Собчак дура ненормальная.
Не ожидал. Выглядела умнее - видать шифровалась.

Ты про что?

Что такое "респ-ки"?

http://news.prokazan.ru/news/view/85465
Что такое "респ-ки"?

Деньги из Фонда национального благосостояния пойдут на футбол
Эксперты предупреждают

По данным «Известий», эти средства могут быть привлечены из Фонда национального благосостояния

А могут и не быть. Но это не мешает икспердам сочинять всякую ахинею. Ну не хотят определенные круги, чтобы мы тратили свои деньги, хотят, чтобы ими продолжали пользоваться за океаном. Вот и запускают периодически всякие страшилки

В статье - экспертам, а не "икспердам". Очепятка?
Учитывая ситуацию с пенсионными накоплениями за 2014 год - вариант очень вероятен.

http://news.prokazan.ru/news/view/85465
Собчак через некоторое время объяснила, что имела в виду другой подтекст. "Но суть от этого не меняется.Сын Роттенберга,Роман думаю даже не знает как выглядит рейсовый самолет.И то,что сын президента летел простым.Самолетом,а не частным как дети многих известных коррупционеров,внушает большое уважение.вот что я хотела сказать.Простите,если вышло коряво. Искренне соболезную".
Что такое "респ-ки"?

теоретик экономики

А где можно ознакомится с фундаментальными теориями этого гиганта экономической мысли?

С авиацией - как только ликвидируют монополизм авиакомпании, базирующейся в аэропорту, перевозки сразу идут вверх, а цены вниз. Вот сегодня как раз общались с приятелями из Питера. Еще лет 6 назад внутри страны они были вынуждены летать исключительно через Москву из-за цен на билеты "Пулковских авиалиний" и неразвитой маршрутной сети. А как убрали этих монопольных мерзавцев, сразу всё начало расти по 10-20% каждый год. Такие маршруты как Питер-Архангельск и Питер-Калининград вошли в первую тридцатку по стране.

Авиакомпания с парой самолетов в лизинге, это просто страшно, это гибель авиации, как таковой и огромный риск для пассажиров. Лично я никогда не полечу рейсом такой компании

Мы тут спорим а тем временем вот что произошло
Давайте помолчим в память о жертвах.

Гайдар был чистой воды теоретик экономики. А экономика тогда - да не дай бог такое ещё раз... одна рухнула, а другой не построили. А личность эту ещё долго придётся анализировать.

Подшивка журнала "Коммунист" в помощь.

Андрей и к чему цитаты?
Мысль какая?

Андрей и к чему цитаты?
Мысль какая?

К тому, что жизнь дала вот такое страшное подтверждение мыслям из цитат...
Авиакомпания с восемью самолетами, разбившийся борт старый, сменил кучу хозяев, включая африканскую компанию, пилот - переученный штурман...

Занимательное мнение.
МАК то полгода будет расследовать - а тут раз полдня и всё понятно.

Авиакомпания с восемью самолетами, разбившийся борт старый, сменил кучу хозяев, включая африканскую компанию, пилот - переученный штурман...

При любых результатах расследования микроавиакомпании были и останутся смертельно опасными для пассажиров. Эта мысль настолько сложна для восприятия?

Это просто лишь печальное подтверждение бардака и пофигизма по всей России.

Россия стала одной большой СРО.

Это просто лишь печальное подтверждение бардака и пофигизма по всей России.

В мегакомпании РЖД (МПС) катастроф не бывает?

В точку Александр!
Россия стала одной большой СРО.

А где можно ознакомится с фундаментальными теориями этого гиганта экономической мысли?

Вместо СРО тут должно быть слово обозначающее часть человеческого тела, находящуюся сзади ниже спины и выше ног...

Чем кумушек считать трудиться, Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?

Давайте вообще уберем контроль, сразу станет лучше, все ж у нас мегаспециалисты, зачем им контролёры?

