Да, вчера вечером продал.
Теперь буду вспоминать иногда.
Добрая была машина.

Я уже 1600 км наездила. За 3 неполных недели. Сегодня приехала на работу без машины, ибо пятница. А в маршрутку садилась и прям тянуло меня к моей ласточке, значит видимо привыкаю.. Побывала вот на такой развязке.. С первого раза промахнулась мимо своего заезда - это аццкий ппц.

В Москве: маршруточники, газелисты, шахидтакси и тонированные девятки.

На чем передвигаетесь?

Тонированные девятки у нас тоже есть. Они еще все время всем сигналят, типа очень спешат, а вокруг все идиоты медленные.
На Корсе АКПП передвигаюсь.

на что сменил?

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Неправильное фото, надо было в реку загнать, оставив антенну, внедорожник всё-таки.

Ой, сударь, я вас умоляю
Только отсутствие внешней антенны и удержало меня от этого шага

И еще, этого-того ети... навигатор нужен, надо же потом, в пучину погрузясь, координаты-то в объявлении о продаже выставлять - а то как найдут ?

Пару недель назад нам оттопырили с барского плеча отдали на лето, чтобы племяш без прав машинку из гаража не крал покататься - убитую в хлам, 1997 года рождения, Daewoo Tico SX... Нате, мол, учитесь ездить, пока новую не купили...
Ребята/девчата, это не машинка, это бомба!!!
Один из нас пересел на неё из Fiat Doblo Cargo; это примерно то же, что пересесть с речной баржи на мотоцикл...
Для быстрых рысканий по удаленным городским объектам это именно то, что дохтур прописал - никаких проблем с парковкой, в любую щёлочку и дырочку пролезает, там, где солидные катафалки стоят в ряд вдоль, её можно ставить поперек, и из ряда она не выпирает... Маленькая, лёгкая, непрожорливая, шустрая (правда есть недостаточек - на скорости больше 60 на кочках подпрыгивает так, что аж зубы клацают, 3 метра по воздуху после въезда на мост - это незабываемо и внезапно впечатляет, особенно женщин-проектантов заказчика.
Поехали на раллийный трек, попытались её опрокинуть или поставить на 2 колеса - не-а, так и не получилось - корму заносит, но не опрокидывается...
Сегодня перевозили детишков на новую квартирку - так затолкали в неё детский манежик целиком, и тумбочку, и всякого хлама немерянно, потом полчаса это вдвоём разгружали...
"1600 км за 3 неполных недели..." Хммм... Столько же (даже чутка больше, ибо на море-пляж после работы - это таки кошерно и полезно для здоровья) намотали за неполных 2...
Впечатлений - масса, и все положительные, несмотря на отсутствие "ручника", неработающий кондиционер, "проваленные" тормоза, сплющенный картер, болтающийся рыгач скоростей, и всё такое (проще перечислить то, что работает, чем то, что не работает)...
Зато за пару дней удалось восстановить (то есть полностью перепаять по-своему, ибо какие-то уроды криворукие её делали) сигнализацию, центральный замок, и прочую электронику (наладчики мы, или где)...
Короче, учиться ездить мотаться по городу на маленькой раздолбанной в хлам машинке - это аццкое наслаждение, для тех, кто понимает...
Это лютый, бешенный, перманентный экстрим: минус 8 килограмм живого веса за 2 недели "обучения вождению в городских условиях"... (Девчата - вам на заметку заместо всяких там диет и пилатесов/йогалатесов), хе-хе...

Ребята/девчата, только не ржать, и не издеваться, хорошо?
Мы уже примерно год не можем прийти к консенсусу по поводу нового автомобиля...
Дело доходило до драки - перебор вариантов от Фиат Панда до Дайхатсу Материа...
Кто чего может подсказать по поводу Дайхатсу Сирион и Дайхатсу Материа...
На чем остановиться? Материа - это лютый бешеный вырвиглазный дизайнерский армагеддец, внешне очень-очень напоминающий катафалк (но салон у неё больше, чем у крутых внедорожников), Сирион - наподобие Тико, маленькая и шустрая...

