Так почему Вы еще не в Белоруссии или, на худой конец, не в Европе?

Не хотите- не переплачиваете. размер чаевых определяет клиент.

"Дата 12 декабря 2012 года (12.12.12) является удачным днем для обращения президента к Федеральному собранию. "Насколько можно посмотреть астрологически, оно будет воспринято позитивно", - заявил "Интерфаксу" учредитель Союза профессиональных астрологов России Борис Бойко."

Смешно? Я застал времена (совсем недавно) когда плановые полеты военной авиации запрещали по решению, считай, штатного астролога....

Пон екоторым личным обстоятельствам пока не получается перебраться.

http://vz.ru/news/2012/12/7/610688.html

если нет конкуреции, то клиент вынужден идти туда, где требуют большие чаевые.


да-да всему виной Америка (хотя доля их вины кончно действительно не мала), а не наше раздолбойство и воровство.

А как по-рыцарски! С открытым забралом! Прям, что думаю, то и говорю... Неведома американцам политика, неведома

Да нет!

Как версия... Все это плановое.. именно бешеные сырьевые деньги вывезенные из России рушат финансовые системы стран ЕС и Америки.. А что? Такая вот спецоперация
Вроде немцы сбрасывали фальшивые фунты над англией...

Если вдуматься 1 млрд. долларов каждый день сырьевых (считай нарисованных) денег. Это тысяча новых долларовых миллионеров каждый день. За год в России можно образовать миллионный город (семья из 3 чел) населенный сплошь миллионерами... и плати хоть в 10 раз больше...
В России сейчас 12 (?) городов миллионников... А тут...

Глупости какие Бешеные незаработанные деньги льются на них рекой благодаря колониальному долларовому налогу со всего мира. И ничего, до сих пор не захлебнулись в удушающих объятиях всей планеты

Любопытно. Если Андрею надоест, и он перестанет отвечать на всякие глупости, то говорить о чём будете?

Но приятно сознавать, что хоть маленький вклад... по капельке..



EJIEHA! Вы и в пятницу такая сурьёзная...

Не надоест, это зависимость

Если честно, будет очень жалко, если так произойдёт. Точки зрения могут расходиться, а истина она рождается в споре.
а к его мнению я все таки прислушиваюсь (хоть и оспариваю бывает)

Будем говорить без Андрея...
Александр! Перестаньте подлизываться! Стойте гордо, не оглядывайтесь!!!
И что Вы хотите родить, когда один из вас живет в Тюмени и не понимает, а второй в Барыбино и ...

Я не подлизывался никогда...
Просто говорю то -что думаю.

Доллар будет запрещен с нового года
http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=MV_eBMoRNds

Бойко наверное у него мульярд в день надыбил

Сильная струя, энергентика от видио



Опубликовано 23.10.2012

Запрет доллара произойдёт автоматически не с позиции его директивно адресного запрета, а как факт реакции экономики России на переход к её национализации, благодаря осознанию обществом всей абсурдности нынешнего положения.
Скачать ролик можно с страницы http://4istit.ru/4chist/dollar/dollar.htm

Кстати, где то в районе 50-52 минуты в ролике как раз о том, что может, и что не может президент РФ в плане решений/распоряжений

Не, не будете. Самое большое дня два по пять-шесть сообщений с носа о том, как вы все ему доказали... и всё.

И оба сошли где-то под Таганрогом
Среди бескрайних полей.
И каждый пошёл своею дорогой,
А поезд пошёл своей.
Дальше художественный свист

Если образно представить себе такую сентенцию: ...Вызывает к себе президент чиновника и говорит- Подготовьте "такое-сякое Решение". А чиновник ему в ответ - это нам с Вами не по зубам... И правда- думает президент, после чего чиновник выходит ... без зубов?

