Это хорошо. Колоть надо меньше. Сходил в лес, наломал полешек, и грейся себе на здоровье.

Ага. Тут слушал по радио. Типа гдето - 65 С на термометрах, но ощущается на - 70 С. И подумал что у чувака который отвечает за то как чувствуется - 70 ужасная работа.

Это по Р24 было, тоже поржал. Т.е. ладно бы -65, но ощущается-то как -70! Ну и как работать прикажете от такого вот?

Не дойдёшь до леса. При -50 мне едва удавалось от одного магазина до другого дойти. Бежать нельзя - лёгкие выкашляешь, идти не спеша тоже нельзя - отморозишь всё что можно. Отогреваться сильно тоже нельзя, вспотел - конец тебе. На трамвае десяток остановок едва живой доехал.

А водитель на трамвае как целый день?

Вынужден повторить. Когда ниже минус десяти (по ощущениям, ниже минус десяти), то нечего на улице делать.

Водительница. Думаю, у неё печка в кабине. Иначе никак. Правда, под сиденьями в салоне тоже печки были, но на таком морозе их даже не чувствуешь. Как сейчас помню, трамваи были из Усть-Кута.
Кстати, та поездка закончилась досрочно, пантограф обрушился на крышу. Хорошо, дверь смогли отодвинуть. Пантограф в хлам.

В 80-х был коллега, он вернулся с работы в командировках в Ливии вроде бы. Вобщем они там с утра чуть работали и до часов 11 примерно, потом по домам и бытовкам сидели до 17 часов с сплитами и потом уже вечером до почти заката, а темнеет там мгновенно, буквально за 15 минут и солнце село и полная темнота.Днем было 45-50 градусов и тяжко- ходить надо медленно и не спеша только чего то легкое в физплане можно, и тоже с дышать тяжко. А на сам объект без бутылки с водой у каждого и не выходили, у всех на рабочих комбезах карман был под неё.
А при минус 45-50 еще можно шарф натянуть на лицо и дышать через него и смещать периодически, а то обмерзает зараза быстро от дыхалки, ну и шевелиться и при том не спеша как бы.Чет сложно правильно в слова обратить ощущения, что б понятно было.Хотя даже сталкиваясь впервые с такими низкими Т быстро научение приходит, ну и + подсказки тех, кто сталкивается не первый раз.Типа, как пальцами ног шевелить в обуви периодически что б кровоток не застаивался там и оно же мониторинг состояния ступни насчет обморожения..
У меня одноклассник куртку поломал в НГ 78\79- было минус 49 официально и "болонья" куртки застыла, а он и не заметил и руками дрыганул и всё по рукавам потрескалось. Новая была.

До -50 чутка не дотянул.
Тока - 47 видел. Как раз до магазина из гостиницы шел.
Один был такой.
Местные и не передвигаются пешком.
Либо на машинах, либо на корпоративном автобусе.
Магазин совмещен с остановкой - чтобы в тепле ждать автобуса.

Я на малой Родине в -45...-50 вполне комфортно работал с деревом. Влажность низкая, в тонких рабочих перчатках, в пидорке-шапке, ветра ноль, очень хорошо.
Чутка бы дунуло - всё, иди уши ищи на снегу, а так вполне себе ничего.

+ 45 еще видел.
Но это на отдыхе.
Короткими перебежками от сплита к сплиту.
Это легче чем -47.

Не, нахрен, +44 видел, плохо видел. У бассейна валялся с ангиной в шезлонге. Но был молод и не загнулся, влил в себя литр крепкой турецкой отравы и лежал, в себя приходил, сейчас бы уже затряхнуло.

Вот и фото шкалы подошло - так и было.


Ну кто где родился и на что учился. У меня по молодости в машинном отделении ниже +40 и не было. Обычно +45-50. Как в сауну вбегаешь и быстро быстро гайки крутишь.
У меня дружбан из Волгограда так он до +25 мерзнет в МСК .
А + 30 ему по кайфу.

Да, видел. Только что по России-1 очевидцы термометры показывали. Но нет. Это не дело. Градусник на краю шкалы работает. Там допуск большой получается. Так что ошиблись.
-80 там было. Не меньше.
Когда -80, то по ощущениям что-то около -102 -103 должно получаться. Не более того.

У меня диапазон побольше. Минус 52 на Новый 79 год, ездил к подруге жены, предупредить что не приедем, туда трогался было меньше 40, а когда возвращался, часика через 4, уже под полтинник. а дома термометр показывал -51-52 у нас, а по городу "местами временами -56. Но я уже был дома. автобусы и троллейбусы встали, трамваи ходили, но облезли за эту ночь. .И 55 ощущал на своей шкуре в Талакане.. Там меньше полкилометра надо топать с цеха воды говна и пара до моих очистных... каждый день и топал... Да ещё утром вахтовку ждал у жилого городка... Там же хохма была. Пора домой лететь, а "Аэропорт", правильнее вертолётная площадка, состоял из трёх вагончиков, один - комендант вертолётки, а два - "Залы ожидания". Привозят меня туда, захожу, сидат пять кренделей и ноют, что ни кто печку не растопил и в помещении колотун. Дрова пилёные лежат у крыльца, колун лежит, даже банка с керосином стоит в тамбуре... Я уточнил у них, не москвичи ли, взял колун наколол дров, затопил, они к печке греться толпой, мне после колуна не надо... Отогрелись и задали мне вопрос, что я имею против москвичей... Угадал А так как вертушки при морозе ниже минус 52 не летают, повторялось это дней пять подряд. Правда, без москвичей А при минус 40 на рыбалке в снегу ночевали, здесь выкладывал отчёт году в 2008... +- год..

