Вот не было бы ВЭС как у нас - на рубль было бы дороже.
Афоня рубь должен.

А не было бы АЭС - вообще без штанов остались бы. У нас вот нету ни того ни другого, так с ребёнком одни джинсы по очереди и носим. Неделю - он в школу, неделю - я на работу. Жена завидует) хорошо, говорит, устроились. А ей не с кем одни штаны носить по очереди, дочку не получилось, вместо дочки второй сын родился, у него пока свои штаны, маленькие.

от дороже чем Ставрополье с ВЭС.
Наверное ВЭС нет.

Тарифы на электроэнергию в Иркутской области, как и раньше, — 1,41 рубля за кВт/ч У них одни сплошные ВЭС

Мы когда в сметный отдел экспертизы приносили смету - эт назвалось битва сметчиков на калькуляторах.
Так и с тарифами - скорее всего от типа генерации не зависит, а зависит от умения сметчика и наличия административного ресурса.

От я и говорю, нету у нас ВЭС и АЭС. Со щепы на кору газовые котлы переводят трижды в неделю, а лес тоже того, на исходе.
Впору эти как их петь, частушки. Апокалипсушки. Мне бы бы бы бы... плыть отсель на катере к растакой-то матери, да видать не суждено, нет воды в фарватере!)))))©

Так всегда ГЭС там были еще и в красноярском крае.
Там еще люминиевые заводы строили поэтому.
А вам тарифная комиссия про ГЭС ничего не написала - скрывает видать такой вид генерации.

Ни черта она не наэкономила. Все ВЭС дотируются из реальной энергетики, ни одна ветроустановка за срок своей эксплуатации не сможет выработать и половину той энергии, которая ушла на её производство.
Все "зелёные переходы" ведут только к увеличению сжигания углеводородов.

Так что же делать-то, скажи? Ведь надо искать лихорадочные пути выхода.

Ну ищите.
Ищите

Из очевидных вариантов - гнать самогон. Не останавливаясь. Без выходных. Оно хоть работает.

Гнать без выходных, это хорошо.

Но где брать энергию???

Так нам некогда. Вы же знаете прекрасно.
Нам надо не останавливаясь гнать.

Из розетки. Или из баллона. А деньги из тумбочки.
Но надо быть реалистом, деньги в тумбочке иногда не лежат. Однако, это не повод не гнать.

Но одновременно - экономия средств!..

Вот где здоровья взять, чтоб всё это выпить, вопрос. А то кони двинешь от трудов праведных, и придётся ребёнку самому одному джинсы носить. Без выходных.

С тройного прогона не двинешь. Там только печень разве что отвалится, да и та от нервов.
Фаркоп сегодня поставили на кию ребята рукастые. Поеду завтра за лотками из под плюшек с прицепом, буду короб для холодного копчения городить из дерева. Закусывать тоже ведь надо.

Из трубы еще - так как газовая плита, то электра дороже.
Если уж электра дороже, то надо гнать больше самогона на газу.
Зеленая энергетика.
Или синяя.

Бездари. Не смогли поставить проблему.
Взяли, и поставили!

Куда мы катимся?..

а канаде в поселке МРТ от ГЭС ТЭС или ВЭС?

Ну и колхоз, однако...

От индивидуальных теплогенераторов в Канаде. Потому как независимость!
Купи уже инцыклопию про мужика в спинжаке.

Сутки машина болталась на подъёмнике, штатные резьбы под крепления не были заклеены на заводе, начали прорезать метчиком и он там обломился. Я полагал наивно, что все возможные маты в жизни уже слышал. Нет, не все.

Значит есть ещё перспектива дальнейших улучшений.
Не докатились ещё

А зачем аккум, если ВЭС включена в общую энергосистему? В автономной то понятно, а для включенной в систему не надо. Да и ВЭС и СЭС эти как правило под эгидой Росатома и у них как бы поддерживающий фоновый режим потребления ЭЭ и всё ими производимое полностью потребяется без всплесков и пиков, а на пики и всплески эти пашут всякие ТЭЦ регулируясь текущим потреблением и варьируя отборы и прочая.Так же и ГЭС собственно, хоть и посматривая что б свое водохранилище не опустело излишне и нижележащие регионы не затопить при спуске излишей воды.
А тариф новыми ВЭС не поднять- есть тарифы по текущему потреблению по перетокам и ВЭС( и не ВЭС тоже, все в нем сидят) без вариантов сидит в рамках их и изменить что либо тут не сможет. Не нра- не поставляй. И тариф изменяется каждый час этот и заведомо ниже тарифа у абонента- ибо абонентский состоит из стоимости ЭЭ, затрат на транспортировку и прибыль всех участников и налоги.
(У меня в лк энергосбыта расписана составляющая тарифа моего в МКД( с частью стоимости самой ЭЭ и тариф на транспортировку. Кстати транспортировка выше самой ЭЭ, но на что то ж жить и работать все эти ЛЭП и ПС и ТП должны же.) В квитке - не знаю, я от них отказался.

Никогда флот Британии не жил так плохо, как при Рогозине.

