Наверное за ваш.
Разгружал фуры с провиантом, провиант в обмен на нефть - получается за ваш.

вернемся к моему вопросу-а почему на развитие предприятия в 90-е годы денег не получали, или не находили?

Этак вы на личности перейдете....
У нас ВСЕ предприятия в 90-е стояли.Только ГАЗ чего-то дергался и всё. Сокол умирал, Гидромаш на других заказчиков перешел, ОКБМ я молчу вообще, судоверфь пыталась уйти в катеростроение.....
Если построили с десяток заводов за 10 лет по всей стране....пыль.

А сейчас....10 танкеров за 2 последних года и работы на 2 года вперед, реконструкция Сокола, НМЗ, строительство литейного цеха, ВМЗ, Гидромаш получил заказы..... Нет смысла разглагольствовать.
Уж насколько НИТЕЛ, где моя мама работала полжизни, провалился как ОАО стал.... все сейчас работают.ВСЕ.

А никто денег не получал на развитие.

У нас ВСЕ предприятия в 90-е стояли.Только ГАЗ чего-то дергался и всё. Сокол умирал, Гидромаш на других заказчиков перешел, ОКБМ я молчу вообще, судоверфь пыталась уйти в катеростроение.....
Если построили с десяток заводов за 10 лет по всей стране....пыль.
А сейчас....10 танкеров за 2 последних года и работы на 2 года вперед, реконструкция Сокола, НМЗ, строительство литейного цеха, ВМЗ, Гидромаш получил заказы..... Нет смысла разглагольствовать.

Так мы про какой период времени? 90-е и 2008 год это,простите, 20 лет практически.Давайте сузим рамки

А почему такое происходило?
Лично у иеня сложилось мнение что это было целенаправленное устранениетех предприятий, которые могли составить конкуренцию зарубежным товарам. Вспомните -ведь именно тогда они начали появляться в беспредельных количествах.
А каково ваше мнение по этому поводу?

Так мы про какой период времени? 90-е и 2008 год это,простите, 20 лет практически.Давайте сузим рамки

Вы говорите про товары народного потребления.
ИМХО именно из-за того, что все ресурсы были кинуты на оборонку, плановой экономики, шансов не было на конкуренцию в этой области.

Никитос, про верфи.
Каждый год встречаемся с однокурсниками новостями делимся.
У нас тут два судоремонтных завода было, конечно не чета вашему, так заводики.
Один умер лет за 10, офисы сейчас сдает - это московский судостроительный судоремонтный.
А вот еще один еще жив был, но в последний год флот перевели за 100 км от Москвы, на Волгу дешевле так владельцу, а экипажи, которые раньше ездили при ремонте, живут в общаге в Тверской области, а там где был флот яхт-клуб - бабло победило.
Завод не нужен, нужны яхты.
Кстати и на сайте - типа мы строим яхту.
С 2006 г. ОАО «ХМСЗ» работает под новым брэндом «Московский Яхтенный Порт».
http://www.hmsz.ru/index.shtml?section=153
и эскиз яхты, которую строят

Вано,вы скажите,за какой период можно возродить серьезную промышленность,готовую работать как на экспорт так и на внутренний рынок?Ну чтобы не только танки Т-90, вертолеты К-28, К-50 и прочие Камовы, Сушки и МиГи продавать, но такие штуки как карусельные станки, гидромашины, карьерные самосвалы, турбины и прочая тяжелая и сверхяжелая промка?

Среди коммерсантов найти адекватного партнера не реально...

Если нормально платить-то вполне можно найти адекватного коммерсанта, т.к. в случае нормальной оплаты коммерсанты кровно заинтересованы чтобы вы обратились именно к ним а не к конкурентам.

Даже грустно....неужели нормальный транспорт так и будем из-за рубежа тащить? Были у нас автобусы немецкие MANы, списанные оттуда.Так не сравнить с нашими "квадратычами". Удобные, теплые, и не скажешь, что 10 лет б/у.

Дада,знаем. Это,как и трубы из Выксы, стоит делать самим.
А вот и начало конца японских рельс.

