Интересно куда потом делся блокиратор??
не, ну не бросил же он колесо )))

на фото видно что до болтов добраться можно
куда делся - в багажник вестимо )))

Из багажника потом болгаркой, либо спецу по замочкам.

Хреновый блокиратор. На качественном надёжно закрыта середина диска, к болтам/гайкам не подобраться. Кстати, несколько странно, что заперто заднее колесо. Обычно запирается переднее со стороны водителя.

Дикари'c ©
Кроме этого в протокол заносится номер машины и время....

http://2ch.so/au/res/815094.html

КАРЕТА ДЛЯ ДЖЕНТЕЛЬМЕНА

Презачотно, милейший. Порадовала "Александра Серова в синемо "Дама по зову".

в ютубах гулял ролик где деушка под такую устройтву сунула скейт и уехала

Хммм... кстате, да...
Давеча на стояночке видали машинку с российскими номерами и странным знаком на заднем стекле - восклицательный знак в желтом квадрате...
Это что означает?
Это у вас теперь заместо древней "У" в белом треугольнике с красной окантовкой?
Если "да", то за рулем действительно ученица, и от неё можно ожидать всякого...
С другой стороны - "ё-нструктор по вождению" по идее должон иметь запасной комплект педалей, со всеми вытекающими...

Как вариант... Да...
Весной собрались утрецом у входа в контору, внезапно, рев двигателя, удар, аж бетонный забор содрогнулся, и длинный-длинный сигнал... Выехали на проспект - смотрим: "тойота" снесла металлический заборчик, и добряче так, с оттяжечкой, впилилась в древний добротный советский бетонный забор, аж плиту выбила... Как быстро выяснилось: женщина, туфли с каблуком 11см, коробка-автомат, каблук заклинился под педалью газа, ни копыто вытянуть, ни на тормоз не надавить, туфля мешает, ни педали сцепления нету...
Вывод - коробка-автомат - зло!!!
А летом лучше всего рулить босиком, плотно ухватывая пальцами ног педальки...
Как-то сразу вспоминаются пальмы, далёкие пращуры, и лезут всякие нездоровые мысли, что хватательным хвостом можно было бы и радива переключать, и мобильник у уха держать, и возникает странное желание всяким дарвинам лицо монтировкой отрихтовать - пошто такую нужную и полезную приблуду отбрали...

А как думаете, не-дикарям, а цивилизованным донельзя европейцам, может прийти в голову мысль, что кто-то, сам, без звонка в сервисную службу, может открутить и заменить колесо?
Или вынуть из багажника болгарку, запустить стояший там же генератор, и снести нахрен блокиратор вместе с полутонной находящихся поблизости металлоконструкций... просто так, потому, что настроение плохое...
Номер, протокол... "Нет тела - нет дела"(С)

вот ить. Хоть поставили блокиратор,хоть нет- номера уже переписаны и протоколы составлены и штраф уже все равно придет. А отдельно этому герою придет штраф за снятие блокиратора с авто, и снятие такое имеет смысл, если только ну уж очень надо ехать и именно на этом авто.Ибо размер штрафа тоже существенный.

Хм, если блокиратор с колесом в багажник то это уже воровство с вытекающими.
А срезать его это уже порча с вытекающими.
Как там в европейских тюрьмах? курорт? ))

А если сие колесо с блокиратором снять, спрятать в багажник и вызвать полицаев: -ААААА колесо украли помогите.

Откройте пжста ваш багажник.

этония! мамойклянус!

не.Лучше отзвонить в 02 увидев блокиратор и сказать, что угнали авто с соседней улицы у вас. А они такие- ага, а мы его уже нашли и заблокитровали, ибо авто угонщики на отстой поставили в неположенном месте. и вы с авто и полицейские герои- преступление раскрыли и все довольны.

Особенно представил педальку, обхваченную пальцами...

Так надо блокиратор снять, колесо поставить и с телефона-автомата позвонить в полицию: "... я нахожусь на унтер ден Линден, вижу удаляющийся на большой сторости блокиратор..."

