Оказывается наименование "Щербинка" есть в разных местах

.. акция протеста против «русского бизнеса»...

Не остались без внимания и другие заведения, ориентированные на российских туристов, отмечает портал «Новости Пхукета». В частности, протестующие делали остановки перед дверьми агентств «Маруся» и «Матрешка», рестораном русской кухни «Три кабана» и другими зданиями с кириллицей на вывесках.

РусГидро просит отдать ей в управление водопроводы и канализацию

Компания предлагает создать холдинг «Вода России», который займется модернизацией комплекса, разрешением проблем убыточных муниципальных предприятий и контролем за использованием бюджетных средств

Концепция предполагает создание холдинга с рабочим названием ОАО «Национальная корпорация «Вода России», где РусГидро получит контроль, а остальное отойдет определенному правительством федеральному органу, например Росимуществу. «Вода России» на уровне каждого региона или муниципалитета создаст регионального оператора, совладельцем которого станут местные власти, пишет «Коммерсант».
В РусГидро заверили, что переводить водоканалы или их активы (сейчас в основном принадлежат местным властям) на баланс компании не планируется. Региональный оператор будет управляющей организацией, которая «примет на обслуживание» все предприятия ВКХ, в том числе планово убыточные. Ее задачи — обеспечение единства технической и инвестиционной политики, оптимизация имущественного комплекса, разработка схем водоснабжения и водоотведения, создание единой абонентской службы ВКХ региона, обеспечение деятельности аварийных служб, участие в законотворчестве и проведение прочих мероприятий, направленных на модернизацию инфраструктуры ВКХ и его консолидацию на уровне региона. Региональный оператор, в частности, будет следить за целевым расходованием бюджетного финансирования (федеральных и региональных целевых программ или субсидий на развитие ЖКХ) именно на нужды ВКХ. Наличие единой корпорации имеет ряд плюсов, отмечают в РусГидро, — например, обеспечение доступа к финансированию со стороны государственных институтов развития, в частности ВЭБа, к которому муниципальный водоканал прибегнуть не может...

Окончательные предложения по участию РусГидро в модернизации водохозяйственного комплекса должны быть представлены президенту профильными министерствами — Минприроды, Минсельхозом, Минэнерго и Минтрансом — до 10 февраля.

У кого какое мнение?

займется модернизацией комплекса, разрешением проблем убыточных муниципальных предприятий и контролем за использованием бюджетных средств

Дык ить ясно ж написано
Нуачо, лепить ОАО для управления суверенными фондами страны - мона, а малька поконтролировать бюджетные средства - низя?

такими темпами на карте мира скоро возникнет новое название ОАО (как вариант-ООО) "Российская Федерация".

Не-е... если только как дочка ООО "Планета Земля", но тогда совсем с другими акционерами. Этих и в швейцары не возьмут

Разве что Сердюкова

Можно контролировать. Все это можно и нужно контролировать. Только не РусГидрами. Им надобно расстрелять управление в полном составе сначала, раза три, потом дважды разогнать по лесоповалам, и вот из следующих уже можно будет создавать какую-то корпорацию, которая будет драть деньги за воду. И то не гарантия.
РусВоздух тут уже обсуждали как-то, чтоб законодательно герметичными все ново-строенные дома сделать, и воздух для дышания платно туда качать внутрь. А за неуплату - отключать, и на улицу неплательщика не пускать, дышать на халяву.
Ну а потом и РусСолнце - возвести над Русью колпак, и в нем окошечки, и за доступ к окошечку - плату абонентскую

Нет, конечно с хозяйством Водоканалов что то делать надо, и причем срочно... Но что-то опыт подсказывает, что не центр будет финансировать регионельные водоканалы, а региональные водоканалы будут финансировать центральный офис и совладельцев (настораживает то, сколько раз в данном отрывке встречаются слова и словосочетания связанные с финансами и их распределением).
У кого какое мнение?

Ну что Вы, Саша, бедного терпилу Табуреткина склоняете?

Хоть Доренко и имеет репутацию телекиллера, но сказал он достаточно много правильного.

Ерунду он сказал. И Якунин совершенно справедливо подал на него в суд. И суд он выиграет

Износ локомотивов (составляет) 74,9%...

Летом в пиковые периоды перевозок пассажиров было принято решение о выводе из резерва вагонов, которые не отвечают требованиям пассажиров...
При нормативном сроке службы 25 лет средний возраст пассажирских вагонов составил 18,3 года, а процент износа парка достиг 74,1 процента.

Износ парка пассажирских вагонов составляет около 56%

высочайшая изношенность основных средств — износ составляет 64,7 %

Помоему уже только этих двух цифр вполне достаточно для критики.

И это все при том, что цены на дальние российские поезда сравниваются со стоимостью перелета по этому же маршруту.
Помоему за такое отношение к пассажирам (как в РЖД) вполне логично услышать в свой адрес "нелестные" отзывы.

Вы понимаете, что пассажирские ж/д перевозки убыточны и во всём мире дотируются? У нас же это финансирование передано субъектам, которые просто тупо не платят вообще.

Наверное поэтому у РЖД столько дочек развелось

Это прямо предписано программой Касьянова...

Не в силах Якунина сие отменить, только выполнять, скрипя зубами.

