Площадью, почти с крышу электробуса.

а у нас на многих маршрутках новые пазики гоняют

Cоглашение о Транстихоокеанском торговом партнёрстве без США подписали 11 стран


Что то не понял... это ПАЗ на газу? (судя по эмблеме ), Аль ГАЗ?

На что хватает? На прикуриватель? Спичками эффективнее будет, и эффектнее.


ГАЗ-на-ПАЗу

Из ЛиАЗов у нас вот такие гоняют массово

Красивые,но на мой взгляд жутко неудобные. Расстояние между сидениями маленькое (с моим ростом сеть норимально даже и мечтать не приходится), проход между сидениями так же достаточно узок и в час пик двум людям там будет просто не разминуться. Гораздо удобнее в этом смысле так же массово бегающие у нас МАЗы 206

Что-то места знакомые на Мазе написаны))) харьков-песочин, это ж пригороды Тюмени какие-то?

ПАЗ входит в группу компаний ГАЗ

Площадь крыши городского пусть даже несочленённого автобуса известна? Ну вот и возьмите от неё примерно 70-80%

И да, про ГАЗ на ПАЗу
http://gazgroup.ru/business/buses/
http://bus.ru/buses/

Фото из википедии

а вот фото из Тюмени

На синем так вообще Бирюлево родное 17 автобусный парк.


С твоим ростом стоя надо стоять.
Когда сидишь - небось бабки ворчат - лось какой уселся, на нем пахать на шахте надо, в вагонетки запрягать, а он в расселся тут в автобусе, катается.

Когда стоишь (особено в таком автобусе как указанный выше ЛиАЗ) то слышен другой вариант ворчания-"не пройти-не проехать", а в автобусах пониже (типа Хюндая, или новой газели некст где роста не хватает)
,еще варианты ворчания по поводу моего роста бывают (приходится пригибаться и это иногда мешает другим)

Когда то давно считал для транспорта курсовые, дипломы.
Так вот для расчетов принимается пассажир весом 75-80 кг макс, ростом 175-180 максимум.
Все кто выше и тяжелее будут испытывать неудобства, ибо не стандартные.


Осетра то уменьши.
В каждом городском автобусе накопительные площадки человек на 20 около каждой двери.

как бы в эту накопительную площадку втискивается намного больше чем 20 человек (это если никто с колясками не едет)

Ну вот я и говорю тока стоя.
Так всегда есть, те кому надо уступить.
Эт не сапсан.

так написано ж - вдоль мкад- значит автобус от м. Домодедовская(1-вагон из центра и в переходе направо и на правые ступеньки). Сады видны только внутри мкада-возле мкр Загорье. сады из времен его застройки в 70-80-х годов, рабочие из моей конторы там работая вечно яблоками закусывали, но это не сады того совхоза. Равно как и не того совхоза сады возле снова перестраиваемого экс-Рамстора, или на бульваре меж двух проездов Орехового и Борисовского, или у м. Каширская и несколько чуть поодаль. Это сады совсем других в сссрские времена ликвидированных колхозов. А полей не видно с мкада- они за шумовым экраном, за Лексусом и Тойотой,за Конструктором.И хоть с Видного ехать на авто или автобусе- все одно не видно. От Тарычево видно, из окон домов. вторая часть полей ЗАО с левой стороны(ехать из М, но там их не так много) аэропортовской трассы, которые очень не хотел видеть Вано при обсуждение трасс полетов самолей из Домодедово. Не отсвечивают сады ЗАО ни по факту, ни по документам.
Если ж поехать на авто по ст. каширке, то будут светится поля ЗАО, но они за лесополосой и нуна знать где и что- в все до поворота в Видное(очень до поворота), а точней- в интервал тех двух неприятных светофоров укладываются длинной по этой стороне поля. Так что представления о несметных просторах ЗАО очень преувеличены, если не считать стоимость этих гектаров в рублях и лакомностью для устройства всякой торговли и прочего подобного.Там даже рыбалка платная влезла.
но никак не для дач или коттеджа- без авто там никак по любому вопросу, воздух городской и лишние много минут до метро, а стоимость сотки просто как для "насобиравших сотки баксов как листву осенью". только не нуна никому- стоят и годами снижаясь в цене пытаются продаться.