Хммм... лехххко, если педальки 40х50, а педалька газа - 35х55...
Маленькие машинки - маленькие и педальки...

Посмотрел на реконструкцию Шоссе энтузиастов и совсем грустно стало.
Авторам проекта нужно вбить в голову гвоздь, сотку.

Готовьте гвозьди...
ОАО "Мосинжпроект", Мастерская №6. тел.625-20-68 Каплан Геннадий Львович

Говорят

Там еще на одном из домов до которого от шоссе стало пара метров от жильцов плакат висит, тоже на тему гвоздей.

Шоссе Энтузиастов является магистральной улицей общегородского значения 2 класса с регулируемым движением, боковые проезды – улицы местного значения.

По проекту расстояние от основной проезжей части до жилых домов, располагающихся вдоль шоссе Энтузиастов от улицы Плеханова до Новогиреевской улицы, составляет 15-30 м(при норме 3,0м +0,5м), от бокового проезда 3-18м (при норме 1,5+0,5м). расстояние от бокового проезда до домов, непосредственно расположенных на шоссе Энтузиастов, следующее:
до дома №48/1 -14,0м
до дома №50 -7,9м
до дома №52 –9,2 м
до дома №54 –18,0 м
до дома №56 –9,2 м
до дома №60 к.1 –9,0 м
до дома №62 –9,9 м
до дома №64/2 –5,3 м
до дома №66/1 –2,8 м
до дома №70 –5,4 м
до дома №74/2-3,1 м
до дома №76,1 –9,0 м
до дома №78 к.1 –15,0 м

В местах приближения местных подъездов к жилым домам был проведен акустический расчет уровня шума, в связи с чем, в этих домах предусмотрена замена оконных блоков на шумозащитные. Первые этажи всех вышеперечисленных домов нежилые
Это с сайта Мосинжпроекта.

Вано, а вас не смущало на.... например на Николоямской(экс кого то из Ульяновых улица бывшая) под мостом на Таганке, что в сторону пл. Ильича идет, что там например выход единственный из подьезда в метрах 2 от края проезжей части и один еще и уголовой(напротив медучилица) возле Дровяного переулка? Мне просто как то довелось в том доме быть- квартиру смотрел по обмену "столет назад". И первый этаж жилой и улица.. чуть хлюпче , чем шоссе,но все таки.

... Мегаполис Ъ.
ТТК - ул. Беговая, д.4, 14, 18, 20к1, 32....
В те времена даже СНиПами не прикрывались, просто делали... а нам нравилось (да, что там! И нравится.) ездить.

Вано не смущало на Ленинском, жил там ...
Проектировщики с запасом постарались сделать прошпект с 34 по 90 дом с боковыми дорожками и с разделением боковых дорожек от прошпекта и от домов деревьями и пешеходными дорожками, до сих пор жива зелень.
Могут, когда захотят.

И в те же самые, ну практически, времена не захотели на Шоссе Энтузиастов.
А нонешние проектировщики разгребают... не, ну можно конечно снести дома... и построить как на Ленинском.
Можно, если с запасом в 50 лет думать.

Да они особо ничего разгребать не стараются. Слева лес - расширяй сколько хочешь. До метро все пересечения в одном уровне, а за такое круговое движение около Южного измайлова нужно просто расстрелять.

Не ну Конкорн там еще трамвай - трамвай и лес - это же упаришься согласовывать, а жильцы - ничего потерпят - шумозащитные окна им.

Вот и я о том же, просто обидно видеть как деньги впустую тратятся.

Чудно... чудно непонимание Ваше, я же уже пытался объяснять, что на выхлопе проекта имеется то, что готов заиметь заказчик (Москва-Собянин-Правительство),то, на что готов потратить деньги заказчик (М-С-П) и сколько готов потратить денег заказчик и то как быстро хочет заиметь проект заказчик (М-С-П).
Неправильно думать, что проектировщики в МИПе шли путём как проще и как дешевле (им как раз выгоднее - чем больше, тем лучше - больше заработают)... их этим путём вели. Знали бы Вы сколько Собянин "порезал" разноуровневых развязок на всех вылетных магистралях, ибо ДОРОГО, сказал ОН. Сколько раз перепахивали проекты, под конкретные удешевления, сколько не переложенных коммуникаций, попавших под эти дороги...
Вопросы должны быть не проектировщикам, а к руководству города... и должны были быть раньше.
Странно рассуждения... как со стороны...


