Да, это всё переживаемо. Без машины вот странно будет как-то.

Да не, я согласен на вертолет вместо машины.
Хотя если какой телепортатор будет....

Да, где-то там топчется тропинка будущего.
И прямой контакт мозгов вместо бесчисленных, всё более совершенных и всё менее нужных средств связи.
Потом перемещения во времени, и дальше... новые миры или каменный век.
Интересно было бы пожить несколько тысяч лет хотя бы.

и по вай фаю б еще и авто уже совсем не надо.

Давным давно уже всё известно, технологии и телепортации и левитации и чёрт знает чего ещё, давно уже было, те же пирамиды в Египте, в камнях не нашли крови рабов, которых использовали в качестве смазки, для продвижения монолитов... А острова Пасхи? Туземцы, Ъ, поставили эту фигню? И технологии разные тоже уже были для общения, просто это было бесплатно. Эфир, дар богов. А сейчас надо бы чтобы это всё было на коммерческой основе, контролируемо. МТС-Эфир. Чтобы спецслужбы могли отслеживать этот псевдоэфир... Мало ли желающих супротив цезаря?
Что, кто-то верит в то, что за сто лет технологий сверхъёмкие аккумуляторы не изобретены? Ещё как изобретены. Да только кому нужны лёгкие и всем доступные электромобили с чудовищным, ограниченным только толщиной шины крутящими моментами? Ведь можно же жечь и жечь бензин, поддерживая огромный сектор автомобилестроения и нефтепотребления?

Короче, опять заговор.

Утверждают, что поняли. Случайно на канале Eurica увидел https://www.youtube.com/watch?v=YpNuh-J5IgE

Ни фига себе. Вычёркиваем туземцев.

Хм...

В Питере уже несколько лет как есть. Только власти к нему никакого отношения не имеют.

Особенность: с 22 лет и абонентка есть. 10 кусков в год при стаже менее 3 лет и 3 куска в год при стаже более 3 лет.

слыхал. заранее согласен. однако, как быть если я собрался на работу, а работа далековата?

работу перенести ближе

Грусть-печаль Посуточные авто дешевле гораздо.

Насчет факта согласен.Но.
Друг тоже мог правду сказать про 6 л расход. Он же вряд ли уточнял в каком режиме, на какой дистанции.
Я на днях посреди трассы сбросил расход и 5 км ехал на 60-80 км/ч по загруженной трассе без резких перепадов высот и скоростей с включенным режимом Экон. Итог - расход на 0,6 л ниже паспортного. При включенном кондиционере.
Дальше пошла горка и расход полез вверх. До города добрался на том же Эконе с превышением на 0,3 л на скорости 90-110 км/ч. Тоска правда зеленая как кнопка Экон.
Так что Hilux с паспортным 6,7 л на прямой или под горку можно до 6,0 разогнать. Ну или округлить десятые. Не стоит на друга наговаривать.

Трасса. Перегон "От Самары на Прибалтику". Бак 60 литров. Полный бак за Димитровградом. "Сухой" (канна в багажнике) через 989 км. Считайте сами, мне лень.
Дизель. 2 литра. С компрессором.

Не катит - разговор у них был не за легковушку, а за жип с аэродинамикой кирпича и с лишними в плане расхода раздатками/мостами.

А, понял. Мне тоже сосед в своё время рассказывал про "7 на сотню у "москвича" 2140". Ну, язык и гортань в порядке, чего не порассказать.

Были же цифири, только 10 процентов "заложенной" в бензин энергии уходит на перемещение авто (сообразно, на всю бортовую электронику). А остальное в атмосферу. Т.е. никаких чудес нет, есть технологии. Понятно, что существуют фундаментальные ограничения, но, тем не менее, 6 литров на сотню это не фантастика, это реальность.

Для Mazda 626D, как хэтчбэк, так и Station Wagon (Comprex) - да. Реальность. Как и писал - у меня бак ровно "штука" с малым +/- от загрузки.

