Компании предписано было образовывать касьяновской программой. РЖД обязаны были выполнять. Как и все прочие чудеса. Интересующиеся могут погуглить программу


Аппараты и ракеты-носители - это разные вещи. США при меньшем количестве пусков имеет больше аппаратов. Их запускали российскими носителями.

Это потому что срок службы импортного КА в три раза больше.

Представьте себе, что столичные могут жить не в столице и еще и ездить по стране
Так вот те маршруты, которыми я пользовался при проклятом тоталитарном режиме, тупо ликвидированы. Где отменили остановку, а где и сами поезда. Стало заметно лучше...

А я вот чего то боюсь на самолетах.
В особенности, глядя на то как в нашем местном аэропорту чуть ли не еженедельно Ютейровские самолеты аварийные посадки производят То движок всатанет, то бортовой компьютер накроется...
А еще потому что ATR 42 b 72 рухнувший у нас в том году (про коорый многие страны официально признали его непригодным для подобных нашим условиям) так и продолжает летать летать все по тому же маршруту. И никто не собирается его так же громогласно выводить из эксплуатации, как это сделал с Ту 134 Д.А. Медведев после катастрофы этого самолета в Петрозаводске. Кстати, борт рухнувший у нас и принадлежащий якобы местной компании Ютейр (она образовалась от авиакомпании ТюменьАвиаТранс) зарегистрирован почему то был не в России а на Бермудах.

Премьеры после Касьянова: Христенко, Фрадков, Зубков, Путин, снова Зубков, Медведев. И так - восемь лет. Сменилось два Президента. Однако прошлое влияет на настоящее и будущее, и ничего не изменить.
Вот только В.Пехтин решился на перемены: http://www.rosbalt.ru/main/2013/02/20/1096387.html

"Рабство, рабство ты куда ушло?
Рабство-рабство было хорошо."

Это потому, что у них тупо нет ракет-носителей. Ну а спутнички и студенты могут наклепать, полно тому в сети примеров, дело не хитрое


Аппарат остался. Через него и правят бал

"Через него" или он правит?
Хороши оба варианта!

Нет, вот тут вы не правы. Срок службы и надежность наших спутников существенно ниже из-за отставания в качестве элементной базы, отсутствия квалифицированных кадров (прежде всего рабочих) и общего развала в отрасли.

Потому и ГЛОНАСС до сих пор в состоянии глубокого наркоза. Срок службы спутника гораздо меньше.

Правят всегда большие деньги, а не шушера из канцелярий


Общий развал и у них. Да, проблемы несколько разные. Они вот у нас все, еще СССРовские двигатели для ракет скупили, которые на хранении с тех пор лежали. Так что говорить про наше тотальное отставание нельзя. Только по отдельным позициям. В целом же сравнение не корректное.
Та же элементная база, чем кондовее, тем надежнее. Вся электроника быстрая нужна больше для компов геймеров, а не для космоса. Там важнее надёжность


Глонасс успешно работает, какой наркоз?

Да, разные. У меня в НИИКП (который на Авиамоторной) работают тетя, ее муж, и 2 двоюродных брата (а при Советской власти и отец там работал). Как послушаешь их рассказы про производство электроники для ГЛОНАСС, так реально страшно становится.
Просто некому работать. Нет молодых рабочих рук. Паяют 2,5 деда-инвалида, которые давным-давно на пенсии, но их держат, иначе не будет у нас никакого ГЛОНАССа.
Ученые и инженеры молодые и способные у нас есть, думать и изобретать есть кому. Паять некому.




Разумеется. Только вот нет у наших элементов этой самой надежности. Это проблема старая, еще с советских времен. Речь про саму элементную базу, не про надежность систем в целом. Чтобы ее обеспечить, и приходилось делать двойное, тройное а то и четверное дублирование элементов в схемах. А это вело к росту массы и габаритов.

Не всегда только деньги. Большие деньги + силовые органы (т.е. госаппарат).
Вот Б. и Х. и большие деньги не помогли.
В реформе же РЖД в верхах, возможно, никто совсем не участвовал. Там даже не слышали о ней: http://newsruss.ru/doc/index.php/%D0%92%D0...%BE%D1%80%D1%82

Да какой там ГЛОНАСС с электроникой...
Есть у нас в Тюмени такой институт НИПИКБС. Раньше он занимал достаточно длинное (по своему периметру, т.к. здание-четырехугльник с внутренним двориком) пятиэтажное здание и имел такое же здание лабратории с уникальной (как говорят) установкой испытания ферм на нагрузки. Теперь он сократился до размеров четвертого этажа в своём же здании (остальное занято арендаторами) а в здании лаборатории теперь один из корпусов местного торгово-развлекательного центра.
Опять напрашивается нецензурное слово за которое я вчера предупреждение получил...
ПросПали все полимеры... (И это не шутливым, а грустным тоном)

Правит всегда сила и власть.