Я Вам уже передал все известные мне координаты.
p.S.
и не надо рассказывать, что в 20м от трассы намного тише чем в 5м. Одинаково ужасно.

Вы же терпите железку и Варшавку.

Да, ладно, все тут проектировщики и около проектировщики - в прошлый год здание повернули задом к проспекту и фасад сменили цвет, езжу теперь сам плююсь.
Система однако, не попрешь супротив.

2.3.1. Ожидаемый уровень звука (LAр.т)в расчетной точке от каждого подучастка рассчитывают по формуле

LAр.т. = LAэкв. - LAрас. - LAвоз. - ∆Lв/т - LAпок. - LAзел. - LAэкр. - LAзастр. - LAотр. - ∆LAα, дБА, (2.1)

где LAэкв. - шумовая характеристика автотранспортного потока, на магистрали, проходящей по соответствующему подучастку, дБА;

LAрас. - снижение уровня шума автотранспортного потока, в зависимости от расстояния между ним и расчетной точкой, рассчитывается по формуле (2.2), дБА;

LAвоз. - снижение уровня шума, вследствие его затухания в воздухе, рассчитывается по формуле (2.3), дБА;

∆Lв/т - поправка, учитывающая влияние турбулентности воздуха и ветра на процесс распространения звука, рассчитывается по формуле (2.4), дБА;

LAпок. - снижение уровня шума, вследствие его поглощения поверхностью территории, рассчитывается по формуле (2.5), дБА;

LAзел. - снижение уровня шума полосами зеленых насаждений рассчитывается по формуле (2.7), дБА;

LAэкр. - снижение уровня шума экранирующими препятствиями (зданиями, насыпями, холмами, выемками, искусственными экранами и т.п.) на пути звуковых лучей от автомагистрали к расчетной точке рассчитывается по разделу 2, дБА;

LAотр. - поправка, учитывающая отражение звука от ограждающих конструкций зданий (обычно принимают равной 3 дБА), дБА;

∆LAα - поправка, учитывающая снижение уровня шума вследствие ограничения угла (α) видимости улицы (дороги) из расчетной точки, рассчитывается по формуле (2.8), дБА.

Вот расстояние

Снижение уровня шума источника (LAрас.) с расстоянием равно:

LAрас. = 10lg(R/R0), дБА (2.2)

где R - расстояние от акустического центра автотранспортного потока до расчетной точки, м;

R0 = 7,5 м - для автотранспортных потоков.


Не, у меня такого нет.
Колокола только.
Утром рано.
Кстати очень даже снижает шум и расстояние и зелень.
У меня в квартире на одной высоте с колокольней - гораздо громче колокольный звон по катету, чем по гипотенузе и через деревья на первом этаже.

Я ушам своим верю.
Да эти формулы, да помноженные на СВЕРХшумозащитные окна!
...мне кажется жильцам не о чем беспокоится... да ещё второго этажа!

А вот по Ленинскому езжу и любуюсь, а й до молодцы.
Правда, дорожки подходили для встречи восторженными трудящимися Гагарина, или Никсона.
Но уже не ездят в открытых машинах. А жилые дома отделенные от проспекта газоном и деревьями остались.

Ленинский проспект
Спокойной ночи.

Чтобы там шума не было надо ставить стену метров 5 высотой с отражателями. Рассчитали они....у меня друг аккустикой занимается,дам ему ради прикола эту задачку.

Нет, видать хотели.
Смотрите там где трамвай сейчас шоссе.
А шоссе было еще левее от трамвая -то есть проектировщики метров 50 - 100 метров заложили расстояние.
Это 64 дом.

и 74 дом в проекте.


