пафосно всё свалить на кого-нить

О! А вот и следующий регипс-мегаконвектор ( только лехтричьский)

Vano!
Говорить о новациях, не имея на руках предмет приложения миротворчески-интеллектуальных усилий, это всё одно как говорить, к примеру, о свойствах воды вообще, сидя на скамейке у подъезда, в частности!... Беседа получится умная, в основе своей. Умная и всё.

Так что - ВОЗДУХ!
ПОДНАЖАТЬ НА ВОЗДУХ! А ГДЕ поднажать!?.. КАК поднажать!?.. ЧТО поднажать!?..
Конкретно в Вашей теме, все прохожие!..
ПОДНАЖАТЬ вобщем!!!.. Как молодёжЪ поднажимает!!!...

Пока не могу.
Есть обещания спиногрызам выполнить объем не новаторских работ.
Надо поднажать, после выполнения, новых обещаний не давать - поднажать на этапе новаторства.

Начальный этап...
Так сказать - обоснование основы... в основе своей...

А то будете потом к тому что уже сделано, кондиционер "прикручивать". И хвалиться перед всем честным народом, как некоторые... Ах какой я кондиционер прикрутил, послетогокакчутьбылонеиспарился. Ахкакхорошо"теперь"

У меня два домика теперь намечается.
Один есть - на нем будет обычная водяная система, с элементом котлового новаторства от Ежика.
А вот второго домика не было в планах, теперь будет - после посещения Питера по маршруту Красин-подводная лодка - Аврора.
Аврора не работала и тут я увидел в кустах его.
Домик.
Петра Алексеевича.
Он меня очаровал.
Вот там будет новаторство.

Да кому оно надо?! (В смысле Аврора) Несчастный экипаж этого крейсера, после выхода из Второй Эскадры после Цусимы, был вынужден пиратствовать, чтоп до дома добраться. Увы! На самом деле не числится за Авророй ничего такого знаменательного.
Но числится. Это касается артиллерийской части крейсера в блокадное время. Про успехи или не успехи этой части много чего... Но не нам уже судить. Числится. Не наши это сабли.
А так, да. В Питере важно не ОГО-ГО а подробности. Вот когда будете ещё раз, пройдитесь по музеям-квартирам... Уверяю - это наааамного интересней, чем любование "сторублёвыми панорамами".
Вот к примеру, Литераторские Мостки на Волковском (Волковом) кладбище. А как-же?! Ведь там семейная могила Ульяновых. А на могиле той вагонная сцепка. А почему? А просто у меня тётя была профессиональным экскурсоводом, и специализировалась на "Лениниане" (была такая специализация (правда вот когда перестройка случилась, тёте пришлось с "Ленинианы" переквалифицироваться на "Последние дни дома Романовых" (да, в тот момент, для народу, ленинианцы были наиболее подготовлены, чтобы что-то серьёзное излагать по данному вопросу...))). Так вот я знаю, почему сцепка. Только не помню уже, почему? Что-то там с родственниками связано... Не важно уже... Или скажем, Музей-квартира Кирова С.М. Тоже есть что посмотреть... Особо если обратить внимание на историю самого здания.
Но в этот раз, Вы оказались в Домике Петра, а не на Авроре. А представляете, сколько народу "БЫЛО на Авроре", но НЕ было у Домика Петра?!...
Вот не часто из Питера выезжаю. Но бывает. И вот едешь эдак... В окошко смотришь... Городки... Деревеньки... Эт-ж сколько местной истории похоронено... Йё-маёё!.. Это краеведением называется. Вторичное такое что-то... Ненужное... Кстати, краеведение, как раздел или дисциплина, это вообще-то наше изобретение. Которое теперь развивается везде. Кроме как...
...Зато вот Единый учебник истории накатать, в ударные сроки, да так чтоп без потерпевших. Эт ДА! Это только дай! Бумагу с чернилами. Это мы быстро. Так о чём это я?.. А! Вот! Просто не понял, что там уже два домика намечается

Позвольте заметить, что настоящая Аврора сгнила где-то на рейде, а в Питере стоит копия бутафорская. Так что, Ваня, не много и потерял.
Лучше в Кронштадт поехать через Ораниенбаум. В Ораниенбауме дворцы отреставрировали и олени по парку гуляют, а в Кронштадте - Морской собор, сухие доки по проекту Петра Первого и настоящие военные корабли, а не бутафория эта. Правда на экскурсию не пустят. А может и пустят.

Как там в Гааге, Бэлла? Привет.

Привет. В Гааге хорошо, что греха таить. На родину уже не тянет, только шашлыков хочется иногда, что прям сил нет
Бегать начала вот на старости-то лет. 10 км бегаю и хоть бы хны. Парки тут хорошие с беговыми дорожками и велосипедными, и чего у нас не сделают?

