Вроде там есть отмель, на которую его сразу после столкновения буксиры оперативно оттолкали. Но говорят, что там склон и рядом уже начинаются глубины побольше. Вот его тросами и пытались удержать, чтобы на сполз. Но не смогли.
Но это всё пока предварительно. Точная картина будет, понятно дело, попозже.

Директор училища, еще до этих интернетов вёл судовождение и собирал фото севших на мель и затонувших и на лекциях и практических разбирал к теме эти проишествия. Так вот у него этих фот было много, очень много. Сейчас он человек и пароход. Обычная хрень короче этот утопленник. А на мель сесть это как два пальца - главное в этом деле тишина- слезть пока никто не узнал. Взаимовыручка и соблюдение тишины участниками подпольной операции спасения всегда приветствуются.

главное, только подобрать нужный эвфемизм для "нелезли".

Чтой то неа - список то с 1949 начинается

Но вот вчера смотрел где то фото .. и он закреплен канатами пеньковыми .... толстые, но не стальные тросы...

Чтой то неа - список то с 1949 начинается.
Должен быть и наш такой.

В Финляндии ещё был казус.

Как там вмаскве с канавами? Всё в порядке? Или не всё? А то переживать начинаю.

А наш имперский список такой же есть?

...И тут он заговорил с ними в по-вьетнамски. Как оказалось, он там воевал в составе ракетного расчета ПВО. Давали подписку о неразглашении.

Так он не на мель сел, его на мель уже подтащили. Он с танкером забодался и танкер оказался прочней.

Как там вмаскве с канавами? Всё в порядке? Или не всё? А то переживать начинаю.

... ...
Пытался посадить землянику (соседка не вовремя привезла).
Долбил грунт, строил тепляк, грел газовым обогревателем.
Плюнул насыпал торфа воткнул в него, закидал лапником.

А вот суровые челябинцы.

В областной столице 13 ноября на улице Республики произошел конфликт между водителями общественного транспорта. На остановке «Площадь Памяти» в первой половине дня подрались водители автобусов №30 и №18. Видео попало в Интернет и вызвало огромную дискуссию в соцсети.
Со слов очевидцев происшествия, автобус №18 подъехал первым и остановился, а затем решил проехать немного вперед. Однако на это место планировал встать автобус №30.
Как выяснилось, в настоящее время в данной ситуации разбирается руководитель автобусного парка. До конца дня он должен пригласить водителей к себе, чтобы выяснить причины и взять объяснительные.
http://www.tmn.aif.ru/incidents/details/v_..._medium=desktop

Раньше операторов за такую работу в гулаг отправляли.

раньше операторы не снимали такие сцены

Так он не на мель сел, его на мель уже подтащили. Он с танкером забодался и танкер оказался прочней.

Строительство асфальтобетонных покрытий следует планировать в сухую погоду: из смесей на вязких битумах (марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90, БН 90/130) весной и летом при температуре воздуха не ниже 5°С, а осенью - не ниже 10°С;
из смесей на полувязких (марок БНД 130/200, БНД 200/300, БН 130/200, БН 200/ 300) и жидких битумах (марок СГ 130/200, МГ 130/200, МГО 130/200) при температуре не ниже минус 10°С.
По согласованию с заказчиком возможно строительство нижних слоев асфальтобетонных покрытий из смесей на вязких битумах при температуре воздуха до минус 10°С

Всё то у них в европах через опу. Даже технику для военных нормально сделать не могут

Генсек НАТО Йенс Столтенберг рассказал, что на крупнейших за последние годы учениях альянса Trident Juncture в Норвегии из-за холода военная техника вышла из строя.

РИА Новости https://ria.ru/world/20181113/1532674626.html

Так ещё и гадят где попало

Авторами большинства обращений были фермеры, чьи поля были повреждены военной техникой. Однако некоторые местные жители пожаловались на то, что военные справляли естественные потребности возле детских садов, школ и спортивных объектов.

"Это ужасно. Это вопрос соблюдения элементарных правил приличия. Солдаты облегчаются, а мы должны за ними убирать", — заявила майор Вооруженных сил Норвегии Марианна Бе.

Представитель НАТО Эйстейн Малкенес Кварвинг вынужден был принести извинения за "незапланированные инциденты" подобного рода. РИА
Засранцы!
Так у них ещё и огромные просадки в организационном плане - не запланировали даже где посрать солдатам.

Рекуператор, время поправь в компьютере, ноябрь на дворе..

Это ж биотуалетный батальон надо в сопровождение. Мы, помню, под Лугой на полигоне тоже знатно всё завалили. Но то полигон в три Бельгии.

Это ужос какой-то! Говно! В Норвегии. Там-же ж навоз должон быть Нет. Не верю. Это какая-то деза

Просто в голове не укладывается

Тож не понимаю...Насрать у детсада и у школы!
Хорошо хоть извинились.

Только пиедставь себе. Дитё на каникулах. У школы война, в его норвежском унавоженном понимании. И вот идёт оно обратно в школу, по следам так сказать.

А наш имперский список такой же есть?

Да это вообще кощунство! Лучше б прикинулись прохожими или на нас всё свалили, чем вот так вот насрать, а потом ещё с извинениями своими, ...

раньше операторы не снимали такие сцены

Отлично.
Думаю бензин подорожает.
Картошки надо по весне побольше закопать.

В пробках не рационально. Надо рассчитывать.
Я не стою, а бензина сжигаю на золотую или платиновую карточку от азс.

Проектирование и строительство плавучего дока на замену ПД-50, затонувшего в ночь на 30 октября, займет по меньшей мере 3-4 года. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали опрошенные специалисты ЦКБ "Монолит" и КБ "Спецсудопроект". Таким образом флоту и промышленности придется восстанавливать затонувший док или искать ему замену среди уже существующих аналогов.
... ...
По мнению собеседников издания из "Спецсудопроекта" и ЦКБ "Монолит", спроектировать плавдок, подобный ПД-50, можно за год.
Его постройка на одной из российских верфей займет 2-3 года. Такие сроки судостроители выдержат при своевременном финансировании заказа, добавили опрошенные Mil.Press FlotProm конструкторы.