И даже не МЦК (хоть это и тоже чисто городской транспорт).
А насчет уступить-так это нет проблем.

Только вот все чаще и чаще задаешься вопросом (особенно отстояв на морозе минут по тридцать сорок)-почему один город (достаточно немаленький) обходится автобусами да маршрутками, а другому и метро, и МЦК, и автобусы-троллейбусы-трамваи? Неужто где то в районе садового кольца и Рублевки тайные нефтяные месторождения открылись?

внутри садового и на рублевке весьма проблемно с общ. транспортом- только выходы из метро и пешочком, а на рублевке и метро нет.

Электричка есть там на рублевке. Только ждать её дольше чем автобуса в Тюмени.
И маршрутки.
Ну и Убер с Яндексом.

---------------------------
Подозреваю, что в центре Тюмени автобусы ходят каждые 5 минут.
Другое дело, и у нас есть такие новостройки, где покупая жильё надо сразу машину брать, не надеясь на общественный транспорт.

Царь в Москве, убер, мкад, совхоз, электрички, лексус с конструктором, Тюмень, метро, яблоки, нефтяные скважины, 30 минут, яндекс, кулубника, неприятные светофоры, электрички
Всё перемешалось...

Теперь ещё лазерный распил. Час от часа не легче

В центре-естесственно да. На окраина, не зависимо-новостройки или нет, ждешь минут по тридцать сорок. Чтобы уехать из центра на нужную окраинц-тоже ждешь минут по тридцать сорок

Пассажирские перевозки - бизнес, и никакой извозчик не заинтересован гонять пустые автобусы. График движения рассчитывается исходя из загрузки, и потребности пассажиров согласуются при утверждении графика с администрацией города. Например, к первой электричке администрация заставляет перевозчиков выполнять рейсы независимо от заполненности.
По крайней мере у нас так. У администрации есть для этого все рычаги и обратная связь с населением. А то, что в отдалённые районы большие интервалы, так на то есть расписание. Лень тебе в него заглянуть - ну так и мёрзни, волчий хвост.

Да знаю я это всё. Сколько в ваттах в солнечный день? И сколько в обычный?

Мне в трамвай нельзя. У меня трамвайная психологическая травма, я там бухать начинаю.

Зависит от кол-ва крыш в автобусном парке и от кол-ва автобусных парков в городе или регионе. А так... полтора киловатта с квадрата в солнечный день, при самой отставшей от прогресса панели.

Про Тюмень грустно. Последствия собянинского режиму. Грустно. Что тут скажешь...

В 1996 г. победитель IV Международного ралли солнцемобилей — «Dream» («Мечта») проехал 3000 км между Дарвином и Аделаидой со скоростью почти 90 км/ч, на отдельных участках 135 км/ч
Его электромобиль напоминает лист фанеры с колёсиками.
А в курсе, где эти Дарвин и Аделаида?

Все эти солнечные панели и бензиновые двигатели тупиковая ветвь развития, в которую нас загнали капиталисты. Пар и ядерная энергия наше будущее. Если ангел не вострубит конечно.

Расскажи, что помогает тебе бухать, когда нет трамваев?

Емнип, Австралия это, страна, в существование которой можно не верить.
А в курсе, как лист фанеры с колесиками будет способствовать перемещению махины весом двадцать-тридцать тонн? Ну, условно тридцать киловатт поимеем с солнца. Дорого и нестабильно. Стабильно пять-десять. Тьфу и растереть.

Все технологии, использованные человечеством, рано или поздно становятся тупиковыми. Дрова, уголь, нефть, газ, реакция деления, синтеза - всему своё время. Ипереход на новую технологическую ступень происходит не раньше, чем жареный петух в опу клюнет.
А вот аккумуляторные автомобили, да ещё и на солнечных батареях - это даже не тупик, тупик всё-таки предполагает какой-то путь к нему. Это просто пук в лужу.
Но реактор на борту авто даже не просматривается в обозримой перспективе. Разве что на крылатой ракете. Другое дело - принципиально новый аккумулятор энергии, с быстрой заправкой и огромной ёмкостью? Но точно не литиевые батареи. Вот что-то водородные топливные элементы заглохли? Милое дело - на термоядерной АЭС производим водород, заливаем в бак и наслаждаемся чистым, слегка влажным воздухом, паря над лесами и полями. Ибо для колёс и асфальта тоже нужны ископаемые ресурсы, а мы ведь не остановимся, пока не сожжём их дотла?