Да когда то в молодости я обгонял волги и прочее на "Москвич-401", меня останавливали и спрашивали какой у меня двигатель, один так засомневался, и говорит от "мерса", пока я не открыл капот и показал....

Хммм... ну, это чудо корейского (да-да, в 97-м Тико делали исключительно корейцы) автопрома имеет 3-х цилиндровый моторчик объемом 0,796 дм³, но... из-за массы 640 кг, уникальной КП (первая передача не имеет синхронизатора), и маленьким 12-дюймовым колёсикам (момент получается довольно высоким), рвет с места намного шустрее тяжелых больших катафалков... догоняют, сперва ржут, потом смотрят квадратными глазами, спрашивают о расходе (это первый вопрос); люто, бешено завидуют даже не радиусу, а диаметру полного разворота в 4 метра, заглянув по капот, тихо фалломорфируют; узнав, что машинка пробегала без единого капремонта 205000 км, долго чешут репу в недоумении...
Что такое "москвич 401" знаем не понаслышке, жаль времени на него потратили очень мало, но больше всего тоскуем и ностальгируем по рычажку переключения скоростей на "москвиче-403"... (он был расположен на рулевой колонке справа, и первым делом (рефлексы-то "прошиты" в спинной мозг намертво), когда один из нас впервые умостился в дэу-ланос-лексус, оторвал рычажок управления дворниками характерным жестом "на-себя-и-вверх"... (печальный смайлик)...

Кстате, видели вчера в салоне "шевроле-заз-дэу", живой и здоровый, блестявый и разукрашенный "москвич-401"... "Не продаётся, эта машина бесценна"(С)... вот сволочи... (печальный смайлик)...

Дык флажок на антенну повязать, пускай по нему ищут



Не понимаю, что тут хитрого и фалломорфического... С нормальным обслуживанием любая современная машина столько пробежит без проблем.

Если уж Жигули с Москвичами разменивали 150 тыс на масле типа нигрола...

Из всего вышеперечисленного знаю только Панду. Что за звери такие? Фото в студию!

Зачем фото? Видео драки на ютуб!!! И ссылку сюда!!!

Да у них на аватаре суть понятна )))

Одинаковые они все, возьмите хоть Муву, вот такую:
http://29.ru/car/motors/foreign/daihatsu/m...tails/40677.php
С похожим успехом можете взять Сузуки-Вагон-R
Вся эта братия одиноково микроскопична, приблизительно равно-вырвиглазна, радиус поворота практически не отличается от диаметра по причине пренебрежимой малости обоих, рвать со светофора на них будет (стороннего наблюдателя), техническое совершенство просто за гранью ибо японьска-мать, ну и миллион километров конечно пройдет любая, даже будучи в хлам раздолбанной предыдущими тремя миллионами.
Я знаю одно слово, которое можно не стесняясь произнести на публике после слова "Дайхатсу" - "Фероца". Остальное - от нищеты, тесноты и непреодолимого желания победить судьбу.

А Дайхатсу Материа клевая. Вот откуда Kia Cube содрали. Сирион тоже ничего, эдакая мелочь лупоглазая. Правда про нее на автояндексе написано, что при объеме двигателя 1,3 л у нее 106 лошадей и на 160 км/ч ограничитель стоит)) И еще написано, что она неубиваемая.

Большая мощность при малом объёме двигателя = малый ресурс. Экономичности тоже особой не будет, так что лучше присматриваться к среднему классу авто.

Это неэстетично и непедагогично. "Сюда же дети ходят"(С) Кто-то из модераторов...

Угу, понравилась. Живьём наблюдали: когда детишкино барахлишко перевозили, притерлись вплотную, заглянули со всех сторон, кроме левой... и тут ппроспект пошел прямо, а нам надо было налево... (печальный смайлик). Но таки внушительно: черный-пречерный катафалк; ух!
Вот неубиваемость - это именно то, что нам надо в первую очередь, как это ни печально...

