12 лет в теме. Вот я 7 лет как колонну взял с автоматикой. С тех пор только куб новый купил у друга из Магнитогорска, вместо 20 л - 50 л. Куда удобнее. А так и колонна не стареет и автоматика пока не умирает, нехрен их и менять

Кстати, генератор тогда прилично задел моё самолюбие. Когда его открутил, вынуть его вниз не получалось, рычаг натяжения мешал. Открутил рычаг, вытащил генератор, отремонтировал. Потом начал ставить, поднял и одной рукой держу генератор, второй поставил на место рычаг, третьей закрутил. И потом спокойно опускаю генератор на закреплённый рычаг, типа он уже никуда не денется... А он просто вываливается мне в руки... Уже из принципа нашёл-таки ориентацию, когда генератор пролазит наверх мимо рычага.
А начинал я ремонт генератора с покупки книжки по ремонту своей модели. Ремонт генератора там начинался с пункта "Снимите двигатель". Так себе книжка оказалась...

Да. Книженция ещё та...
Вообще-то не "снимите двигатель", но "отклоните двигатель", ломом.

Но более интеллигентно получается, когда домкратом отклоняешь.
Впрочем, эдак можно все секреты выболтать ...

На моей генератор можно снять только двумя способами - слить весь охладитель и снять основной шланг на помпу. Либо вынуть двигатель.

Дак о чем, о сервисе. То, что пневмопистолетом закручено, хрен ты на дороге штатным баллонным ключом открутишь. Трубу надо с собой возить. Труба, она вещь полезная, пригодится. А еще бывает, на одном комплекте годами ездят и так везет, что колеса по нескольку лет не снимают. Тоже трэш потом, откручивать такое колесо. У институтского товарища на фольксе как-то раз колесо снимали - так два ключа сломали, и третий загнули, в итоге так и не открутили. Позже в дополнение к трубе еще и горелку с собой стал возить.
На своих машинах привык иметь два комплекта с дисками, меняю сам, всегда затягиваю колесные болты/гайки руками, удлинитель на баллонник при этом надеваю (3/4 стальная вгп трубочка сантиметров 35 длиной). Резьбы у болтов каждый раз слегка пачкаю графитной смазкой при смене колес.

Однажды болт на фольксе закис наглухо. Три шиномонтажки переломали все свои ключи и отправили дальше. Уже хотел цеплять сварку, но оттащил для начала к своему мастеру. Тот нашёл головку хрен знает какого стандарта и дикой толщины, заколотил кувалдой и полутораметровым плечом выкрутил. При этом болт был в смазке, никакой ржавчины. Хз до сих пор, что его так перекосило. На всякий случай заменил на новый.
А трубочка дюймовая полуметровая завсегда в багажнике лежит, оно лучше, когда лежит. Старики говорят, что раза два-три за сезон надо не полениться и провернуть болты на колёсах. До данного случая считал это блажью. Прокол на дальней дороге с таким болтом обеспечит эмоциями и мудростью на годы.

У меня ездит комплект торцевых + длинный (0,8 м) рычаг для полудюймовых головок.

Кстати. Во всех инструкциях встречал одно и то же - смазывать колёсные болты и гайки нельзя.

Графит это и не смазка по сути, это достаточно просто разрушающийся наполнитель. С тем же успехом можно болт в угольной пыли запачкать.

Для исключения прихвата "Вымпел" с цинком лучше.

Это не из инструкций пришло, из опыта, поэтому смазываю. Чуть-чуть графитки на крайние витки резьбы. Не вредит.

Статья из инета.
Откуда берутся такие такие сумасшедшие цены на товары? Пробуем разобраться.
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2341890.html

Много лет пшикаю ВД-эшкой на резьбу перед закручиванием. Хватает.
Будучи в командировке в Нефтеюганске, пришлось заменить трипоид. Надо было приготовить инструмент для откручивания гайки на ступице.
В местном магазине прикупил два предмета для насадки головок на 1/4".
Вороток Г-образный, на 280 мм примерно такой
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

и удлинитель полметровый "папа-мама" на него
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Когда вороток садишь на удлинитель , общее плечо получается примерно 0,75 м.
Отдал в общей сумме около 1,8 тыр.

