Ну вот к кому этот вопрос?
Ты слышал раньше чтоб в Правде Маленков или там Косыгин писали о том. что надо найти виновных и наказать Королева за 4 подряд неудачных старта Н1 и срыв лунной программы или Янгеля за то,что его ракета сожгла маршала и 100 человек?
Раньше эти пуски не кому были не интересны - я читал о них в заводской газете - там писали как об удачных так и неудачных.
Космодром так и выбран чтоб залить гептилом безлюдную местность - она по любому заливается.
Главное чтоб не упала на стартовый стол - а она и не упала на него.

Источники сообщают, оно не застраховано было.

Да не знаю я кому этот вопрос, почему мужи государственные на кизяк-то исходят мне неясно. Ну, запустили, ну, грохнулась, бывает. Успокоили всех, разобрали полёт, поправили - запустили... грохнулась... бывает... Если бы от официальных лиц исходило этакое лёгкое и воздушное мнение, что это норма, то и народец бы попривык, а так ведь тонны говен льюцца и те тоже умны, сдают друг друга направо и налево....
Да я больше скажу - нахрена в космосе политики - гнать поганой метлой, пусть говорят или военные (политики тоже, но потенциальные) или учёные с их оторванным взглядом на жизнь.

http://news.mail.ru/incident/13773102/?frommail=1 версия про фальстарт оказывается основная

Не! Точно некому, Ваня вон тоже ушёл...

Да, так.
Гуманитарии сплошные вокруг - не в смысле образования, а как живут.
А завод, - мало ему перепадает со стола- сливки снимают в роскосмосе, а за эти сливки прикрыть и объяснить не могут, что да как

Мужи специфические - посмотри биографию нынешнего премьера.
Окончил институт, аспирант, преподаватель - потом советник мэрии потом наверх.
Или Рогозин, которому поручили разобраться который за это отвечает - журфак, журналист,.депутат - наверх.

Японский специалист приезжает на экскурсию в российское предприятие.
Ходит, осматривает, проверяет что-то. В конце экскурсии гид спрашивает
японца:
"Ну и как мы умеем работать?"
"Дети у вас хорошие."
"Ну а понравилось ли Вам что-нибудь в наших достижениях?"
"Дети у вас хорошие."
"Нет, я имею в виду достижения технического порядка!"
"Дети у вас хорошие, а все что руками делаете - все плохо, плохо..."

На них, детей, вся надежда

Вспоминается нетленочка:

Фитюлька для тех, кто хочет знать- где будет кататься его авто, или не его, а "члена семьи":
http://dx.com/p/handheld-portable-mini-gsm...ker-black-72133

Там и подешевле есть.

грохается уже не в первый раз потому что. Вот и нервничают. К тому же причина падений в последнее время ровно одна и та же - сбой в работе разгонного блока. С самим двиглом порядок, а вот маленькая финтифлюшка сбоит. Их наверное оптом купили десять тыщ, вот мож и рады бы чего другое воткнуть, дак под это нужно место на складе. А его нету. Места в смысле.

Скажи мне как филолог филологу - причем тут в последней аварии Протона разгонный блок?

который включается через 600 с после старта на высоте 150 км

Ууууу, флудеры!!!!
Не на "протонах" же летаете, а по асфальту елозите, так шо, к теме, господа, к теме!!!
В предыдущем посте было упомянуто, шо сдох генератор...
Сегодня руки дошли...
Вот и причина:



Щетки прогрызли контактные кольца до изоляции...
Всего-то делов... Осталось чуть-чуть: заказать новые, и подождать, пока доставят; цена вопроса 2,5 ойро...

Лучшее объявление о продаже авто!!! Я плакал))))). ГАЗ 3110 Волга, 2005 г. Пробег 75 000 - 79 999 км, 2.4 МТ, бензин, седан, цвет чёрный Продаю свою волгу! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 30 тысяч рублей и крейсер ваш! Год выпуска 2005, состояние протеворечивое. Пробег обозначен на табло как 72000, но под этим стоит понимать 172000. А если совсем честно, то 272000. До сих пор не понимаю как она смогла проехать такое расстояние... Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом возникает ощущение как будто машина горит). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 180, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу. У левой двери есть сгнивший участок из которого торчит полиэтилен. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Внутренняя отделка салона выполнена по чьей–то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле есть какая–то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть. Есть кнопка включения кондиционера, это единственная деталь кондиционера которая дожила до наших дней. Так же имеется бортовой компьютер, подозреваю что именно его искусственный интеллект ( а не вы) решает когда машине завестись, а когда заглохнуть. Печка — пламя Саурона — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу, и летом, когда печка выключена, если жать больше 110 по трассе в сандалях, то сильно обжигает пальцы на правой ноге. Так что летом на правую ногу лучше одевать кроссовок... В машине последние полтора месяца не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть. Очень большой плюс-глушитель отсутствует, издает рев как из преисподней! В связи с чем от страха обсираются даже мужественные байкеры и держатся от тебя по дальше, что в свою очередь обеспечивает комфортную езду. Один из важнейших плюсов этой машины, это то что ее категорически не хотят останавливать инспектора ДПС. И даже когда ты проезжаешь перед ними с не пристегнутыми ремнями и выключенным ближним светом- они лишь проводят тебя сочувствующим взглядом... В чем загадка, я так и не понял.Так же ее очень боятся подрезать дорогие и не очень иномарки... В связи с вышеперечисленным, иногда чувствуешь себя как в президентском кортеже, пока острая металлическая деталь в сидении не спустит тебя опять с небес на землю.

