Бабки жили задним умом. Моя вот бабка умела слушать телевизор, он у неё не выключался. Ламповый ещё, сгорела лампа и бабуля слушала сериалы. Я, как внук до фига умный, однажды разобрал этот чёртов телевизор, нашёл убитую лампу, заменил и... бабка моя расстроилась, она себе всё это иначе представляла. Сама себе рисовала весь этот мир сериала.
До сих пор стыдно перед заупокойницей.

которая называлась 6П45С и при выходе из строя умножителя светилась ярко( при выходе из строя диода - трубочка такая керамическая длиной 60-80 мм - тогда не светилась). вобщем блок развертки- имевший 5 вариантов схемных и очень похожих. Самые распространенные БР2 и БР 3. еще строчник мог сгореть- тогда свист высокочастотный был бы.
но это детали.
зы. недавно звонила подруга жены. наш телек купленный в феврале 94-го Панас 21Е1R отработавший у нас до 00 года пашет до сих пор у неё без единой поломки. Говорит пульт купили ему новый, уже 5-ый по счету за всю его жизнь получается.

МОСКВА, 3 фев — РИА Новости. Российский самолет Су-25 сбит в субботу в сирийской провинции Идлиб, пилот катапультировался, но погиб при ведении боя с террористами, сообщает Минобороны РФ.

"…При выполнении облета зоны деэскалации "Идлиб" потерпел крушение российский самолет Су-25", — говорится в сообщении.

Отмечается, что летчик успел доложить о катапультировании в районе, подконтрольном боевикам "Джебхат ан-Нусра"*.

"При ведении боя с террористами пилот погиб", — сообщают в Минобороны.

РИА Новости https://ria.ru/syria/20180203/1513925606.html

Тут фото-видео..

Недавно узнал судьбу первого своего в коллективной жизни с богиней холодильника. Привезённый из Британии, произведённый в 92-м году, ушатанный переездами и прочими эксклюзивами... до сих пор работает. На родном фреоне.
Поёт как сэр Пол Маккартни. Не хуже. Вот так бывает. А ведь не советский, английский.
Купил по дешёвке. Он насквозь был просрелен. Я даже не спрашивал откуда это. Лучше не знать.

Из чего сбит - даже не надо догадываться.
Земля пухом воину.
Ответят они за это всё однажды...

Ты не в теме, что Тюмень как и Архангельск бывает разная.
Смотрим Спб по твоей ссылке.
Тут просто.
г. Cанкт-Петербург 41 165
А Тюмень, она не на ледовитом океане, поэтому и статистике её вычленяют из богатых регионов, чтоб не путали, что равно с Спб.
Тюменская область без АО 28 026

Боевики впервые сбили самолет РФ из ПЗРК: в Совфеде отреагировали на крушение Су-25

ГРЕФ: РОССИЮ СПАСЕТ ОТКАЗ ОТ ОБРАЗОВАНИЯ
Большой объем знаний мешает включиться в технологическую революцию, считает российский банкир

А как же тогда тюменские сыры?

Лондон заинтересовался активами россиян

Надо ли напоминать, что сей чел рулит вполне себе государственным банком (полностью подконтрольным государству)?

...вести стадо на скотобойню.

Ребята, вы слишком доверяете журналистам.
Это от них лозунги - греф назвал страну дауншифтерами, греф покусился на святое логику на советскую систему образования.
Запарился искать текст среди этих журналистских перепечаток.
Есть в ютубе.
Говорит о том что школа оторвана от науки и производства.
Кстати в первой части говорит об энергетике Китая, что их генерирующие мощности альтернативной энергетики с возобновляемыми ресурсами больше нашей всей генерирующей мощности.



Знания, не закрепленные практикой - пустые знания, которые невозможно использовать.

Золотые слова! Выводы последуют..

Вано, я смотрю на своего внука (4,5года) в Китае, на дочь, работающую учителем языка там же...
И тут на внуков сестры того же возраста, и вижу, что там все таки пошли по советской системе, нагружают детей, и сильно, и разнообразно...И выход есть...
Тут детей жалеют (это и понятно), но что мы получим потом? Вот тебе и отставание...
А советская система с ее многообразием знаний все равно оправдана.. зная и владея базовыми знаниями во многих вещах, заложенные на молодые мозги, намного легче потом, в зрелом возрасте, расширить, чем начинать все с 0.
А узкая специализация хороша конечна, но таит в себе то, что потеряв работу человек теряется в потоке того нового, что движет прогрессом..
Это мое личное мнение.

Сергей Валерьевич, вспомни именно при советской системе в 4,5 года детей совсем не грузят знаниями.
Сейчас грузят в подготовительной группе 5-6 лет.
И больше чем при советской системе.

