В 1898 году у Порше появляется революционная идея автомобиля с электроприводом.

прошло не много.....


и.... Житель Калифорнии, Джордж Фортин, кажется, удивил многих, соорудив самодельный электрический автомобиль Z-Kart.

смотрим - http://www.youtube.com/watch?v=h_AeXytNu5I

картинка-

и до кучи

http://www.youtube.com/watch?v=uX85N8I6XSw...feature=related

А, ну хорошо, спасибо, будем знать в следующий раз!

Карты - это да, сама привержена. Но с населением веселее, такие попадаются экземпляры! Самое интересное, в уральской глубинке столько попадается вдоль дорог нерусскоязычных сейчас, причем по внешнему виду не очень отличаются от аборигенов, поэтому вся комичность расспросов выявляется только после того, как раскроют рот

"Расставим все точки над Ё" (С)
О том какое авто как сминает свои части и каким образом спасает жизнь своим седокам - не надо!!! Я 28 лет за рулем, намотал под 1000000 км по разным городам и трассам! И повидал столько аварий "с трупами" и без, что хватит не на одну сотню выпусков "Дорожных воин". Видел и иномарки (крутые и не очень) от которых осталась только куча металлических/пластиковых частей, разбросанная на 100-200метров дороги (что осталось от сидевших внутри не стоит даже представлять). Видел и "тазики" - в прямом смысле - так выглядело то что до аварии было гордостью отечественного автопрома. Сам спасал оставшихся в живых из практически непоцарапанной "девятки", улетевшей на гололеде в лес (водителя спасти не удалось - каким-то образом (хотя и был пристегнут), во время "балета" его швырнуло головой в открытое окно двери и зажало шею м/ду передней стойкой и стволом дерева). Видел КАМАзы со срезанной выше уровня переднего моста кабиной и стоявший перед "зеброй" MAN с водителем, у которого вместо головы виднелась 500мм-вая труба, выехавшая из той связки, которую этот MAN перевозил.
А видел и сплющенные "в Смарт" или "обернутые вокруг столба" нашемарки, водитель и пассажиры которых отделались только синяками, испугом и загаженными штанами. Иномарки у которых был полностью снесен перед, но салон и все сидящие в нем целы.
Кстати, "О 60-никах".
Представьте - я ездил на М-407 61 г.в.! И переворачивался (3 оборота через крышу, ремни безопасности на М-407 не предусмотрены конструкцией) - повреждения действительно минимальные - помятое правоекрыло и здоровый синяк на ноге (у 3-х пассажиров - вообще ничего).
Так что "какая машина лучше бьется" - тут все зависит не только от конструкции, но и от условий "инцедента".


У меня, как раз иномарка! Та самая, которой "становится в конце концов любая машина". А именно "Йёпель"

Очень надежная, выносливая и безопасная!
Так что - не выпендриваюсь! А константирую факт!

А бога благодарю!
Не первый день за рулем.

Меня поразило (в первый раз) другое - чем "дальше от цивилизации" тем ближе становятся расстояния по меркам аборигенов!
"Тут недалеко - по шоссе до поворота на Васильевку (Ивановку, Семеновку, Велiкi Копанi, ...) и направо чуток" в большинстве случаев выливается в 40-60 км!

Зачем-же тогда глупости всякие писать о том, как "восьмёрка всех раздолбала", а сама - как новая ? Можно и 2 000 000 накатать и не понимать, что она просто своим соседям на дороге - удвоила работу.

Заявляю это со всей ответственностью.
Ибо, учебник сопромата - держал в руках... (один раз (правда не читал (но впечатлился (весом...))))
Так прямо и сказал: "ну ни... ... ... ... . . . . ..... ................" (хотя ладно (не об этом счаз (и здезь)))

У меня тоже Йепель. Я пока вижу только с кузовом проблемку - на стыке заднего крыла и задней двери с двух сторон симметрично отвалилась краска, кружочком диаметром 4 см. Я так понимаю, что это песком из-под колес. В Опеле сказали, что не гарантийный случай.
Была я на прошлой неделе на их производстве - и теперь мне понятно, почему у них хорошая ходовая и не очень хороший кузов))
Зачистить и пастой чтоль какой-нибудь замазать? Не красить же 4 детали - это тысяч в 20-25 встанет.