Напомнил мне мою вторую девятку... Логовазовскую... Чтоб БАБу в гробу перевернуться... У неё на восьмом году под задним левым сиденьем дыра образовалась, сквозь которую я из ямы в салон голову просовывал, и мог ей покрутить....

подешевле
http://dx.com/ru/p/fk-a8r-mini-latitude-lo...-1900mhz-168496

как народ развлекается , пользуяс почтой россии
http://habrahabr.ru/post/185510/

И снова ё-мобиль.
http://rbcdaily.ru/cnews/562949987741352?u...ign=gism_daily3
Всё больше похож на нормального такого европейца. А я бы купил. При клиренсе 210 и на полном приводе это у нас самое оно.

Просвет , как у жипаря, тяжестей высоко расположенных хватает- перевертыш будущий, а корпус пластиковый, сомнет водилу( и иже с ним) при кувыркании.

Е-мобиль лучше Приуса все равно не будет.

Ну...
Дешевле уж быть то должен...
Ну...
Чем уж так хорош приус, чтобы его лучше не стать?...
Ничем...

За Рублём

Я не очень понимаю зачем нужна такая схема с последовательным ДВС и ионистором.
Какие принципиальные преимущества это дает.

Ё оказывается и не гибрид, а авто с электромеханической трансмиссией.
PS Пусть сначала в серию поставят, потом и поговорим. А пока не о чем.

Вот тут согласен совершенно...

И чО, покрасить нельзя самому, сложная технология окраски пластика? Нафига такое?
Трендец, через 5 лет по дорогам будут бегать машины в пятнах и с крылом и дверями разных цветов
Опять автоТАЗ получится.

Да ну, корпус из пластика, а рама стальная, да там ещё и всякие суперкондёры... никакой он не перевёртыш, ниже чем у любого кроссовера центр масс будет.


Имеется в виду наверное изменение цвета различимое только приборно или эстетно. Типа как опытные покрасчики: "... крыло мяли, морда битая, машина утопленник, красили 3 года назад.." "А откуда Вы это знаете?"
"Так сам красил..."

Чисто формально (в отрыве от конкретных реализаций), ионистор сглаживает пиковые нагрузки на ДВС, что позволяет уменьшить мощность двигателя с сохранением динамических характеристик автомобиля.

О боже какой машинаааа!!! Я хочу менять тебе шиныыы!!! И я хочу ездить по кочкаааам… и точкаа и точкаа…))))

На жд такая тема еще с 1924 года- тепловоз Щэл1.
А в серии с 1947 ТЭ1.

По моему это авто по выставкам таскать, показывать внедрение инноваций, осваивать средства, кататься олигарху по Куршавелю. В общем не для жизни.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Так автомобили не делаются, они просто делаются и все, как Приус например в течении 15 лет.

Это калина не для жизни, а тут вполне себе ничего получается. Что на выходе будет посмотрим конечно, без косяков тут не обойтись.

Инновационный двигатель уже отпал, будем смотреть что еще от него отпадет.

и все, однако, корабли

с покраской пластика засада вообще то. Даже помниться тут на форуме печалился, как мне ворона нагадила на багажник и бампер задний. Так на мойке(осень была) лепешку смыли,но с бампера она сошла вместе с краской. Чисто заводская окраска приведет к появлению масс разнотонных деталек(кто старее, тот тусклее) на дороге и .. вобщем не ласково взору это.
А вот общий вид машинки пока только кургузый какой то, да и ширина колес выдают непородистость дитяти- узкие какие то уж очень. Авто , они ведь как щенки породистых собак- у породистых щенков всегда лапы какие то , как чуть от бОльшей собаки, независимо от размерности породы вообще.

так самое важное то и отвалилось.