Вот и не будет у россиян безвизового режима с Шенгеном: http://kommersant.ru/doc/2130354

формально мы все еще в состоянии войны с ипонией

А вот и нет

19 октября 1956 года в Москве была подписана Совместная советско-японская декларация, узаконившая прекращение состояния войны и восстановившая дипломатические отношения между двумя государствами. Декларация вступила в силу 12 декабря 1956 года.

В соответствии с Декларацией состояние войны, существовавшее между СССР и Японией с 9 августа 1945 года, было прекращено со дня вступления Декларации в силу; между двумя государствами восстанавливались мир и добрососедские отношения; СССР и Япония условились о восстановлении дипломатических и консульских отношений...

А я вот как почитаю сей форум в профразделах, так вааще хочется зарыдать и переквалифицироваться в управдомы. Ибо этих учить уже видимо бесполезно, если к пенсии научатся расход в трубе считать, то уже праздник


Это - не большие деньги. Та же шушера, просто мешок потолще. Х - не игрок, он в лучшем случае фигура. Б - обычный жулик средней руки, его даже в пешки не взяли

Кстати, пока торчал сёдня на платформе в ожидании электрички, специально посмотрел на товарняки. Все вагоны - собственность разнообразных ОООшек, РЖДой и не пахнет

А мне порой как позвонят по телефону монтажники или "сервисники", и спросят такое, что хочется обматерить и трубку бросить...
Но что делать - других нет, работаем с тем, что есть.

ПС. Зато как приятно иногда встретить грамотного и знающего спеца, который не у тебя спрашивает, а тебе объясняет.

Найдёте место, где такие гнездятся - сообщите, плииз, я тоже пойду поучиться

Вы об этом? ЦБ: более половины теневых операций может контролировать одна группа лиц
http://www.vedomosti.ru/finance/news/92925...m#ixzz2LRQqqAlU

Господь с Вами, это всего лишь хозяйственная деятельность, пусть и теневая. Речь об уровне Рокфеллеров или Ротшильдов, тех, кто контролирует деньги мира и генерирует их по своему усмотрению. Власть - это не покупка услуг, это прямое управление людьми

сила правит в мире зверей, а в мире людей, так пока сложилось - деньги. Деньги, которые сами себе избирают Хозяина. Таков вот парадокс.



Человек в мире животных или животные в мире человека.

Та же самая схема

Так сколько лет после Касьянова прошло? Неужели Вы скажете, что побывав в политэмиграции в Лондоне и уйдя в аппозицию, Касьянов "и теперь живее всех живых"?

Причем тут Касьянов? Он всего лишь временщик, подмахнувший ту бумагу, ибо был тогда на соответствующей должности. Не сам же он её сочинял.
А вот сочинители до сих пор имеют возможность периодически свои сочинения вбрасывать в правительство

так вот где собака порылась!
Давно уже приходится вынужденно и частенько пользоваться услугами частных фирм (курьерская служба только не почты России) - почту России кто-то сознательно и случайно загнал в угол, сделал и убыточной, безответственной и "не умеющий обеспечить сроки доставки".
Почта России - это тоже царское наследие.. как и РЖД и ...паспорта...

Где тонко, там и рвется

Наследие царизма:
Ям (от монг. ᠵᠠᠮ, зам — дорога, путь) — почтовая станция в России XIII—XVIII веков, где содержали разгонных ямских лошадей, с местом отдыха ямщиков, постоялыми дворами и конюшнями.



Памятники архитектуры в городе Клин и Клинском районе
Комплекс почтового двора, нач. XIX в. Советская пл., 1/2

А чегоже до сих пор этим сочинителям воздух не перекроют?
Или не выгодно им воздух перекрывать?

Если исходить из эльфийского представления о том, что пресловутый Гарант - Царь и Бог, то действительно странно. Если же спуститься с небес идеализма на грешную землю, то прежде всего надо смотреть на расстановку сил. Как внутри государства, так в мире в целом. Эт только чучхейцы, загородившись от всего мира, могут позволить себе перекрывать воздух кому вздумается. Да и то, с оглядкой на парадигму и посматривание за забор, как бы чего в ответ не прилетело.
Россия же претендует на роль Великой Державы, великий и ужасный Пу в своих предвыборных программных статьях писал про Евразийский союз и прочие глобальные вещи. Мировой игрок, Держава, играет по правилам всего мира, а не местечковым идеям немедленно прищучить того или иного вредителя. Поэтому есть ранжирование задач, есть размен, есть вещи, которыми поступаться нельзя, есть и моменты, до которых пока просто руки не дошли. Всё и сразу не бывает

ВВ участник Всемирного заговора? Логично, но маловероятно.

