нет. Они от тойоты.

Вот и я думаю, япония-мать.
Не могло Патрику дерево на заднее стекло упасть - оно там вертикальное почти, так что один вариант, если дерево то с сильно попутного лесовоза .... но это уж пункт назначения какой-то прям... бррр.

Дык, мы же с тобой о Патриках речь завели:
то да се, ломается не ломается, ржавеет не ржавеет и т.д.

Инж не уточнил марку, вот я подумал.....

УАЗы бессметны. У меня на старой работе были УАЗы без пристяжных ремней, их часто тормозили гайцы, но эта техника была настолько крута и неубиваема, что они помнят те времена, когда ремней вообще не предусматривалось. Именно без ремней они шли с завода и ремни не предусмотрены конструкцией. Гайцы со временем отстали.

Упало на мой седан,но вообще упало на соседнюю машинку стоймя(на фару сверху) потом поперек заднего стекла мне, а уж потом ветвями грохнуло соседа- джипик небольшой с почти вертикальным задним стеклом. Он потом дольше всех без стекла ездил- он какой то не частовстречающийся "стекол сразу что б были" на него не нашли, под заказ на неделю только. Так что и вертикальные стекла бьются падающими ветками. кстати , на этом дереве она была практически последняя, после двух лет назад обмерзания деревьев.И еще и кроме неё вообще больше ни одной ветки не обломало в ту ночь( снег с льдом шел ночью) И шел мне в салон еще-потом салон месяц сох и конденсерил на стекла.

Тупо сходи и посмотри следы на шестой линии Аджедана. Ты поймешь, почему отстали Гайцы. Потому что увы и ах... сказал монах...

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=-SpAQY267-E#!
продолжение..

Хм... Форд-Эксплорер (тот же размер, вес и класс), имея восьмицилиндровый(!) бензиновый двигатель, 4601(!) кубиков объёма и АКПП(!), расходует 28 литров 92-го на сотню только в одном случае - движение по кольцевой на ограничителе, т.е. 170 км/ч. Во всех других случаях потребление меньше... По трассе, например, если ехать без превышений скорости, то легко уложиться в менее 10 литров на сотню.

Хм... даже не сразу найдусь, что на это ответить...
Скажу пока так, экспромтом:
ФОРД УАЗУ - НЕ КОНКУРЕНТ НИ РАЗУ )))))))))))))

Форд - машина дворников. ©

Гы гы маханькая шкода если доехать до булочной и обратно в мороз покажет 20-30 л на сотню.
А если прогретая и на 170 по кольцевой, то 9 л/ч.
Так и с фордом - в условиях Архангельска до булочной значит будет 30-50 л на сотню

Итого=5,3л на 100 км?))
Иван, что за военно-технико-речные обозначения в моточасах?
Зы:
Что то не верится в такой Форд. Какого года, что до сих пор так мало ест?

ну опечатка - хотел поправить - тут звонок и всё завертелось ага 9 л на 100 км

Да понятно)))
А что за шкода? Что за расход такой по трассе, я так понимаю? Не многовато?

2002 год, общий пробег 200 тыс. Средний расход в условиях Питера - 18 литров на сотню со средней же скоростью 28 км/ч. Пробки.

Секрет экономичности прост. 80 км/ч это примерно 900 об/мин на тахометре. Момент решает даже на трассе.

Но вааще, мой рекорд на картинке )))) Это говны + ленд-крузер на галстуке. 20 километров такого движения, первая пониженная.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

та Фабия
там была скорость 170 км/ч еще + 50 и будет взлетная реактивного самолета
а так по трассе от 5,5 до как раз этих 9 на скорости от 80 до 180 км/ч

Это кто кого ?

Хлеб в условиях Архангельска вообще дорог)))

Всё-таки возмутил меня расход дизеля на генераторе в зимнее время. Надо будет поподробнее разобраться с этим вопросом. Неужели температура воздуха настолько сильно влияет?

Это я поломанного крузака из говен вытаскивал и до суши волочил... Ну говны там конечно так себе были, рамой почти не цеплял. Колея, лужи. Земля мяхххкая. Не экстремально, короче, но с таким хвостом побуксовать пришлось.

Гриневецкий с Мазингом тебе в помощь - лови пособие по расчету
http://window.edu.ru/resource/279/75279/fi..._rascet_DVS.pdf

А из нашего окна площадь красная видна, и проспект, и улица, вообще всё красное.
Вот для таких случаев и нужен военно-авиационный-морской показатель расход топлива л в час.