Ни разу не пожалел с тех пор. Хороший металл
Гнутся предметы, когда сильно давишь, но выпрямляются обратно.

Удлинитель ездит рядом с сиденьем водительским. Прикидывается монтировкой.

А вот VD - зря. Основная составляющая керосин, а он, после того, как отмочил соединение и оно разобрано, должен удаляться. Тогда уж точно, графитку или "Вымпел".
У меня гайки, может на них резьба себя по иному ведёт, но уже третий года ставлю насухо и проблем нет. Хотя с младых ногтей приучен - ВСЕ резьбовые соединения, особенно работающие в хреновых условиях, ставить на смазке.

...Вороток (рычаг) у меня плечо в 0,8 м и обеспечивает. На легковой - нормально.
Брат купил бусик "Фолькс" для работы и сходу обзавёлся полутораметровым воротом и головками 3/4, иначе никак.

дык ключевая ставка 7,5. это минимум наскоко подорожает все. это минимум наскоко должна вырасти зп.

Ага. Только резина прыгнула вверх до всяких ставок. И пропала из продажи.

Успел заказать пару новых колес на калинку, 1 ноября жду.

У меня зимние нормальный комплект, а вот пара летних нужна. Думал по спокойному купить... Ага. Нет, даже под заказ.

ЦБ реагирует на инфляцию, а не управляет ей. (

И кто же так "отуправлял" покрышки? Реально, как корова языком слизнула. Появилась "Кама". Для любителей экстрима, как предполагаю.

Стопудово это влияет дефицит полупроводников. Высокоаавтоматизированные линии по штамповке покрышек встают одна за другой, и только кама, управляемая ломом и растакой матерью, продолжает выдавать продукцию. Да, не хакка и не гудьер, но хоть что-то. Держимся. Вдохнуть и не дышать. Надуть и не спускать, в данном случае.

Ага. И ещё редкозёмов и магния.

С гайками сталкивался только в 1997-м году- приятелю помогал привести в ездещее состояние москвич азлк универсал( малые партии таких были в этом кузове, а так обычный 40-й).Так там у него колеса не снимались годами и как я свернул башку третьему штырю вместе с гайкой он сказал не трожь.На что я ему возразил- мол штырь этот с резьбой и шлицами дохлый был, коль я его свернул и спас от неминуемой аварии.ну как то ж надо было оправдаться. тогда ж не меняли каждые полгода шины и диски и раскручивая эти болты\гайки.А вот уворачиваться от летящего на тебя колеса от встречной машины приходилось.В те же годы и чуть позже и в основном на дорогах области( раз возле Волоколамска и раз под Чеховым и еще раз на старой каширке, но не на меня несколько оно летело). Теперь вроде и не летают так колеса в местах маршрутов моих.

А шпильки те тогда именно сломались, или провернулись, не помните?

У меня летняя на фольксе кама стоит. И на крокодиле тоже. Вообще никаких проблем с ними нет. На далеко не ездил, но по городу очень даже вполне. И по первому снегу даже успел прокатиться. Если не гнать, то свежая цепляется чем-то, хоть и лето.

не, в шлицах не провернулись. а сломал свежаком- на месте этого слома по краям и следа ржавчины не было. хозяин даже удивился, мол ну ты лось, там диаметр под 12-14 мм, не иначе криворукость помогла. хотя именно в те годы мое пассивное присутствие помогало чиниться авто- я просто стою рядом, а у чинящего все получается, что не получалось вчера вместе с опытными слесарями сделать.
эдаким пропеллером слом этот был и под гайку не заходил.

Когда вот так плотно прихватило по резьбе, перед тем, как рвать болты/шпильки можно осадить гайку/болт молотком. Во многих случаях помогает.

