Так 1935 с ледоколами и в 2012 Вы новость читали?
или стали лучше одеваться?

Два рейса танкера "Река Обь" за одну навигацию полностью подтвердили техническую и коммерческую пригодность Северного морского пути для международных перевозок СПГ. Первоклассное ледокольное обеспечение (судно сопровождали атомные ледоколы ФГУП "Атомфлот" - "50 лет Победы", "Россия" и "Вайгач". — Примеч. РБК)
Газ норвежский, судно греческое ледоколы наши.

Наш транспортный коридор. Наша проводка. Это важно, а не чьё судно какой груз перевезло в первом пробном рейсе. Даже хорошо, что это иностранцы, значит коридор будет востребован. Хотя и без того понятно, что будет

Усач,я рад,что рассмешил Вас. У каждого свои недостатки, смех иногда тоже недостаток (поговорку сами вспомните).
У тапках? Не. Всё окей будет. Таки уже окей. Даже лучше чем окей. Всё ж упорство (Дорогу осилит идущий!) вознаграждается.

И,да,Усач - я практически не пью. Так,дома, иногда, немножко молта или вина.
А готовит моя благоверная просто супппер. А почему? Любовь она того, горы рушит. А вы о борщах да о рюмках....фи

Ага с 1991 года открыт для международного судоходства.

У нас и автодороги открыты для международных поездок, и воздушное пространство - для международных полётов

Два фаната. Один болеет за "ЕР" в РФ, другой против ?

Так да не так!

Да не, просто у Вани стакан всегда наполовину пуст, а у меня - на половину полон


А как?

Я тоже несогласен. Судно д.б. наше. Уверенность 300%.
Договариваются не с лесорубом,а с купцом,кто дрова привозит.

Да.
Внутренние водные пути закрыты. Говорят откроют.


Фигушки.
Я патриот и пою гимн Советского Союза в НГ.
Тока лапшу с ушей приучен с детства сбрасывать.

Так?

.

По Суэцкому каналу не только египетские суда ходят
Будут, будут и российские суда, их вовсю строят. Как и ледоколы для проводок караванов

Спросить что ли про объемы грузоперевозок через Суэц и Северный.
Сколько строить, чтоб хоть 10 часть.
Экономическая составляющая.
Суэц круглогодичный севмор лето осень. одно судно может один раз пройти и вернуться.
Остальное время получается по Суэцу.

Нисколько, ибо только пробная проводка была. Нашли вот идиотов у греков и викингов - и поплыли

Это сейчас, пока не растаяло

Помница моя будущая жена (студентка УПИ) на демонстрацию 7 ноября в Свердловске ходила в валенках, как и большинство ее подруг... без тени комплексов... как мало времени прошло...

Ради хохмы... спросите свою супругу...

Мы строим капитализм... в его самой дикой форме... рост/стимулирование потребления его основа... успешность человека в нем определяется уровнем потребления... не важно где и как ты заработал...
Вот и спрашивать о заработке стало дурным тоном... даже жене..

Навыки в AutoCAD... скорее клеймо человека наемного труда. Человека второго сорта. Статус/успешность определяется по костюму (Kiton K-5 бюджетный от $5k), если машина меньше миллиона, то ты лузер... ну и сапоги жены... а женам трудно воспринимать себя вторым сортом...

Кстати да, мне уже отвечали, на то что в строительной компании директору и заму неплохо было бы иметь автокад на компе - не царское это дело.

Увы! Таковы они, "рыночные" отношения вместе с "брачным" контр_актом!

Нам ещё есть чем жить и чему радоваться - не признаны пока "нормой" однополые браки. Но "стучатся" в закрытые для них двери они уже нагловато, нахально, по-хозяйски!
А вот патриотом быть - по их мнению, уже как бы не в теме, не модно. Даже этой теме досужие "либералы" нагло ухмылялись да хихикали, мол любить Родину запало!
Примерно в таком стиле поизгалялись они и на просторах сетевых:

Патриотизм - прибежище идиотов, удел быдла..

Патриотизм удел дураков Сейчас наверно самые безмозглые и не умные панки (так называемые), прочитав заголовок, рвут и … Большинство патриотов полные идиоты, и не могут вести конструктивный диалог. … патриотизм последнее прибежище подлеца (с) не помню кто.

"Патриотизм - последнее прибежище негодяев". Почему? … Быдлу-то зачем? Конечно, на хер не нужен. Оно ведь считает, что ..
""Патриотизм удел нищих", а тем кто желает видеть личность во главе страны, тех "в дурку".