Командование ВМФ Великобритании пришло в ярость и приказало провести тщательное расследование после того, как выяснилось, что во время ремонта атомной подводной лодки Trident сломанные болты на трубах системы охлаждения ядерного реактора «починили» суперклеем вместо того, чтобы их заменить. Это обнаружилось случайно лишь после того, как один из повреждённых болтов отвалился во время проверки на борту 16000-тонной подлодки HMS Vanguard, сообщает The Sun.

Про аккум это в большей степени для ветряков по над Днепром, хотя и с большими ВЭС тоже, читал, проблемы из-за неравномерности. Не могут ТЭЦ так быстро перестроиться, как ветер меняется. Про тарифы. Читал статью на АШ , там народ- энергетики считают убытки . Точно цифру не помню, но большая, из-за больших закупочных тарифов от ВЭС. Нас выручает еше то, что доля ВЭС не такая большая и увеличение закупочной цены увеличивает тариф не сильно. Постановление правительства. гарантирует инвесторам возврат инвестиций. такк что не хочешь не бери не получится. Обязан взять. Сама постановка вопроса, деньги на ветер.

Один Челленджер тоже из-за болтов полетел, но не прилетел.Аккумуляторы на болтовёрте сели. Срочно приехала летучка с другими аккумуляторами. Тоже оказались севшими. Полетели так.

.

Только маленькая деталь, не болты на трубах системы охлаждения ядерного реактора, а болты изоляции труб охлаждения, и отвалился не болт, а из за перетягивания резьбы отвалилась головка болта, которую потом приклеили на супер клей

зе сан врет.)

По над Днепром подключены к единой энергосистеме РФ . Как и остальные ВЭС в РФ.

Это сарказм?
В гугле поищите первоисточник, там ясно сказано.

Совершенно другое дело. И чего они шум подняли?

А что значит болты изоляции?
Не видел таких.
Видел болты и шпильки для крепления изолированных хомутов крепления тр-дов.
Это все таки болты крепления трубопроводов - таки ответственная деталь.
Мне технадзор мозг то на обычном гражданском здании выносит, если в документации не прописана не только серия, а конкретный тип из серии.

неа. Это то что сказано в новости. Первоисточник мне искать бесполезно. Технический английский не мой конек)

Болты крепления защитного изолирующего кожуха. Ага, мелочь такая. (вот это уже сарказм).

Ну приклеили, и приклеили.
Столько шуму сразу, что прямо вообще...

/немного о себе /
Жёсткий кожух заливной двухкомпонентной изоляции тройника гибкой трассы. Троек болт/шайба/гайка не меньше полусотни(а вообще-то больше...) И всё это надо собирать в траншее. Ну... штук 5-10 не скрутились (не подобраться было). Ну и ладно. Тройник прекрасно залился и заизолировался. А ведь тоже можно было приличного слона раздуть...

Это всё к тому так широко и пространно, что каждый случай надо рассматривать отдельно. Даже если этот случай типовой типовой.

В одном случае, неподтянутые болты крышки какого-то люка на Челленджере(которые при взлёте отбили несколько плиток изоляции). В другом случае сорвавшиеся болты кожуха изоляции (от срыва которых ну никаких отрицательных последствий).
Болты вроде одни, а случаи, предназначения выполнения соединений, и последствия... таки разные...

По анжанерному надо к подходу подходить.

я так понял это ненужный болт был. ) Ну ок. )

У кого будет желание, посмотрите в сети по "Обрушение торгового центра в Риге в ноябре 2013".

Одним из немаловажных факторов, которые унесли несколько десятков жизней (официоз сегодня 56, официоз тогда в новостях 74, неофициально за сотню, просто "списали" тех, кого никто не хватился) были "неважные болты". Соединение составных ферм.

Болт болту рознь, бывают и "суровые челябинские светодиоды".

вы все врете!) Это другое!)

Про лобовое стекло лайнера ещё забыли. Тоже в Британии. И тоже из-за болтов. Командира из кресла вырвало, и до самой посадки его бортпроводник за ноги держал, чтобы его не сдуло.
А ещё про крышку турбины на Саяно-Шушенской ГЭС.

Так о чём и речь.
Что-то мне подсказывает, что замазанные клеем гнёзда болтов на той аглицкой подлодке больше нужны серым политикам, спикерам теле ток-шоу и их смотрящим асоциальным личностям, нежели остальным

Заморится председатель пыль глотать перед подулючением в единую.

Пристёгиваться надо, согласно инструкцыи

Ему в этот момент бортпроводник кофе принёс.

Бортпроводник соблюдал инструкцыю. Повезло тогда командиру корабля...

А если системно подойти к вопросу, то лучше бы тот командир пил. И курил. Чем людей от работы отвлекать...


Я даже в четвёрке пристёгиваюсь...
А тут целый лайнер во главе с непристёгнувшимя командиром!
Эттто... позор какой-то...

Там же вроде перегрузили сверху, в этом была проблема? Чуть ли не сад камней оборудован был.

/развивая мыслищу/
Запасы надо закладывать.
Как на перспективу дальнейших поступательных улучшений в периоде 10 лет(из личного опыта), как на условия и ошибки и ситуацию исполнения,как за любовь к Родине (без хайпа (который обязательно примажется)), как на политическую составляющую, так и на всё прочее...

Председатель колхоза у них президентом.

Ну... это облегчает решение задачи