Ладно шпильки, болты. Мне щаз будет развлечение - заглушку плунжера ТНВД выкрутить, чтобы прокладочную шайбу под ней сменить. А если трубки высокого давления не скидывать, то... В общем, руки крупноваты для такой работы. И "хитрогнутого" ключа не придумать.

Эдуард, ну уж не настолько ж я криворук то. и бил тоже осаживая.Вот ВД тогда не было и сваркой там не имевшейся в наличии не погреть было. Правда потом хозяин сам проболтался, что тоже 2 шпильки свернул, но на тот момент зыркал с обидой.

Я и не утверждаю, что 100% сработает. Помучался с болтами, которые аморт к кулаку заднему крепят. Причём, прикипели они не по резьбе, просто по поверхности. Но так, что... В общем, оба получилось только пневмопистолетом. Один, всё-таки, провернуть и вынуть. Второму свернул голову, но выбил пневмозубилом. Все способы до этого - нагрев, кувалда, нарастить рычаг - никакого результата.
Сам обалдел, когда пневматикой получилось. Вот, что удар/вращение животворящие делают...

Кстати. Может кому поможет/пригодится. Несколько раз выручал аэрозоль "термошок" от Локтайта. Мгновенное охлаждение до -42 "зоны опрыскивания".

пневмо... ха. ну и откуда пневмо в 97 году при ремонте возле подьезда своего? тогда ж даже ВД не было и зиму\лето каждые полгода не крутили. А как то понадобилось срочно переобуться и по сервисам прям ступор на неделю, то сам еле еле открутил после их затяжки пневмокрутилками их.
а ныне вот .... после ажиотажа похоже переобуваться буду. каникулы до 06.11. Лан хоть запарковал нормально под окном, а не где то там.

Это да. И керосином не залить.

кстати, насчет залить.
недавно в своей группе ТГВ однокашник фото размещал, они с другом детства встречались и я обознавшись принял какой то стакан у них с соком за граненный. и решил попробовать выпить, как когда то тогда в 80-х. Затем жена грохнула этот стакан, я спецом купил с правильными гранями на нем, для исторической памяти. и вот снова увидел в продаже днями и купил, хоть и граней чуток больше положенного на нем.
вобщем выпил сейчас порцайку.И руки помнят оказывается сколь надо наливать что б "правильно" и так вкусно пошло, прям не ожидал. Хорошо запас спиртного дома есть небольшой- литров 4-5 точно в 40 градусном эквиваленте.
Так что вот- вовремя залить полдела сделать. пойду еще порцию отведаю, две то уже как то ... а как с лекарством потом если вдруг уже заболел, в красной же зоне типа, да и пылесосить надо, хотя пылесос и завтра доступен.

похоже стоит ждать проблем с дисками еще.импортными.

https://riafan-ru.turbopages.org/riafan.ru/...Ffromzen%3Dabro

Облокотиться. У меня два оригинальных литых комплекта и один штамповка.

Штраф получил за стоянку в неположенном месте (аэропорт). Теоретически где-то есть бесплатная парковка, но её хрен найдёшь. Оплатил штраф через Госуслуги в половинном размере.
Я Госуслугами всегда стараюсь пользоваться, когда можно, чтоб этот сервис развивался. Но редко когда обходится без косяков, без общения с техподдержкой. Уже целая переписка накопилась.
Но здесь же всё идеально, и вот тебе постановление, и вот фото нарушения с Паркона, вот кнопочка оплатить, вот справка на все случаи жизни. Просто идеальный сервис. Диву даёшься, каким предупредительным и внимательным к своим гражданам может быть наше государство, когда ему нужно залезть к ним в карман.

О, шикарно. Совершили нарушение (осознанно), за которое предусмотрен штраф и знали о штрафе. Получили возможность оплатить штраф в половинном размере, но "государству нужно залезть в карман".

Двоемыслие в полный рост.

За бугром в таких случаях не миндальничают, а тупо режут баблом и ведро своё ищи на штрафстоянке. Потому что демократия и либерализм, в результате чего все улыбаются и спрашивают как дела. А тут тирания и русский фошызм, разве будешь счастлив?