Я так понимаю, что Вы, кроме сопромата (наука о деформацию твердого упругого тела в статике) не читали еще и теормех (наука о законах механического движения и взаимодействия материальных тел), да и физику (в часности законы Ньютона) в школе плохо учили
Иначе-бы не путались насчет "удвоения работы", "заявляя это со всей ответственностью".

Лаком для ногтей подкрасить.

Отслаивание ЛКП - это проблемма всех Опелей выпуска после 2000 года (до этого была широкоизвестна всего кузова, устраненная в 2000-м), а особенно распространенная на 2008-"по наст вр." годах выпуска.
Как с ней борются - можно поискать Туточки (я Вас туда уже приглашал ).

А если бы читал, то работу бы девятка утроила?
В чем не согласны - вы считаете с высоты прочитанного, что если бы восьмерка при такой же скорости и условиях въехала бы не в Шкоду а в бетонный блок не деформируемый, то и разрушения восьмерки не изменились и замедление водителя тоже?

Это - Ваше мнение.
Не собираюсь оспаривать выкладки о "деформацию" твёрдого тела. И задачу Эйлера, к примеру - пересматривать не собираюсь. Это их сопроматовские дела (не мои).

У мене счаз другие задачи. Была наготове рацуха, в результате которой всем водоснабженцам с водоотведенцами пришлось бы уволиться и пойти торговать пирожками. Но в силу того, что в работах человека, которго я считаю своим третьим учителем и наставником в данной теме, обнаружились ошибки некоторые опечатки, решил переключить Свою новаторскую деятельность на область вентиляции. Теперь, кондишены могут смело собирать вещи. Вентиляционщики могут быть спокойны (пока).
(Ну это если тактически (стратегически то - все будут уволены (вершиной триумфа явится увольнение автоматчиков...)))
___________________________________________________
А кстати, если положа руку на сердце, Вы ведь тоже - много чего не прочитали...

У меня как раз 2008
Чето я прохлопала. Пойду зарегюсь. Спасибо

Начнем с того, что работа (в отличие от энергии) не удваивается/утраивается (т.е. добавляется, проще говоря), а совершается (выполняется).


Продолжим.
Материальное тело "Восьмера", совершив работу, частично передало энергию материальному телу "Шкода" (которое, в свою очередь передало уже часть этой энергии материальному телу "Мицубиши"). Часть энергии погасилась всеми материальными телами, поскольку они "деформируемые". При этом минимальные последствия - у "Восьмеры", что говорит о различии в прочности и качестве сборки всех трех объектов
Кстати, скорость у всех была уже практически никакая (экстренно оттормаживались перед столкнувшимися впереди и стоящими без аварийки машинами).

Само собой бетонный блок вышел-бы победителем, поскольку "собран более качественно и из более прочных материалов".

На этом и прекратим прения по этому ДТП.

Перед "продолжим", уточним, что наплевать, какую работу совершало то или иное тело ДО ТОГО (в смысле - контрагенты). Важно, какую взаимную скорость имели два тела при столкновении.
___________________________________________________

а потом уж можете "продолжать"... с высоты прочитанного...
___________________________________________________
Об том Вам сказал человек - державший в руках не только учебник сопромата, но и учебник физики средней школы (заодно)

и дорогих

Белка, срочно избавляйтесь от этой машины!
У меня есть подозрение, что она сварена из двух, а то и из трех - это "болезнь" всех подержанных иномарок старше 3 лет - краска отслаивается как раз по месту сварки!

Не, не впечатлило





Да-да-да, я как раз сегодня по пути на работу уворачивался от очередного "человека с большим стажем" на перекрёстке. Он похоже тоже свято верил в то, что делал.

Простите меня за мой сарказм, но от своих слов я не откажусь: статика/статикой, динамика/динамикой, но вероятность смерти при "встрече" с 21й Волгой или даже 407м Москвичом гораздо выше, чем с любой современной иномаркой.