Его у нас нет вообще! Есть СРО, но он для другого.

Крупная компания имеет ресурс...

Пока еще есть. Плохонький, но есть. Надо совсем сломать, а то норма прибыли уменьшается

Так это ж Вы назвали его теоретиком. Моё мнение иное, но в печатных выражениях оно недостаточно ярко отражает образ означенного персонажа

Пока еще есть. Плохонький, но есть.

Но зачастую не имеет желания (если является монополистом) т.к. кому надо-те к ним и так обратятся.

Как сказал бы Ваня - разве не монополисты имеют меньшее нежелание?

Как сказал бы Ваня - разве не монополисты имеют меньшее нежелание?
Кроме того, монополисты бывают разные, естественные и искусственные.

Не думаю , что есть необъятные клоды для анализа...

И то же РЖД относится именно к искусственно созданным. Его искусственно создали из министерства.

Переход с плановой экономики на рыночную...
Я не считаю его гигантом мысли и отцом русской демократии, он просто человек не побоявшийся взяться за реформы.

Я не бухгалтер, и ОАО три года не руководил.

Ещё сто-двести лет назад если не будущий род занятий, то социальный класс человека был предопределён с момента его рождения, и изменить его могли лишь немногие. Коммунисты упразднили сословное деление и создали систему доступного высшего образования, благодаря которому каждый смог бы выбрать себе путь в зависимости от своих способностей. Но с возвращением капитализма люди сами надели себе на шею ярмо, предопределявшее их будущий путь в одном-единственном направлении – к деньгам.

...выросло поколение людей, со школьной скамьи впитавших в себя подсознательное желание получать как можно больше, а работать как можно меньше. Людей, поступавших в институты, желая не учиться, а только получить диплом (впрочем, диплом можно и купить). И когда преподаватель в сердцах мог спросить своих студентов: «Вы что, думаете, вам тут просто так дипломы выдадут?!» – из задних рядов мог прозвучать ответ: «Нет, ну мы понимаем, сперва пять лет подождать надо...». Поколение людей, устраивавшихся на работу на самую высокую ставку, не имея ни опыта работы, ни желания работать вообще.

И это явление может оказаться не столь безобидным: восприятие работы как «побочного эффекта» зарплаты может перерасти у человека в откровенную ненависть к работе. А избыток свободного времени благодаря стремлению работать как можно меньше высвобождает много времени на размышления на тему, кто же виноват в том, что человек вынужден «горбатиться» на нелюбимой работе. И вряд ли многие признаются себе, что они сами загнали себя на нелюбимую работу. Виноватым оказывается, как и во всех бедах, Кровавый Режим.

Нету никакой рыночной экономики, это миф для колонизируемых территорий. В странах резерва есть и мощное госпланирование и планирование на уровне крупных корпораций. Рынок только для мелочевки.
"Гигант мысли" просто занимался подготовкой территории, не более того. К экономике его труды отношения не имеют.


Вам стоит поучиться у приятеля, он вполне здраво только что изложил

что тогда такое в учебниках написано? И чего нет ещё из того, что написано в учебниках?

Вы уверены, что учебники пишут с одной единственной целью - научить истинному знанию?

Газпром - ничего не знаю про газпром.

Французы себе слепили один. Покатались по морю. Многое поняли.. не успел проект под современное вооружение и сейчас второй заложенный Mistral готовят под нас.

.
Разумное его прикрытие 10 вымпелов...
.

Владивосток и Севастополь - корабли специально строящиеся для России.

А как же отчественные судоверфи?

Так это ж Вы назвали его теоретиком. Моё мнение иное, но в печатных выражениях оно недостаточно ярко отражает образ означенного персонажа

Я тоже противник Мистралей

У нас нет кораблей эскорта для него. И будут нескоро.

А с другой стороны - существующие БДК весьма немолоды, еще несколько лет - и нечем будет танки в Сирию возить

А как же отчественные судоверфи?