Украинский номерной знак последнего образца. Просто на герб наклейку наклеяли.
СА это не Луганские номера, Луганские ВВ.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%...%B8%D0%BD%D0%B5

Вообще то землю и здание трудно сравнивать...

Конечно трудно.
А попробуйте вообразить здание облицованное, с редкими просветами, сталью толщиной 12,7см?
А вы его рубите алюминиевым "самурайским" мечом в 180т. Разрубите?

Вся логика станко- и машиностроения должна убедить вас в том, что успешно рубить можно только тем что тверже.

Рубить это одно, а то что самолет в добавок к удару (рубка) еще и взорвался (воздействие взрывной волны и температуры от взрыва нескольких тонн топлива) это несколько другое

Красиво.

Но в цифрах то инженеры могут или не могут помочь?
Если взять по минимуму - 5 метров диаметр и усилие 3600000000 Дж. Чего продавить, пробить можно.

А самолёт в Казани упал без взрыва?

Смотрю мои наводящие вопросы вас не сподвигают к выводам. )

Про рубку как то не очень. Упор за разрубаемым должен быть. Здесь всё таки выгнуло и порвало скорее.

Еще раз повторю что на мой взгляд нельзя сравнивать землю (да еще возможно и дополнительно обработанную-как никак это территория аэродрома) и здание ну никак для самолетов не предназначенное...

А что нам говорит закон Блеза, нашего, Паскаля?

А эткуда появились вместо обычных опор всякие там профили (двутавры и им подобные)? И влияет ли на прочность всех этих тавров-двутавров направление приложенной нагрузки? И была ли учтена в проекте зданий нагрузка от приложившегося Боинга? Я уже не говорю про воздействие температуры...

Там нет такой толщины.
Вы картинку смотрите, а не читайте.

Это если что полезное делать и длительное время.
Водой можно резать, водой с воздухом.
Всего от скорости в 5-15 км/ч в носовых оконечностях образуются язвочки в металле обшивки корпуса, а казалось бы вода мягкая.

http://www.youtube.com/watch?v=C-44pVG_A0Y

Вчера вроде только смотрел 3д модель - путь Розетты.
Найти не могу
В истории нет чего-то..


Ага, ещё больше толщина в итоге.

Огнем тоже неплохо режут. правда конечно не так аккуратно, но зато достаточно внушительной толщины листы металла бывают

Здание было рассчитано на столкновение с бОльшим Боингом.

Ну не совсем так- вернее совсем наоборот.
Согласно установленному порядку финансирования и Техпромфинплану вся выручка и прибыль распределялась через Министерства в Москве, растекаясь по счетам предприятий, после "кропотливой обработки" - на развитие, выплату и содержание инфраструктуры. Сначала зажали выплаты из перераспределения прибыли, заморозив строительство и обновление фондов, а потом "разрешили" прямую хозяйственную деятельность (наелись своей долей) и даже дали право "дербанить" склады стратегического назначения (т.н. 2 отделов). Здесь уже подключилась стая второго уровня - система централизованного материально-технического снабжения и сбыта. Оптовые базы получив товары на сбыт "затихарились" а базы материально технического снабжения "технично слились, получив оплату" в товарно-сырьевые биржы. Ни денег за материалы ни денег за отгруженные товары забрать стало невозможно. И только тут парт-хозактив предприятий все понял и включился в дело крысятничества на местах. Тут уже все на глазах было, а куда то, что растворилось никому "в глубинке" не ведомо было. Только потом банки и биржи рождались как грибы на "неведомые средства" типа от большого ума. Мало того, когда начались игры с созданием Банков из 3-7 человек, распространением авизовок и введением нац.валют появилассь новая волна "капиталистов". Про волну появления "новых хозяйственников" эпохи укрепления государственной власти - уже т.н. "пятая колонна" красиво рассказывает, за себя подзабыв. Но, по-сути, это одна категория деятелей.

Вы в этом уверены?
А почему у нас на такое не рассчитывают?

Ну, в Латвии, при возврате рублёвой валюты под переход на собственную "пропали", то есть "исчезли", то есть "вот совсем пропали неизвестно куда" два вагона. С купюрами. По 25-50-100 рублей. И "на честно заработанные офигенным умом" появилось три миллионера.

Это один из примеров. Степени беззастенчивости, близкой к пределу.

Странно, помню Skaramush здесь писал, что с меньшим.

Александр, Вы ведёте себя так, что хочется написать как Матроскин Шарику - "Поздравляю, Шарик, ты - балбес" (с).

Про расчёт на столкновение с Боингом ИМЕННО ЭТИХ ЗДАНИЙ выше было несколько раз. Со ссылками.

Про закон Паскаля я Вам написал выше, в связи с Вашим сообщением о "бабахнуло топливо", а Вы сходу - "а при чём это при столкновении".

Вы, вообще, способны держать в памяти происходящее в течение более чем пары минут?





Именно с меньшим. С 707-м, емнип навскидку.




Не буду редактировать, но поправлюсь. Конечно, не зданий с Боингом, а Боинга со зданиями.