Причем тут какой то заговор? Он игрок мирового уровня, только и всего. И играет за Россию

Я знаю, что столичные много что могут. Только я живу там, куда столичные на побывку приезжают. Вашенские вона как понаехали, так у людёв зараз ближайшая больница на пару десятков километров от посёлков перебралась. Вместе с пожарными и полицией. Еще и пробег под новый год устраивали в защиту полузасохшего перелеска на границе нашего поселка. А остановки с поездами еще ведь РЖДой ликвидировались. А вот пришедшие ей на смену ОООшки напротив ищут способы вернуть эти самые остановки.

При "проклятом тоталитарном режиме" на всех станциях стояли автоматы для продажи билетов на пригородные поезда. Появилась РЖД автоматы пропали, пришла ЦППК, снова появились. Да кроме того предоставили возможность покупать билеты на неделю вперед, а при РЖД можно было только вечером предыдущего дня купить билеты на следующее утро. И то не всегда продавать соглашались. Так что однозначно стало лучше, я даже иногда не по служебной надобности в электричке ездить стал.

Я никуда не понаехал. Я родился на Арбате, рядом с домом моего прадеда. И в области живу на земле своих предков, коих знаю до 5 колена. Такшта не надо

Ну да, схема классическая. Сначала отрасль загоняется в задницу, а потом приходят "спасители" и сразу становится лучше. Без спасителей и предшествовавшей им искусственной разрухи было бы быстрее и лучше, но недалёкий пипл уверен, что это коммерсы расстарались для народу

Ваш мэр обещание предыдущего мэра стал выполнять? Нет. Лужков пообещал, что Москва больше не будет поглощать соседей, а Собянин так раз и солидный кусок области отхватил. Но при этом постарался чётко следовать слову Мэра. Лужков ведь про города в основном говорил, вот Собянин в первый план Новой Москвы ни одного городского поселения и не стал включать, тока деревни и поселки. Шутник, ага.

Схема московская. Вашенские все заводы в златоглавой развалили и в регионах тот же подход активно применяют. Никто в регионах под московских идти не хочет, все прекрасно знают, чем это обычно заканчивается.

И вообще. Конечная цель федеральных госкорпораций - уйти задорого с молотка по частям. Так что я откровенно говоря не понимаю, чего вы ворчите-то?

Ваш мэр, наш мэр... нашенские-вашенские... не понимаю этого лексикона. Для меня нет разницы между Москвой и областью. Но несколько удивляют всякие понаехавшие, вообразившие себя в области хозяевами и позволяющие себе шпынять москвичей. Столь же удивительны мне понаехавшие-москвичи, презрительно смотрящие на этих селян из области. Ну не понимаю я этой дури

Великая мировая держава не только играет по мировым правилам, но и сама их во многом устанавливает. Вот только о каком установлении мировых правил идет речь, если по Вашим словам, кто то забугорный делает с нашими министерствами и ведомствами что хочет?

Так это в Подмосковье только улучшения, здесь высокая плотность населения и очень тяжелая ситуация с пробками, поэтому люди готовы ехать даже в таких условиях (хоть само качество работы пригорода - одно из худших в стране), работа ЦППК прибыльна и даже пассажиропоток растет. А в регионах - полная противоположность, даже в Петербурге и области за 5 последних лет огромные сокращения расписания, а электрички на некоторых маршрутах уже выпускают 6-вагонными (!!!). В Марий Эл с этого года осталось 3 (три) поезда на всю республику, то есть раза в 4-5 сокращение за 5 лет, в Челябинской области с января сократили не менее 1/3, а с некоторых линий движение убрали вообще полностью, причем, хотели отменить вообще все электрички в Магнитогорске, после возмущения электората оставили целых две. И так далее по всей стране...

Хех, зажрались росссияне...

В Латвии электрички уже давно ходят 4-х вагонные (сделали бы и меньше, но нельзя - не поедет сосвсем), и только иногда по 6.
Когда мой друг из Риги приехал ко мне в Москву и увидел 12-ти вагонную электричку - был поражен российскими масштабами до глубины души.

