Да у меня там сестра живёт. Но вам то конечно виднее
Машина в германии роскошь

Ну и где этот Дадин сейчас? Почему молчит как Людмила Алексеева?

Про суд, который отменяет решения президента мы уже говорили. Они так живут, потому что там правят бабки, лоббирование законно. Т.е. это узаконенная коррупция. И плюс псевдодвухпартийная система. А по факту она однопартийная, любая другая партия будет вне закона и миндальничать не станут

Не для нас такая схема. Потому что скажет Путин - стройте дороги, а к какому-нибудь Ройзману придёт Гозман и скажет - а давай отменим это? И отменят. И дороги нет и хрен знает что вообще

Однако, прожившая 15 лет в штатах одноклассница жены вместе с мужем оттуда вернулась на историческую родину. Тяжко там живётся, каждый день доказывать надо, что ты человек. Деньги есть, а счастья от них нет

Я тебя услышал, но позиция принципиальная и обсуждению не подлежит. Если только совсем нечем заняться будет. Или на участке избирательном контроллер в аварию уйдёт. Тогда уж и можно, по пути

У меня брательник. Ему расскажи.

Да у меня там сестра живёт.

У меня брательник.

У меня жена там тоже 4 года прожила.

Почему на ты? Я не разрешаю.

Надо включаться в работу

Заврались Вы в сухом остатке. И ещё машина там скорее роскошь, нежели средство передвижения.

Платные автодороги
В Германии не предусмотрена плата за использование автомобильных дорог. Оплате подлежит въезд в центр некоторых городов ("Umweltzone") и проезд через два тоннеля.

Заврались Вы в сухом остатке.

Дадин имя нарицательное. Активистов и других есть, слава богу. И морду им бьют и убивают и наркоту подбрасывают. И в педофилии обвиняют как историка Юрия Дмитриева. Я разумею так, что есть люди с обострённым чувством справедливости, что не могут они молчать, уж извини за пафос. Таких людей от природы мало и смотрятся они часто карикатурно.

ха ха ха ха ха шикарная шутка
через пол года начнут говорить что колбаса в германии - роскошь ))))

продажи авто в 2016 в мире
4е место в мире - германия 3,6 млн авто на 82 млн человек. 0,044 шт на чел
13е место - россия 1,35 млн авто на 145 млн чел . 0,0093
в 4,7 раза больше автомобилей продается в германии . очевидно от великой роскоши.



яндекс - платные дороги в германии:

https://autotraveler.ru/germany/#.Wm8k5rxl-JA

Установлена новая дата введения платы за пользование автомагистралями в Германии - начало 2019 года
24.03.2017

Бундестаг Германии 24 марта 2017 года проголосовал за введение первой в Германии системы дорожных сборов для частных пассажирских транспортных средств.

Так что гермашка всё.

Само слово уже стало залогом того, что персонаж сам по себе уже карикатура. Да, настоящих буйных, слава богу, мало. Но веселят конечно. Чего стоит Павло Шехтман или Геннадий Строганов (он же Соломон Хайкин). Без них было бы скучно.
И - ты прав - молчать они не могут. Скорее даже не умеют. Надо говорить. А лучше кричать. А что кричать - уже не очень важно

В этом году в России начинается возрождение одной из самых крупных строек социализма, которая из соображений секретности называлась стройка 501, а позже — «Великий северный железнодорожный путь». Проект, который начинал ещё сам Сталин и который теперь предстоит завершить нам. Об этом в выпуске.

Майдан при чём

Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (ФАО) и Всемирная продовольственная программа (ВПП) подготовили соответствующий доклад для Совета безопасности ООН.
В нем рассказывается о ситуации в Афганистане, Бурунди, Республике Гаити, Гвинее-Бисау, Демократической Республике Конго, Ираке, Йемене, Либерии, Ливане, Мали, Сирии, Сомали, Судане, Центральноафриканской Республике, Южном Судане, на Украине, а также на трансграничной территории на озере Чад.
Продовольственную безопасность во всех этих государствах подрывают вооруженные конфликты. Специалисты отметили, что дефицит продолжает усиливаться, поэтому гуманитарные меры поддержки "жизненно важны".

РИА Новости https://ria.ru/world/20180129/1513533711.html

Если бы не была навязана бинарная дифференциация, то в широком спектре тот же Дмитрием был бы далеко от тех, кем тебе нравится замазать глаза. Есть же и во власти люди не банальные казнокрады, но т.к. после Крыма всё сильно поляризовалось и сведено до банальных лычек свой - чужой, разглядеть даже не полутона, а серьезные различия не просто, застит глаза шелуха.