Не в силах Якунина сие отменить, только выполнять, скрипя зубами.

ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") нашли поддержку Минфина в вопросе выделения компании из госбюджета в 2012 году дотаций на пригородный комплекс, сообщил журналистам начальник департамента пассажирских сообщений Геннадий Верховых.

На протяжении нескольких лет остро стоял вопрос о компенсации "пригородных убытков". В этом и следующем году федеральный бюджет собирался выделить "РЖД" по 25 миллиардов рублей в качестве компенсации за введение "нулевого" тарифа на инфраструктуру для пригородных пассажирских компаний. Однако Минфин недавно озвучил расчеты, связанные с передачей милиции общественной безопасности на федеральный уровень, согласно которым выплату компенсации "РЖД" по потерям в пригородном сегменте планируется передать регионам.

"Мы нашли поддержку Минфина в лице Кудрина, министра финансов, и надеемся, что этот вопрос будет решен. По крайней мере, по 2011 году решения уже все приняты", – сказал Верховых.

Он добавил, что "РЖД" ожидают выход постановления, касающегося субсидий по пригороду на текущий год.

"По 2012 году "РЖД" вышли с предложениями реализовать такой же механизм получения дотаций на инфраструктуру", – добавил глава департамента, отметив, что самим ППК поставлена задача сократить собственные расходы на 5%. По итогам текущего года, рассказал Верховых, убытки от пригородного комплекса ожидаются порядка 11 миллиардов рублей. Он пояснил, что расходы в этом секторе планируются в размере 90 миллиардов рублей, доходы от продаж билетов – порядка 40 миллиардов рублей, еще 25 миллиардов рублей составят госсубсидии, 10 миллиардов рублей – экономия собственных средств "РЖД" и более 5 миллиардов рублей – покроют регионы. Глава департамента "РЖД" отметил, что сейчас ведется работа с регионами по выводу ППК на безубыточный уровень.

Но Касьянов он ведь уже давно в оппозиции. Уже даже в Лондоне и на Болотно-Сахарном митинге успел побывать.

Т.е. президент компании не может повлиять на то что творится в его компании?

Т.е. дотации для себя пробить- в силах а изменить что то -не в силах?

Не важно, где Касьянов (хотя хотелось бы его видеть в совершенно определенном месте).

Так он пробил дотации из из федерального бюджета как раз тем дочкам, которых должны финансировать регионы, но не финансируют. Как раз и сделал, что смог

Эт тока кажется, раз и поменял.

а это оказывается для местных перевозок дотации выбили.

Ну в начале 2000-х раз и поменяли Министерство Путей Сообщения на ОАО "РЖД"
Хотя управлять большой компанией наверное действительно сложно...

Ну и не факт, что до них дошло выбитое, надо проверять

Внешне конечно . сменилось название...

...а сколько проделано разных хитрых манипуляций внешнему наблюдателю неизвестно.

Ну это примерно так же как РусГидро хочет взять под контроль финансирование

Я не большой его поклонник, токмо справедливости для

Бяка Якунин, который на местную власть управы не имеет и сам дочек финансировать не может, ибо госпрограмму нарушит (как минимум) бежит бить челом центральную власть, которая вникнув, дочкам деньги выделяет.

РЖД цены очень нехилые заламыает.

Дочки, не РЖД. РЖД пассажирскими перевозками не занимается

Но все равно эти фирмы самое непосредственое имеют отношение к РЖД.
Это примерно так же что как говорить, что допустим Центральный офис Тюменского водоканала не имеет отношения к качеству подаваемой воды

Фикция это все. Чтоб я был министром и к президенту не вошел в душу со своими дорогами и локомотивами? Да блестелось бы все уже всё, как у кощька-кота яйцо )))

А дядя Вова посмотрел бы на Вас, такого умного, грустными глазами, и выдал бы нечто вроде финального монолога Экселенца из "Обитаемого острова"

Ну хочется живых, "горящих" людей видеть, как начальники мне попадались - с утра в седле, и ночью, если надо. И самому гореть, не угасая

Фикция это все.

Не переживайте, это уже скоро будет. А пока нам надо хотя бы несколько лет спокойной жизни, чтобы ни в какую бучу не втравили.
Такшта пока Экселенц по тихому порулит еще, Мак Симу придётся подождать с седлом и прочими геройскими геройствами

Реализовывать наши планы придётся в непростых условиях. Очевидно, что возврат к докризисной модели развития, докризисной модели роста невозможен. Это касается и России, да и мира в целом.

На словах уже всё сказано, кстати
http://kremlin.ru/news/17396

про культуру маловато.

Причины всех проблем - в прошлом. А прошлое нельзя изменить.

Прошлое забывается - оно как "факт" есть, пока "событие" помнится. Было и прошло.

ПРОБЛЕМА (греч. problema - преграда, трудность, задача) - в широком смысле - сложный теоретический или практический вопрос, требующий разрешения; в узком смысле - ситуация, характеризующаяся недостаточностью средств для достижения некоторой цели.

Всё решаемо и, оказывается, упирается в средства - в Ваши (или мои) возможности изменять условия проявления элементов бытия (события).. и у каждого человека свой собственный воз можностей.