А плюс хорошо за сорок - это семь лет ТуркВО, пять лет в Кушке, пару лет южнее.. Там в июле прилично за 40 в тени не редкость было. Архаров ездили в сопки гонять.. Они днём на лёжки ложатся в ямы.. сами и копают, одни рога торчат.. прячутся от жары... Там мы их и искали. Пешочком. Только брали с собой не воду, а отвар верблюжьей колючки. На вкус гадость редкая, но жажду утоляет хорошо и калия в ней много, достаточно чтобы восполнить потерю с пОтом. Там для себя уяснил, что по ощущениям большая разница до 36 или за 38... Но если есть вода (условно, лучше отвар) то и в плюс 45, как оказывалось, бродили... сейчас уже не заставишь.. Кстати, от Кушки сотни три км есть посёлок Байрам-Али, в те времена самая жалкая точка СССР. Про Ливию со сватом говорили, он там два года по контракту отработал на стройке Так и не уяснили, где жарче.. Ну у солдат распорядок дня был с перерывом днём на три часа.

Ну да. Военные из Москвы прям москвичи. Это реальные деревенские парни окончившие военные училища и сумевшие пролезть на службу в Москву, что среди военных весьма непросто. И потому считающие себя крутыми и дико продвинувшимися по службе и всем показывающие свои успехи в т.ч. местно служащим коллегам. Мол ты тут служишь, а я в Москве. Синдром лимитчика аналогом этому, только по гражданке.
А потом- они не у себя дома и чужую печь топить ....хозяина не видно и не спросить даже. Тот , кто может разрешить , тот в командировках не часто бывает. И приедет к уже подготовленному к вылету вертолету, и не будет сидеть в каком то там вагончике. А командир вертолетки- явно жлоб.

И на въезде потрёпанный плакат в духе соцреализма: "Добро пожаловать в Байрам-Али, самую жалкую точку СССР. Будь как дома, а лучше уезжай, может быть не так и плохи твои дела".

Но трамвай был наверное Усть-катавский(Челябинская обл), а не Усть-кутский(Иркутская обл)?
Как то лет 9 назад с приятелем сели в таски и он назвал адрес ул.Кустанайская и поехали, водила вбил это в навигатор. Смотрю едет не туда как то, переспросил, а тот и мол чего лечите я ж по навигатору!!! Пришлось оборвать пламенную речь и пояснить, что ул.Кастанаевская, куда он собрался ехать в Филях, а ул. Кустанайская в , куда нам надо, в Зябликово и едет он и нас везет не туда.
Пришлось рассказывать анекдот про вызов такси.
Мужики в Питере с Невского решили поехать и заказывают такси через диспетчера. Там девица.
-Куда ехать?
- называют адрес.
-Где вас забрать?
-Невский проспект д. такой то кафе такое то.
- нет такого проспекта.
-Как нет, мы ж вот и вот он.
-Я по карте проверяю. Нет такого проспекта!
-Как нет. Девушка внимательно набирайте, он точно есть!
-Вот начинаю снова набирать. И вылетает только Нефтяной переулок. Нефского проспекта нет!

Было ведь здравое конструктивное предложение - объявлять Шаббат с четверга.
Так нет же ж. Теперь вот волноваться приходится. Переживать.

Я с понедельника в этом году начал, так к четвёртому только в человека обратился.

Я в минус 55 с Ванкора улетал, да холодно. Но терпимо. Даже когда к вертолету идешь навстречу ветру, но дошли и весь скарб дотащили.

Вот люди! Почему! Почему нельзя летать весной?

Возможно, влажность усугубляла ощущения, всё было в морозной дымке, покрывалось инеем. Даже перчатки не спасали, только меховые варежки. В общаге пропала вода, разморозило трубу на глубине 2 метра, пришлось с ведром в соседнюю общагу ходить. Так ведро отдирать от руки надо было, до того скрючивало. Пригнали стройбат трубу восстанавливать, они залезли в траншею, укрылис сверху рубероидом и пытались пересидеть мороз. Командиры их криками и пинками из траншеи выгоняли. Смешно было только из окна смотреть, им было не до смеха.

Нет там такого. Сразу лето, строго два дня, потом зима.

Это была вторая половина или третья треть зимы. Указанный мороз в той аварии не участвовал.