За раз?!


Ну почему? Делают
По южному маршруту прокатился в воскресение... отличная дорожка, много людей спортом занимается.

Ага. Но не каждый день. Раз в неделю пока, и еще 2-3 раза по 5-6 км.

Нет, ну зачем так однозначно и в стиле пропаганды девяностых?..
Не крейсер сгнил, но подводная часть его корпуса. Копией нынешний крейсер является. Но копией того ещё крейсера, который как раз и был боевым. В свою очередь тоже замечу ( ), что перед известным ремонтом на крейсере много чего было перестроено под учебные классы Нахимовского училища. Корабль просто стал легче. И для возврата к норме был утяжелён путём заливки цемента. Те фото, на которых якобы весь корпус, были вбрасываемы в девяностые... Так там во первых не корпус а только подводная часть корпуса, а во вторых пусть на совести тех комментаторов те комментарии и остаются. Та инфа о медных листах, которые местные жители растащили по своим свинарникам... ну пусть на совести тех инорматоров и остаётся... Медные листы, о которых тогда так сильно "плакали" в СМИ, не являлись несущей частью корпуса. Они только прикрывали деревянную обшивку подводной части, которая в свою очередь служила акустической защитой от подлодок в Первую Мировую (Не было ещё в Первую Мировую Войну серьёзной противолодочной защиты). А вот стальная часть сгнила напрочь. И не на каком-то рейде, а в аккурат по месту и по факту. И по факту, страна могла в любой момент получить корабль №1 в подводном положении. Ремонт был очень даже своевременным, уместным и разумным.
В девяностые годы, фрагментрованные СМИ естественно представили этот ремонт как "странный", мягко говоря. Но где эти девяностые? А-у-уу!... Не плохо бы, это... как его... дефрагментацию-то... уж пора бы...
Надводная часть корпуса крейсера сохранена. Если сравнить пред и послеремонтное состояние крейсера, то послеремонтное состояние больше соответствует начальному. То что мы видим, это как раз историческое и есть (кроме пушек (но пушки, это тоже не последствия ремонта, а историческая данность)).
Так что, Дорогая Странная Белка, не стал бы так однозначно "замечать"

А 5-6 км для доровья, это очень даже хорошо. Потому как пробежки больше пяти километров в день, для здоровья плохо

Где-то ж я читала, что эта Аврора вовсе не та самая Аврора, а другой переименованный корабь, просто точно такой же. Может у Радзинского? Радзинскому можно верить?

Поищу в инете.

Может быть. Может быть. Не знаю... По крайней мере его интересно слушать.

Это такой.. знаете.. исторический публицист. Он чем-то напоминает Александра Дюма, который забивал в стену исторический гвоздь и вешал на него свою картину .

Вобщем, всё хорошо

http://masterok.livejournal.com/639372.html

Вот. Там по ссылке вся история корабля с фотографиями и вывод:

Современный крейсер представляет собой лишь реплику, поскольку при последней реконструкции 1984 года было заменено более 50 % корпуса и надстроек. Из самых заметных отличий от оригинала — применение сварных швов на новом корпусе вместо технологии заклепок.

Знаете, сейчас в интернете много различной информации об этой истории. Ну вот как пример http://m.rg.ru/2014/02/27/avrora.html

или ещё

http://blog.fontanka.ru/posts/133117/

Сейчас там очередной ремонт планируется.
Время есть. Посмотрим...

Вобщем да.
Я тут извините влезла..Вы тут про новации вообще-то..

Да всё нормально. Новации без истории, это вообще чепуха.
Велком!
Скажу за всех! Полагаю так, что все только ЗА!

Да. И ещё. Здесь даже ошибаться можно.

На Аврору я уже третий раз не попадаю.
В этот раз рассматривал действительно как провидение и рад, что оказался в домике.
Заинтересовался рубкой в лафет - дюже понравилась идея.

Данный способ рубки заключается в обтесывании бревен большого диаметра с двух сторон, в результате чего они приобретают полуовальную форму.
http://moskva.domaibani.com/doma-iz-lafeta/


Рад тебя видеть, Ирина.

Да, и домик Петра есть там где была Ирина, и там где сейчас Ирина.
http://www.zaansmuseum.nl/index.php?id=186

Ага. Недалеко от Амстердама, в городке Заандам. Все никак доехать туда не могу, в июне попробую.

Но зато я побывала в точке, где можно постоять на территории сразу трех стран - Голландии, Германии и Бельгии.

Куда надо съездить в Голландии - так это в Гульпен (Gulpen), там пивной завод, где Gulpener и Korenwolf варят. В ресторанчике мне там пиво заменили через полчаса, потому что отстоялось в стакане и цвет стал не тот)) А денег взяли как за одно.