Участники митингов, вы заценили освобождения каких политзаключенных вы требовали?
http://caxapa.ru/url?http://www.politzeky....isok/22379.html


На этот сайт идет ссылка с блога Рыжкова:
echo.msk.ru/blog/rizhkov/849521-echo/

Выдержки из списка
9. Батукаев Умар Абдул-Рашидович дела чеченцев 5 лет лишения свободы
24. Власов Владимир дело о подрыве поезда «Грозный – Москва» 18 лет колонии строгого режима
31 Гаянов Булат мусульманин 7 лет лишения свободы
82 Муртазалиева Зара Хасановна дела чеченцев 8,5 лет колонии общего режима
84 Мусаев Руслан Балавдыевич дела чеченцев оправдан
93 Осмаев Адам дела чеченцев находится в федеральном розыске
116 Сутягин Игорь Вячеславович ученый 15 лет колонии строгого режима, помилован президентом Медведевым, после чего вместе с тремя осуждёнными по делам о шпионаже обменен на участников шпионской сети СВР, арестованных в США.
117 Талхигов Заурбек Юнусович дела чеченцев 8,5 лет колонии строгого режима, освободился в апреле 2011 г.
125 Хамиев Лорс дела чеченцев 8 лет колонии строгого режима
131 Чекалин Григорий Александрович бывший зампрокурор Ухты 1,5 года колонии-поселения !!! Это же КОРРУПЦИОНЕР, взял взятку по делу о ДЕСЯТИ ПОГИБШИХ при поджоге!!
133 Шайхудинов Фанис Аглямович дело о подрыве трубы в Бугульме 10,5 лет колонии

По наводке отсюда: vvv-ig.livejournal.com/60900.html

Внешний вид автобусов это здорово.Только в них как и раньше будут щели в руку в дверях и пластиковые поручни,которые за полгода-год ломаются навылет. Хотя они в десятки раз лучше "луноходов" и старых Икарусов.

Таки да,это дело.И в Праге их множество))

Дом Джина Граника сгорел дотла - пожарные стояли рядом и смотрели, как он горит. Они отказались тушить пожар, потому что хозяин не заплатил пошлину размером в 75 долларов. Еще более вопиющая история: полицейские и пожарные, опасаясь судебного иска, целый час наблюдали, как человек тонул, - и бездействовали.

аж два вагона!

Только два?Тогда где же я их видел....дайте-ка подумать....

Виктор,я в шоке....вот это предложение

Согласно Википедии их в Праге около 20. Хотя это конечно не первоисточник.

В Чехию ещё не всех пускают.. Сейчас не знаю.

Тут слушал Степашина, действительно, а почему импортируются гвозди?

Обычные гвозди. Почему гвоздь дешевле привезти, а не сделать в РФ? Попробуйте ввезти и продать гвоздь в любимой Дании...

Вопрос к стоимости проката. После вступления России в ВТО главные лоббисты этого процесса еще выше поднимут стоимость. Гайки и шайбы тоже покупают в Китае давно. Гораздо интересней вопрос- почему металлолом выгодней в Китай продавать, чем дома?

При этом остается все меньше оснований полагать, что на этот раз ситуация повторится в виде фарса и ее удастся разрядить благодаря политическим маневрам или каким-то действиям Китая или России. С тем же успехом можно рассчитывать на вмешательство инопланетян.

Он что, не в курсе почему?

Первое. Эффективность расходов. Четкий выбор приоритетов, отказ от всего избыточного. Жесткий контроль за стоимостью и качеством строительства, ценами при госзакупках. А по сути — ликвидация откатов при использовании государственных денег как на федеральном, так и на региональном уровнях. Мы должны с этим справиться, и это позволит нам сэкономить, по оценкам, как минимум 5%, а возможно, и 10% бюджета — от 1 до 2% ВВП ежегодно.
В проекте закона о Федеральной контрактной системе предусмотрено обязательное предварительное публичное обсуждение формата государственной закупки и стартовой цены. Считаю необходимым, не дожидаясь введения в действие нового закона, применить такую процедуру ко всем крупным закупкам — допустим, превышающим 1 млрд руб. Давайте задействуем на пользу обществу частный интерес фирм-поставщиков. Пусть они вместе с журналистами, вместе с заинтересованными общественными организациями привыкают обсуждать, современно ли заказываемое техническое решение, кто, какие фирмы могут успешно выполнить такой проект, наконец, за какие минимальные деньги это можно сделать.