ПС. это я ничуть не в оправдание РЖД, просто интересна разница в мировосприятии...

Так еще не так давно в Питере везде по 10 вагонов ходило, и весьма часто, при этом наполнялись. А Рига - известное дело, там населения в 5 раз меньше, чем в Питере, и в пригородах по-настоящему заселено только направление на Юрмалу, ну может, Елгаву.

Э-э-э-э... Полегче!!! В сторону Огре тоже немало народу живёт По крайней мере, почти вся моя родня

Пока делает. И не всё, что хочет, а только попытки подхарчиться
Этой публике ж всё равно, кого дербанить, в Пентагоне, к примеру, воруют так, что Сердюкову с его бабами и не снилось

Только удачных попыток как то последнее время все больше и больше:
Почта, строительная отрасль,ржд, создание непонятно чего вместо министерства обороны (хорошо, что вроде как прекратили), пилоты-гастарбайтеры (точнее попытка провести эти дела) за рулем в основном подержанных самолетов летающих по России, министерство образования со своим ЕГЭ, полная разруха в государственной якобы бесплатной медицине (имею несколько примеров когда у человека еще вчера зашкаливала температура, а сегодня его недолеченного уже выписывают из больницы, закрывают силой больничный и т.п.). Не многовато ли примеров?

Саша, Вы видимо Усача сёдня много читали
Зачем всё в кучу то валить? Тех же пилотов просто нет. Понимаете? И пока новых не наделаем, будем приглашать чужих. Или прикажете полёты отменять?
Да, дербан есть. Но он везде есть. Медицина наша, якобы разрушенная, много лучше той же американской, якобы процветающей. А почта ихняя (вчера в новостях читал) решила заняться торговлей шмотками, а Пентагон увольняет полмильёна вояк


Специально привожу примеры из США, вроде как супердержава, а вона оно как

Сначала надо готовить своих. На наших маршрутках уже ездят гастарбайтеры (это при том, что есть наши безработные водители). Ни к чему , кроме увеличения аварийности появление гастарбайтеров на маршрутках не привело. Опасаюсь что в авиации будет так же.

Я не знаю как в той Америке но вот скажу о том как я это на себе ощущаю.
Далее пойдет в форме вопросов и ответов:
Родственники умирали из-за небрежно проведенной операции? Да-умирали.
Принудительно закрывали больничный? Да закрывали. Итог-через день снова температура 38, и все прочие приметы ГРИППа.
С температурой не принимали врачи (былугроза заражения крови) из за того что на руках нет паспорта и полиса (паспорт был сдан на регистрацию и всвязи с этим мне не делали полис)? Врачи не принимали. Когда обратился в областной департамент здравоохранения за помощью и описал ситуацию -услышал "Правильно вас не принимают".
Отца выписывали когда еще день назад у него температура была?-Выписывали.
При желании-могу еще список продолжить...
И не надо мне говорить о том что в нашей бесплатной медицине все блестяще, а недовольные пациенты-это "пешки дежащие возле шахматной доски"...

И почему же эти безработные водители не идут работать на маршрутки? Я вот знаю несколько таких. Говорят, что на эту собачью работу не пойдут ни за какие деньги. А приезжие идут.

Опасаться - эт не самолёты пилотировать

Недовольные есть всегда и везде. Я не говорил про блестяще, я говорил, что в целом у нас медицина лучше, чем в процветающей Америке. И это не смотря на 20 лет разрухи, дербан и прочие прелести.

Судя по средней продолжительности жизни медицина в США лучше.
Где дольше живут, там и лучше. Универсальное правило .

Как я слышал и имел возможность сам наблюдать-там идут массовые нарушения ТК. Например10-12 часовой рабочий день при 6-7 дневной рабочей неделе. Естесственно на такую работу будут соглашаться в основном гастарбайтеры, т.к. на чтобы устроиться нормальную работу нужны документы. прописка, гражданство, а на такую не нужно ничего (у некоторых даже прав нету) . А деньги на жизнь нужны-вот гастарбайтеры и готовы на любую работу, чтобы самих себя и семью прокормить.

Тогда объясните мне, почему к Тюменском аэропорту чуть не еженедельно аварийно садятся самолеты?

не уверен. Приведу свежий пример: В пятницу вызывал врача-оня меня уверяла что у меня грипп, сегодня сходил к ней же- она мне на те же жалобы сказала что у меня ангина. А кроме неё в нашей участковой поликлинике врачей нет-а если кого и принимают то максимум через месяц уходит врач в платную частную поликлинику (где зарплаты выше)