Госзакупки висит.
Утром посмотрю.
Сцуки, если вырубят.
Там с парковками нормально, есть дублеры, на основном проспекте не паркуются, на дублерах паркуются.

Так под авторами проекта я подразумеваю людей которые одобряют и утверждают такие решения, здесь, в частности, это оленевод, Блинкин и еже с ними, понятно, что Каплан только исполнитель, к нему претензии, что он не может отстоять нормальных проектных решений.

Утверждать то утверждают,но вот выработка основных задач и попутных и проработка всего еще чего можно решить собственно у многих ведомств. тут достаточно коллегиально и еще и население запросто может озвучить и добиться учета еще какого либо варианта локального. аналогичное наблюдал по реконструкции улицы Щукинской с вариантом выхода на Волоколамку и давить проталкивая вариант (просто давить) бесполезно- весьма значимыми оказываются вполне вроде посторонние проблемы,но все же имеющие вес и задевающие решение по конкретной развязке. Да и на Ленинградке тоже ведь не все так просто было- и вон уже сколько всего сделано и сколько сил и нервов потрачено- одного руководства депертамента дорожномостового и инжстроительства сменилось не то 3, не то 4 комплекта(пардон за неэтичность фразы- мужики то достаточно разумные и грамотные все были).

Мельком прочитал этот пост ранее перед поездкой к родителям в Севастополь (сейчас паримся тут, днём в тени +39 , отвык я от таких температур, а семья и никогда и не привыкала ).
Так вот обратил внимание на трассе, что далеко не только русские и "чехи" включают ближний цвет. Не редкость и с жовтоблакитными номерами следуют этому правилу. При чём это делают люди, как правило, на хороших иномарках..!
У людей которые смогли заработать на нормальное авто по видимому, хватает мозгов понять, что на лампочке они не разорятся, зато
это гораздо более безопасно для них самих. Машины с ближним светом существенно заметнее днем.
Проехал по братской Украине : Суммы, Полтава и т.д. Крым - ни разу не остановили. Особого повода не было просто, да и видимо авто взял в отпуск семейное - Рено Кенго ).

Вообще то я пешеход. Вот почти против проходной сегодня стоит вот такое чудо...

так отгонят на штраф стоянку же . не ? (правила не знаю)
а по поводу шумов - не понимаю категорически людей ЖИВУЩИХ вдоль шоссе. Продай квартиру чувак!!! она стоит больших денег - купи на них себе жилье с окнами на детскую площадку с детским садиком в 10 мин пешком от дома и тд и тп .... что за садомазохизм жить в плохих условиях (при возможности эти условия сменить) и продолжать гундеть о тяготах жизни.

На заметку: все машины, собираемые в странах ЕС, при включении двигателя включают ближний свет.

Не совсем так.
Включают при включении зажигания либо ближний свет либо ходовые огни.
И эту опцию можно отключить владельцу специальным выключателем.
По умолчанию этот выключатель в полож вкл.

чувак, ты не понимаешь - вероятно у тебя нет квартиры
гы я вот не понимаю тех кто покупает садовый участок в торце взлетно-посадочной полосы и шумно и рано или поздно самолет на них упадет, а еще есть род мазохистов, которые строят домики прямо под ЛЭП и много их

Хорошее транспортное сообщение. Не всем же повезло на работу на велике добираться



Стоимость земли. И опять же возможность добраться общественным транспортом.

Перронный автобус и техничка электросетей

Из беседы со знакомым ДАI-шником (там в Украине):
"Те, кто "светит" - для нас всегда были потенциальными клиентами - москали привыкли днем ездить с фарами. а у нас этого не требуется. Сейчас, правда, "скандинавский свет" у многих уже с завода. Но! (Внимание!!!) Если наш едет со светом, то -
- или на дорогой машине = гроши в кармане есть
- или на недорогой машине с "колхозным" ксеноном (типа крута!!!) = придраться можно, и сколько-то гривнев выцыганить."



Не раз видел в Украине, что даже в сумерках фары многие не включают, на габаритах, в лучшем случае едут.


А что, из Питера не через Беларусь ехал? Или Сумы и Полтава - это "туда надо было"?