И именно поэтому надсмехаться над авто, пусть даже потенциально спасшее жизнь вашему сыну - извините меня ещё раз, но это попросту глупо.

Какие же вы невнимательные люди! Я машину у родной сестры купила. С пробегом 30000 км. А сестра покупала в салоне, новую. Я знаю, что она не была ни в одном ДТП и вовремя проходила ТО у дилера. А отслоение краски - болезнь опелевская - ничего не поделаешь. Так что не надо ляля.
Щас на этой поезжу годика 2-3, а потом что-то побольше куплю. Мицубиси ASX например, новую.

Да мы прекрасно знаем историю вашей машины Иначе разве бы стали советовать ?
Сестра ваша уже на третий день после покупки влетела колесом в открытый люк на дороге, и у неё ушли оба лонжерона спереди, причем правый с отрывом - варили. Да и после этого она ездила не особо стесняясь... все ямы собирала как нарочно... большинство женщин так ездят, что уж тут поделать (и справедливости ради скажу, что и часть мужчин тоже!!!) Пробег можно на 4 умножать смело.
Так что, взяли бы лучше мою двенашку шестилетнюю - вам бы оно дешевле обошлось, и краска не облетает

Тебе не в проектирование, а в автобизнес надо было. Заниматься агрессивным маркетингом.

Наговариваете вы на нашу семью (с). А ведь даже не видели где именно краска отслоилась. При чем тут передние лонжероны? Вот если она например жёппой в сугроб на парковке въехала, сместила задний бампер, а с ним и крылья задние слегка - это могло быть. И теперь песок из-под колес аккурат в энто место бьет - эдакий, прости хосподи, пескоструй. Краска просто пятачком в районе заднего колеса отпала. Нету там стыков никаких и сварных швов.
Ничего там не варили и в люки никто не влетал (в Питере вообще не принято открытые люки оставлять). Сами на своей двенашке ездите, а я уж как нибудь разберусь. Все-таки набор Paint-up за 200р никто не отменял)))
А. Ну и это самое, вы ж не думаете, что у меня к 31 году нет ни одного знакомого автослесаря

Белка, не слушай его, он тебе продаст...
Бери лучше мою десятину одноимённовозрастную. Ржавые переднее правое и заднее левое крылья и ещё гнилая задняя правая дверь со вмятиной. Но машина-зверь. Карбюратор, климат-неконтроль, зимой холодно, летом жарко, ни фига не видно осенью в дождь. Но тачка классная. Дорого.

Лучше мой гетс купите пока продаю.

Ладно, не хочешь десятку - купи мопед. Отличный мопед, прав не надо, можно кататься пьяным, пока не задавят.
Но если не надо мопеда, то у меня есть козырь в кармане - велик. Вот от чего отказаться будет невозможно.

Зачистить, зашпаклевать, загрунтовать, подкрасить (локально). И потом поставить брызговики (лучше "универсальные" резиновые (по 200р пара - на Фучика на рынке есть) - они в мороз не дубеют). Если кажутся "длинноватыми" - они легко подрезаются до необходимого размера.

ЗЫ: А вообще "Опелевская оцинковка кузова" (с 2000 года) не приводит к проржавлению отслоений.

Прям как в том анекдоте "Все такое вкусное, прям не знаю, что выбрать"


Не было бабе забот - купила порося. Прям представляю как я зачищаю, шпаклюю и грунтую, а потом брызговики подрезаю..Плохо все-таки без мужика, надо завести какого-нибудь рукастого..

Так это... погоди, то ли еще будет ))) Вот вывалится движок - представишь себя, в масле с ног до головы ))) Я уже представил, ничего так
У Серва десятку не бери - он с "равновозрастной" что-то темнииит капитально ))) раза в два она у него старше моей

Ну, примерно так ))) Понятное дело, если едучи вперед, не замечать открытых люков - то уж задом-то и подавно))) жёппой )))) хех

Не старше, а опытнее ))

Не ну что это за детские машинки - Белка бери мой УАЗ, в подарок фото УАЗа на фоне дачи Андрея Р.
Люки открытые (если все таки откроют) можно не объезжать.

