А им пока плевать и они умирают втихоря- все, в их любом исполнении. Сам так нарывался, что на момент нужный регик подвис и ничего не писал.

Коллеги-автомобилисты. Расскажите мне за топливный фильтр и систему подачи топлива в автомобиль.

Проблема "машина не едет" ко мне вернулась. Поехала на диагностику. Сказали, проблем йок (нету значит).
Но, при работающем двигателе выявили, что обработка/отработка топлива занимает 27 миллисекунд, а надо 3-4 и двигатель троит, если сильно газовать.

Сказали поменять заправку (бензин) обязательно и поменять топливный фильтр, для начала. Потом, если первое не поможет, то промыть форсунки.

Я вся во внимании

Признавайся, дизелька плеснула в бензобак для улучшения тяги??? ))))))

Давай не будем из меня глупую наряжать, да?!
Есть что по существу Я услышу сегодня начальника транспортного цеха?

Давление в магистрали измеряли диагносты? Как оно?

Для начала плесни в бак поллитру спирта. Это как бы от конденсата поможет, если он есть. А он есть. Потом можно поменять провода высоковольтные и заведомо исправные свечи поставить. Дальше думать, если не сработало.

Ну началось. Опять ты со своим конденсатом, нет его там давно, забудь, давно уже нет. И проводов на нормальных машинах тоже уже нет)))
Увеличенный по времени пшик форсунок может говорить скорее всего об двух вещах: давление топлива никакое, отсюда либо фильтр забит очень, или насос топливный помирает.

Машину подключили к компьютеру. Какие-то паскали там смотрели. Говорят, шо в норме.


Ничего святого у тебя нет!

Спирт точно не помешает. Что там в баке осело - ну вот никто не знает.
У фолькса недавно обороты страдать стали, плеснул в оттепель- помогло.

Был у меня случай на десятке впрыснутой .....
часа четыре диагностировали
на сервисе был
потом проехал 400 км после него
и после остановки не завелась
4 часа мучили реанимацией
причина - на том сервисе за 400 км топливный фильтр не той стороной поставили не по стрелке

Не меняла недавно фильтр топливный?

Ну, 0.5 это на полный бак. Можно и 150-200 на треть. И не надо медицинский-то лить, самого поганого можно.

Да ничего там не осело. Я недавно левый бак на металлолом выкинул, 160 тыщ км и семь с половиной лет. Снаружи соль с песком его сточили, а внутри чисто, ни соринки.
По идее, если топливо замеряли, давление его, должны были и на оборотах измерить. Правда, без нагрузки-то хоть загазуйся, толком не увидишь.

Честно, сомнительно мне вот это твоё "самого поганого".
"Славик, чето я очкую" (с)

Ну так он для питья поганый, для движка он очень даже вкусный.
Газ же бодяжат? Бензин еще проще бодяжится.

Так в том то и дело, что бодяжат все. Машина потому и едет плохо, что бодяжат все.

Можно где-нибудь найти хорошую заправку и залить полный бак. Может и поможет. Но спирт это самое простое. И провода тоже копейки стоят. Вдруг прошибает элементарно.

Та вот пробую новую "проверенную" и с рекомендациями заправку. Вроде чуть лучше стало. Но, фильтр таки заказала. Жду.

А воздушный давно менялся?

Еще есть продаются такие универсальные средства в балончиках, очистители всяких там инжекторов и карбюраторов. Помню, на двенашке раз заливал себе даже эту пургу, когда холостые начали плавать. И даже тыщи три еще после этого поездил, поначалу даже улучшение показалось какое-то. Потом снял промыл заслонку и потом трижды или четырежды поменял рхх. Пока не подсказали поставить рхх от шеви-нивы и все, больше не возвращался к вопросу.
Машина то какая?)

В феврале прошлого года. Воздушник тоже заказала, а также масляный фильтр и масло. Гулять, так гулять.

Машинки это любят) свечи еще, свечи поменяй. Только платинум-иридиум не бери, шляпа это все, лучше обычные одноэлектродные.