... патриотом нынешнего государства сегодня может являться только идиот или негодяй. «Патриотизм – последнее прибежище негодяя», это отчасти верно, если под патриотизмом понимать "государственичество"...

Родину свою РФ любить западло, а Америку им сам Бог полюбить повелел.
соГраждание они наши по крову, а не по велению души!

Не вообще, если тема сверхактуальна, то самый глупый вариант, заявлять о том что проблемы нет. Наверное нет смысла власти заявлять, что мол "приняли какое то оптимизирующее решение" (и уходить в трёп об больших и об маленьких людях (даже если большие люди - с холодным... этим... как его... (ладно уж) и с горячей... этой... как её... (запутался вопщем...))). Вероятно, что ещё до принятия окончательного решения надо таки встречаться и обсуждать. Это тот урок, который преподнёс этот год.

Не путать секс с любовью.
Секс без любви может быть, а любовь без секса - это любовь к Родине.....
Бесплатный секс только в мужеловке (с)
А любовь, она бесценна. Торг здесь неуместен. (с)

А чего спрашивать-то, выросла в многодетной семье, одни девки, не избалована, короче. Вот у знакомого одного избалована, выросла, когда е отец в лихие 90-е деньги грёб даже не лопатой, а трактором, знакомый от неё деньги прячет, потому что ей сколько на руки попадёт, так сразу и окажется в ближайшем магазине не особенно важно чего.
А валенки - вещь. Лёва себе купил на стройку, остальные тихо давились от зависти.

Неее. И меня иное мнение сложилось:- Каждому человеку надо "набить оскомину"! То есть наиграться "в покупки". Такова стадия развития личности в меру её испорченности и ни кому её не проигнорировать. Кому-то чуть больше, кому-то меньше играть понадобится... Нет "условий" - страсть к покупкам и не проявляется. Но если вдруг что-то где-то ..., а страсти к покупкам не улеглись ... дурной пример заразительный!

Слишком много соблазнов

А по моему "железка" это и есть необходимая, чуть ли не единственная особенно в освоении новых территорий часть "инрфаструктуры", по которой эту самую "инрфаструктуру" и привозят (людей/технику/заводы/пароходы и т.д.)......

Ж/Д - это же стартегический объект как, к приммеру, Ракетные части под Грайвороном (в/ч 25624 в/ч 34037 Грайворон п. Головчино (Белгород-22) слышали?) Ядерный щит, 3-е кольцо обороны и т.д....
В/Ч - это же стратегический объект....
Железка -это примерно то же самое .....
Вот к примеру во воремя ВОВ эвакуация (целые города перевозили) производилась Ж/Д транспортом....

А Вы говорите "дороги в никуда"....



валенки это да....
как говориться все придумано до нас....
А "остальные" отчего же не последовали примеру Льва.....

Последуют. Последователи учения Льва.)) Адвентисты седьмого валенка.

С фараонами можно полицейским выдавать....
Что б не мерзли в берцах то...

вы еще про БЖРК забыли

Из Википедии

"То есть наиграться "в покупки"

И?....наигравшись продолжать считать системы отопления уже бесплатно Ради спортивного интереса...
Но Ваш социальный статус (признание заслуг перед обществом) объективно определяется уровнем Вашего потребления...
Наличием домов, квартир..... часов и т.д.

Да я и не знал про него....
Это я к тому что Ж/Д это такая же старегичекие объекты как и В/Ч....
Просто сейчас Ж/Д активно комерцианализируется и это на мой взгляд не идет на пользу Ж/Д (умные дяденьки "высчитывают" что выгодно и не выгодно в плане приносит прибыль или не приносит)....
И вот этим летом по "экономическим соображениям" были отменены электрички между Белгородом и Харьковом (оставили только экспресс "Князь Владимир")....
Жители населенных пунктов, для которых Ж/Д траспорт является единственным доступным вынуждены были "перекывать" Ж/Д, что бы прежнее Ж/Д сообщение возобновилось....

Было ли по-другому когда....Небыло.По-другому это монастырь, послушничество. Там социальный статус иначе определяется.

Это стереотип общества....
Так сказать некий "стандарт" нашей потребительской цивилизации.....

"Глупый человек не знает чего он хочет, умный знает чего он хочет, мудрый знает чего он не хочет."©

Всегда это было. С каменного века. У кого больше коней/коров/овец тот диктует условия. Да и охрана у бедняков не появлялась.