а я вот себе обновил чутка
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Да и двигатель-то был не сильно инновационный. А всё остальное уже давно не инновация. Просто если получится за вменяемые деньги создать полноприводную такую машинку с высоким клиренсом и хорошей электроникой, то уже очень хорошо. Кстати, колёса-то ведь тоже были какие-то инновационные, "без проколов". А на фото обычные бескамерки.
Если останется у них хотя бы низкая цена, низкий расход топлива и полный привод, то это уже повод для покупки да и вообще массового спроса.

Креативная реклама "Хонда"
http://www.youtube.com/watch?v=Dxy4n0UT82o

всеобщее заблуждение, что широкая резина это гуд. колесо д.б. наиузким при наибольшем диаметре. только при этом сохранится устойчивость, управляемость и проходимость.
широкое и мелкий диаметр - наихудшая управляемость при паскудной проходимости.

имеется ввиду обычная дорога обычной плотности, не зыбуны.

идея такого движка была изначально мертворожденной. на заре ДВСостроения были обкатаны все мыслимые конструкции и выбрана в итоге наилучшая - простая поршневая с простым коленвалом.
единстенная реальная инновация т.с. это дифференциал на сложение усилий от поршневой. прикольное решение

Лев, у волги диаметр 15 колеса, у Короллы тойотовской(Е120, предпоследняя) так же, только у короллы колесо шире. Хотите их сравнить в управляемости, по сцеплению с асфальтом, по длине тормозного и подобное? Можете другие авто взять, как бренд солидный, так и колеса чего то широкие,но диаметр виден сзади только или когда руль вывернешь.А как недорогая жестянка и почти как взрослая машинка, так и колеса, как "докатка". Может и менагерский ход,но наблюдение именно по родной моделям резине.

сравнивал на своей, 14", 165 и 185 ширину, один внешний диаметр. зимой и летом. узкие лучше широких. тормозят чуть хуже на чистой дороге, но за счет управляемости кажутся безопасней. на грязной дороге - песок, гравий, щебень, снежная шуга по льду - тормозят однозначно лучше широкой из-за абс-а. широкая на каждый чих абс-ом щелкает, под широкую резину намного больше мусора набивается.
ну изнашивается быстрее узкая...

первые разочарования от широкой были на четвёрке, когда переобувшись с узкой в широкую зимой - еле доехал без приключений.

Теперь, после упоминания 14 диаметра, скажите, какую вы хотите найти модель авто инопроизводства с таким же диаметром? Когда основная масса "нелиллипутов" ездит на от 15 диаметра сразу. Не берем матизы и подобное, там о породе нет речи. Хотя малютку Мерсовского можете взять- у него 15 стоит.
Только вы сравниваете эту четверку с ней же,но на более широкой. Мило, оденьте боты 47-го размера при вашем например 43 и попробуйте себя более ловко в них чувствовать, эт даже не считая увеличения нагрузок на места крепления дисков.

если что-то сравнивать, то разное на одинаковом. а как иначе? волгу с тойотой никак не стоит сравнивать ни на резине ни без неё.

"широкое и мелкий диаметр - наихудшая управляемость при паскудной проходимости."

Про проходимость не согласен
Более широкая шина имеет большую площадь контакта с поверхностью и меньшее удельное давление на поверхность (Бабков В Ф. и др. Проходимость колесных машин по грунту Автотрансиздат, 1959.), так что там где пройдет широкая узкая закопается.
Применение вместо обычных дорожных шин, шин увеличенного профиля, улучшает проходимость автомобиля. (В. Б. ЛАВРЕНТЬЕВ ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТИ МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1974)

Не скажите. Широкая резина комфортнее на брусчатке и в условиях некачественного асфальта (куча продольных трещин, ямки с Ду<=100

А так-то да, куча минусов: большая неподрессореная масса, беда на колее, особенно с узкими "желобами". Сопротивление качению повышенное и т.д.

супер красавчик
Резину не думаешь менять на злую?
Мой бывший УАЗка хорошеет на днях сосед проводит с ним по 10 часов в неделю, а проехал за три месяца 500 км.

Это чего так? Не хочет или не может больше ездить? А то я знал "водителя", который на копейке с заводским номером во второй тысяче наездил до 97-го года аж 16 тысяч. Маршрут: сад-дом. В октябре мыл машинку, смазывал и ставил на колодки до мая.... не новый ли это хозяин твоей ласточки?

Сейчас видел в окрестностях Аджедана УАЗ-Патриот 177 региона, заряженный до ужаса, увешанный люками, фарами, прожекторами, поднятый, из под днища видны явно какой-то секты тюнинга амортизаторы, резина самая злая какую можно представить, там только "фишки" на крыше не было. Видимо в салон запихали.))
Такой же хочу))

Да, новый хозяин.
Ему под 60 в юности увлекался автоспортом как раз на УАЗах времени свободного много, дети выросли, дачи нет - прихорашивает УАЗку.
Так вот ласточка под окном и осталась, но с новым хозяином.