Ну, да. Вано прав. Грузят нещадно. Я, как помню, ваще не грузился никогда и ничем.
Был бы человеком, если в своё время моим дарованиям применения найти. А я на гитаре бренчал, да ногой качал.

Ну я сужу по родне... Внук уже сам математикой занимается (задачки с садика без помощи родителей решает), англ, китайский,русский...
А вот его сверстник у сестры вроде и смышленый пацан, можно и позаниматься, но племяш его оберегает, все в игрушках да в планшетах.. Зато внучки в 1 кл, пошли в 7,5, хотя уже в 6 и читали и писали..

Возможно в других семьях и городах по другому..
я ж не зря про личное мнение написал..
Ну а про себя могу сказать, что еще до школы Отец увлек моделированием из бумаги и щахматам, что сильно развило абстрактное мышление, логику и принудило к учебе..

Так и здесь тяжко. У покупало-продавал деньги на исходе. Перспектива - станок. Народ мечется. Выхода нет! Станок впереди! Я начинаю переживать. А тут ещё и канал отдай, а парковки потом половину.
Нет нет. Есси по нашему, по простому, по народному есси, то транзакция приостанавливается


Иван, по моему тиражируешь. Нагнетаешь кажется. Или ошибаюсь.
Я говорю руки прочь от лахта-центра. Миллер говорю - хороший человек. Всё стройно. По государственному всё. По имперски.
Что там китайская альтернативщина, про которую говорит Греф. Греф (кстати, тоже хороший человек (может даже лучше Миллера (я ещё не разобрался))) говорит, что надо понять, покупать мы хотим или продавать. Греф говорит, что надо продавать киловатты с турбин, которые у нас, на сегодняшний день, крутятся сгорающим в топках газом. Но что надо быть готовыми к переходу. Но турбины крутить.
А как прикажешь готовиться к переходу, если киловатты с турбин не продаём?
Китай, при всех его установленных супер-пупер зелёных мощностях, и уголёк немытый к себе тащит, и газ качать не забывает.
А мы что, рыжие что-ли?
https://www.youtube.com/watch?v=0iC2DmWbMEE
Вот и получается, что надо крутить динаму, с удвоенной энергией работать Ход Лошадью, чтобы переплюнуть проклятый запад, и пререстать вот эти вот нападки на Лахта-Центр.

Сергей Валерьевич, в твоих воспоминаниях ключевое слово САМ.
Сейчас в началке уровень работ, что САМ не сделает - большую часть должны родители осилить.
В первом классе запомнилось требование презентации в powerpoint.
Ну откуда у первоклассника знания по powerpoint?
Если такое требовать ну нужно его изучить то в школе иначе понятно, что родители сделают вместо САМ.


НЕ Еж. Я так вообще своих мыслей не озвучивал - вот говорю ребята, посмотрите что Греф в оригинале говорит, а не то, что журналисты пересказывают. Я с тобой солидарен.
А Китай как раз снижает потребления угля, и альтернативку увеличивает - прям есть гос программы.

На долю неископаемого топлива приходится 17,6 проц выработки энергии в Китае
Пекин, 26 декабря /Синьхуа/ -- Производство неископаемого топлива в Китае набрало обороты на фоне проводимой правительством кампании по наращиванию использования чистой энергии для сокращения загрязнения. Об этом свидетельствуют опубликованные сегодня официальные данные.

Согласно прогнозам, выработка энергии в Китае за 2017 год достигнет 3,6 млрд тонн стандартного угольного эквивалента. Из этого объема на неископаемые виды топлива приходится 17,6 проц, что на 6,4 процентного пункта больше чем в 2012 году, сообщается в данных государственного рабочего заседания по энергетике.

Ожидается, что к концу 2017 года установленные мощности генерирования электроэнергии в Китае достигнут 1,77 млрд кВт, на генерирование за счет неископаемого топлива будет приходиться 38,1 проц от общих мощностей.

Доля новых установленных мощностей на возобновляемых энергоносителях в Китае составляет 40 проц от глобального роста, сообщил глава Государственного управления по делам энергетики Нур Бекри.

"Китай активно адаптируется к зеленому тренду в энергетических поставках", -- сказал он, добавив, что Китай стал глобальным лидером в области развития неископаемого топлива.

В последние годы в Китае продвигались зеленые ресурсы, включая ветряные и солнечные, чтобы справиться с проблемой загрязнения и повысить качество роста.

Китай намерен ограничить угольные энергетические мощности на уровне в 1000 ГВт к 2020 году, а к 2030 году на долю неископаемого топлива в Китае будет приходиться половина от общей энергогенерации в стране. -0-
________________________________________________________________________________
_
К 2020 году потребление геотермальной энергии в Китае должно достичь 70 млн тонн угольного эквивалента в год
Пекин, 24 декабря /Синьхуа/ -- Госкомитет по делам развития и реформ, Управление по делам энергетики и другие китайские ведомства разработали программу, согласно которой к 2020 году потребление геотермальной энергии в Китае должно достичь 70 млн тонн угольного эквивалента в год, для отопления будет использоваться 40 млн тонн угольного эквивалента геотермальной энергии.