Точно. Надо требовать отменить половинные штрафы. Совсем зарвался кровавый режим.

...У нас первый гололёд сегодня утром. Пока редкими местами и "День жестянщика" не наступил, но зима звоночек дала.

Не половинные, но двухкратные, если бегом платить не побежишь.
Простовывескатакая

Гулять, так гулять. В полном объёме штраф должен быть оплачен в момент нарушения. За каждую минуту просрочки начисляется пеня.

В Москве половина суммы на парковку не действует)
В прошлом году оплатил 5т.р. за 7мин.)))
Ситуация: оплатил 1ч (380р) парковки , проворонил его окончание, вылез из подвала и оплатил второй час (380р) парковки.
Между двумя часами прошло 7мин. в этот момент инспектор ходячий фоткает мою машину и привет Штраф))
В итоге: 380р+380р+5000р = 5760р. - съездил по работе в центр

Жёстко. Такого и в "одной из столиц Европы" не помню. В Риге было похожее, там катался муниципал на скутере вдоль парковок. Просрочил - получи "горчичник" на стекло, а в нём постановление не десять евро.

Бизнес)
5 мин бесплатно только.
Есть подозрение, что инспектор видит время конкретного авто...
Ну, или СУПЕР совпадение произошло)))

Рекомендую следующую последовательность действий: прочитал, осмыслил, ответил (если есть что).
Некоторые п.2 пропускают...
Пост был не о моём штрафе (мне здесь всё понятно и чье-либо мнение не требуется), а о государственных услугах. Для меня штраф стал просто очередным поводом об этом вспомнить.
Если кто-то вовремя уплаченный за административку штраф не переносит психологически, то другой пример - вспомните как вы платите налог за квартиру и машину, и сравните с тем, как вы возвращаете налоговый вычет за медицинские услуги. И сколько времени вы тратите в обоих случаях.
В этом примере нет нарушения закона, и на людей кидаться не нужно. А результат сравнения тот же самый.

тут как бы об услугах, но скорее таки все процедуры связанные с поразившем ваше воображание организованностью, неизбежностью, доказательностью, связаны с коммерческой структурой, которая сидит на %от сумм и колва штрафов. аэропорты то в частной собственности и там не дорога общего пользования за шлагбаумом и потому там комерсы этим заняты.
Аэропотр такое , куда на своей ехать только в одном случае- высадил своего пассажира почти без остановки и уехал и на все не более скольки то там мало минут.Всё остальное шибко платно и шибко канительно. и пока пойдешь платить, то успеешь огрести и штраф и потом нарваться на очередь на выезде и тут опля .. оплаченное тобой время закончилось, а ты еще на территории и снова надо идти платить и пока ищешь место куда авто поставить снова штраф. утрирую конечно, но не очень сильно.

Мне вот какой вопрос не даёт покоя и сна. Нужно ли на прицеп зимой ставить зимнюю резину?

Замечательно. Кроме одного. Ответ был именно на формулировку "когда нужно залезть в карман". Которая, при осознанном нарушении и возможности уплатить половину явно и только ради самой себя. Остальное - писанина.



Поиск даёт кучу ответов. Но со ссылкой на инспекторов ГИБДД, скорее да, чем нет.

идентично, только стоянка где я проворонил стоила 60р/час. Концерт затянулся минут на 10-15. Побрынчал как грица на 5 косарей в минус.)



бессмыслено. права есть, а обязанностей нет.

Что скорее да, так то понятно, что да. Личный опыт интересен. По идее зимняя нужна только для предотвращения заноса прицепа при торможении. Вот и думаю, стоит заморачиваться или нет, есть ли существенная разница в разных условиях. Разок по гололёду ехал сотню километров, вроде как и нафиг не надо, но ехал осторожно. Тормозил только пару раз сугробом и прицеп был ненагруженный.

Есть ответ на Drive2 от тех, кого прицеп раскрутил и вынес с дороги. То есть, прецеденты есть.