А Вы вспомните, как Роснефтью только что было - как раз тот случай

Дело не в количестве, а в качестве

Отрасль уже убили застывшие в стагнации дочки-внучки РЖД, почти везде, где есть достойная конкуренция со стороны воздушного и автомобильного транспорта, перевозки на железке сдулись до безобразия. Доля пассажиров, следующих на расстояния более 800..1500 км уверенно переходит на авиа, что логично, такие мегаполисы как Уфа, Пермь, Екатеринбург, Челябинск по крайней мере для поездок в Москву уже очень мало пользуются железной дорогой. А на дистанциях до 300-500 км вовсю идет еще более массовый слив пассажиропотока автотранспорту, из Москвы в Тулу, Новомосковскую агломерацию, Владимир или Иваново уже очень небольшая доля пассажиров пользуется поездами. При этом, в Тулу и Владимир сама железная дорога в очень приличном состоянии и технически позволяет двигаться со скоростями, значительно превышающими автомобильные, даже когда нет пробок. Но само движение организовано так, что пассажирам оно в таком виде практически не нужно. Даже Воронеж и Чебоксары (600 км от Москвы) уже наполовину пользуются автобусами, они имеют значительную долю рынка и в перевозках в Ростов на Дону и Волгоград, а это более 1000 км.
Возможно, Вы просто не представляете, до какого убогого уровня деградировало ж-д сообщение в регионах. Но назначить ускоренную электричку, например, Нижний Новгород-Владимир - в РЖД не позволят, она же уведет человек 30 с Сапсанов и фирменных поездов, где минимальная цена билета на такое расстояние - более 1000 рублей. И не важно, что остальные 600 человек, ездящих по данному маршруту, увидев такую цену, просто уходят на автобус, который стоит в 3 раза дешевле. Но кое-кто из частников в регионах как раз создал несколько конкурентноспособных маршрутов, которые как раз переманили пассажиров с автотранспорта, но позиция дочек РЖД при этом была, как у собаки на сене, - сами работать не хотим, и другим не дадим.

Ужос-ужос, долой кровавый режим
Вы сей спич к чему писали? Надо всё отдать тем шустрым частникам, которые вопреки злобным дочкам и нехорошему РЖД чё то там себе отмусолили по мелочи, я правильно понимаю?

Только там это доступно как бы не еще меньшей доле населения, чем в России. И качество строительства отвратное, периодически возникают крупные катастрофы с человеческими жертвами - то мосты падают, то лифты, то поезда улетают...

Если Андрей перестанет заниматься перепостом и озвучиванием глупостей, .......... то появиться другой Андрей.

Я пользовался выпиленной частной электричкой Москва-Питер-Москва - удобная штука была с сервисом лучшем чем в РЖД за меньшие деньги.

Все - не надо, да и некоторые РЖДшные перевозчики работают весьма неплохо, хоть и немного таких. Но дать частникам работать наравне с этими перевозчиками, а также для начала передать часть подвижного состава наиболее стабильно работающим компаниям - да, нужно.

Вы в самом деле так считает или это юмор такой?

Тем более об этом написано в уставе РЖД.

Да? И по какому критерию выбирать, кому дать? Только не надо про тех, кто вот в этих невыносимых условиях чё то там смог, фуфло это. Ну не верю я, что смогли самые правильные, смогли те, кому позволили смочь.
Да и вообще, с какого перепугу кому-то передать госсобственность для того, чтобы они делали свой маленький бизнес? Заканчивать пора с этими либеральными игрищами, а то совсем без железки останемся. Мало нам энергетики, еще не поняли, что будет? Выжмут всё, что можно, и бросят руины


О! А я уже скучал без Вашего мудрого слова, приветствую

А теперь вспомним в чьей собственности были чугунивые дороги в Российской империи.



Добрый вечер.

Добрый, добрый
Я смотрю, Вы уже устав РЖД изучили лучше, чем этот нехороший Якунин Похвально
Предлагаю перейти к уставу караульной службы с дальнейшим разоблачением бяки Кужегетовича. Наверняка ж мышей не ловит, уставу не читал

Не, я только по транспорту.
Могу с Вами обсудить РЛЭ Ту-154

Например, регион, как заказчик, выставляет на конкурс транспортное обслуживание по ж-д. И, кстати, понемногу это уже происходило, правда, соревновались дочки РЖД
Жаль, что нет системы госзаказа в дальнем сообщении, особенно межрегионадьном, вот здесь действительно в стране есть минимум десятка два очень сильных маршрутов, которые раскрыли бы потенциал железки в пассажирском сообщении.

Знаю кое-кого из этих людей, хорошо следил за тем, что было у РЖД раньше и что стало. Была проделана большая работа над расписанием и кардинально изменена тарифная политика, что и дало сей результат. Собственно, именно эти два фактора являются самым слабым звеном в очень многих маршрутах РЖД.