Казало бы!
Там использовались ст. балки двух разных профилей - "квадрат" и Н-образный.
Фото своей женщины глянь.
Тени... Свет...
Какие ТАМ балки?

Предмет спора не понятен...
Совершенно...
Кто это сделал (и по попустительству кого) вроде как понятно.
Обсуждаем был ли самолёты или нет?
Техническую сторону вопроса?
Ссылками из интернета?
Ни одни из нас ни разу ни конструктор...
На гуще...

Огнём, Александр, режут С КИСЛОРОДОМ. Улавливаете нюанс?

Могут. Потому "ставящий" и рискует. Андропову не было из кого выбирать. Он протолкнул Горбачева в ЦК, в Политбюро, но рассчитывал править сам, а Горбачев - перспектива. Но Андропов физически мало что успел.

И Горбачева и Ельцина к власти привела Бней-Брит (B'nai-B'rith International, она же בְּנֵי בְּרִית‎, она же Bnei Briß ). Этакая организация, которая как бы занимается пропагандой культуры одного из народов. А между делом руководителей многих стран фактически назначают (включая ФРГ, США), потому что в руках этих "общественников" находится основной мировой капитал. Ельцин у них "стажировался" (и все его будущие министры) и подошел им. Изобразили схватку Горбачева и Ельцина ради разрушения СССР.

Потом Горбачев и Ельцин совместно разыграли и "путч-91", послуживший поводом для разгона КПСС. Даже на трибуне мизансцены сыграли с подписанием указа о запрете КПСС. Это потому, что летом 91-го от низовых организаций Горбачеву пришло 9000 протоколов собраний с требованими его отставки с постов Генсека и Президента СССР. Он их все видел и визировал. И решил, что пора исполнять указания "смотрящих" и избавляться от КПСС, чтобы чистеньким выглядеть. За это ему позволено в рекламе пиццы сниматься.

А потом, уже 14 ноября они на пару ликвидировали "девятку", т.е. 9 министерств ВПК, работавших как единое целое. А это было 75% промышленного и научного потенциала страны. Так "смотрящие" приказали. Разумеется, роль Бней-Брит всячески отрицается, а те кто упоминает о ней всячески порочатся в Сети.

Путина не Ельцин выбрал, а "семья". Ельцин сам долго перебирал "наследников", и "семье" это надоело. Подсунули Путина - как очень эффективного исполнителя, но без амбиций. Он вообще после первого срока должен был Татьяну Дьяченко "президентом выбрать".

Но они жестоко просчитались. Первый срок он выполнял данные "семье" обещания, но сам потихоньку собирал и назначал на ключевые посты своих людей. А потом уже взялся по-настоящему править, а не "царствовать, лежа на боку". Историю прихода Путина лучше всего описал немецкий политолог Александр Рар в книге "Немец в Кремле". Ему врать незачем, это не мемуары "соратников", которые каждый себя выгораживают.

И события последнего года также не обходятся без Бней-Брит. Все-таки и Обама и Меркель не такие дураки, как их изображают в фотожабах. Они всё понимают, но вынуждены разрушать и свои экономики. "Старший сказал!" (С)

Обана...




И кто?

Не, не он)
До него там товарисЧъ был.

Убрал текст. Ну вот, к чему пришли в результате? Можно ТЕПЕРЬ почитать комментарии, вроде бывших в мой адрес, когда я писал о враждебности иудейской идеологии и целенаправленных действиях?





Который солёным крекером с дивана упал и был спасён "братом Мухтара"?

Если у Вас есть авто, то будьте пожалуйста на поворотах поосторожнее-Вас иногда очень неподетски заносит...

так все-таки на именно этот Боинг (737) не было рассчитано?

Вас интересует кто этим парнем управляет?
Это уже совсем другая история, мне кажется.
К наличию или отсутствию самолётов не относящаяся...

Я вообще старательно выбираю выражения. Подмывает несколько жёстче писать, всё таки инженерный форум и так терять нить обсуждения, мягко говоря, непонятно.

Именно на этот не было рассчитано. То есть, удар мог и пробить большую часть несущих, и существенно встряхнуть здание. Но не обрушить в пыль.

Кстати, эти здания ДО упомянутых событий, спокойно выдержали попутку подрыва.





Нет, не интересует. Отношение к истории есть, в развитии ситуации это взаимосвязано. Но, что да, то да, "горизонт обсуждения" улетит в бесконечность.

теперь добавьте к этому температурное воздействие и возможность того что заряды заложенные в здание для его сноса (как я читал ранее-они могли там быть) могли по каким либо взорваться (либо сдетонировать, что вряд ли, либо проводка ведущая к этим зарядам могла коротнуть в результате пожара)

Любая идеология враждебна, на то она и идеология.
Просто тут вроде СМИ, вы модератор СМИ, вам еще меньше дозволено, чем Усачу например.

Угу, пиши больше, чего уж там...
Толщина материала профилей 3 см на нижних этажах, и уменьшается до 0,6 см на верхних.