У тебя Уаз, кажись. У Вовки "крокодил". А у меня - моя

Я свою не меняла с момента покупки. Фото даже тут прикрепляла, фасталась. Интересно, помнит кто какая у мну машинка?

Нормально так, хуже точно не будет. Но я бы с проводов начал. Однажды искали причину троения, открыли капот впотьмах, а там дискотека с цветомузыкой.


Сузуки вроде?

Она самая! Фото все еще висит

10 лет уже прошло... ёлы палы...срочно лей спирт!
Можно в сразу в стакан!)))

Девять) а пипец как давно)))

Может я лучше присадок каких у ребят куплю? Че спирт? Че сразу спирт то?! Сыкотно мне. Не понимаю


С тех пор многое утекло. Пару царапин на борту добавилось.

Спирт в таких количествах движок не почует, но спирт вяжет воду и без проблем выходит с топливом, сгорая. Кроме того он растворяет много такого, что бензин не растворит. Я топливоканалы вообще ацетоном чистил, заливая в бак те же 0.5.

У нас мои друзья пенсионеры покупают на фармпроизводстве спирт в пятилитровых канистрах в районе 1 200 рэ.
И делают из них настойки.
Да, да в Мск еще что то делают и главное спирт.
В машину тоже можно залить.

Лить в бак спирт по осени старая советская фишка, дабы от летнего топлива избавиться.

Спасибо и на этом. Ушла думать....

А чёб и не спирт, дело говорят. Я и сам в шкоду каждую зиму заливал, ну не питьевой, головные фракции свои

если спирт жалко или машинку боишься в алконавты перевести, то
есть присадки,
заливать нужно в бак, дозировка на упаковке указана. я обычно делаю это через 10-15 тыр км, полный бак нужно отъездить до пустого.
фильтр топливный меняй после заливки очистителя. на нем куча всякого отмытого хлама осядет. новый - сразу убъешь.

Если дело в скорости отработки давления, то:

1) Заводнена система (и/или фильтр) - спирт в бак

2) Загрязнена система (и/или фильтр) - менять фильтр, т.к. это дешевле всего и 99% всех загрязнений приходится именно на него

3) Загрязнён топливозаборник - насос тупо не может вкачать бенз с нужным расходом

4) Износ бензонасоса - насос тупо не может вкачать бенз с нужным давлением

5) Загрязнены форсунки - при нормальном давлении не могут пропустить достаточно бенза

6) Неисправны датчики давления топлива (если есть), давления воздуха (если есть), расхода воздуха (если есть)


Сначала делать пункт 1. Как самый простой и дешёвый и всё равно полезный.

Пункты 2, 3 и 4 проверяются за 5 минут. У машины есть паспортные данные по расходу/давлению насоса. Странно, что ремонтники этого не знают.

Пункты 2, 3 и 5 проявляется тем, что машина плохо едет на высоких оборотах. Если это есть и на низких, то не оно.

Пункт 4 проявляется тем, что машина вообще плохо едет

Пункт 6 можно проверить, отключив датчики. Если поведение машины улучшается, значит табличные значения оказались лучше кривых показаний датчиков.

Я внемлю гласу народа. Просто мне это непонятно, вот я и сомневаюсь.


Мне спирта не жалко, дома как раз есть 0,5. Давно стоит. Видимо время настало.
Спасибо за совет по очистке до замены. Очень важно.
У нас в городе есть фирма, которая присадками занимается, ХАДО, может слышали.




Вот это инструкция к применению. Благодарю!

У меня тоже есть вопрос в студию, на поло начал вакуумировать бензобак, штука нехорошая, бак можно сдавить однажды, как лечится, кто знает? В интернетах что-то ни фига не могу найти.