Угу, сейчас половинка внука отдаст, вернется - Муву посмотрит. Может шо и скажет.
Микроскопичность, вырвиглазность и всё такое... Верояно, даже под обшивкой они похожи, как клоны.
Япона-мать, таки да, спору нет, та же Тико - это на самом деле Сузуки (так сложились звезды, японцы продали эту модель корейцам), Тойота Марк-2 у сестренки (праворульная еще) выдержала столько, что кошмар на улице вязов отдыхает; последний подвиг - мгновенная трансформация в кабриолет под контейнеровозом; так вот из Крыма и возвращались... (как им бошки не посносило, до сих пор непонятно; хотя, безбашенным это как бы без разницы)...
"Фероца"... Хммм... как бы и да, но у нас её купить затруднительно... Да и зачем нам, детям бескрайних степей, внедорожник? Вон, "Ссанйонг-рекстон" практически без дела у конторы стоит, толку от него... Двухместный Фиат Добло Карго... полторы тонны картошки с дачи? Не смешно... Для работы - да, материалы там, оборуданье доставить, а на море-пляж сгонять... Еще не смешнее... С сентября на нем не ездили... А хочется чего нибудь эдакого, не для престижу, не для работы, а так, для себя, что ли (велосипеды есть, хорошие, на море-пляж гонять - сплошное удовольствие, но это не то, понимаете, не то)...
Как-то так...

Ну так вам нужен кабриолет, причем желательно исклюзивного изготовления - нет нет, я не предлагаю повторить фокус с контейнеровозом!! Но почему бы, к примеру, не спилить крышу у какого-нибудь горбатого запорожца ? Для моря-пляжу, я б себе забуцкал такой агрегат. Да и забуцкаю, шоб було на чем к другу Вовке ездить на Ягры летом.
А друг Вовка щас подтянется - распишет вам все прелести двухколесного бытия, типа "четыре колеса возят тело, а два - душу", ну сами услышите в общем, не буду забегать вперед ))) Скажу лишь, что и на этом направлении есть эрогенная кочка - трехколесные транспортные средства

УАЗ - обычный тентованый козел ничего резать не нужно и так кабриолет.
И для пляжу тоже.

Да неееее!!! Они же пишут - внедорожник им без надобности, а надо блоху, натуральную, подкованную.

Два колеса - вещь. До дачи 30 минут. Расход бензина - 0 или что-то около того. Фару вот разбил. Жаль. Без фары опасно ездить, кабриолетов развелось...
Вот сегодня фару увидел, прикольно, подождал, думаю девчёнка выйдет, нет, здоровенный мужыг вышел

Да, Машинист, да... всё правильно. Была такая мысль. Было такое чудо отечественного автопрома - ЛуАЗ. Было... Заводу сейчас гаплык, там Шевролеты собирают, а гордость медицинских войск, принятая на вооружение в смутные годы, накрылась медным тазом... Хочется стрелять и вешать... Но опять таки - спилить крышу (тяжело вздыхая); памятник горбатому запорожцу таки стоит в центре города, но это пожалуй единственный горбатый в области... Тут надысь друган пообещал за коньяк отдать "ушастого"; вот это надо смотаться глянуть, возможно что-то из этого и получится... Кабриолет в наших краях... та да, есть парочка в городе, но живут они недолго - солёный февральский туман, кислотные дожди, 100% влажность...
Что до эксклюзивчика... Да, был в смутные времена в соседнем городишке кулибин с мечтой и мотором, и у него был самопальный вертолёт, вернее, автожир с толкающим винтом за пилоццким сидалом с приводом от движка с "урала"(не тягач, мотоцикл)... Всё было хорошо, пока не придумалось ему пролететь над воинской частью... Жил он потом долго, но несчастливо - отобрать у человека крылья - это запредельная жестокость.
"Два колеса возят душу..." было... И было это весьма печально... как думаете, почему права только недавно восстановили... Заводская шлакоблочная стена намного прочнее мотоцикла... более 30 лет двухколёсный конь для нас обоих - табу...
"Эрогенная кочка..." Хммм... Дедов трофейный "Цундапп"... (печальный вздох)...