Титаническое усилие воли. Стоическое смирение пред надвигающимся похмельем. И трамваи как суть.

"Сегодня я в защиту национальной безопасности Америки ввожу ввозные пошлины на импорт иностранной стали и алюминия. У нас будет пошлина в 25% на сталь и 10% на алюминий", — сказал Трамп. Он обвинил иностранных производителей в демпинге и заявил, что из-за этого американская промышленность в этих отраслях была подорвана, и один лишь Китай производит за месяц столько стали, сколько США за год.

"Не хотите платить налог — переносите свою фабрику в США, и налога не будет", — заявил Трамп.

Ща какой-нибудь судья из засраного штата это все отменит.

Вангую - бензин подорожает.

Я лично не удивлюсь. Вот если подешевеет, то вот тут-то я приофигею.

От Питера до Москвы.

Первую доставку удалось осуществить на сборочный конвейер в городе Фримонт, штат Калифорния.

Беспилотные электрические грузовики Tesla впервые осуществили доставку. Информацией в своём "инстаграме" поделился основатель компании Илон Маск.

По словам Маска, грузовики доставили аккумуляторы для машин Tesla с завода в городе Спаркс, Невада. Фуры проехали до сборочного конвейера в Фримонте, Калифорния.

Предполагается, грузовик не поставят на серийное производство до 2019 года. Илон Маск показал прототип фуры в ноябре 2017 года. С того момента Tesla получила заказы от Pepsi и Walmart.

Напомним, фура Tesla может проехать 804 километра при полной загрузке 36 тонн и на максимальной скорости.

Кто работать-то будет? Негры, что ли? Даже гордость Америки - автомобильная промышленность в кризисе. Негры не хотят работать, белым - не положено.

Да блефует он - никто не перенесет фабрику.

Вон и маск фурами без водил начал доставлять - дальнобойщики закончились.

Да ты титановый стоик, Володя!

Похоже Хит все никак зиму не проведет

Вы всё врёте.
Вот доказательства.

Российское посольство в Вашингтоне выразило готовность переслать Госдепартаменту США в Twitter копии запроса на встречу главы МИД Сергея Лаврова с госсекретарем Рексом Тиллерсоном, после того как официальный представитель ведомства Хизер Науэрт заявила, что запроса не было.

РИА Новости https://ria.ru/world/20180309/1516033933.html

Назвал российских женщин самыми предприимчивым
http://boristitov2018.ru

А Бабурин, одобряет! Вот! https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2F...&fallback=1

В Латвии задержали 200 человек за празднование 8 марта

Россия отсоединяет Прибалтику от собственной энергосети

Вот почему отключают:

В Калининградской области запустили сразу две ТЭС
https://sdelanounas.ru/blogs/104419/#cut

А это в Питере:
Ленинградская АЭС2: энергоблок № 1 с реактором ВВЭР-1200 включен в единую энергосистему России
https://sdelanounas.ru/blogs/104631/

Ну что тут скажешь?..
Питер как всегда фарева!

Не поэтому, а наоборот:
Литва уже заявила о выходе из БРЭЛЛ до начала 2017 года.
Это из статьи.
Они хотят подключиться к европейской системе.
Чтобы это сделать надо отключиться от нашей.
Поэтому нам пришлось построить в анклаве новые ТЭС. Анклав будет автономным и отключенным от единой энергосистемы.
Это минус, но развод так развод.

Ракета наша, космодром не наш..

Ракета-носитель "Союз" успешно вывела четыре спутника связи на орбиту

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/5019033

Сегодня, вчера уже, был ДР Юрия Гагарина.
А космос наш.

К ржавым ракетам Путина еще и орбитальный мусор Си Цзеньпина? Страшно жить.