Тут не в бинарной дифференциации дело, тут очень всё просто, или ты дурак, или нормальный

Они каждый год переносят это введение, если точно помню то с 2004 года)))))))

Ну так сказано же, в 2019 году всему этому придёт собец.

они в том году говорили что с этого года введут)

Телеграфируйте сестре, что пора валить.

Прикольный пупс. О том и речь. Посмотрят на такого пассионария и мнение обо всех составят. Тот же эффект от либеральные идей из уст Собчак.

Счётная палата выяснила, что государственные органы с 2015 года по середину 2017-го заплатили подрядчикам 14 миллиардов рублей за работу и услуги, которые чиновники должны делать сами. Об этом сообщили в пресс-службе СП РФ.
Наибольшее число случаев передачи полномочий ведомство выявило в Минэнерго (на сумму около 2 млрд рублей) и Минпромторге (2,9 млрд рублей).
В Счётной палате отметили, что сейчас в законе не прописано, сколько и в каких случаях госорганы могут привлекать к работе сторонние организации. Нет также критериев отбора исполнителей.
К примеру, в ряде случаев иностранные компании допускались к подготовке проектов приказов и актов правительства, в частности в топливно-энергетическом комплексе.
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%...i_podriadchikam

Сюда?)))))))))))))

Туда, где машина не роскошь. Можно и сюда.

Так в москве давно авто роскошь - банда оленевода установила в центре по 200 рублей в час парковку на некоторых улицах. В гейропке такого нету беспредела.

Так в москве давно авто роскошь - банда оленевода установила в центре по 200 рублей в час парковку на некоторых улицах. В гейропке такого нету беспредела.

Лучше не будет, будет хуже. Политика неизбежно будет направлена на вымещение автотранспорта из столицы, других вариантов у города нет. Можете себе представить Москву через ещё лет тридцать, если с такими темпами будет автопарк расти?

Строить нужно жильё малоэтажное, а не эту говнину которую они лепят.
В той же самой японии, внезапно, пробок нет.

Лучше не будет, будет хуже. Политика неизбежно будет направлена на вымещение автотранспорта из столицы, других вариантов у города нет.

В этом году в России начинается возрождение одной из самых крупных строек социализма, которая из соображений секретности называлась стройка 501, а позже — «Великий северный железнодорожный путь». Проект, который начинал ещё сам Сталин и который теперь предстоит завершить нам. Об этом в выпуске.

Но это я каждый день на машине, к тому же я дачник, а в сраной гермашке даже понятия такого нет.

Равно как и синдром всё время сводить к личностям. Отвлечёмся от себя любимых. Не всё ведь в наших руках, ставя задачу реализоваться именно на Родине. Если взглянуть не на меня - нытика, а скажем на Гейма с Новосёловым или Сергея Брина.

Если Москву взорвать и равномерно распределить по территории страны, то тоже пробок не будет.

элементарно - прекратить строить на месте 5 тиэтажного дома 25 этажку

Так в москве давно авто роскошь - банда оленевода установила в центре по 200 рублей в час парковку на некоторых улицах. В гейропке такого нету беспредела.

Строить нужно жильё малоэтажное, а не эту говнину которую они лепят.
В той же самой японии, внезапно, пробок нет.

Люди где жить будут?

В этом году в России начинается возрождение одной из самых крупных строек социализма, которая из соображений секретности называлась стройка 501, а позже — «Великий северный железнодорожный путь». Проект, который начинал ещё сам Сталин и который теперь предстоит завершить нам. Об этом в выпуске.

...вернулся из вахтовой поездки, проходившей по городам
Новый Уренгой и Ямбург. Вот что удалось разведать:

От станции Коротчаево до Нового Уренгоя, несмотря на окончившийся
осенью ремонт путей и увеличившуюся допустимую скорость до 60
км/час, поезда по-прежнему плетутся 3 часа (расстояние 70 км). Из
этих трех часов поезд движется чуть больше часа, остальное время
стоит на разьездах, хотя навстречу пройдут один-два поезда. Такое
впечатление, что автоблокировка там отсутствует, и поезда ждут, пока
впереди идущий не освободит перегон и не сообщит об этом на
предыдущую станцию.

Вдоль путей стоят довольно симпатичные бело-голубые домики
обходчиков и дежурных по переезду, сделанные из алюминиевого профиля
с пластиковыми окнами.