Хорошо. Сколько электроэнергия в АО стОит?

а по данным не 17 года, а чуть ранее, то
http://peretok.ru/infographics/699/6099/

Хорошо.

Не вписывается?

Сахалинская область тоже не вписывается.
Средняя 50000р
Тариф 4р

Магаданская ср.зп.50 000р тариф 7,26р

А что не вписывается?
Тут как раз нормально.
Казалось бы газ прям под боком -дешево должно быть.
Ан нет.
Это одна из самых высоких зарплат в РФ.
6 место сверху
У кого зарплата побольше - тому и электру подороже.

.

Все в современном тренде. Билеты с полноценным багажом и с возвратом – за более высокую стоимость. Питание, а зачем оно в виде обязаловки, включенной в стоимость билета? Например, на внутренних перелетах в США, даже где с побережья на побережье лететь более 5 часов, не припомню, чтобы попадал в летак с инклюзивным жор-набором. Главное – минимальная цена. Рост цен на множестве направлений за последние годы незначительный, а на некоторых даже стало дешевле, что нашим гражданам и надо.



А возраст этого парка, и чем заменять списываемое, чтобы при этом перевозки были конкурентоспособными? Года с 2004-го пошла работа над SSJ-100, да, на несколько лет отстали от плана, коммерческая эксплуатация с 2011, ТУ-204СМ – примерно тоже в тех годах. Зато перевозки развиваются, пассажиропоток на внутрянке показывает хороший рост даже в кризисное время.


А так ли у нас нужны местные авиалинии, кроме труднодоступных местностей? Перевозки малыми бортами - дорогая игрушка, а здесь еще речь идет о функционировании малодеятельных аэропортов, причем, чтобы эти перевозки имели какое-то осмысленное значение, время работы служб должно быть совсем не 4 часа в сутки. И когда все это хозяйство и персонал пашет ради того, чтобы за день отправить всего 2-3 десятка несчастных пассажиров, то стоимость будет космической, собственно, из-за чего и даже эти 2-3 десятка сейчас не везде есть.
С советскими временами надо осторожно сравнивать, тогда была слабая сеть автодорог, не везде по ним организовано автобусное сообщение, и парк личных автомобилей был минимальным, пользовались тем, что дают.



Конкретно в данном случае, как я понимаю, может еще влиять следующее. Среднестатистический дачник активно пользует электричество не более 100-150 дней из 365, а поскольку инфраструктура имеет амортизацию и нуждается в обслуживании, имеется резонное стремление накрутить ему тариф, чтобы слупить за это в расчете на целый год.

.


Тоже высокая зарплата - лидеры сверху.


Осталось в ту же цену как и было пару лет назад.
А авиакомпании стали ЖЛОБСТВОВАТЬ - пытаясь выжить в кризис.
Резать багаж и заменять сначала горячее на печенки, а потом печеньки на воду.

Это где ж столько Японий набрать, чтобы все наши города модернизировать?

"Делиться надо!" (С) Лившиц

Если в ту же цену, несмотря на объективный рост расходов, то это уже хорошо. Но например, из Москвы в Нежный Новгород, Чебоксары стало однозначно дешевле, Казань по ощущениям тоже.
А раз рост пассажиропотока по 10-30% в год, значит, получается, клиенты таким жлобством довольны и голосуют рублем. Что авиакомпании делают неправильно?
Скажем, Москва-Тюмень на завтра у S7 за 2875 по жлобскому тарифу (кстати, ручная кладь 10 кг, а не 5) и 4375 руб со стандартным багажом, возможностью возврата и проч. По-моему, разумно, и полноценный билет, с учетом инфляции, стоит примерно столько же, сколько и раньше.

Документ рассматривает вопрос о том, что Одно и то же лицо не может занимать должность Президента Российской Федерации более двух сроков подряд.

В Москве снегопад. С 57 года такого не было.
Куда мы катимся?..

За Тюмень ничего не могу сказать - не летаю.
За Москва-Питер.
Ранее только самолетом, но из-за жлобства стал рассматривать Сапсан.
И теперь в основном им.
На завтра тот-же С7 в Питер 3100 по жлобскому тарифу, кладь 10 кг, багажа нет, возврата нет.