Понятно))Но вообще маловато для такого уже возраста...


А-а-а!) Это нормальный легковой расход)))

У меня знакомый ( хотя немного не в тему авто) построил по осени дом 240 кв. из газосиликата, окна пластиковые вставил, сделал отопление, полы теплые водяные... А газа нет в товариществе том и он решился на дизельный (пока) котел. Дом думал утеплить, но руки тогда(по осени) еще не дошли. Включил в первые заморозки котел и прифигел! Расход столяры, ну так чтобы в доме было тепло... 40-50л/сут.!!!Он подумал, подумал да и включил котел и воду из системы слил. Решил летом разбираться что по чем. Во как!

В сутки? разве это много?

По мне, а самое главное по его, показалось очень много...Но котлов дизельных я не знаток. Это нормально? Почем там соляра сейчас... во оптовая 26,5.
26,5х40=1060р/сут и... И... И!!!! 32000р/мес.
Многовато даже для Московских мажоров...

С таким раскладом проще генератор дизельный и электроконвектора развесить.

Да я чего и переспросил: генератор-то тож около 2,5л/час берет, тобишь около 60 л/сутки.

Вопрос - нормально ли это? Кто сталкивался с дизельными котлами может ответит.Ну а вопрос - "Разве это много?" Да, резонный. Потому как ответить на вопрос - "А сколько тогда нормально?" я не могу...

Ну вот и смотри:
50 литров/сутки
плотность соляры пусть 0,86 кг/литр
тогда 0,86*50=43 кг/сутки
или 43/24=1,792 кг/час
теплотворная способность 10180 ккал/кг
1,792*10180 = 18239 ккал/час,
или 18239*1,163/1000=21,21 кВт это брутто от сгоревшего топлива
с учетом кпд котла, пусть 0,91 если чистить регулярно )))
21,21*0,91=19,3 кВт

или пресловутый практически киловатт на 10 кв. метров
ну ладно поделим))) 240/19,3=12,4....
прямо скажем, многовато, и разбираться однозначно надо.
Сколько там было за бортом в первые заморозки ???


Вытащил я сегодня посмотреть показания бортовика за предыдущий месяц - 18,7/100. Для зимы нормально.

Есть случай, пару лет назад один человек сказал мне, что централизованное теплоснабжение его не интересует и вообще не для него. И плевать он хотел, у него дизельный немецкий котёл.... Только недавно мы поставили туда теплоузел с автоматикой и туда ведут трубы. На соляре гордости хвататет на год, не более.

Мой аллигатор генадь по паспотру жрёт на нагрузке 1 кВт 0,24 кг/час. По фактуму - что-то вроде 300-340. Т.е. стараюсь создаю постоянную нагрузку 1,1 кВт. А жрёт много, Ъ. Не паспортно.
Но в целом у меня на генадя нет жалоб. Генадь молодец.

А работа сверлильного агрегата в этом факте учтена ? Она хоть и кратковременна, но весьма усердна, свет-то пригасал чувствительно, помнишь ?

Лев спасибо, выкладки каковы! За бортом было -15-17С⁰ В доме, по его словам, 23-24С⁰ .
В общем, Лёв, после твоего ликбеза, приходит понимание, что да это НОРМАЛЬНО! Ъ! Учитывая голый газосиликат... Как не нормально бы это не звучало... Жесть. Вывод: при "автономке" дизель лесом!

Сверление вообще тут не фактор, ну, увеличилась нагрузка в полтора раза кратковременно, но это же дизель. Бензопила-двухтактник работала с гораздо меньшим КПД более длительное время и сожрала сущие капли. Температура мне тут видится, брат, температура.

Пожалуйста.
Да, для -15-17 много. Решительно много.
Я могу только предположить еще из утешительного, что расход такой получился на разогреве дома, и в дальнейшем, при простом стационарном поддержании температуры, должен несколько снизиться. Пенобетон тепло держать-то обязан.

Ну а дальше - это только ужимать самого себя))) топить половину дома, применять всякие там раздельные, поэтажные, пофасадные регулирования. В общем, насколько позволит гордость. И как стоит пенобетон, если топить не круглый год, тоже вопрос...

А чтож он пеллету не поставил ? Неужто пеллета еще дороже?