Тем более! Летать надо летом. А зимой не летать надо, а работать. В кабинетом стиле.
(нет, ну всё у них - не как у людей )

Вечером ударил мороз. Ночью водоразбор упал до нуля, утром воды нет. Ага, не участвовал. Теоретики, блин.

В смысле траншею с трубой не закапывали с осени?

Какие в Талакане военные... Это Сургутнефтегаз тогда был, позже от него Талаканнефть отпочковалась. А москвичи эти чего-то налаживать приезжали... КИПцы... Хозяин, он же по-военному комендант вертолётной площадки, если уж приспичило у кого либо разрешение спросить, в соседнем вагончике, расстояние - противопожарный разрыв.. Но ведь проще бурчать и мёрзнуть... А тут колуном надо поработать...


ЖаРкое место... Опечатка. Там и курорт был. почечников лечили, вместо диалеза. Народ лежал на шезлонгах под навесом, в теньке, но на жаре. ел арбузы и потел. Почки разгружал..

Закапывали. Но в месте пересечения с дорогой, подозреваю, труба в футляре проходила, вероятно, ещё и заполненном водой с осени. А под дорогами, по моему опыту работы с кабельщиками, грунт к весне может до двух метров промерзать даже в средней полосе. Видимо, сказывается отсутствие снеговой шубы.
Отсутствие воды в общаге на 700 человек, да ещё и в мороз, моментально превращается в катастрофу.

К весне промёрзла. К весне.
Просто совпадение даты и мороза в ту дату. Не более того. К окончательной заморозке эта труба подходила несколько раньше. При каждом предыдущем отсутствии ночного водоразбора её подмораживали. Утром, при начале водоразбора намороженный лёд размывали. И вот, в концу зимы, физика процесса эксплуатации таки сделала своё чёрное дело, нанеся урон народному(!) хозяйству вообще, по данному адресу в частности.
Это всё она, проклятая!
"Практикам" такого не понять

И(!) вода в общаге "пропала". То-есть, трубу могло и не разрушить. Скорее всего так и было, если рассудить диалектически, с точки зрения теории.

Метнулся до сельпо. К Шаббату готов.

На улице +1. Воспользовавшись метеорологическим окном побежал за полторашкой. Нет. Беру две. А может и три.

Взял шесть.
К Шаббату готов.
Ну и где что?

Начинай перегонять.

На востоке нашей Родины темно темно и звезды.

Вот кстати да!
Вот именно что!

- Раньше ведь оно как было?
- Как?
- Вот именно! А теперь што?
- Што?
- Вот и я говорю!..

Шолом шаббат!

Ура.
Но чебурашка мог быть и арабом, оказавшимся на оккупированной территории.

Ура!
Дзинь!
А почему чебурашка не мог быть марокканцем?

Со Старым Новым Годом! И Шаббатом!

Дзинь!

Так Чебурашка у выживших из ума соседей сам признан оккупантом - На Украине признали Чебурашку "оккупантом"

Только тот, кто друг попов, ёлку праздновать готов.

Соседи не выживали из ума. Соседей свели с ума. И с ума их сводили далеко не сумасшедшие силы и персонажи.
Кстати, эти "соседи" есть часть нас.
Пора бы уже научиться отделять одно от другого.

Прочитал это, и сразу Пушкина вспомнил " Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад"

С чего бы эта ассоциация?

Ну так это ж технология, не так просто. Взяли основные особенности национального характера и поехали. Ну и приехали.
У Толстого есть фраза (недословно) "Даже самому тугодумному человеку можно что-то сложное объяснить, но при условии, что он ничего о предмете не знает. Если хоть что-то знает, то объяснять уже бессмысленно".
И объяснили, нашлись добрые люди. И началась великая история Украины от Геродота до наших дней.

Якутск -44.
Скоро весна.
Дзинь!

Загуглил сейчас "особенности украинского характера" и вот что вылезло... на самом верху под шапкой "десять особенностей украинского ментталитета"
1. Хатаскрайничество
2.Нацаревать сто рублей и утикать.
3. Не предать, а предвидеть.
4.Назло маме уши отморозить.
5. Не жадность, а домовитость
6.Хитрая глупость.
7.Не подмажешь, не поедешь.
8. Обострённое достоинство.
9. Молодец против овец, против молодца и сам овца.
10. Хуторизм.

Каждый пункт расписан на полстранички. Когда я двухгодитнечал в стройбате, у меня в подчинении было 52 "труженика" из Киевского округа.. Жаль не читал я тогда этого сообщения... не мог понять во многих случаях, как можно так поступать... они же сами себе на гениталиях топтались периодически, хотя предвидеть результат было не сложно...

Ссылку так и не смог скопировать...

У меня есть теория.
Что это русские люди, но оказавшись на территории дикого поля они приобретают указанные выше особенности.
Как настойка.
Чем раньше вытащить с указанной территории - тем меньше её влияние.
Теория основана на личных наблюдениях за родственниками переехавшими и не переехавшими и далее за коллегами на стройке.
Немного есть у Гумилева вскользь о влиянии ландшафта, географического положения на этнос.