В зимнюю компанию 1941 года ноги сохранили лишь те, у кого были валенки.
Так что правят миром валенки.

ну вот....
и идет "навязывание" культа потребления....
человека приучают тратить- потреблять больше и больше....
как там Пелевин сказал красиво не помню дословно...
надо поискать....

Так, а нет альтернативного культа...А этот красивый, всем понятный... на генетическом уровне."Голодной куме хлеб на уме"(с).

Вленки, бесспорно, но с калошами

Тот у кого есть МНОГО/БОЛЬШЕ тот зависим от этого МНОЖЕСВТА/БОЛЬШЕНСТВА...
И боясь потерять это самое МНОГО/БОЛЬШЕ становиться его заложником "рабом" и начинает диктовать условия дабы сохранить свое первосходство....



или калошАми))))

Перевозить можно из точки а в точку б. Если в точке б ничего нет, то какой смысл туда перевозить? Инфраструктура - это комплекс, а не дорога, упирающаяся в тайгу.

Даже не с калошами, с чунями от костюма РХБЗ.

Думаю в освоении новых территорий (создание новых рабочих мест, строительсво производств, добыча полезных ископаемых, установление новых торговых и экономических связей и т.д.)...



Я же говорю вся инфраструктура - доставляется Ж/Д транспортом...

Тогда что первично Ж/Д или инфрасруктура....

И что? Бедные зарятся на это МНОГ/БОЛЬШЕ богатые его сохранить пытаются. Так было так и будет.

Оно ж ведь как... оно ж ведь понятно...Когда люди про потребление начинають, то остаются крайности одни - иль самого говорившего обличающего в лузеры записывают: -Что это он нам, а? А! Так он сам... того... шиш с маслом имеет, еще детей имеет, но... беднячок-неудачник... а теперь давай рассказывать нам про потребление, ага оправдание себе искать... ну-ну!
... иль в других записывают:-Что это он нам, а? А! Сам то вона как, в свои лихие девяностые, тепереча-то есть все... живет и греется... и чешет нам про потребление... Ненадо! Сами мы вот попробуем, и тада... на равных с тобой по-рассуждаем.
Еще есть варианты с ГОА, трава, и жить надо в кайф, пусть рядом ребенок грязный и сопливый, но хочу в кайф, здесь и сейчас.
И вот они крайности эти... и понятны они.А вот основная масса - к 8:00 на работу. 17:00 - быстрее домой - приготовить, сварить, по пути купить... еще бы пораньше лечь, что бы завтра к 8:00... Ваньке сапожки купить, опорные подшипники еще б поменять, в субботу в кинотеатр сбегать...
А ИМ - Вы общество ПОТРЕБЛЕНИЯ!

ОНИ - Мы?-Вы, вы..
Ну а потом еще и "деньги ляжку жгут" (с) Калина красная.

Да неее я не про то....
Я о том что не согласен с тем что "статус" определяется уровнем потребления/наличием...
Не хлебом едины как говориться....

Вы когда нибудь слышали слова генплан, или генсхема развития территорий? Куда прикажете доставлять "всю инфраструктуру"? В лес под ёлку? Дороги связывают объекты, а не просто так строятся "куда-то туда". Даже в городе сначала намечают будущие объекты, а уж потом, вернее параллельно, строятся дороги.

Ж/Д - часть инфраструктуры. Посмотрите хотя бы стройгенплан любого объекта. Что там в каком порядке строится.

Ага именно поэтому у нас в городе цементный завод в спальном р-не....
Предвижу реклламные слоганы недалекого будущего: "Элитный жилой комлекс "Цементно-заводской"

Довелось однажды проектировать один пром комбинат. Сначала там появилась железнодорожная ветка, появилась как данность и константа. А уж потом вокруг этой ветки пошла свистопляска с расположением корпусов, технологией, дорогами, сетями и прочей инфраструктурой...


Это еще что. Когда на нашем заводе "Cантехкомплект" поезда становятся под загрузку, то могут надолго (час и более) перекрыть центральную улицу Тюмени.

Дык я же и говорю по железке все и везти...
"Железка" она как артерия снабжает...

Мы тут недавно один теплоузел модернизировали, так такое же ощущение было, сначала был теплоузел, а потом всё остальное здание. Потому что ничего длиннее 0,5 м туда тупо не затащить. А там ещё какие-то баки непомерные стоЯт...

Ага, а еще в огороде бузина, и в Киеве дядька

Вроде есть такое понятие, как монтажные проемы, через них все габаритное оборудование заносят, а потом их заделывают....