Не понял
А как-же

???
Хотя да - мало сейчас рукастых автослесарей


Не надо ля-ля!
Не пугайте корсаводочку! У Opel Corsa движок не вываливается!!! Это вам не "10-е семейство".

Главное чтобы человек хороший был.

Да, Белка, бери УАЗ. У нас во дворе есть девчонка одна, среди шумных подруг неприметна она, пока не сядет в свой Патриот. Лет 18 ))))

Не ну 18 лет ей стало после того как она выбрала УАЗ - постоянные физические упражнения, а так то она на пенсии.

Бог с ним, 20. Я гляжу ей вслед - ничего в ней нет, что-то быт должно, всё же 20 лет. Ча-ча-ча.

Пока есть только непостоянные слесаря, а надо чтоб прям постоянного. Чтоб за машиной следил, уровень масла, давление в шинах и все такое..за чем там еще следить надо?))))


А чего УАЗ. Я считаю, надо масштабнее. Например Белаз! и пробки объезжать не надо.

Если по-жизни, то надо чтобы за собою следил немного, а по-пацански надо чтобы за базаром следил )))

По-пацански-эт на четырку, ежели пацан горяч, то на приору, а тут "КОООРСА". Странная Белка, АСХ-он же на платформе лансера, нафиг он Вам?

Ну или Kia Sportage новый. Оченна мне нравится. Я ж в леса и всякие грязи не езжу, мне рамная махина ни к чему. Мне главное что красивая была и бензину много не жрала.))

Ну или Kia Sportage новый. Оченна мне нравится. Я ж в леса и всякие грязи не езжу, мне рамная махина ни к чему. Мне главное что красивая была и бензину много не жрала.))

Мой мечт:

не опытнее, а подопытнее )))

Про него доподлинно известно, что очень прожорлив. Но надежен.

Если полюбишь - все простишь )) Тем более - он надежен.

Дызэл надо было брать
Мой, хоть и весит почти 2 тонны (Корса почти в 2 раза легче) - соляры жрет всего 6,6-6,8 по городу

2,4 5D AWD
163 лс XC70 II (2) Бензин 2000 – 2005 10/11,4 6,2/6,8 7,6/8,5
2,4 D5 AWD
185 лс XC70 II (2) Бензин 2005 – 2007 10/– 6,2/– 8,5/–
2,4 T AWD
200 лс XC70 II (2) Бензин 2001 – 2004 13,7/– –/– –/–
2,5 T AWD
210 лс XC70 II (2) Бензин 2001 – 2007 13,7/15,6 6,8/9,2 10,2/11,1
2,0 D3
163 лс XC70 III (3) Бензин 2010 – наст. –/9 –/5,5 –/6,8
2,4 D
175 лс XC70 III (3) Бензин 2008 – 2009 –/– –/– –/–
2,4 D3 4WD
163 лс XC70 III (3) Бензин 2010 – наст. 9,4/9,5 5,5/5,8 6,9/7,2
2,4 D5 AWD
185 лс XC70 III (3) Бензин 2007 – 2009 9,6/– 6,3/– 7,5/–
2,4 D5 AWD
205 лс XC70 III (3) Бензин 2009 – наст. 9,4/9,5 5,5/5,8 6,9/7,2
3,0 T6 AWD
285 лс XC70 III (3) Бензин 2007 – 2009 –/– –/– –/–
3,0 T6 AWD
304 лс XC70 III (3) Бензин 2010 – наст. –/15,1 –/8,1 –/10,6
3,2 AWD
238 лс XC70 III (3) Бензин 2007 – 2009 16,4/– 8,5/– 11,4/–

Прожорлив?!!! У меня "Сандерка" больше ест!

Любовь зла - полюбишь и УАЗ. ))


Все эти цифры что означают?

А какая хрен разница, если дизель почти как 95-й стоит? У меня корса столько же по городу жрет. По трассе литров 5-6.

Расход, город --/--, трасса --/--, смешанный --/--.