Я понимаю твою мысль о привязке цен.
Но есть цифры не в пользу мысли.
Питер 41т.р - 4,32р
АО Тюмени 40 - 2,86
Сахалинская 50 - 4
Магаданская 50 - 7,26

Если быть точным, то 2851. И +500 руб за нормальный тариф с багажом и возвратом.
Но у Аэрофлота 2861 с 23 кг багажа и + 500 руб с возвратом, выбором места и еще какими-то плюхами.
По-моему, разумно.
Для самых-самых экономных Победа и Нордвинд за 2-2,5 К.
А белая немецкая электричка, да, удобная, конечно, но в целом заметно дороже.

Я скажу за Тюмень
Тюмень-Москва
Аэрофлотом-3933 р/чел (сверху желтеньким яндекс мне выдал что лучшая цена по этому направлению-2733 р)
РЖД
Плацкарт от 1800 до 4000 р/чел
Купе-3800-4900 р.
+ ко всему этому стоимость продуктов на 1,5-2 суток в пути, да еще стоимость времени ушедшего на дорогу.

И самое печальное во всей этой истории, что прогрессивная общественность молчит.

Зато урожай будет хороший.
Ситуация осложняется. Мы следим за её развитием
http://chto-takoe-lyubov.net/stikhi-o-lyub...ii-stikhov/5125

Мне откровенно лень зачищать тему и переносить мусор по назначению. Но я могу и отбросить лень на время.

Дешевеет на глазах.
Может из-за погоды - желающих мало.
2080 на завтра в Питер на сайте авиакомпании.
Обычно когда беру цена в районе 2800 на самолет.
И 3500 на сапсан если с питанием и розеткой и 3000 если без. Т.е. нету заметной дороговизны - есть в пятницу вечером, вот тут да РЖД пытается нажиться - по 5 эконом ставят, сравнивается с бизнесом и даже если электричка полупустая - просто пятница вечер.

Действительно, сегодня снежный день! Настоящий зимний!

Катался по снежку.
Знатный снегопад.
Улицы чистят.
А вот тротуары как в Питере стали.


Есть и местный колорит.
Но в целом схоже.
Сравни Питер и Ленобласть - что в области газ другой?
Или Албанию, Болгарию и Германию по своей карте.
Чем меньше зарплата - тем меньше электра.

Чуда от s7 не получилось - при оформлении добавляют сборы и получаем обычные 2851 и 3531 за нормальный.
У РЖД сапсан на завтра самый дешевый 2 625 и 3 118 с питанием и розеткой.
Так что нету в электричке заметно дороже.

Ну не знаю. У нас сегодня не снегопад конечно, так, снежок. Но тротуары на Невском вполне себе ничего..

А вот почему считаешь, что по солнечной энергетике отстаём? Вот этого не понимаю.

Так твой вывод какой?
И куда ты пытаешься сий документ натянуть?

Не считаю, ты же знаешь - я же за возобновляемые источники местного произрастания - торф например.

Так нельзя же сравнивать результаты работы систем демонического динамического тарифообразования по паре контрольных точек. Если уж на то пошло, то улететь Мск-СПб завтра можно от 2К, а если прокрутить на несколько дней вперед или на пару недель, то будет от 1,5К и дешевле. И сапсаний рейс по 2,6К на завтра - это один, который в Питер уж после закрытия метро прибывает, а в первой половине дня цена от 4,6К. Люди, которые скурпулезно мониторили это хозяйство по разным периодам года, пришли около года назад к выводу, что авиация в целом примерно на 25-30% дешевле. Теперь же, с приходом Победы и стремлением некоторых АК опустить нижнюю планку жлобских тарифов, наверное, разница еще больше.

Давай домой! Дома лучше!

"... некоторые предприниматели, скрывающиеся в Великобритании от российского правосудия и чьи дела возможно подвергнуть пересмотру, изъявили желание вернуться на родину. Список с их именами, отметил бизнес-омбудсмен, передан президенту РФ Владимиру Путину."

"... шести зарубежных странах, в том числе в Великобритании, открылись пункты по приему таких обращений и оказанию содействия тем предпринимателям, которые желают уладить свои отношения с Россией".

https://m.aftershock.news/?q=node/613254

Пятница вечер и понедельник утро, там где РЖД проигрывает.
В остальное время авиа дешевле процентов на 10% максимум или равно.
И опять же говорите про метро закрытое и сапсан - но в аэропорту то вообще метро нет.
Если рассматривать передвижение от вокзала и аэропорта на такси - то сапсан дешевле окажется авиа -тариф от вокзала по городу меньше, чем от аэропорта.
По победе на этом направление не заметил, чтоб она гораздо дешевле была конкурентов.

Это да. Это знаю. Я тоже за торф. А по солнцу, если суммировать наши дачные летние души, то там по номмналу что-то в районе о-го-го сколько получается!

Ну вот и всё: Украина внесла немецких депутатов, приехавших в Крым, в базу «Миротворца» (ФОТО)
не повезло депутатам...


А он так же, как светило, каждое утро новый? Черпать можно как из бездной бочки?