Ну, как ничего. Нашёл, вроде бы оно, но кровь из глаз.
значит так,сегодня проделал такую процедуру снял лючок бака,сбоку горловины увидел гравитационный клапан. поддев отвёрткой я его с трубкой вытащил с посадочного места.снял заднее правое колесо,открутил защиту и под крылом увидел сам фильтр адсорбер к которому подходят две трубки одна быстрого съёма другая снимается ,надо давить как на медицинский шприц обе трубки снял.за воздушным фильтром двигателя находим электро магнитный клапан и сне во сдёргиваем шланг на вход.запускаем компрессор и дуем в шлангочку с электро магнитного клапана. всё должно продуваться.собираем всё на место заводим и катаемся немного ,останавливаемся откручиваю крышку бензобака и совершилось чудо нет не какова избыточново давления и шипения температура за бортом +32 .постояв на солнце примерно часа три откручиваю пробку бака тоже чудо нет не какова шипения с бака,значит бак дышет.катаюсь по городу проверяю ещё рас всё нормально.вывод залип гравитационный клапан с боку горловины

Сделать в хорошей мастерской диагностику и ремонт.

Если твои друзья покупают спирт на том "фармпроизводстве", что знаю я...
...а в Москве одно "фармпроизводство"...
...на котором уже лет 10 ничего не производят...
То!, спирт они покупают произведённый в г.о. Железнодорожный...
...сам покупал.
Читал этикетку.
Знаю.

О, нашёл, здесь оставлю ссылку, чтобы потом опять не копать весь интернет.
https://www.drive2.ru/l/512319368181318389/

это которые возле Нагатинской?

Не только слышал, но и пользовался. Но это восстановительные присадки, зачем их при неясной причине? Что ещё у них - раскоксовка колец, но на компрессию жалоб не видно, значит и это не стоит.
С очищающими присадками в бак - АККУРАТНО. Эти размельчают и поднимают всё, что осело в баке и топливопроводах и, если много, запросто долетит до инжектора и форсунок. Спирт - да, воду свяжет. Была бы дизелька с летним горючим, можно было бы керосина чистого плеснуть. В бензин не надо.

"Не учите меня жить. помогите материально" (с)

А где они "хорошие мастерские"?
Пока средства позволяли, я ремонтировалась у сервисников официальных.
Как итог: угробленная ходовая часть, потому что "недосмотрели". В акте менеджер не написал - мастер не посмотрел.
Пару лет назад за раз пришлось менять кучу металла. Отнесла заначку. Заначки больше нет.

Теперь вот с миру по нитке советы спрашиваю.

Лучше денег собрать на ремонт и найти хорошего специалиста.
В итоге все равно пойдете к спецам, но уже с новыми неисправностями.
Советы хороши для тех кто понимает.

Ну, у меня обращение к спецам светится только для расточки и запрессовки гильз в блок, затем для регулировки развал/схождение обеих осей. Всё.
Спецы (уже не раз убедился) должны быть с проверенными рекомендациями и именно конкретный мастер, не мастерская или сервис. Увы.

Добавлю от себя балансироку. У сервисников оборудование свежее, чем в гаражах.


Вот вот. Только по железобетонным рекомендациях.


Пока я буду собирать на ремонт - посыпется то, что еще целое.


А кто Вам сказал, что я не обращаюсь к специалистам? Обращаюсь к тем, кого порекомендовали.


Нет ничего невозможного для человека с интеллектом. И зайца можно научить курить (с).

Не надо из меня дурочку лепить Я знаю того, кто знает.

ПыСы: Ни один из отписавшихся по моим вопросам не желает мне зла и я это знаю. Я это знаю.

Балансировка колёс? А, ну это сезонное дело. Тоже у проверенных.

С автохимией, повторю, аккуратно. Со всякими "быстрыми промывками" и "устранителями проблем". Химия работает, практически, вся. Но нужно точно понимать - как и "а оно точно надо?".

Да, Брынцалов-Ферейн.

В ремонте опыт важнее, интеллект чаще всего не поможет.
Опыт это годы и тонны железа.

Ага. Конечно.
На "Дроме" опытных до и больше, но эти опытные пишут как "я медной смазкой этот подшипник (высокооборотный, в зоне высокой температуры) смазал - он ВСЁ РАВНО полетел". И такую дремучую чушь про "ремонты" пишут... И продолжают "делать и распространять опыт".

Неизвестно, насколько они специалисты по факту.
Стаж работы по специальности, самостоятельно выполненные сложные ремонты,
количество рекламаций и гарантийных повторов.