Так я и говорю - ставим дорожную резину, красим металликом, выбрасываем кардан.
И получаем блоху.

Человек для мотоцикла - расходник ©

Удивительный миг взаимопонимания, у нас с вами ))) Но тут - не то я имел в виду. Трехколесные - это я про симметричные аппараты хотел сказать. Вот такие:
http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://...wAg&dur=399
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

За сим откланяюсь спать, уважаемые коллеги.

Ни фига, два сзади неправильно, два должны быть спереди. И полный привод, вот где говнопробеги будут не страшны.

Аааа, вот так вот... Неее, только что половинка заявила - "это всё равно, что ездить на газонокосилке"(С)
Машинист, был у нас такой период, когда табу на мотоциклы было временно преодолено, и довольно хитровыдранным образом: был спроектировано и собрано переднеприводное двухколесное транспортное средство (фотографий не сохранилось), с уникальным моторчиком, примерно 63 кубика, собранным из "дырчиков" 4-х различных моделей, литые силуминовые диски (сами формовали, сами плавили, сами отливали, сами протачивали, а фигли, базовые образования - металлургия и теплотехника), польские камерные 10-дюймовые скаты "стомиль", жесткая "ломающаяся" рама, бензобак впереди, на передней сборной вилке, над моторчиком; обгонная муфта на переднем колесе, фрикционно-конусно-колодочные "барабанные" тормоза на заднем... максимальная скорость - 55 км/ч... и сидушка от мопеда "карпаты"; рулить можно было не только руками, но и ногами... года 3 гоняли на море-пляж, на дачу, потом продали нахрен, от греха подальше...

Блин, глюки Оперы 12-"некст" х64... Простите, это бета-версия, плагин-репер пока поглюкивает...
Модераторы, можно это сообщение кокнуть?

Во, кстате, вспомнилось вот:
Машинист, такое дело, сейчас в стране беспрецедентная китайская инвазия (почти вторжение) - компания BYD гиперактивно пропихивает на рынки гнутое китайское железо. Сестренка (ну, та, с трансформированной тойотой), надысь купила себе китайчонка - BYD-F0... (Тыць прямо сюда! (только внимательно, - по умолчанию державна мова, но там есть переключатель и на русский))
Ездит, довольная... Походили мы вокруг него, порулили чутка, почхали репы... (где тут смайлик, чухающий репу и смайлик, пожимающий плечиками? Ага, вот...)

Чё-та как-то оно вот так вот неясненько и непонятнеько
Вобщем-то, она хотела "чистого электрика", е6, тоись... да звезды не сложились... в результате цапнула F0...

Машинист, что скажете по поводу чайнамобилей? Есть какие-то соображения?

Китайские автомобили, нет не слышал.

У меня подружка на чайномобиле Geely (или как ее там?) ездит. 3 года уже. Ей нравится. Хотя, когда я с ней поездила, некоторые прибамбасы китайские меня, мягко говоря, удивили. Например, если ты неплотно закрыл дверь, то будешь ехать всю дорогу с аварийкой, пока не заметишь. При том, что и поворотник и аварийка работают бесшумно, только маленький значок мигает в приборах. В целом по отделке джанк конечно.
А я вот птицу себе приделала, у нее глаза в темноте светятся.

Аж самому интересно стало. Что адепт УАЗа скажет о чайнамобилях...