От Коротчаева до Старого Уренгоя ж/д сообщение отсутствует
(неисправен мост в нескольких км от Ст. Уренгоя). Перевозка
пассажиров осуществляется несколько раз в день вахтовками (салон
автобуса на шасси а/м Урал или Камаз повышенной проходимости).

В Новом Уренгое строительство вокзала находится на той же стадии,
что и летом. Стоит забор, за забором ничего нет. Даже кран не
поставили. Старый вокзал представляет собой деревянное сдание с
гордой надписью "ОАО Севтюменьтранспуть". Внутри представлено
небольшим залом ожидания с огромным полчищем бомжей, являющихся
вахтовиками, напившимися и отставшими от своего поезда, вечно
закрытое окошко справочной, окошко кассы с жутко медленно работающей
кассиршей, берущей 150 рублей сбор за оформление каждого билета.

От Нового Уренгоя до Надыма ж/д сообщения по-прежнему нет. Поезда
ходят только в Пангоды, 3 пары в сутки грузовых, 1 пара
грузопассажирский. Время в пути 4 часа с копейками. От Пангод путь
доходит до поселка Правохетинский,
там ходят маневровые ТЭМки с несколькими вагонами. Дальше путь
частично разобран.

Северное сияние увидеть так и не удалось - мешала погода. Зато
вдоволь насмотрелся на оленей и аборигенов-ненцев, которых все упорно
называют хантами. Фотки выложу завтра. Приезжают к нам за бензином,
водкой, дровами, иногда привозят рыбу. Очень сильно пьют. Оттого и
живут плохо. Кто не пьет - может себе позволить и спутниковый
телефон, и снегоход, и дизельную мини-электростанцию. Но таких мало.

В той пятиэтажке как раньше.
Можно не сносить а как в европах отремонтировать.

Так набери номер и спроси у папы- ты где был , когда Родину раздавали и законы принимали, где наш особняк и яхта с самолетом? А потом переспроси- при сына маршала и генерала , но помня про от осинки родятся не апельсинки

А нытик у вас семейное или просто этап( синдром возникающих вопросов этапа) взросления членов вашей семьи?

И не Новоселова с Брином надо вспоминать, а понять когда из вопроса нам не дают( уже не дали, не обеспечили,не разрешают, запрещают) выпестуется утверждение "мне не удалось", " сделал возможное на тот момент", " сделал, как смог, попробуй теперь ты, может тебе удастся лучше". Правда на таком этапе уже звучит не "в этой стране", а " у нас ", ибо делаемое в стране есть делаемое и тобой и с твоей ответственностью за происходящее

Вот как описаны те места:

так и нет вопросов- выйти стоило из программы реновации решением ОСС , а ремонтировать свой дом капитально нет никаких запретов для собственников. В ЕС ремонтирует собственник, если видит целесообразность и имеет желание. А реновацией- для жителей просто на халяву лишние метры и переезд в новый дом.

Других гражданских активистов у меня для вас нет.
<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=232531347&id=456239298&hash=78752f43ab0eb3ce" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

... ...
Фирменный Ямал сейчас 2.17 идет.

1 июня на Ямале закрыли часть железнодорожной линии Новый Уренгой – Ямбург, которая эксплуатировалась с 80-х годов и называлась в народе «дорогой жизни».

Ямальские оленеводы жаловались на то, что внезапно оказались в эпицентре промышленного освоения Ямбургского месторождения. Вокруг них – компрессорные станции, буровые вышки, нити газопроводов, свалки металлолома, бетонные отсыпки, а тут еще по их земле прошла железнодорожная дорога без переходных путей для оленей, которые не могут ее пересечь в поисках корма.

Пара пассажирских и грузовых поездов из Нового Уренгоя до Ямбурга и обратно еще несколько лет назад курсировали в ежедневном режиме. Путь пассажирского длился семь часов, несмотря на то, что расстояние составляет чуть более 200 километров. Для желающих добраться самостоятельно цена билета на поезд составляла 350 рублей, на автобус дороже – 600 рублей.

Да, я с ЖЖ и брал описания..

Вот на 10 лет позже:
«Газпром» закрывает на Ямале 200 километров железной дороги

В эстонии часть стоимость ремонта оплачивает город. Остальное в кредит с процентами.

В этом же городе. Собственник получил на реновацию 40-процентное пособие. На эти деньги был отремонтирован фасад, осуществлена изоляция цоколя, а также реконструкция кровли, балконов, системы отопления и системы вентиляции.
https://varlamov.ru/2374790.html