Тока хотел спросить, а как дизель?
А окромя шума есть претензии к нему?

Тормоза иномарки тут не при делах. Попробуйте на любой машине оттормозиться левой ногой - гарантирую повторение "чуть не размазало нахрен". Ноги привыкли к разным усилиям на педалях и глубине хода.

Не, ну так можно и на режим ракета переключаться®, тоже колом встанет, правда на подольше.
А при переключении с спорта на драйв зачем с дури тормоза жать? Тама кнапачка сбоку на ручке, нажал и переключай не трогая тормозов. Мануал курить стоит.
Гы, а ноги похоже на жесткие тормоза настроенны, стоит аккуратней с этим. Я когда на дочкину сажусь, то .. вобщем там сильней тормоз жать нуна, она менее хваткая к асфальту,хоть и при кикдауне не прошоркивает резиной.

Тут оба фактора сложились, и левая нога, и тормоза некоторых иномарок. При пробной поездке на Ситроене С4, на первом же притормаживании чуть не расклевал панель. Под советы менеджера о лёгком нажатии сделал ещё несколько попыток примерно с таким же результатом. Естественно оказался (а взял VW PASSAT B6).
ИМХО, это вовсе не чувствительные тормоза, как менеджер поёт, а неправильная настройка системы распознавания экстренного торможения. Если я хочу тормозить на 1/5 хода педали, но перемещение педали от 0 до 1/5 сделаю быстро, то система распознаёт это как экстренное торможение, и к нужному усилию на колодках добавляет дополнительное от себя.

Вот к чему ведёт обилие систем, подменяющих водителя.

+500

Не смогу с ходу ответить...))
Завтра на работе спрошу.

http://www.odnoklassniki.ru/profile/514512...um/468482419912

Дануна ))) Так уж и громче)))

Да придумывает конечно))))

брехня
У меня 1.9 дизель турбованый, работает нормально. Да, согласен, с улицы шумнее бензина, но в салоне тихо. Спасибо немчуре за качественную шумоизоляцию.

Ладно, бог с ними дизелями, грится, сел на трактор - будь трактористом.

Нас вчера Рено-меган второй удивил на трассе. Раз пять выходили за ним на обгон фуры и все пять раз упирались в мегановский багажник, однажды даже с ходу пришлось обходить и его, водила был немного в шоке. Это что, динамика такая тощая или чувак просто забывал подтыкать передачу пониже? Не додумался, жаль, догнать спросить-то )))

Во! Спросил)
23т.км. - всего ничего, проблемы не встречал.
В салоне говорит он намного тише и его практически не слышно))))))


Да праУда!
На фоне других дизелей "на работе" - Ford Galaxy, BMW 3, Nissan Pathfinder - реальная Беларуська, с характерным металлическим лязгом) Из-за угла сначала слышен: дук-дук-дук-дук, а потом Андрюха на Инсигнии выезжает))


От ить господа, господа!
У меня тоже машина синего цвета - брехня,что синии ломаются!
P.S.
детский сад, чес слово...

А чего так все к дизелю тянутся? Зимой с ним вроде траблов больше.Не?

Зимнее топливо, аккумулятор в порядке, свечи преднагрева свежие и рабочие - никаких проблем.

Рига, конечно, в этом вопросе не сильно показательна, но и по Тюменской области, Башкирии и, даже, Якутии дизелей не мало бегает. Круглый год. Согласен, следить за аппаратом надо.

знакомый зимою его вообще не глушит, считает, что глушить и ремонтировать дороже, чем не глушить.

Существует и такой подход... У богатых свои причуды И ещё в ваших краях у многих из-под капота вилки висят. Электрические. А в вистему охлаждения ТЭНы вмонтированы.... И места около домов распределены (чтобы переноска до машины доставала)... Тоже вариант.

Если по-серьезному, то у них там и розетки выведены на парковки, в специальных таких ящичках. недавно фото где-то тут видел.

Я выкладывал как то - видел такое в Новом Уренгое.

Спасибо.

Так это годы проходят - начинает хотеться стабильности, кожаного салона и дизеля.
Гонять негде и незачем.
Вчера попозже с дачи выехал, чтоб без пробок - красота сухо, темно гаишников нет, 160-180 в левом ряду и ощущение нехорошее смотрю все время правую обочину и левую.
Впереди, заминка, хорошо дальнобои аварийку повключали из далека видно. Поток встал. Тушка лося и три машины собрал, скорая, в одной из машин грудничок.
За этот год уже третью тушку вижу, а живу не в тайге.
Ограждения на автомагистрали - нет не слышали.

не особо он и богат, да и не из Томска он, а из Москвы. как только темп-ра ниже 15, однако, падает - уже не глушит..

Газонокосилка по-голландски. Скошенная трава удаляется по пластиковому рукаву в кузов. За трактором стоит вентилятор в травяном исполнении видимо.

