Хорошая идея. Просто видеоряд с короткими пояснениями. Не про себя, любимого, на фоне трехлитровой балалайки. Не про политику и понты.
Про ценности простые и вечные. Может, еще не забыли, что это.

Пример. 19 марта - День подводника. Фото с о. Ягры, Северодвинск

А это наше море, Охотское. Берег в нашем районе. Одним из этих пацанов вполне мог быть я.

А можно ведь, наверное, и не только авторские фотки ?
Это - кусочек, вернее даже, осколок архангельского трамвая. Я помню его действующим.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Сейчас их уже почти не осталось.
Взято отсюда, и там еще очень много:
http://sbchf.narod.ru/22/arh_tram.html

Возвращаясь к автомобилям.
Вот такая Волга вчера повстречалась.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Блин, респект, узнал место сразу, "закопошились вши воспоминаний"...

Во втором — основном — чтении депутаты Государственной думы приняли законопроект, увеличивающий штраф за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, а также не прошедшим техосмотр.
Таким образом, за несвоевременную постановку машины на учёт штраф составит не 100, как сейчас, а от 300 до 800 рублей. За управление машиной, не прошедшей техосмотр, штраф вырастет с нынешних 200 рублей до 500 — 800 рублей.

Сэр Хит, не бросай добрых начинаний на полпути. Создавай тему.
Вот еще, ночное. Краснофлотский мост, вид с правого берега.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пилю себе сегодня тихонько по Лисьему Носу во второй полосе. Справа, чуть впереди. маршрутка Мерсовская высокая. За ней в 2х метрах, велосипедист, типичный, черные колготки на раздутых булках, шлем, трофей от марсианина, велик профессиональный, без крыльев, значит, вся эта инсталляция цвета грязи. Педали крутит лениво, через раз, с перекуром. Все бы ничего, только скорость, по моему спидометру, 98 км/час. Подъехали к остановке, маршрутка встала, он тоже, ждет. Никогда не видел, чтобы эти раскладушки с такой скоростью перемещались.

Это один из видов ездьбы, типа в аэродинамической тени, непрофессионалу под сотню не развить с сопротивлением ветра, даже если булки аэродинамически идеальны. Так ездил один чудак у нас, пока однажды в люк открытый не зарулил.

Я знаю. Лет 10 назад у меня был микроавтобус, у них аэродинамика как у ящика, так я однажды от Москвы до Питера доехал за фурой со средней скоростью 100 км/час. Такой ведущий попался, что пер за сотню даже через деревни. Я ему только изредка подмаргивал, чтоб не забыл про меня, не оттормозился по полной.

Общество синих ведёрок
http://www.snob.ru/profile/blog/5593/16758

Борцы с бусами против борцов колец в носу. Непойманый вор против воров рангом пошибче или неворов,но так хочется боротся.. бороться.
Вся жизнь борьба.
Созидать некогда, жить некогда,любить некогда. Все занято борьбой и ненавистью к тем. которые не в тех авто. не в тех костюмах, квартирах, не те дома строят, не так говорят, они даже плачут не так, и уж любят точно не так.Ковровые бомбардировки,но что б в борцуна точно не попало.Он жеж праведник, Борцун,его бревно меньше той соломинки в глазу.

Здорово придумали.

Хамство, спровоцированное пох...мом, коррупционностью и беспомощностью исполнительной власти. Не более того. Вроде как сожрать чебурек с кошатиной, обрыгаться, еле встать на ноги и потом бороться с кошками всю жизнь. Глупо.

Какая богатая фантазия. Искренне завидую. Или сочувствую. Не разобрался.


Предоставьте ваши документы!
http://www.youtube.com/v/M8Ay1X36GII

Это я о том, что проезжая на своём койене мимо этого гайца, мне бы очень не хотелось оказаться в ситуации, когда передо мной проехало несколько дэбилов с вёдрами на крышах. На дорогах и так война, а эти ситуацию мягко говоря не смягчают. Прикольно конечно, что уж там, творчески, но зло.

Да ладно уж, зло. Зло - это другое.

а вот такой Нива-танк на дорогах не встречался?

Супер.
*ушёл покупать Ниву*

В Британии возобновится производство «Лады»

http://vz.ru/news/2010/5/6/399754.html

Программа утилизации в действии:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

PS. А "жопер" - свеженький, даже блестит еще. Жалко (((.

А у меня сынова Окушка стоит в гараже. Он её через год после окончания института купил. На следующий год 10 лет, работает как часики, и на рыбалку .. из любой ямы втроём на руках выносили... Только вот под пеередним пассажирским сиденьем жалко вырезать "лунку". Может, на следующий год программу прикроют... Жалко аппаратик...

Вобщем зашедшие в эту тему достаточно хорошо понимают о работе вентиляции на уровне как это и что это. А вот как выглядит испаритель системы кондиционирования авто не часто кто видит- ибо полавто разобрать часто нужно, что б увидеть или почистить,да и многие просто пользуют всякие средства, мол побрызгал и все будет ОК.
Ниже представлены фотки по чистке испарителя старенькой камри(старше 7 лет) тойоты.

На фото 1.
Видно как по центру почище от применения всяких брызгалок для очистки, фирменных.
На фото №2 растущий сбоку гриб на отложениях грязи.
На фото №3 как понимаете "живое сечение" для воздуха проходящего через испаритель.
А как у вас холодит кондер или климат в авто?

а у меня на обеих машинках испарители вообще не ввиде радиатора, а в виде боченков. Знал бы что вопрос у Вас такой возникнет, сфоткал бы сегодня испаритель с тауруса. как раз сегодня снимал системы и до него добрался тож.