и у меня не вопрос могу на ситроене 6,0 получить на трассе при скорости в 90 км/ч на бензине
ехал две недели назад на круизе 600 км с режимом 110/80 трасса деревня получил на выходе 6,8 л/100

только уснешь так тошнить на пустой дороге - это и есть ограничение

но это же не жип

Ну, у меня режим был чуть веселее. 110-115 по трассе 80 по населённым, 60 по тем, что крупнее.

не люблю эти разговоры "Куда спешишь? Ну что протокол будем выписывать?"
поэтому 110

Кстати. Смотрел по стоящему GPS. 110 на спидометре это примерно 96-98 по GPS.

Так и не дизель. Да и на круизе жрёт больше.

меньше жрет, проверял
сначала не поверил инструкции, но верно для равнин - хорошая сейчас электроника
на перевале в горах, конечно глаза и нога лучший результат покажут

Ладно, хрен с ним, пусть меньше. Но ведь не дизель...

нет конечно - откуда два ляма на дизель
я так и написал, что бензин был бы дизель было бы 5 литров на сотню

Ъ!)
Мужики, купите дизельный жип и посмотрите САМИ!
САМИ!
Не друг, что армейский товарисЧ, не "а почему бы ему не есть?"...
САМИ!


Не буду)))
Где под Липецком катаетесь?
У меня там "родные" места)

_______________________
Да. Ещё.
Не покупайте Ford E[plorer.
На работе коллега расстался на днях - два года назад купил и слил его вчера.
Забадал говорит.
Трэш говорит.

На фиг покупать - я и так знаю 6-ти не будет, - вот Хит не верит пускай свои деньги тратит.

На Пассате до 50 - точно, а выше спидометр начинает преувеличивать скорость.
Подключившись к бортовому контроллеру через OBD, или введя определённый код в климат-контроль можно увидеть истинную скорость. Она точно соответствует GPS. Т.е. в показания спидометра ошибка введена производителем сознательно.

Я тебе другое скажу!
Вот Смарт тот, что Smart.
Дизельный брать! И только его, если ты хочешь, что бы впечатления от Смарта у тебя были не только по размерам, но и по расходу.
Новый движок бензиновый у него ест зимой по городу - до 10л/сотню)))
Люди шизеют от этого)
... хотя эта инфа тоже - "друг сказал".


Причём Японцы завышают всегда больше, чем немцы.

За рулем основном в окресностях - Чаплыгинское шоссе, Тамбовка, реже по Елецкой.
На дальняк в основном на служебной с водителем.
Откуда родом?


Немцы на расходе помешаны, так сплошь и рядом Смарты. Дизель или бензин не интересовался, вот с вилкой видел несколько.
А джипов да, не держат. Жрут-с. Легкие кроссоверы только.

Родом-то из Москвы, а вот вся родня Елец, М.Боёвка, Доброе.

Вот под Доброе в основном и мотаюсь. Под Елец раз в год в основном)))

Пусть шесть, семь, восемь, девять. Путь этот сарай жрёт десять, но не двадцать. Эти двадцать ведь каждый день придётся от сердца отрывать. Хоть как там на год считай, каждый день это каждый день. А жизнь складывается из дней. А дни разные бывают, сегодня полон лопатник, а бывает, что и посидишь без нифига, потому что экономить не люблю я, последнее это дело, экономить. На себе. А вот на горючке - первое дело.

За этот год уже 803 км на веле. Это примерно (считая маршрут) 1200 "не на машине". Это примерно 72 литра по 33.00. Ну, как-то так

У меня всего лишь 350км, но они по буеракам рекам...))

ты сэкономишь на горючке 120 тыр в год за счет дизеля, это если пробежишь 35 тыщ километров, а ты примерно столько и пробежишь, по первости, на машине на которой можно ехать куда угодно.
потом ты налетишь на другие особенности, ну там фара в тридцать-пятьдесят косарей, лобовуха, рычаги какие-нибудь, кузовщина коснётся непременно каждого когда-нибудь.
Не, любые финансовые выкладки на эту тему что выгодно - трололо. Тут чисто хочу и могу, остальное - либо импотент либо сволочь, в зависимости от того чего нет)

А еще сэкономленные условно 120 тысяч с радостью можно отнести за каску, если хватит. Машина то кредитная будет с большой вероятностью.

