"Свистят" все производители! Это правила хорошего тона, хорошего продавца.
Возможно.

"Свистят" все производители! Это правила хорошего тона, хорошего продавца.
Возможно.
Но:
1. Легковушке.
2. С неполной нагрузкой.
3. При коробке НЕ автомате.

можно на дизеле думаю в 6 уложиться на трассе если 80 км/ч и на пикапе

Сандугач, а это вполне реальная ситуация! На Ямале сам видел и лопасти вертолета торчат, или утром ехали в Ноябрьск (город на Ямале) Камаз улетел в болото, едем обратно (через часов 10) пол кабины только видно.

так, чисто ради спора... наматывая сопли на руль... можно конечно.
Но ради спора чего только "не можно"))

Не только ради спора.. На заре производства "зубил", только 8ки были, девяток ещё не придумали, был организован пробег из Риги в Москву. Цель - как можно дальше на ОДНОМ БАКЕ... Выиграл мужик ехавший на пятой передаче (в основном) 40-50км в час (крбюраторный движок!! эжекторов не было ещё)... Проехал не то 840, не то 860 км... Вот уж кто сопли на руль мотал...

Может я уже и выкладывал.
Трасса Москва-Рига (Псковская обл., не доезжая до Великих Лук), апрель 2012г.
Видео мое!

Не, Вань, нельзя.
Пробовали.
________
так, чисто ради спора... наматывая сопли на руль... можно конечно.
Но ради спора чего только "не можно"))

Пробовали-то на чём?

На Мицу 2,5л, 140л.с.

Так на хайлюксе надо было пробовать.

На Хайлюксе у тебя коллеги.
А на Мицу у тебя Я.
P.S.
"Мне верить можно"(с).

Так да, верю, у меня в Нарьяне много корешей на эльках катаются. Никто за черезчур низкий расход ничего не говорил.

Ты хороший человек, но подпись тебя погубит!

Ссылку я кому выложил?
Себе выложил?
Нет!
Коллеге твоему с братом его выложил!
Отправь им.
Не лень, сам глянь.

Ну нафига этим двоим ссылки? У них два (2) хайлюкса. Там жэж чувак пишет (для меня чтоль пишет?!):
...
- трасса ~7,0 (скорость до 100)[/i]
Машина на обкатке жрёт "- трасса ~7,0". Это о чём-то может говорить?

Ну опять завели шарманку, чо предвесеннее обострение, да? Сколько расход топлива у наших машин всем давно известно, забейте на этот комп. он у меня всегда температуру показывает. и то гонит как выяснилось

Хит не превращайся в Ернестаса
Там для кого столько страниц?
Ты математик, не, не ты, жена у тебя математик... значит ты должен понимать, что таких как твои коллеги/братья будут везде, на любом форуме.
Среднее для себя вычисли уж Прочитав больше чем одно сообщение. Уж. Уж.

А чего среднее... среднее оно и есть среднее. Я жеж 530 километров отмотал до Каргополя на сорока литрах. 7,5 на сотню. И это бензин. И это пересечёнки до фига, и это карбюратор хреново отлажен, и это машине 13 лет. А в городе она жрёт выше десяти.
Хорошо, я меняю подпись, ты не наводишь тень на плетень и ждём развёрнутого комментария от моего знакомого. Он щас в Москве, на приёме у президента.

Подпись оставь!
Хорошая подпись!

Я щас тоже в Москве.
... как и завтра впрочем.

Вот Светлана пунктуально читает все темы... все ветки... и молчит!

Со Светой наверное прикольно помолчать. Сидишь так в кафе "Суп" и молчишь. Помолчали и пошли по своим делам))

Николай - ты об этом, как практик?

Со Светой наверно здорово СУП есть - ешь СУП, а она молчит.
Я вот за что скажу как опытный не математик, а как раз дизелист, у которого не было в личной эксплуатации дизеля, только государственные.
Не выходит у производителей дизеля на средние машинки, и тем более маленькие за приемлемую цену, чтоб потребитель курил.
Поэтому их ставят на почти монстры и мегамонстры,и вот там они таки снижают объемный расход топлива процентов так на 50%.
С 20 литров до 15 или с 15 до 10.
А так как писал выше на средних машинках дизеля нет, то и нет расхода в 6 литров.

Характеристики модели BMW X6 M50d
Расход топлива
Смешанный цикл: 7,7 л/100 км
Городской цикл: 9 л/100 км
Загородный цикл: 7 л/100 км
Выброс CO2 (смешанный цикл): 204 г/км

Со Светой наверно здорово СУП есть - ешь СУП, а она молчит.

Вот Светлана пунктуально читает все темы... все ветки... и молчит!
Что тут скажешь(

Но ить Света ... это не молча есть с ней суп, согласись

...
Я вот тоже читаю... и молчу

Да что угодно, главное - мОлча.

молчание женщины как-то интригует...

Раскройте тезис, я не уловил

И вот, я предположил, что и со Светланой тоже, наверное, хорошо помолчать. Ну, за столом, или стоя на улице, или по телефону.
Мне удалось раскрыть Вам тезис?

Характеристики модели BMW X6 M50d
Расход топлива
Смешанный цикл: 7,7 л/100 км
Городской цикл: 9 л/100 км
Загородный цикл: 7 л/100 км

Завтра Юльке позвоню спрошу...
Мож правда эти высокотемпературные движки не только "сгорают", но и мало едят?