А еще тем, что быстрее.
Пластмассовым цилиндром из рельсотрона пробивают навылет сталь немалой толщины.
Жигуленок (сталь 0,8 мм) на скорости заметно меньше 100 км/ч пробивает забор из двух бетонных плит.
Деревянные доски после мощного взрыва пробивали стальные балки (не помню точно, где читал описание).



Эти, что ли ?

Неказистые что ли? Хотели бы увидеть великанов плевком сбивающие самолёты?

Жигулёнок пробивает дыру или выбивает плиты? Второй вопрос, пробивает дыру выбив бетон или перебив, в том числе, арматуру?
Третий вопрос - скорость вылета "снаряда" из рельсотрона не потрудитесь привести? А то, в кумулятивном варианте, обычная медь броневые плиты ... того ... навылет.

Именно дыру в плитах, перебивая (разрывая) арматуру. И пролетает дальше, вылетая на жд пути. Был у нас такой случай.




"До хрена" . Так я о том и говорю, что при большой скорости материал меньшей прочности (твердости) способен пробить более прочный.
Так что не надо удивляться, что алюминиевые крылья перебили стальные балки.

В моем детстве был случай на том дворе где я жил:
Возле моего дома у "Волги" отказали тормоза. В этот момент на дороге были дети. Перед водителем встал выбор: ехать прямо и давить детей, вывернуть влево и выехать на детскую полщадку и давить детей играющих там или вывернуть вправо и протаранить железобетонную стенку подъезда здания. Водитель вывернул вправо. Результат- переломленная пополам (вместе с арматурой) железобетонная панель и упавший на машину козырек подъезда

Фото перебития не подтверждает, там площадь сквозного повреждения именно стальных конструкций не настолько велика. Алюминиевая наружная обшивка - да, порвана на бОльшей площади.

Опять же, здание, имеющее расчётный запас прочности, с конструкциями, обработанными огнезащитой (наличие и качество признано комиссией) - осыпается в пыль, после выбитого участка вне ядра сечения... Не ломается и падает вбок, не остаётся торчать остовом, после падения верхних этажей (и это после того, как спокойно выдержало попытку подрыва)...

Тут только про инопланетное вмешательство остаётся упомянуть.




Пробивание на большой скорости нуждается в уточнении. Скорость вылета снаряда из рельсотрона порядка 10 000 м/с. Эм вэ квадрат будем пополамить?

Мы же помним, что огнезащита работает от 15 минут до 120 минут.
И работает она только там, где механически не повреждена.

Конечно. И снова вопросы - сколько по времени выгорал керосин в месте повреждения огнезащиты? (1)
Как локальное повреждение привело к тотальному обрушению. (2)

А через сколько произошло обрушение от момента касания самолета, ведь не тушили, значит столько и горел, плюс своя офисная нагрузка.
Вчера вроде выяснили, что стали без защиты достаточно 15 минут.

Нет, не эти. Которые на картинке - это ряженые, наподобие наших казаков. Только у казаков нагайки да жестяные медали, а у этих шляпы, пейсы да бороды. А роль примерно одинаковая. И они не такие, как их обрисовывают свихнувшиеся сторонники "масонских заговоров".

Подлинные хозяева не носят такую униформу, выглядят примерно как Ричард Гир в фильме красотка и не стоят над душой у президентов. Там люди из разных страх, хотя есть и представители показанной на картинке национальности - просто по факту наличия очень больших денег
.
Они даже на экономических форумах в Давосе не появляются - там их дворня участвует. У них есть свой Бильдербергский клуб (Bilderberg group), где они и обсуждают свои делишки. Из донесений Юстаса Алексу:

при высокой кинетической энергии малые прочности могут творить чудеса.

самое простое - винт вертолета из деревянных планочек и материи - таскает машину по воздуху. а попробовать поднять вертолет стоящий, за лопасти - ведь сломаются....
диск из бумаги при скорости вращения 100 000 об/мин способен резать стекло (ну, может немного абразива добавить)

Украина приостановила поставки двигателей для крылатых ракет в РФ

О как. А до этого, значит, поставляла агрессору?
Орригинально...

Так деньги же не пахнут...

Для потери несущей способности. В месте нагрева. Вот и "надломилось" бы, обрушив верхушку вбок. Без вопросов.

Да куда угодно, только не вверх обрушив, только это можно утверждать.

Лады. Опускаемся на уровень "никто из нас не прочнист = никто из нас не ... = никто из нас не инженер" и тупо верю всякому зверю.
Вот только ежу, лично я, погожу. Так как рассказы про строго вертикальное самопроизвольное обрушение, они, конечно, для спокойно смотрящего "Армагеддец" прокатывают "на ура". Ибо ничего не смущает, CNN же подтвердило.

В рассказанном мной здесь случае, козырек опучтился строго вертикально вниз. Просто стенка сломалась пополам.

Саш, если выбить опору - понятно. Но тут уже тёрто-перетёрто про ядро сечения. Побежим по энному кругу? Опять будем про "абсолютную уникальность случая"?