Не совсем так, я слышал о китайских автомобилях, но не ездил ни на одном из них - в кругу моих родных, друзей и знакомых не пользуются они. Наиболее близкий к автомобилям шурин отзывался скептически, о прочности кузовов, об отделке, и обо всем остальном тоже.
На трассе цеплялся с какой-то блохой от Хафей моторс, и с BYD - от ВАЗа им не уйти, это что касается динамико-скоростных.
Лет шесть назад на выставке садился в грейт воллы, не вспомню уж какие - сэйлор кажется, или олень. Низко, неудобно, и как-то "жестяно". Прогресс у них есть, это несомненно, за миску риса они работают гораздо более старательно нежели наши. Впрочем, взять тот же отечественный УАЗ Патриот: с 2005 года до сегодняшнего дня он тоже на месте не стоит, и стабильный спрос тому подтверждение.
Резюмирую: в китайских автомобилях башмак (ничего не понимаю), мнение имею отрицательное.

Во дворе чел какой-то Чери Амулет купил. Через три года неожиданно днище ногой продавил насквозь: за три Питерских зимы днище сгнило.

Истинно супер, я просто нагуглить картинку уже не успел - выключаться надо было.
И с парой задних колес экипажи не отрицаю, это что-то наверное ближе для ветерана байкерских войск, вожака какого-нибудь матерого клуба. Может быть, это и киношный стереотип... а как они там на самом деле живут, эти ангелы дорог?

Если я правильно помню, в Европе уже лет несколько вообще не делается антикоррозионная обработка днища на заводах. То есть, никакого пластизоля - ибо отпадающие частицы экологию портят. То есть, не озаботился владелец сам - здравствуй, соляной раствор, здравствуй, коррозия, прощай днище!

Скачала навигатор CityGuide для iPhone. 3Д карты с пробками, знаками, заправками и проч. Вроде ничего, потом поделюсь впечатлениями..

Иногда излишняя информация или красивость картинки - минус.

Ну там поотключать в настройках не проблема. Да и мне пока не до картинок, я по голосу если только))

Правый прямой двести прыжок левый три дерево )))))

Как вспомню в машине коллеги, навигатор приятным женским голосом: "Ехайте поналево"... Чуть "понапрямо" в "причал для чайников" у прицепа не поехали.

Еще есть всякие смешные голоса, например, "Батюшка", он говорит "Повороти направо, дочь моя")))
Я-то сейчас по одному маршруту езжу, так мне и навигатор не нужен, а вот когда соберусь в деревню к себе, например, (300 км от дома), вот тогда пригодится.

Один из хохмических моментов был в Чехии.
Навигатор: "Поверните направо"
Мы: - какое нахрен, "направо"??????? Автобан, разрешённая 130, левый ряд и НИКАКИХ даже намёков на съезды или повороты. Ох и поискали там выезд на словацкую границу...

Жаль... но ничего, по мере эксплуатации китайчёнка сестренкой, попробуем по мере возможности информировать об всяких негараздах; тем более, что племяш в сентябре получит права, и, несомненно, устроит китайчёнку по-настоящему экстремальные испытания, без жалости и сожалений...

Приперли как-то заказчики какой-то китайский навигатор для перепрошивки и мелкого ремонта; шеф-монтажник сдуру взялся; перепрошил, залил свежие карты, и прикрутил голос Жириновского... Врубил, когда один из нас был за рулем Фиата, и возвращались с загородного объекта в контору по незнакомому району в сумерках... Блджад!... Совпадение или нет, но эта уродская коробочка, мерзогадостно гундя, вывела прямо в ворота дурдома (психоневрологический диспансер)... В левое окно вылетел навигатор, в правую дверь - выбитый пинком шефмонтажник... Шутки шутками, но всему есть предел... С тех пор (ну, вы понили...) - только живой "штурман" с бумажной картой...

Ну, меня Томка в Муроме вывел аккурат на набережную. Ну, он же не знал, что мост новый. В другом месте. А тут - только вплавь, но Ока не ручей.
Однако, я не в претензии, в остальном 4 000 км в общей сложности и не по магистралям - как по ниточке.