Позвони, такую модель один знакомый мужыг хотел брать,...

- Когда катались по Германии по автобанам, то на круизе, без ускорений резких, расход выходил 8-9л/100км, и это хорошо...

Круиз это тот ещё обжора.

Нет, не обжора - наоборот.
Это из своих наблюдений.

Хит, видит Бог, я старался)))
Всё.
В берлоге.

На самом деле системы автоматического поддержания заданной скорости ВСЕГДА, ПРИ ЛЮБОМ УСЛОВИИ ДВИЖЕНИЯ будут приводить к повышению расхода топлива в сравнении с водителем, умеющим плавно педалировать, поддерживать требуемую скорость без лишних движений акселератором.
Причина:
Любой системе автоматического управления свойственно так называемое "перерегулирование", то есть забросы регулируемого параметра за пределы установленного в требованиях, и на установление стабильным заданного параметра требуется так называемое "время перерегулирования" (tр)
Если по простому - САУ круиз+ЭБУ ДВС шевелит дроссельными заслонками (или высотой подъема клапанов в BMW ValveTronic) и подачей топлива, некоторое время, устанавливая заданную скорость. В это время ДВС живет в так называемом неустановившемся, переходном процессе, который отличается бОльшим потреблением горючего, чем в установившемся.
А так как движение по дороге - далеко от идеального, ветер, уклоны, неровности, спуски, подъемы, САУ круиз+ДВС практически непрерывно, постоянно пошевеливает своими органами управления, дросс-заслонкой и подачей топлива, в процессе движения.
Водитель, в отличие от САУ, он не будет немедленно бросаться компенсировать падение скорости из-за порыва ветра, к примеру. Также он не будет пытаться держаться установленного значения скорости с точностью до километра, как "умная машина". Хороший водитель еще умнее.

Он будет держать скорость в коридоре плюс-минус энное количество км/ч от желаемого. Поэтому будет производить значительно меньше телодвижений по управлению ДВС в единицу времени, что приводит к снижению потребления топлива.
Вне зависимости от типа коробки передач.
ЗЫ. Приведенное мною - фактически элемент курса "Экономичное вождение" от Volkswagen Akademie, написанного нами три года назад, одобренное гансами и читаемого в рамках курса.

Не мои, я круизом не балуюсь, самый верный способ заснуть, но все живые, с кем общался на эту тему, как один говорят, что расход на круизе выше.

Неа.
У меня в инструкции - советы как нанести меньше вред окружающей среде и спалить меньше топлива - типа не греть, выключать на остановке - есть там и пользоваться круизом.

Мож еще круиз круизу рознь, но специально на трассе смотрел и на средний и на фактический расход - меньше на копейки, но меньше. У меня со стажем в 20 лет не получается так точно поддерживать скорость без ускорений и замедлений как у него, что особенно актуально при наличие камер.

Ещё для охраны окружающей среды от теплового загрязнения (а есть и такое) можно в каждом жилом доме закрывать задвижки на ночь и ложиться спать в спальные мешки. Смех смехом, а вот сестрица в Германии это своими глазами видела.

Принцип-то один и тот же, физика разжёвана. Так что я комментировать дальше не возьмусь, оскорбишься ещё чего доброго на водителя с девятилетним стажем.

Шести никто не заявляет, а вот чутка больше - пожалуйста.
BMW X6 xDrive30d
Расход топлива
Смешанный цикл: 7,4 л/100 км
Городской цикл: 8,7 л/100 км
Загородный цикл: 6,7 л/100 км

245 кобыл, кстати. Как думаешь, Иван, если отключить прожекторы, подогрев задницы, музыку и кондишин, то сколько он откушает на сотню?

А ты к физике присоедини физиологию и тогда получится что и у водителя есть время реакции и обратная связь и перерегулирование и может оказаться, как в моем случае что автомат быстрее - я старый эстонец.
Ты помоложе - можешь пятой точкой чувствовать порывы ветра и изменение коэффицента трения поверхности и уклона.

Не свистят производители, просто недоговаривают. Цифры реальные с испытаний. Но на стенде. Без трения по асфальту, аэродинамического сопротивления, кондиционера и прочего. Реально всегда выше.

Я так и думал, пока на фольксе не прокатился 400 километров, всё как в книжке написано, 6,3 л/100км. С кондишином, фарами и музыкой. Автомат.

Я на Форде 1,6 л 100 лс приближался к заветным паспортным данным в 6,0л/100км на небольшом участке 10-15 км при равномерной езде 90 км/ч. Тоска зеленая. И то не 6,0, а 6,3-6,5 где-то, точно не помню, давно это было.

блин, и это проектировщики, как минимум, и как максимум - инженеры, говорят.. звезда в шоке :О)
как минимум..
самая экономичная скорость = 0км/ч.
это что-то типа истины.. и чуть больше.
кто-то готов оспорить?

Так и напрашивается известный тезис о фордах)))

блин, и это проектировщики, как минимум, и как максимум - инженеры, говорят.. звезда в шоке :О)
как минимум..
самая экономичная скорость = 0км/ч.
это что-то типа истины.. и чуть больше.
кто-то готов оспорить?

Вот Светлана пунктуально читает

Со Светой наверное прикольно помолчать

Со Светой наверно здорово СУП есть

Но ить Света ...