Очень интересное видео, интересная точка зрения.
Для укрепления рубля нужно будет очень серьезно напрячься. И как без любимой Чапаевской шашки обойтись?

Да, любопытно. Пожалуй он первый из официальных лиц столь откровенно говорит на эти темы.
Только не воспринимайте его, как носителя абсолютной истины, он весьма противоречив. Даже в этом ролике, сначала рассказывает о своих законодательных инициативах, а потом долго и убедительно объясняет, что за них нас непременно начнут бомбить

Нет, всё понятно конечно, но вот Шашка...она ж будет. Ток в ножнах или без?
Вообще,серьезное желание. Ток много казачков засланных придется порубать или отбросить. И чтобы не было реакции Общественности. Сложновато будет.

Однако, благое намерение мне по нраву.

Попытка оценить рентабельность электричек РЖД http://poezd.drezna.ru/info/2011/sebestoim...-v-elektrichke/

Что то у нас происход в Роскосмосе. Очередной спутник не туда вывели.

Пересажав бы....

Медведев опять показал свою тупоры... извините, непоследовательность. Сначала сказал, что снова в президенты пойдёт, и тут же про штрафы в 500тысач за пьянку за рулём (хотя, это одно из немногих его предложений, с которым я готов согласиться), то всех оскорбил, сказав, что наша страна не готова к введению минимальной дозы спиртного... Видимо, сам остановиться не может после первой рюмки, а об остальных по себе и судит... То Табуреткина начинает оправдывать... Снимут его скоро, и.. так ему и надо будет. Рогозиным его заменить бы...

Зачем же делать такую глупость? Он как раз на своём месте, я тут надысь постил про старушку и квартиру

Да, есть что-то "знаковое", как бы тучи над ним собираются:- то сми говорят про его "оговорку" типа следователей "козлами" обозвал за ранний обыск в квартире, то от зарубежной "гейки" похлальбу принял за "лояльность" ..

За что? Вам то армия чего плохого сделала?
Подряд.. зав. секцией мебельного магазина и сразу журналиста с актерскими мечтами... не сдюжим...

Почему сразу оборону страны поручать... город, область, район города... пусть человек покажет...

Продолжая тему Китая...китайской инфраструктурной революции

"Скоростной поезд Пекин – Шанхай (вот эти самые 1500 км пути) уходит с китайского вокзала раз в 20–30 минут с утра до вечера, а бывает и чаще. В хороший рабочий день на линию Пекин – Шанхай с обеих сторон выходит 180 скоростных составов. Скоростные поезда на чуть менее востребованные направления уходили раз в сорок минут – час."

"...четыре «Сапсана» в день и пасхальный огонь..."

Источник:

http://slon.ru/world/kitayskaya_dorozhnaya...ya-861020.xhtml

Поездка на маглеве из международного аэропорта Пудун до станции метро Лунъян Лу (Longyang Road), Шанхай. Поезд разгоняется до 430 км/ч, скорость озвучена.

http://www.youtube.com/watch?v=NPi2-LUd3a0

Как это объяснить без мата? Абидна..

Туфта это. Там товарищ не посчитал расходы на техобслуживание. А самое главное - он решил, что в электричке в 10 вагонах всегда должны ездить 1000 человек, причем, от начальной станции и до конечной, что есть фантастика и недостижимо даже в Подмосковье. По регионам средняя населенность вагона (т.е. считаем по всем поездам какого-то региона за 365 дней) - хорошо, если выше 20%. И это при том, что 80% страны перешло на 6 или 4-вагонные составы, а менее 4 на той технике, какая есть, невозможно.

там много откровенной ерунды и элементарной безграмотности. если у нас такие иканамисты в вузах, то понятно отчего все до поры было в такой оппе

Такие экономисты у нас не только в Вузах. Но им это положено. А вот правильно свести баланс должны бухгалтеры. И могу совершенно точно сказать, что прибыли в РЖД не будет. Так как перед каждым закрытием расчетного периода приходят назначенные для этого вице и замы, приносят подписанные задним числом договора на всякие сервисные и консультативные работы и сливают прибыль в дружественные прокладки.

Да, только к этому великолепию прилагается нуль социалки и вот этот милый списочек
http://smisl-jizni.ru/smertnaya-kazn-v-kitae
Хотите?

А Вы кем себя видите в этом сообщении?