Бензопила на каждом брусе отфигарила грубо говоря концы - это секунды.
Дрель в каждом брусе отфигарила порядка 10-12-14 отверстий. И потом, почему в полтора? У тебя лампочек на киловатт, а дрель чтоли 500-ваттная?? ни в жизь не поверю.
Дизель экономичен на постоянном режиме, на переменном он берет нагрузку хорошо, только не за счет магии, а за счет еды.

Пенобетон стоит нормально (нормальный), у родителей проверено, 2 зимы стоял под черновой без утеплителя крышей, с окнами затянутыми пленкой. Нормально отстоял. Хоть бы хны. Он боится воды, такой постоянной воды, систематической...
Пеллету? Не знаю. Тведотопливник не перевести же на газ по-моему... а у него желание газа есть, думал пока дизелем отделаться, а потом горелку на котле поменять и газ жечь.
PыSы
Тьфу ты! Тема-то автомобильная!...
PыSыSы
В общем следующее авто у мене будет (када оно еще будет, эх) дизельное! Ага, вот так!
И так что бы литра 3.
Я хочу!(с).

Мы с механиком вдвоем работали на дизеле. Есть продолжение.
Именно по этому своё не хочу (своё личное и некоммерческое) у дизеля задачи не личные - не окупиться.

У дизеля момент круче, выше момент, ядрёнее момент, по моменту народ соскучился, так и ждёт нога, чтобы отжать и получить момент на всё остальное. Крутящий момент. Между прошлым и будущим. И бабки тут не при делах.

)))) продолжение ?
Мы были простые, доверчивые ребята, немного даже, наверное, в чем-то туповатые, и в конце концов теплушку эту у нас ... того... украли в общем. Вот такая история.

Кроме бабок есть еще и надежность.
К сожалению это прогресс уходит всё дальше от двигателя Т-34 который В-2, который прост и не прост.
С современным нежно надо - ты способен на нежность?
Кстати Хит представь на В-2 в 1939 году серийно 4 клапана на цилиндр.

Мне не окупать. Мне момент, как подсказывают, хоть немного но все таки, старшиЯ товарищи. Момент.
Сейчас у другана "уродец" 2,5Т - самолет.У знакомого семья 6 чел. и Форд galaxy всего-то 2,0t - американские горки. Что один в машине, что все шесть... ей по-фиг! Она взлетает!
Про надежность: ездят... гады!) ( тьфу3р).

Не я про надежность условиях отсутствия 100% проверенных АЗС и ремонтных баз со складами запчастей.
А в Москве это не грозит - заезжай в проверенные места и и регулярно на ТО.

например
http://4x4.auto35.ru/viewtopic.php?id=2493

Мы с Иваном Ильичом
Работали на дизеле

Пелевин (с)
http://pelevin.nov.ru/romans/pe-genp/8.html

пол третьего а МКАД стоит еще местами - фуры пытаются обогнать на горках фуры стоящие на горках по 4 и 5 ряду и встают.

Только что приехал.
С Ватутинок до Люберец 7 часов ходу. И это с выбором наименее нагруженной трассы(Малое Бетонное)
Видел по дороге 10 снегоуборочников, из них с опущенными метёлками - 3(кильватерным шли). Остальные куда-то спешили вразнобой.
Полыхала прямо посреди дороги одна машина(вроде Вольво). Дорога достаточно узкая, когда я подьезжал полыхал салон, проехал, встал(в пробке,конечно), минут через 6-7 дважды бабахнуло(бензобак и не знаю что ещё). А за мной, ближе к горящей ещё 3 машины. Ближняя к горящей метрах в 15-20-ти. Во страху-то!

Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле.
Мы были молоды и верили в людей.

Если скажешь слово "молоды" - сразу в памяти встаёт...
Если скажешь слово "верили" - то же самое встаёт в памяти...
удивительно

Градский
http://www.youtube.com/watch?v=wQLuANXglXE

Это, наверное, надо бы в музыкальные пристрастия ?
Но Серв почему-то сказал в этой теме молоды и верили - поэтому да пребудет тут!

Бери мое

Ключевое слово тут - дизель. А молоды и верили, веришь ли нет, но с утра в голове звучало и хоть тресни, пока не отписал пост - не отпустило. Сейчас вот тебя зацепило))) Вирус!))

Градский, кстати, на дизеле не работал ли?)) Что-то уж слишком полна трагизма песня, наверняка тоже теплушку уворовали у их))

По всему видно, работал. И авторы песни - тоже.

Мгновенный расход на нейтрали?