Это не с моей фотки. Но впечатлили душевно.
А кстати двадцатку надо чуть ли не полавто разобрать, что б добраться до испарителя. Если не использовать видео на гибком шнуре и всякие щетки кисточки с длинной ручкой. Просто в этом авто еще и разгерматизация была контура и решили уж все прочистить. Сейчас фотку качну,где авто разобранная до уровня что б снять испаритель.

Вот. Но это именно на двадцатку так получается. По V30 и по V40 не знаю.

Вот он с V30, убитый. Тополиный пух. Продувка сжатым воздухом, мойка - и назад.

Не, Бафф, это радиатор системы охлаждения. Он стоит на авто после радиатора кондера( конденсатора).Это не испаритель,хоть и тоже теплообменник собственно.
Получается пух таки продавливается высокоскоростным потоком воздуха через радиатор кондера и вот после него уже цепляется на радиатор охлаждения потеряв напор(?). Хотя и .. а какая это сторона получается, если по ходу движения авто? Может это вентилятор нагоняет пух, когда к примеру авто стоит?

И для сравнения с V20 по размерам - с масштабом фотка

Да ну? А ничего, что это все при мне снимали сегодня?
Кстати, радиатор при этом не снимается, снимают крышку сверху, выдергивают панель с вентиляторами, а потом сам радиатор. Это - радиатор кондиционера. Два пятна - от двух вентиляторов. Это сторона к радиатору (к морде).

Так на моих то фотках испаритель. от двадцатки. Его чего сравнивать, его чего сравнивать то с конденсатором кондера или радиатором системы охлаждения? А испарители меж собой у 20, 30 и 40 в размерах очень схожи, впрочем и радиаторы (конденсаторы) тоже.
А коль пятно от вентиляторов, то эт точно радиатор системы охлаждения, а не радиатор кондера.
Слушай, а получается несколько другая картина загрязнения. Типа грязь из под авто поднимается попадая в моторынй отсек и вот тут его вентилятор и вдувает в радиатор.(версия) Впрочем на больших скоростях картина может быть и той, ранее описываемой.

Завтра капот открою, ключи дам - и вперед... Лень по кнопкам стучать. Ведь не лазил же сам, чего спорить? И не видел его сам - он под кожухом защитным. А я стоял, смотрел - чего творят.
Продувает пух просто через радиатор СО. Негде больше - и снизу и сверху все закрыто.

Стрелка показывала высокую Т в каком контуре? В системе климата?

Пошел готовить ключи

Пысы А дитенок огорчился. Так вообще мол привыкла, угу, может махнемся?

Снова, медленно.
Если б это был конденсатор климат контроля, то тебе б еще и фреон заправляли, ибо разгерметизируют контур. А это радиатор системы охлаждения двигателя, и заливали тебе антифриз.А на моей той фотке уже испаритель климат системы и он моньше и стоит за бардачком(потому полсалона разбирать, что б снять) и понятно, то и контур разгерметизировать приходиться для снятия и заправлять фреоном тогда.
О разных это системах и теплообменниках речь.

Кто бы сомневался... Ничего. Будет стимул дополнительный, за чем гоняться.


Их два?

Да. Первым стоит(который мы с тобой смотрели и от мух ковыряли) от климата, а вторым,за ним уже от системы охлаждения. И сос стороны мотора его обдувает вентилятор.
На твоей фотке этот вот вентилятором обдуваемый от системы охлаждения.
Ну и еще куча мусора и грязи меж ними бывает.

Тогда я капот не открываю

А вот тот третий еще, маленький такой, меж вентилятором и этими двумя стоит на стороне водительской, того я сам не знаю от чего. А и не посмотрел еще по мануалу.

угу.
Инж прав.
Испаритель по определению не может находиться под капотом, т.б. сперди морды мотора.

коробка автомат?

Да, если автомат - то это его масляный радиатор

Ещё одно преимущество иномарок перед нашими ТАЗами - думать и соображать заставляют... "Ой что это??? Ой, а зачем это??? А где оно стояло?? блин... снял и забыл... "

НЕправда ваша ))))
Думать и соображать заставляют как раз ТАЗы, и то в основном старые. Вон один купил карбюраторную девятку, и уже знает много интересного. Потому что каждый день под капотом - то чихает, то стреляет, то глохнет, то пердит извините.
Второй взял тринадцати-(число-то какое!!!)-летнего Опеля, и до сих пор бы не разобрал, как капот открыть - а зачем??? Правда, потом это ему даст по соображалке однояйственно, масло-фильтры-свечи тоже менять надо, хоть мерседес купи хоть прадик, да и не грех заглянуть. Да и вообще, глянуть туда иногда полезно.
Да вот, и разобрал, капот тоже открыл. Кувырнулся через крышу раз несколько - колесо слегка подспущенное разбортировалось на ходу. Внимание машине нужно. Иномарки от этого отучают.

А вот в смысле инженерного офигевания - бесспорно. Разбираешь ЭТО (иномарку я имею в виду) и понимаешь, что конструктора у них там живут и спят на работе и работой дышат, а не трут про сиськи-люськи и рыбалку, между делом что-то чертЯ.

немцы как делали машины трудные в ремонте так и делают, по моему что то они недопоняли после ВОВ.

Да. Получается, что это он.

не обязательно...
Если двигл 5 литров и по два радиатора на двигл есть.
Опять же, радиатор на автомат ставят обычно первым(спереди) радиатора двигла.

Это все круто ).
А вот бесконтактный трамблер - для чего он ? Нет, я конечно смутно догадывался, но тут вот )))) так:
http://www.youtube.com/watch?v=7WOIiVx_THo

ы