120 штук... это ж неделю пить можно... Я тоже не сторонник считать выгоды, мне просто нравится заправляться на рублей триса-пятьсот и потом день-два, а то и три (если совсем мало куда надо) кататься. Большое двигло сожрёт половину этих денег только на прогрев, а это нигагидзе.
Фара за пятьдесят? Да, есть такое, это и удерживает от покупки сарая. Или тяга там какая-нибудь. У кореша ауди А4, я послушал как он там в неё деньги вбухивает.... чуть не поседел. Потом ему свои выкладки по крокодилу дал, он погрустнел так... а на следующий день выкатил работодателю ультиматум - или этот кровопийца покупает для работы 99-ю, или он будет ездить по работе (разъездная работа) на автобусе с соответствующим КПД.
А деньги... а что деньги, их всегда есть куда девать.

Как вы там собрались съэкономить в год 120 тыров на дизеле на горючке?
У меня разъездная и по работе по области и каждый день всю семью на работу, детский сад, школу, дача, в беларусь несколько раз в год, на море в отпуск.
При всем этом на бензин потратить больше 85 тыров не получается.
А у вас экономия 120 - как так?

Главное - убедить себя в экономии. Остальное мелочи.

Был же пробег какой-то ещё в том веке в Германии. Там Москвич 2141 с опытным атмосферным дизельным мотором вне зачёта шёл. Не помню точно, но потратил существенно меньше 4 литров на сотню, опередив всех.

Ну, там не без мухлежа было у всех, включая немцев Зеркала снимали, щели скотчем заклеивали. А что с аэродинамикой формы кузова 2141 всё в порядке - это вне сомнения.

В гугле по быстрому найти не удалось, по памяти помню данный пробег в газетах и по телеку.



Всё спорите и спорите)) У меня тот самый Форд Эксплорер по трассе между Питером и Москвой в режиме 60-100 кушал менее 10 на сотню.

О!
Тот самый - новый?
Ну как он?
Тормоза? Полный привод? Задняя камера? Рейка? Передняя подвеска?

Ладно, экономия пусть будет вопросом веры. Давай за другое. Крутящий момент, Иван. Крутящий, момент и сиськи.

Тогда это трактор и на ферму.
И крутящий момент и доярки.

Старый, 2003 года. За новый не знаю, но купившие его люди говорят, что получается, что менее экономичный в городе и более экономичный на трассе. Старый гораздо лучше на неровной дороге, новый гораздо лучше на ровной.

На бумаге более экономичный))

Наверное не стоило в него 4 цилиндра пихать. Надрываются.

дак как, на калькуляторе. 35 тыщ км в год по 10 литров соляры на сотню или по 20 литров 92-го. считаем грубо, по-хамски даже, можно сказать.
конечно же это момент и сиськи, деньги тут совершенно ни при чем.
поэтому - только шевролет, и только тахо. и никаких "хайлюксов")

Так а чем шевролёт от хайлюкса отличается? Я скажу... ВСЕ шевролёты созданы только для одной цели - уничтожать топливо, а хайлюкс это же тойота, там смыслы другие. Управлять мечтой и всё такое. А у шевролёта слоган какой? "Большой плюс". Это разве слоган? Не по-слогански слоган сложен. Надо слоган переслоганить, перевыслоганить.

Тойота, опять же, знаете что означает логотип тойоты? Нитка, продеваемая в игольное ушко. Хрен бы догадался сам. Они когда-то создавали швейные машины. А что создавал шевролёт? Да ничего, кроме уничтожителей бензина.

Тойота, Шевроле - не актуально в свете курса.
Бери Садко дизельный как раз.
http://www.avtogaz.ru/gruzoviki/