Можно движок полностью загубить.
На стационарных дизелях предусмотрена степень автоматизации СПАСЗО система предупредительно-аварийной сигнализации с защитой отключаемой или нет.
Которая сигнализирует и при превышении порога глушит движок по температуре воды и давлению масла.
Уж лучше либо Вебасто либо таймер на запуск либо кипятильник либо теплая стоянка.
Не глушить - это вариант для очень крайнего севера типа Колымы.

В танковом дизеле был подогрев масла и счетчик холодных пусков.

Еще должна быть прокачка масла перед пуском - на судовых родственников танкового В2 так было.

Подогрев при мне появился, раньше его и счетчика не было.
В дизеле трактора ДЭТ-250 подогрев . примерно в этих же годах появился, только он много мощнее был, примерно 160А потребляла одна свеча.

По Питеру ездят бэхи и мерсы дизельные. Нет-нет, а сажа из трубы идёт на перегазовках и разгоне. Причём замечал даже на свежих (год-два) экземплярах.

Знакомый купил Киа Соренто дизельный. Радовался месяцев пять-шесть, стыдил расходом меня. Потом за ремонт 50 тыс заплатил, про экономию уже даже не заикается. Что-то опять у него машина поддымливать начала, грустный ходит.

Форд Транзит, опять же. Покупался новеньким - работал тихо и относительно мягко. Щас ему год - тарахтит как трактор. Ездит без проблем, но факт остаётся фактом, двигатель работать стал много жёстче явно не от хорошей жизни.

Видать, действительно горючка проблемная.

на крайних и на колымах всяких заморозить и заведеный движок как нефик делать.. там роют норки в сугробах и радиатором в неё прячутся.. стоит сугроб, тарахтит-попыхивает..

http://www.youtube.com/watch?v=ms73LhlYv5Y
на каких грядках такие отморозки вырастают?

http://www.youtube.com/watch?v=ZMqP9TsIA-g...ature=endscreen
полетаем?

На телевизионных.
Их бережно выращивают, не забывают удобрять...

Чтобы разбавить кисляк тутошний. Была в прошлую субботу в Гаагском автомобильном музее. Выложу наиболее интересные образцы. Сразу скажу, все авто настоящие, отреставрированные - не модельки.

Электромобиль Сузуки

Какого года он ?

ALFA ROMEO 8C 2900 B SPECIALE TIPO "LE MANS" 8-ми цилиндровый двигатель, 220 л.с. Максимальная скорость 240 км\ч, 1938 год


Ох забыла я табличку сфоткать, но вроде бы 50-х годов зал был

SBARRO CHALLENGE I. 5-ти литровый 8 цилиндровый двигатель. 380 л.с. 1985 год

щас как сфотаю отцов космич - вы тута все помрёте от восторга

ROLLS ROYCE PHANTOM, двигатель 7,6 литров, 6 цилиндров, 95 л.с. 1926 год

Побывав в таком музее, начинаешь понимать насколько современные машины скучные.

DUESENBERG. Любимое авто голливудских звезд. 6.9 - литровый двигатель, 8 цилиндров и я так понимаю, форсированный (supercharged). 320 л.с. Максимальная скорость 210 км\ч, 1935 год.

А нифига ему бак тогда? Или там не крышка бака, а розетка?


Абзац... Начинаю понимать фразу "...на заре автомобилестроения для управления автомобилем необходимо было иметь инженерную квалификацию..." Тут походу вообще 2 вышки надо было))

Это еще что, а как вам такие агрегаты? Вот где заря-то..

Тут вообще голова набекрень и полное отсутствие страха. Процент таких людей всегда достаточно высок, у нас из гаражей такое иногда выезжает, по зиме особенно, что даже гайцы не тормозят. На дутиках или гусеницах, капсула такая жуткая, в капсуле рыбак с душой первопроходца)))

Ну и немного еще всяких смешных

Синенькая, на заднем плане - Изетта же? Та не просто там Изетта, а BMW, не?

Кстате, тоже как бы смешно, но как бы...

А на таких вот ездит полиция в Валенсии, да-да... С дробовиками...



Уже не смешно?

Наш ответ Чемберлену.
http://petrovka38.ru/news/vnim/44037/
Идея эта принадлежит начальнику УВД по ЮАО ГУ МВД России по г. Москве генерал-майору полиции Александру Подольному. По его словам, полицейские теперь точно смогут догнать велосипедиста-преступника, вырывающего из рук прохожих сумочки. Погоню на велотранспорте можно устроить и на узких тропинках, и улочках. Пока это только эксперимент. Однако если он окажется успешным, отряды велополиции могут появиться повсюду в округе.

Менеджера и юриста?

Велики-то посерьезнее надо бы))) Хотя, если эксперимент, все равно сломают...

+1 сумочные воры наверняка на горных байках будут

Мигалки нет, непорядок